• 这车是2015年上牌的,我自己开的图文店,买来拉点东西的,除了开业初期用了用平时基本不开,才跑了1万多点,里里外外都有9成新,刚出磨合期,一点毛病都没有,来了都不用试车,肯定能相中,现在生意不好做,打算另起炉灶,车和店面同时出售,这车我买的时候快4万,现在便宜了,7座的,空间特别大,能拉能装的,长安的口碑也不错,车子皮实耐用,买回去绝对吃不了亏,有需要的朋友可以来看车试驾。 本车系正常家用,按时保养,车辆经过公司严格检测,无事故无故障,车况良好,即开即用,提供7天500公里无理由退换,开的放心。 一经成交
  • 这车是2015年上牌的,我自己开的图文店,买来拉点东西的,除了开业初期用了用平时基本不开,才跑了1万多点,里里外外都有9成新,刚出磨合期,一点毛病都没有,来了都不用试车,肯定能相中,现在生意不好做,打算另起炉灶,车和店面同时出售,这车我买的时候快4万,现在便宜了,7座的,空间特别大,能拉能装的,长安的口碑也不错,车子皮实耐用,买回去绝对吃不了亏,有需要的朋友可以来看车试驾。 本车系正常家用,按时保养,车辆经过公司严格检测,无事故无故障,车况良好,即开即用,提供7天500公里无理由退换,开的放心。 一经成交 >>
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  • 我的长安之星2老是高温,防冻液也是刚换的,今天暖风也没了,(图2)  我的长安之星2老是高温,防冻液也是刚换的,今天暖风也没了,(图6)  我的长安之星2老是高温,防冻液也是刚换的,今天暖风也没了,(图9)  我的长安之星2老是高温,防冻液也是刚换的,今天暖风也没了,(图12)  我的长安之星2老是高温,防冻液也是刚换的,今天暖风也没了,(图14)  我的长安之星2老是高温,防冻液也是刚换的,今天暖风也没了,(图16) 为了解决用户可能碰到关于"我的长安之星2老是高温,防冻液也是刚换的,今天暖风也没了
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  • 我的北斗星上次换了防冻液之后水箱放水口一直往外滴水(图2)  我的北斗星上次换了防冻液之后水箱放水口一直往外滴水(图5)  我的北斗星上次换了防冻液之后水箱放水口一直往外滴水(图8)  我的北斗星上次换了防冻液之后水箱放水口一直往外滴水(图10)  我的北斗星上次换了防冻液之后水箱放水口一直往外滴水(图12)  我的北斗星上次换了防冻液之后水箱放水口一直往外滴水(图15) 为了解决用户可能碰到关于"我的北斗星上次换了防冻液之后水箱放水口一直往外滴水"相关的问题,突袭网经过收集整理为用户提供相关的解决
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  • 内饰  波棍很长,用起来不会不方便,波棍的行程变长了,同时手感很轻松的感觉。速度不是最重要的,刹车和冷气才是,冷气方面做了很多改良的东西,加入一些进口的冷却添加剂,水箱冷却液也是特别的。  计划所有的仪表板,门板都包上反皮,像法拉利的款式。有点VIP的风格,这样小的车子,太多VIP的装饰会让人觉得浮夸。 长安之星的质量不好,一年多下来,换过很多零件,冷气压缩机,所有门铰,全部门的胶边也换了,国产车的质量一般,因为便宜所致。这部车就全部拆散来做隔音和隔热。  方向机原车是机械式的,完全没有助力,开起来很累。
  • 内饰 波棍很长,用起来不会不方便,波棍的行程变长了,同时手感很轻松的感觉。速度不是最重要的,刹车和冷气才是,冷气方面做了很多改良的东西,加入一些进口的冷却添加剂,水箱冷却液也是特别的。 计划所有的仪表板,门板都包上反皮,像法拉利的款式。有点VIP的风格,这样小的车子,太多VIP的装饰会让人觉得浮夸。 长安之星的质量不好,一年多下来,换过很多零件,冷气压缩机,所有门铰,全部门的胶边也换了,国产车的质量一般,因为便宜所致。这部车就全部拆散来做隔音和隔热。 方向机原车是机械式的,完全没有助力,开起来很累。 >>
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  •   网上一直流传富到流油的迪拜用各种顶级豪华车作为警车,让车迷感觉迪拜就是生活在极品飞车当中。我们国家因为幅员辽阔所以警车各地也有所不同,今天就和大家聊一聊国内有哪些车在警队服役。    迪拜让世界人民羡慕不已的超跑警车车队   早期国内并没有对公务车以及警车的排量有所限制,所以我们还可以看到排量较大价格较贵的警车,而最近几年大排量的警用车也逐步退出历史舞台。    悍马H2    丰田红杉    丰田--普拉多    早期上海地区用得最多的桑塔纳    早期用得比较多在计程车和警车的背景现代伊兰特
  •   网上一直流传富到流油的迪拜用各种顶级豪华车作为警车,让车迷感觉迪拜就是生活在极品飞车当中。我们国家因为幅员辽阔所以警车各地也有所不同,今天就和大家聊一聊国内有哪些车在警队服役。   迪拜让世界人民羡慕不已的超跑警车车队   早期国内并没有对公务车以及警车的排量有所限制,所以我们还可以看到排量较大价格较贵的警车,而最近几年大排量的警用车也逐步退出历史舞台。   悍马H2   丰田红杉   丰田--普拉多   早期上海地区用得最多的桑塔纳   早期用得比较多在计程车和警车的背景现代伊兰特 >>
  • 来源:www.igeek.com.cn/19/20170201/news_606178.html
  • 成都二手欧诺2012款1.3L 精英型 2012年上户的长安欧诺转让,车子车况好配置高,空调效果好,带中央空调,铝合金轮毂,配置比较好,公里数少,费用好,车子支持任何第三方检测,诚心购车的朋友实地试车看车况。。。。 联系我时,请说是在易车二手车上看到的,谢谢!
  • 成都二手欧诺2012款1.3L 精英型 2012年上户的长安欧诺转让,车子车况好配置高,空调效果好,带中央空调,铝合金轮毂,配置比较好,公里数少,费用好,车子支持任何第三方检测,诚心购车的朋友实地试车看车况。。。。 联系我时,请说是在易车二手车上看到的,谢谢! >>
  • 来源:www.taoche.com/buycar/b-Dealer15100915669.html
  • 承 领先安全保障 驾驶室采用凸头设计,加厚高强度车门,内置防撞钢梁,高效缓解碰撞冲击; 宽大轿式保险杠,内置高强度防撞钢梁,美观,安全; 中后排座椅边座采用三点式安全带,安全保障更全面;  经 济实用空间大 纯平地板设计,中后排座椅可灵活折叠,轻松实现3.5立方米超大装载空间; 5片变截钢板弹簧设计,提供了超强的承载能力; 低地板设计,更加人性化,上下货方便。 典 雅时尚外观美 配网式前脸,赋予浓厚的现代色彩,彰显时尚潮流; 轿式保险杠美观大气; 新式水滴型一体式组合灯,造型时尚、灵动,车灯亮度高,聚光能
  • 承 领先安全保障 驾驶室采用凸头设计,加厚高强度车门,内置防撞钢梁,高效缓解碰撞冲击; 宽大轿式保险杠,内置高强度防撞钢梁,美观,安全; 中后排座椅边座采用三点式安全带,安全保障更全面; 经 济实用空间大 纯平地板设计,中后排座椅可灵活折叠,轻松实现3.5立方米超大装载空间; 5片变截钢板弹簧设计,提供了超强的承载能力; 低地板设计,更加人性化,上下货方便。 典 雅时尚外观美 配网式前脸,赋予浓厚的现代色彩,彰显时尚潮流; 轿式保险杠美观大气; 新式水滴型一体式组合灯,造型时尚、灵动,车灯亮度高,聚光能 >>
  • 来源:huzhouaoton.mycjj.com/goods-1880-83.html
  • 内饰  波棍很长,用起来不会不方便,波棍的行程变长了,同时手感很轻松的感觉。速度不是最重要的,刹车和冷气才是,冷气方面做了很多改良的东西,加入一些进口的冷却添加剂,水箱冷却液也是特别的。  计划所有的仪表板,门板都包上反皮,像法拉利的款式。有点VIP的风格,这样小的车子,太多VIP的装饰会让人觉得浮夸。 长安之星的质量不好,一年多下来,换过很多零件,冷气压缩机,所有门铰,全部门的胶边也换了,国产车的质量一般,因为便宜所致。这部车就全部拆散来做隔音和隔热。  方向机原车是机械式的,完全没有助力,开起来很累。
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  • 来源:t139.com/xiaoxingche/20081203/5665_3.html
  • 按照中国汽车工业协会的统计,中国去年的商用车销量已经超过220万辆,增速超过大家所熟知的乘用车,而中国已经是全球最大的商用车市场。事实上,中国的汽车工业是从商用车起步的,本土的商用车企业在全球范围内都具备很强的竞争力,去年一半以上的出口整车都是商用车贡献的。在商用车领域, 微面市场在去年的销量约为100万辆,其中,上汽通用五菱和长安之星就垄断了这个市场7成以上的份额。五菱之光系列销量超过37万辆,远远超过年销量在20万辆级别的捷达和桑塔纳,为中国真正意义上销量最大的车型;长安之星系列去年销量在17万辆左右
  • 按照中国汽车工业协会的统计,中国去年的商用车销量已经超过220万辆,增速超过大家所熟知的乘用车,而中国已经是全球最大的商用车市场。事实上,中国的汽车工业是从商用车起步的,本土的商用车企业在全球范围内都具备很强的竞争力,去年一半以上的出口整车都是商用车贡献的。在商用车领域, 微面市场在去年的销量约为100万辆,其中,上汽通用五菱和长安之星就垄断了这个市场7成以上的份额。五菱之光系列销量超过37万辆,远远超过年销量在20万辆级别的捷达和桑塔纳,为中国真正意义上销量最大的车型;长安之星系列去年销量在17万辆左右 >>
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  • 我的车子是宝马3系,请问防冻液水壶是在哪个位置(图4)  我的车子是宝马3系,请问防冻液水壶是在哪个位置(图7)  我的车子是宝马3系,请问防冻液水壶是在哪个位置(图9)  我的车子是宝马3系,请问防冻液水壶是在哪个位置(图11)  我的车子是宝马3系,请问防冻液水壶是在哪个位置(图13)  我的车子是宝马3系,请问防冻液水壶是在哪个位置(图15) 为了解决用户可能碰到关于"我的车子是宝马3系,请问防冻液水壶是在哪个位置"相关的问题,突袭网经过收集整理为用户提供相关的解决办法,请注意,解决办法仅供参
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  • 来源:www.tuxi.com.cn/viewb-160992043768288-1609920437682884467.html
  • 成功穿越“世界屋脊”,使得国产微车的高品质和卓越性能首次赢得了消费者的认可,在此之前,绝大多数的人都还认为微车不够安全,技术不过硬;同年8月,长安之星完成了拯救中国微车命运的“安全第一撞”,成为中国首款通过安全碰撞测试的微车;2002年3月,长安之星第一百万辆下线,成为自主品牌产销第一个突破一百万辆的车型,自此以后,长安之星连续八年蝉联微车销售冠军,成为竞品争相模仿的车型;三年的成长与成熟之后,长安之星又以市场保有量达到三百万,再次刷新单车销售最高记录;长安
  • 成功穿越“世界屋脊”,使得国产微车的高品质和卓越性能首次赢得了消费者的认可,在此之前,绝大多数的人都还认为微车不够安全,技术不过硬;同年8月,长安之星完成了拯救中国微车命运的“安全第一撞”,成为中国首款通过安全碰撞测试的微车;2002年3月,长安之星第一百万辆下线,成为自主品牌产销第一个突破一百万辆的车型,自此以后,长安之星连续八年蝉联微车销售冠军,成为竞品争相模仿的车型;三年的成长与成熟之后,长安之星又以市场保有量达到三百万,再次刷新单车销售最高记录;长安 >>
  • 来源:news.bitauto.com/areashopcar/20130710/1306163779.html
  • 自购车之日起方向盘吱吱的响,倒车挡不好挂,有时挂不进,还有转向灯,打左的时候,一关就关到右面,一打右就关到了左,到4S去,他们说现在不用手关,方向盘给点弧度就好了,我试问一下,如果在高速路上行驶,岂不是很危险,难道我在城里开车,要拐来拐去,还有发动机漏油,他们答复你先用,他们先拍照,说上面批下来了,通知我去,我想问一下,发动机漏油,还能再用吗?一旦发动机温度高,岂不是把车都点着了。
  • 自购车之日起方向盘吱吱的响,倒车挡不好挂,有时挂不进,还有转向灯,打左的时候,一关就关到右面,一打右就关到了左,到4S去,他们说现在不用手关,方向盘给点弧度就好了,我试问一下,如果在高速路上行驶,岂不是很危险,难道我在城里开车,要拐来拐去,还有发动机漏油,他们答复你先用,他们先拍照,说上面批下来了,通知我去,我想问一下,发动机漏油,还能再用吗?一旦发动机温度高,岂不是把车都点着了。 >>
  • 来源:www.12365auto.com/zlts/2012-08-07/20120807150942.shtml
  • 内饰  波棍很长,用起来不会不方便,波棍的行程变长了,同时手感很轻松的感觉。速度不是最重要的,刹车和冷气才是,冷气方面做了很多改良的东西,加入一些进口的冷却添加剂,水箱冷却液也是特别的。  计划所有的仪表板,门板都包上反皮,像法拉利的款式。有点VIP的风格,这样小的车子,太多VIP的装饰会让人觉得浮夸。 长安之星的质量不好,一年多下来,换过很多零件,冷气压缩机,所有门铰,全部门的胶边也换了,国产车的质量一般,因为便宜所致。这部车就全部拆散来做隔音和隔热。  方向机原车是机械式的,完全没有助力,开起来很累。
  • 内饰 波棍很长,用起来不会不方便,波棍的行程变长了,同时手感很轻松的感觉。速度不是最重要的,刹车和冷气才是,冷气方面做了很多改良的东西,加入一些进口的冷却添加剂,水箱冷却液也是特别的。 计划所有的仪表板,门板都包上反皮,像法拉利的款式。有点VIP的风格,这样小的车子,太多VIP的装饰会让人觉得浮夸。 长安之星的质量不好,一年多下来,换过很多零件,冷气压缩机,所有门铰,全部门的胶边也换了,国产车的质量一般,因为便宜所致。这部车就全部拆散来做隔音和隔热。 方向机原车是机械式的,完全没有助力,开起来很累。 >>
  • 来源:t139.com/xiaoxingche/20081203/5665_3.html
  • 欢迎到访! 专业商用车网络媒体 为您服务   今天给大家展示一下新长安之星跟五菱荣光的中控对比,请大家评评哪一款才是你的菜!    长安和五菱在国内的微面市场,算得上是龙头老大。而在4-5万元的价格区间中,又以长安之星和五菱荣光这两个车系的保有量最大。 中控台对比:   中控台造型方面,新长安之星看着明显比五菱荣光更漂亮,立体感也更强,可以说给人的第一感觉已经和5-6万元的自主品牌轿车不相上下了。而反观五菱荣光的内饰,整体造型就比较平庸。    方向盘两车都没有采用皮革包裹、角度也不能调节。从造型来说,
  • 欢迎到访! 专业商用车网络媒体 为您服务   今天给大家展示一下新长安之星跟五菱荣光的中控对比,请大家评评哪一款才是你的菜!   长安和五菱在国内的微面市场,算得上是龙头老大。而在4-5万元的价格区间中,又以长安之星和五菱荣光这两个车系的保有量最大。 中控台对比:   中控台造型方面,新长安之星看着明显比五菱荣光更漂亮,立体感也更强,可以说给人的第一感觉已经和5-6万元的自主品牌轿车不相上下了。而反观五菱荣光的内饰,整体造型就比较平庸。   方向盘两车都没有采用皮革包裹、角度也不能调节。从造型来说, >>
  • 来源:www.cvchome.com/news/201408/18/17415.html
  • 常州二手长安之星2012款12款... 【瓜子二手车编号】: 6678385 虽然三四年了,车况很好,正是好用的时候。公里数不算多,就跑了五万多公里。平时基本都在市内城市道路驾驶,道路状况比较好。这辆车就是日常家用,上下班代步。在附近的修理厂保养的,想换车了,所以准备出售爱车,喜欢的快来看车吧。 联系我时,请说是在淘车二手车上看到的,谢谢!
  • 常州二手长安之星2012款12款... 【瓜子二手车编号】: 6678385 虽然三四年了,车况很好,正是好用的时候。公里数不算多,就跑了五万多公里。平时基本都在市内城市道路驾驶,道路状况比较好。这辆车就是日常家用,上下班代步。在附近的修理厂保养的,想换车了,所以准备出售爱车,喜欢的快来看车吧。 联系我时,请说是在淘车二手车上看到的,谢谢! >>
  • 来源:www.taoche.com/buycar/b-dealergzes3552594t.html
  • 内饰  波棍很长,用起来不会不方便,波棍的行程变长了,同时手感很轻松的感觉。速度不是最重要的,刹车和冷气才是,冷气方面做了很多改良的东西,加入一些进口的冷却添加剂,水箱冷却液也是特别的。  计划所有的仪表板,门板都包上反皮,像法拉利的款式。有点VIP的风格,这样小的车子,太多VIP的装饰会让人觉得浮夸。 长安之星的质量不好,一年多下来,换过很多零件,冷气压缩机,所有门铰,全部门的胶边也换了,国产车的质量一般,因为便宜所致。这部车就全部拆散来做隔音和隔热。  方向机原车是机械式的,完全没有助力,开起来很累。
  • 内饰 波棍很长,用起来不会不方便,波棍的行程变长了,同时手感很轻松的感觉。速度不是最重要的,刹车和冷气才是,冷气方面做了很多改良的东西,加入一些进口的冷却添加剂,水箱冷却液也是特别的。 计划所有的仪表板,门板都包上反皮,像法拉利的款式。有点VIP的风格,这样小的车子,太多VIP的装饰会让人觉得浮夸。 长安之星的质量不好,一年多下来,换过很多零件,冷气压缩机,所有门铰,全部门的胶边也换了,国产车的质量一般,因为便宜所致。这部车就全部拆散来做隔音和隔热。 方向机原车是机械式的,完全没有助力,开起来很累。 >>
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  • 哈尔滨国鑫汽车配件公司位于通达街164-2号,是一家集销售、服务为一体的微型汽车配件销售商,公司主营东风小康配件、东风风光配件、风光330 360 370 580配件、昌河福瑞达配件、长安微车轿车配件、长安CX20,CX70配件、长安欧尚配件、新长安配件、长安欧力威配件等,公司面向哈尔滨、长春、沈阳的拥车族、修配厂、汽配店提供优质的东风小康配件、东风风光配件、昌河福瑞达配件、长安CX20 CX70 欧力威、欧诺、新长安等微车轿车配件。公司以诚信为本,热情服务为经营理念,树立公司良好形象,真真正正成为广大
  • 哈尔滨国鑫汽车配件公司位于通达街164-2号,是一家集销售、服务为一体的微型汽车配件销售商,公司主营东风小康配件、东风风光配件、风光330 360 370 580配件、昌河福瑞达配件、长安微车轿车配件、长安CX20,CX70配件、长安欧尚配件、新长安配件、长安欧力威配件等,公司面向哈尔滨、长春、沈阳的拥车族、修配厂、汽配店提供优质的东风小康配件、东风风光配件、昌河福瑞达配件、长安CX20 CX70 欧力威、欧诺、新长安等微车轿车配件。公司以诚信为本,热情服务为经营理念,树立公司良好形象,真真正正成为广大 >>
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