• 每年车展上都会有几辆被解剖的汽车,让你能够很清楚的看到内部的构造,今年也不例外,有些是局部解剖,有些是一半解剖,这些车往往会吸引人仔细的去看,平常我们只会看到车的外观,但内部是什么结构,可能没有多少人知道,在车展上你就可以很全面的了解到。 =800) this.width=1000;" class="showappimg" >
  • 每年车展上都会有几辆被解剖的汽车,让你能够很清楚的看到内部的构造,今年也不例外,有些是局部解剖,有些是一半解剖,这些车往往会吸引人仔细的去看,平常我们只会看到车的外观,但内部是什么结构,可能没有多少人知道,在车展上你就可以很全面的了解到。 =800) this.width=1000;" class="showappimg" > >>
  • 来源:bbs.hsw.cn/read-htm-tid-8205525-fpage-12.html
  • 内饰:照搬奥迪A6L 外形方面设计师动了心思,满足了这个价位消费者所有的需求:造型大气、尺寸够大、跨级配置。而当我坐进车里左右打量了一番后,我发现内饰的设计师又走上了开发捷径。  众泰Z700的内饰完全照搬了奥迪A6L,如此高规格的模仿成功车型,所带来的好处自然是档次感的营造以及合理的人机工程学设计,多媒体和空调的控制区域及按键设计清晰明了,毕竟在奥迪A6L上这样的设计是经过了诸多设计师的验证的,直接按比例照搬确实是条捷径。不过从品牌发展的角度来看,我们任何一个人都希望中国品牌能有更多自己出色的设计,照
  • 内饰:照搬奥迪A6L 外形方面设计师动了心思,满足了这个价位消费者所有的需求:造型大气、尺寸够大、跨级配置。而当我坐进车里左右打量了一番后,我发现内饰的设计师又走上了开发捷径。 众泰Z700的内饰完全照搬了奥迪A6L,如此高规格的模仿成功车型,所带来的好处自然是档次感的营造以及合理的人机工程学设计,多媒体和空调的控制区域及按键设计清晰明了,毕竟在奥迪A6L上这样的设计是经过了诸多设计师的验证的,直接按比例照搬确实是条捷径。不过从品牌发展的角度来看,我们任何一个人都希望中国品牌能有更多自己出色的设计,照 >>
  • 来源:news.newsxc.com/qiche/3627/section.html
  • 每年车展上都会有几辆被解剖的汽车,让你能够很清楚的看到内部的构造,今年也不例外,有些是局部解剖,有些是一半解剖,这些车往往会吸引人仔细的去看,平常我们只会看到车的外观,但内部是什么结构,可能没有多少人知道,在车展上你就可以很全面的了解到。 =800) this.width=1000;" class="showappimg" >
  • 每年车展上都会有几辆被解剖的汽车,让你能够很清楚的看到内部的构造,今年也不例外,有些是局部解剖,有些是一半解剖,这些车往往会吸引人仔细的去看,平常我们只会看到车的外观,但内部是什么结构,可能没有多少人知道,在车展上你就可以很全面的了解到。 =800) this.width=1000;" class="showappimg" > >>
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  • 大迈X5的内饰能很轻易的找到其他品牌车型的影子,但如果你非要较真儿仔细对比的话,却又发现找不到太多完全一致的设计,这种擦边球式的设计还是很高明的。此次试驾的七座豪华型配备了8英寸触控多媒体显示屏,而对比众泰已经推出的现款大迈X5车型配置来看,小到迎宾踏板、镀铬门把手,大到前排座椅加热、无钥匙进入、像一键启动以及倒车影像,都要等未来众泰推出大迈X5尊贵型、至尊型和旗舰型才能配备了。    大迈X5的中控功能区布局较为合理,上手难度不高。按键触感较好,但音量和空调温度旋钮阻尼感很轻,旋钮塑料感较强并伴
  • 大迈X5的内饰能很轻易的找到其他品牌车型的影子,但如果你非要较真儿仔细对比的话,却又发现找不到太多完全一致的设计,这种擦边球式的设计还是很高明的。此次试驾的七座豪华型配备了8英寸触控多媒体显示屏,而对比众泰已经推出的现款大迈X5车型配置来看,小到迎宾踏板、镀铬门把手,大到前排座椅加热、无钥匙进入、像一键启动以及倒车影像,都要等未来众泰推出大迈X5尊贵型、至尊型和旗舰型才能配备了。 大迈X5的中控功能区布局较为合理,上手难度不高。按键触感较好,但音量和空调温度旋钮阻尼感很轻,旋钮塑料感较强并伴 >>
  • 来源:www.autohome.com.cn/3793/0/29/Section.html?_t=t
  • 在经历了中国品牌车型的各种眼花缭乱的触摸屏、双彩屏、智能互联之后,来到这里感觉不是同时代的车似的,这款低配的kx3连中控彩屏都没有,中控台上只有一个长条形的液晶显示。在高配车型,它也像途胜那样提供了中控彩屏。虽然也是新车,但是气味并不明显,各种控制键手感也还好,驾驶员车门的车窗控制按钮有点别扭做工方面没有什么缺陷,不过也没有什么惊喜,正如我十年前入手的千里马。回想十多年前,起亚是带着外国光环的合资品牌,而吉利、比亚迪等厂家还在努力造出尽量开得舒服些的自由舰、F3,如今后者的产品已经日新月异,而起亚在产品
  • 在经历了中国品牌车型的各种眼花缭乱的触摸屏、双彩屏、智能互联之后,来到这里感觉不是同时代的车似的,这款低配的kx3连中控彩屏都没有,中控台上只有一个长条形的液晶显示。在高配车型,它也像途胜那样提供了中控彩屏。虽然也是新车,但是气味并不明显,各种控制键手感也还好,驾驶员车门的车窗控制按钮有点别扭做工方面没有什么缺陷,不过也没有什么惊喜,正如我十年前入手的千里马。回想十多年前,起亚是带着外国光环的合资品牌,而吉利、比亚迪等厂家还在努力造出尽量开得舒服些的自由舰、F3,如今后者的产品已经日新月异,而起亚在产品 >>
  • 来源:info.autofan.com.cn/info/11152296_2.xhtml
  • 汽车内饰 座椅 方向盘 驾驶室 仪表盘 导航仪 真皮座椅 档位 变速器 观后镜 电动门窗 车防晒膜 汽车握手套 汽车地垫 汽车防滑垫 坐垫 倒车雷达 天窗 交通工具 现代科技 摄影 100DPI JPG
  • 汽车内饰 座椅 方向盘 驾驶室 仪表盘 导航仪 真皮座椅 档位 变速器 观后镜 电动门窗 车防晒膜 汽车握手套 汽车地垫 汽车防滑垫 坐垫 倒车雷达 天窗 交通工具 现代科技 摄影 100DPI JPG >>
  • 来源:www.photophoto.cn/show/12372954.html
  • 众泰SR7 众泰SR7的仪表台层次分明,功能旋钮和按键简洁明了。位于中央的超大液晶屏,格外醒目。"飞翼形"设计与12寸中控屏浑然一体。另外真皮多功能方向盘、驾驶运动扶手、炮筒式运动表盘、动感造型的中控台确实符合年轻群体的审美需求。
  • 众泰SR7 众泰SR7的仪表台层次分明,功能旋钮和按键简洁明了。位于中央的超大液晶屏,格外醒目。"飞翼形"设计与12寸中控屏浑然一体。另外真皮多功能方向盘、驾驶运动扶手、炮筒式运动表盘、动感造型的中控台确实符合年轻群体的审美需求。 >>
  • 来源:auto.zol.com.cn/547/5475120.html?via=article
  • 每年车展上都会有几辆被解剖的汽车,让你能够很清楚的看到内部的构造,今年也不例外,有些是局部解剖,有些是一半解剖,这些车往往会吸引人仔细的去看,平常我们只会看到车的外观,但内部是什么结构,可能没有多少人知道,在车展上你就可以很全面的了解到。 =800) this.width=1000;" class="showappimg" >
  • 每年车展上都会有几辆被解剖的汽车,让你能够很清楚的看到内部的构造,今年也不例外,有些是局部解剖,有些是一半解剖,这些车往往会吸引人仔细的去看,平常我们只会看到车的外观,但内部是什么结构,可能没有多少人知道,在车展上你就可以很全面的了解到。 =800) this.width=1000;" class="showappimg" > >>
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  • 每年车展上都会有几辆被解剖的汽车,让你能够很清楚的看到内部的构造,今年也不例外,有些是局部解剖,有些是一半解剖,这些车往往会吸引人仔细的去看,平常我们只会看到车的外观,但内部是什么结构,可能没有多少人知道,在车展上你就可以很全面的了解到。 =800) this.width=1000;" class="showappimg" > >>
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  •   KX7作为一款专为中国市场打造的中型SUV车型,基于老款索兰托平台进行打造,延续了虎啸式家族设计,网状进气格栅尺寸较大,视觉效果较为精致。新车尾部造型饱满、敦厚,相比KX5等车型更加成熟稳重。内饰设计简约大气,其使用了时下流行的悬浮式中控显示屏,空调面板上的按钮不多,便于驾驶者操作。配置方面,拥有盲区监测、CarPlay/CarLife智能互联、防碰撞预警系统、车道偏离警告系统、盲点监测系统、全景影像等,总体表现十分丰富。
  •   KX7作为一款专为中国市场打造的中型SUV车型,基于老款索兰托平台进行打造,延续了虎啸式家族设计,网状进气格栅尺寸较大,视觉效果较为精致。新车尾部造型饱满、敦厚,相比KX5等车型更加成熟稳重。内饰设计简约大气,其使用了时下流行的悬浮式中控显示屏,空调面板上的按钮不多,便于驾驶者操作。配置方面,拥有盲区监测、CarPlay/CarLife智能互联、防碰撞预警系统、车道偏离警告系统、盲点监测系统、全景影像等,总体表现十分丰富。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-02-22/188242921.html
  • 汽车内饰 座椅 方向盘 驾驶室 仪表盘 导航仪 真皮座椅 档位 变速器 观后镜 电动门窗 车防晒膜 汽车握手套 汽车地垫 汽车防滑垫 坐垫 倒车雷达 天窗 交通工具 现代科技 摄影 100DPI JPG
  • 汽车内饰 座椅 方向盘 驾驶室 仪表盘 导航仪 真皮座椅 档位 变速器 观后镜 电动门窗 车防晒膜 汽车握手套 汽车地垫 汽车防滑垫 坐垫 倒车雷达 天窗 交通工具 现代科技 摄影 100DPI JPG >>
  • 来源:www.photophoto.cn/show/12761227.html
  • 项目占地面积13519,总建筑面积73627,容积率4.0,绿地率30.45%。整个项目由3层商铺和2栋4.5米层高LOFT商业公寓组成,公寓4层为架空层,配备了空中无边际泳池、五星级私人会所以及Burberry风情园林等。商铺将打造成3万开放式艺术街区,将美学和生活完美结合,公寓三梯25户,共814套,其中1栋20层和2栋21层且带2000元/豪华装修,拎包即可入住,整个项目是容桂CBD首席LOFT商业综合体,其产品涵盖一线临街旺铺及稀缺LOFT商业公寓,投资/商务/生活三栖物业,是容桂城心一站式
  • 项目占地面积13519,总建筑面积73627,容积率4.0,绿地率30.45%。整个项目由3层商铺和2栋4.5米层高LOFT商业公寓组成,公寓4层为架空层,配备了空中无边际泳池、五星级私人会所以及Burberry风情园林等。商铺将打造成3万开放式艺术街区,将美学和生活完美结合,公寓三梯25户,共814套,其中1栋20层和2栋21层且带2000元/豪华装修,拎包即可入住,整个项目是容桂CBD首席LOFT商业综合体,其产品涵盖一线临街旺铺及稀缺LOFT商业公寓,投资/商务/生活三栖物业,是容桂城心一站式 >>
  • 来源:www.0757fc.com/house/lgsj/index.asp?/=584
  • 外观方面:知豆车身尺寸分别为:2765/1540/1555mm,轴距为1765mm,整备质量为670kg。与smart类似采用了双门双座布局的方式,整车的造型圆润可爱,车身设计短小精悍。匹配了5幅式轮毂,车身侧面腰线上扬,并在车尾设置了一个很小的扰流板。  众泰知豆电动车 内饰方面:内饰采用了大量的圆形设计元素,百科按钮以及空调出风口等。中控液晶显示器集成了倒车影像等功能,除此之外,新车还搭载了车载互联系统,可以通过手机对车辆状态进行定位跟踪。  众泰知豆电动车 动力方面:众泰知豆电动车搭载最大功率24马
  • 外观方面:知豆车身尺寸分别为:2765/1540/1555mm,轴距为1765mm,整备质量为670kg。与smart类似采用了双门双座布局的方式,整车的造型圆润可爱,车身设计短小精悍。匹配了5幅式轮毂,车身侧面腰线上扬,并在车尾设置了一个很小的扰流板。 众泰知豆电动车 内饰方面:内饰采用了大量的圆形设计元素,百科按钮以及空调出风口等。中控液晶显示器集成了倒车影像等功能,除此之外,新车还搭载了车载互联系统,可以通过手机对车辆状态进行定位跟踪。 众泰知豆电动车 动力方面:众泰知豆电动车搭载最大功率24马 >>
  • 来源:www.chooseauto.com.cn/xinche/guonei/185429.shtml
  • 新能源汽车内部 人民网武汉11月29日电 这车性能怎么样?充电要在哪里充?电池能用多久?28日上午,联城融通、特来电、万马新能源、交投公司等数十家新能源汽车企业走进武昌区水果湖街复地东湖国际社区,向社区居民展示了特斯拉、广汽传祺、宝骐、众泰、江淮等多个品牌的新能源汽车及充电设施,让他们在家门口体验了一把智慧交通绿色出行。 活动现场,十几辆新能源汽车被前来咨询的市民团团围住。家住徐东岳家嘴的刘女士几天前在联城e家APP上看到了活动信息,28日一早就来到现场,当下就决定要租一辆新能源车体验两天。提
  • 新能源汽车内部 人民网武汉11月29日电 这车性能怎么样?充电要在哪里充?电池能用多久?28日上午,联城融通、特来电、万马新能源、交投公司等数十家新能源汽车企业走进武昌区水果湖街复地东湖国际社区,向社区居民展示了特斯拉、广汽传祺、宝骐、众泰、江淮等多个品牌的新能源汽车及充电设施,让他们在家门口体验了一把智慧交通绿色出行。 活动现场,十几辆新能源汽车被前来咨询的市民团团围住。家住徐东岳家嘴的刘女士几天前在联城e家APP上看到了活动信息,28日一早就来到现场,当下就决定要租一辆新能源车体验两天。提 >>
  • 来源:news.ifeng.com/a/20151129/46436219_9.shtml
  • 儿童安全门锁 汽车儿童安全锁,是为保证乘车儿童安全的一种主动安全装置,防止车辆行驶过程中儿童从车内误开门而产生的危险。 在儿童安全锁锁止情况下,即使通过中控锁电动解锁,儿童安全装置仍处在锁止状态,车门只能从外部打开,车内门拉手暂时失去开门作用。这个功能在很多出租车上运用到,出租车后排左边的们一般都是打不开的,这是儿童安全门锁在起作用。
  • 儿童安全门锁 汽车儿童安全锁,是为保证乘车儿童安全的一种主动安全装置,防止车辆行驶过程中儿童从车内误开门而产生的危险。 在儿童安全锁锁止情况下,即使通过中控锁电动解锁,儿童安全装置仍处在锁止状态,车门只能从外部打开,车内门拉手暂时失去开门作用。这个功能在很多出租车上运用到,出租车后排左边的们一般都是打不开的,这是儿童安全门锁在起作用。 >>
  • 来源:www.t139.com/jishu/41307.html?spm=0.0.0.0.8P20qp
  • 国际上已经把车内污染列为人类健康的五大危害之一。车内空气污染主要来源于座椅、棚顶等处所用的胶水、纺织品、塑料配件等各种车内装饰材料挥发出来的有毒气体。多数车主喜欢自己装饰爱车,使一些含有有害物质的座套垫、胶粘剂进入车内。这些装饰材料多含有苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体,从而造成车内污染。可使人出现头痛、乏力等中毒症状。
  • 国际上已经把车内污染列为人类健康的五大危害之一。车内空气污染主要来源于座椅、棚顶等处所用的胶水、纺织品、塑料配件等各种车内装饰材料挥发出来的有毒气体。多数车主喜欢自己装饰爱车,使一些含有有害物质的座套垫、胶粘剂进入车内。这些装饰材料多含有苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体,从而造成车内污染。可使人出现头痛、乏力等中毒症状。 >>
  • 来源:www.gzsikelin.com/products/fuwu/28.html
  • 去年9月,长城举办第四届科技节时,哈弗技术中心研发大楼还笼罩在茫茫大雾之下,如今已经穿云破雾,迎来新的光明。 未来一定是产品为王的时代,而打造技术领先、品质领先的产品,就必须掌握核心技术。魏建军表示。  哈弗技术中心研发大楼 9月1日,以科技长城为主题的长城第五届科技节在徐水工业园区正式开幕。自2011年起,长城汽车已经连续成功举办四届科技节。本届科技节围绕智能互联这个核心展开,较以往增加了许多新的技术展示,无人驾驶等技术更是体现了长城在当今时代变革中,不断创新,坚持掌握核心技术的不懈努力。
  • 去年9月,长城举办第四届科技节时,哈弗技术中心研发大楼还笼罩在茫茫大雾之下,如今已经穿云破雾,迎来新的光明。 未来一定是产品为王的时代,而打造技术领先、品质领先的产品,就必须掌握核心技术。魏建军表示。 哈弗技术中心研发大楼 9月1日,以科技长城为主题的长城第五届科技节在徐水工业园区正式开幕。自2011年起,长城汽车已经连续成功举办四届科技节。本届科技节围绕智能互联这个核心展开,较以往增加了许多新的技术展示,无人驾驶等技术更是体现了长城在当今时代变革中,不断创新,坚持掌握核心技术的不懈努力。 >>
  • 来源:www.chooseauto.com.cn/mynews/hangye/58722.shtml