•   全新宝来就把内饰完全更新了,包括了方向盘、仪表盘、中控台等处都使用了最新的配件。大众的模块化生产方式确实非常成功,多种车型使用同款方向盘、同款多媒体系统等,大到发动机、变速箱;小到车窗的升级按钮、空调旋钮都是同款产品多种车型使用,这样的做法明显有利于减少研发成本,从某种程度上来说,也确实会让人联想到一汽大众在研发全新宝来时研发工作的含金量。2016款大众宝来咨询电话:15210377742 袁经理售全国
  •   全新宝来就把内饰完全更新了,包括了方向盘、仪表盘、中控台等处都使用了最新的配件。大众的模块化生产方式确实非常成功,多种车型使用同款方向盘、同款多媒体系统等,大到发动机、变速箱;小到车窗的升级按钮、空调旋钮都是同款产品多种车型使用,这样的做法明显有利于减少研发成本,从某种程度上来说,也确实会让人联想到一汽大众在研发全新宝来时研发工作的含金量。2016款大众宝来咨询电话:15210377742 袁经理售全国 >>
  • 来源:www.autotimes.com.cn/market/201702/news_1020604.html
  • 在动力上来说大奔驰G系列带给人第一感觉一直都是最原始的狂野和奔放。从九八年诞生以来,无论是采用过的5.0L或者5.5L发动机,还是目前流行的4.0T发动机,大奔G系列仅仅是在动力系统、还有细节造型以及配置上不断调整,整体动力结构没有其他变化,换句话说也不需要太大的变化来迎合消费者,因为本身已经足够优秀!
  • 在动力上来说大奔驰G系列带给人第一感觉一直都是最原始的狂野和奔放。从九八年诞生以来,无论是采用过的5.0L或者5.5L发动机,还是目前流行的4.0T发动机,大奔G系列仅仅是在动力系统、还有细节造型以及配置上不断调整,整体动力结构没有其他变化,换句话说也不需要太大的变化来迎合消费者,因为本身已经足够优秀! >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180729163101810.html
  • 无论是G500,还是G63都配备了4.0升双涡轮增压V8发动机,搭配9速自动变速器,以及带有低挡分动箱的全时四驱系统。三把差速锁的控制按键在车内十分醒目。G500发动机的最大功率310千瓦,最大扭矩610牛米;G63发动机最大功率430千瓦,最大扭矩850牛米。全新G级车的动态操控选择在可选装的自适应减震系统配合下可以提供多种驾驶模式选项,包括舒适、运动、经济和个性化模式。如此,新车在公路表现和越野行驶都有更好的表现。
  • 无论是G500,还是G63都配备了4.0升双涡轮增压V8发动机,搭配9速自动变速器,以及带有低挡分动箱的全时四驱系统。三把差速锁的控制按键在车内十分醒目。G500发动机的最大功率310千瓦,最大扭矩610牛米;G63发动机最大功率430千瓦,最大扭矩850牛米。全新G级车的动态操控选择在可选装的自适应减震系统配合下可以提供多种驾驶模式选项,包括舒适、运动、经济和个性化模式。如此,新车在公路表现和越野行驶都有更好的表现。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180819015446305.html
  • 新宝来长/宽/高尺寸分别为4523/1775/1467mm,长度比现款车型短17mm。轴距方面保持不变,依旧为2610mm。首次加入电加热前排座椅、后视镜加热/电动调节、蓝牙免提电话、带雨量传感器的无骨雨刷等;安全配置方面,新宝来全系车型标配电子稳定控制系统和坡路起车辅助功能。除此之外,部分车型还增配胎压监测、转向辅助照明、自动防眩目后视镜等安全配置。  欢迎到店赏一汽大众全新宝来 详情敬请咨询南城一汽-大众东莞捷达通4S店,服务热线:苏先生13829230585 陈小姐18
  • 新宝来长/宽/高尺寸分别为4523/1775/1467mm,长度比现款车型短17mm。轴距方面保持不变,依旧为2610mm。首次加入电加热前排座椅、后视镜加热/电动调节、蓝牙免提电话、带雨量传感器的无骨雨刷等;安全配置方面,新宝来全系车型标配电子稳定控制系统和坡路起车辅助功能。除此之外,部分车型还增配胎压监测、转向辅助照明、自动防眩目后视镜等安全配置。 欢迎到店赏一汽大众全新宝来 详情敬请咨询南城一汽-大众东莞捷达通4S店,服务热线:苏先生13829230585 陈小姐18 >>
  • 来源:seller.cheshi.com/sellernews_171527_1061013.html
  • 17款大众宝来1.6手动挡 乞丐版 塑胶方向盘 没有多功能按键 定速巡航  塑胶盘总成 定速手柄 巡航接线 [如果喜欢真皮的方向盘可以跟我单独订货 原车是烤漆版方向盘 直接就是换按键就可以实现多功能按键]  细节 近距离的感官如何 原车方向盘新出厂 乞丐版 老丑啦 是这样的放线盘 车友要好好考虑 摘除安全气囊之前 非专业的请勿操作 以防气囊炸开  气囊完好拆除 接下来 我们就是按键接线与气囊插头的对接了 这里技术含量高 保密   定速手柄这会也是现身时候了  手柄完美上车了 进行5053数据匹配 激活开通
  • 17款大众宝来1.6手动挡 乞丐版 塑胶方向盘 没有多功能按键 定速巡航 塑胶盘总成 定速手柄 巡航接线 [如果喜欢真皮的方向盘可以跟我单独订货 原车是烤漆版方向盘 直接就是换按键就可以实现多功能按键] 细节 近距离的感官如何 原车方向盘新出厂 乞丐版 老丑啦 是这样的放线盘 车友要好好考虑 摘除安全气囊之前 非专业的请勿操作 以防气囊炸开 气囊完好拆除 接下来 我们就是按键接线与气囊插头的对接了 这里技术含量高 保密 定速手柄这会也是现身时候了 手柄完美上车了 进行5053数据匹配 激活开通 >>
  • 来源:www.ocar.tv/Case-detail-id-48770.html
  • 3月的日内瓦车展如期而至,意味着马年的车展季又如火如荼地开演了。这些年来,每年3月份我就像定了发条似的年年必到,因为在传统意义上的五大国际车展里面,我最爱日内瓦车展。这个拥有“国际汽车潮流风向标”名头的车展到底魅力何在?且听我慢慢道来。 一、最国际,最中立 个人以为,日内瓦车展是五大国际车展里最配得上“国际”标签的车展。这是因为瑞士本土除了几家小作坊,并没有大规模汽车工业,因此日内瓦车展采取中立的态度,欧美日韩各大车厂汇聚于此公平竞争、争奇斗艳,历史上不乏华
  • 3月的日内瓦车展如期而至,意味着马年的车展季又如火如荼地开演了。这些年来,每年3月份我就像定了发条似的年年必到,因为在传统意义上的五大国际车展里面,我最爱日内瓦车展。这个拥有“国际汽车潮流风向标”名头的车展到底魅力何在?且听我慢慢道来。 一、最国际,最中立 个人以为,日内瓦车展是五大国际车展里最配得上“国际”标签的车展。这是因为瑞士本土除了几家小作坊,并没有大规模汽车工业,因此日内瓦车展采取中立的态度,欧美日韩各大车厂汇聚于此公平竞争、争奇斗艳,历史上不乏华 >>
  • 来源:www.cad.com.cn/daily-20140305.shtml
  •   日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪秦100和唐100将于今年3月份正式上市。这两款新车都更换了全新LOGO,内饰部分也有所调整,此外由于更换了更大的电池组,新车的纯电模式续航能力达到100km。   秦100    外观方面,秦100车型变动最大的地方就是前脸的设计。相比现款车型,秦100的前脸设计层次感要更加鲜明。同时,前脸以及车尾所镶嵌的LOGO均改为了汉字标识。而尾部的造型相比现款车型改动并不大,依旧采用贯穿式的尾灯组设计。不过灯腔内部由点状的LED设计改为了带状的LED设计,进一步提升了整车档次
  •   日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪秦100和唐100将于今年3月份正式上市。这两款新车都更换了全新LOGO,内饰部分也有所调整,此外由于更换了更大的电池组,新车的纯电模式续航能力达到100km。   秦100   外观方面,秦100车型变动最大的地方就是前脸的设计。相比现款车型,秦100的前脸设计层次感要更加鲜明。同时,前脸以及车尾所镶嵌的LOGO均改为了汉字标识。而尾部的造型相比现款车型改动并不大,依旧采用贯穿式的尾灯组设计。不过灯腔内部由点状的LED设计改为了带状的LED设计,进一步提升了整车档次 >>
  • 来源:www.igeek.com.cn/2/20170205/news_608239.html
  • 全新宝来就把内饰完全更新了,包括了方向盘、仪表盘、中控台等处都使用了最新的配件。大众的模块化生产方式确实非常成功,多种车型使用同款方向盘、同款多媒体系统等,大到发动机、变速箱;小到车窗的升级按钮、空调旋钮都是同款产品多种车型使用,这样的做法明显有利于减少研发成本,从某种程度上来说,也确实会让人联想到一汽大众在研发全新宝来时研发工作的含金量。宝来最新报价,优惠最高多少钱?大众宝来配置怎么样,优惠多少钱提?大众宝来油耗怎么样,性能怎么样,最低价多少钱?咨询热线:15300317811 010-5716970
  • 全新宝来就把内饰完全更新了,包括了方向盘、仪表盘、中控台等处都使用了最新的配件。大众的模块化生产方式确实非常成功,多种车型使用同款方向盘、同款多媒体系统等,大到发动机、变速箱;小到车窗的升级按钮、空调旋钮都是同款产品多种车型使用,这样的做法明显有利于减少研发成本,从某种程度上来说,也确实会让人联想到一汽大众在研发全新宝来时研发工作的含金量。宝来最新报价,优惠最高多少钱?大众宝来配置怎么样,优惠多少钱提?大众宝来油耗怎么样,性能怎么样,最低价多少钱?咨询热线:15300317811 010-5716970 >>
  • 来源:www.autotimes.com.cn/market/201702/news_1076344.html
  • 内饰:家族式的全黑内饰做工一流 配置适中  新速腾的顶配车型并没有采用上深下浅的居家组合,而是采用了和运动外观十分相配的全黑内饰。在造型上,新速腾的方向盘明显采用了高6的样式,而空调出风口和木纹装饰板仿佛来自于新宝来。总而言之,新速腾的内饰看上去实在是太熟悉了,毫无新意。  简洁的仪表盘十分符合新速腾的定位,黑底白字清晰易读,新速腾的行车电脑显示屏相比老款速腾的来说,看上去要舒服多了,并且可以提供平均油耗、瞬时油耗、行驶里程等多种车辆信息,能够让驾驶员随时了解车辆的状态。  顶配版车型的方向盘采用了头层牛
  • 内饰:家族式的全黑内饰做工一流 配置适中 新速腾的顶配车型并没有采用上深下浅的居家组合,而是采用了和运动外观十分相配的全黑内饰。在造型上,新速腾的方向盘明显采用了高6的样式,而空调出风口和木纹装饰板仿佛来自于新宝来。总而言之,新速腾的内饰看上去实在是太熟悉了,毫无新意。 简洁的仪表盘十分符合新速腾的定位,黑底白字清晰易读,新速腾的行车电脑显示屏相比老款速腾的来说,看上去要舒服多了,并且可以提供平均油耗、瞬时油耗、行驶里程等多种车辆信息,能够让驾驶员随时了解车辆的状态。 顶配版车型的方向盘采用了头层牛 >>
  • 来源:news.bitauto.com/guochanhangqing/20120208/2305584933-1.html
  • 外观上这台三菱翼神依然保留了原厂的小嘴前脸,为了让车身看上去更加运动,车主首先赋予了整个车身糖果粉色外衣,辅以诸多碳纤维材质部件进行点缀。并且改装了带有LED日行灯的海外版前唇和GTR款侧裙,选用了运动范儿十足的RAYS TE37轮毂与之搭配。另外尾部的改装尤具特色,包括北美版LED尾灯总成以及位于后保险杠下方斜出的HKS尾段排气等。
  • 外观上这台三菱翼神依然保留了原厂的小嘴前脸,为了让车身看上去更加运动,车主首先赋予了整个车身糖果粉色外衣,辅以诸多碳纤维材质部件进行点缀。并且改装了带有LED日行灯的海外版前唇和GTR款侧裙,选用了运动范儿十足的RAYS TE37轮毂与之搭配。另外尾部的改装尤具特色,包括北美版LED尾灯总成以及位于后保险杠下方斜出的HKS尾段排气等。 >>
  • 来源:www.ocar.tv/News-detail-i-22673.html
  • 车灯控制、车辆信息控制调整、雨刷调整、巡航控制这些怎么用?   导读:图解汽车内部按钮的汽车葵花宝典来了,小编整理了个大车型的内部按钮使用示意图,看看爱车的你,是否也有中意的一款,以为你的购车计划增加些考量;小编觉得不同的车型,其采取的功能设计都有区别,为此,买车的你,可就本文参考一二; 方向盘共有四个控制把手:车灯控制、车辆信息控制调整、雨刷调整、巡航控制; 车辆升降按钮,很多车辆手感很好并且全部是一键升窗的设计; 触摸屏温度调节显示、风速调节、空调自动模式开关及温度调节、空调压缩机开关、出风模式、内
  • 车灯控制、车辆信息控制调整、雨刷调整、巡航控制这些怎么用?   导读:图解汽车内部按钮的汽车葵花宝典来了,小编整理了个大车型的内部按钮使用示意图,看看爱车的你,是否也有中意的一款,以为你的购车计划增加些考量;小编觉得不同的车型,其采取的功能设计都有区别,为此,买车的你,可就本文参考一二; 方向盘共有四个控制把手:车灯控制、车辆信息控制调整、雨刷调整、巡航控制; 车辆升降按钮,很多车辆手感很好并且全部是一键升窗的设计; 触摸屏温度调节显示、风速调节、空调自动模式开关及温度调节、空调压缩机开关、出风模式、内 >>
  • 来源:m.auto.mnw.cn/news/753474.html
  • Polo指导价:8.58-15.89   动力总成上,新POLO分别搭载了1.4L和1.6L两种排量的发动机,采用与速腾、新宝来、朗逸、明锐相同的EA111 1.6引擎。其中,1.4L发动机最大输出功率为63kW,最大扭矩为132N.m;1.6L发动机最大输出功率为77kW,最大扭矩为155N.m。与之匹配的是5速手动和老款的Tiptronic六速手自一体变速箱,动力与操控表现较平稳。   对车型有兴趣的网友,可与经销商详询。如您向经销商提及新浪汽车,将可获更多优惠。   广西众源汽车销售服务有限公司
  • Polo指导价:8.58-15.89   动力总成上,新POLO分别搭载了1.4L和1.6L两种排量的发动机,采用与速腾、新宝来、朗逸、明锐相同的EA111 1.6引擎。其中,1.4L发动机最大输出功率为63kW,最大扭矩为132N.m;1.6L发动机最大输出功率为77kW,最大扭矩为155N.m。与之匹配的是5速手动和老款的Tiptronic六速手自一体变速箱,动力与操控表现较平稳。   对车型有兴趣的网友,可与经销商详询。如您向经销商提及新浪汽车,将可获更多优惠。   广西众源汽车销售服务有限公司 >>
  • 来源:www.chexun.com/2013-05-28/101875238.html
  • 奇瑞捷豹E-PACE采用了较为简洁的设计风格,中控台利用流畅的线条来塑造层次感,搭配两侧分置竖向出风口,简约又不失精致感;车内各功能按键及控制旋钮整齐分布于触控屏下方,实际操控性更强。搭载的是12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表,样式跟以往的捷豹路虎大同小异,读数清晰逻辑合理,还有后排安全带提示。E-PACE全车加起来总共会有5个USB和多电源接口,这点还是蛮接地气的。
  • 奇瑞捷豹E-PACE采用了较为简洁的设计风格,中控台利用流畅的线条来塑造层次感,搭配两侧分置竖向出风口,简约又不失精致感;车内各功能按键及控制旋钮整齐分布于触控屏下方,实际操控性更强。搭载的是12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表,样式跟以往的捷豹路虎大同小异,读数清晰逻辑合理,还有后排安全带提示。E-PACE全车加起来总共会有5个USB和多电源接口,这点还是蛮接地气的。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180804205113902.html
  • 上海大众朗逸   储物空间方面,两车的表现都很不错,常用的位置设计的都挺大,只不过菲翔在中控台两侧还设计了两个小的储物格,可以放些零钱之类的小东西,比较人性。同时由于菲翔没有后排出风口,所以在前排中央扶手后侧的储物格比全新朗逸的更大。此外,在后备箱的储物空间方面,全新朗逸的后备厢常态状态下拥有478升,而菲翔的470升表现也很一般,在同级别车型中并不占优。不过它们的后排座椅都提供4/6比例放倒功能,进一步加大储物空间。但菲翔有一点不方便的是,它并没有在后备厢门处设计开启拉手或按钮,想打开后备厢只能通过车
  • 上海大众朗逸   储物空间方面,两车的表现都很不错,常用的位置设计的都挺大,只不过菲翔在中控台两侧还设计了两个小的储物格,可以放些零钱之类的小东西,比较人性。同时由于菲翔没有后排出风口,所以在前排中央扶手后侧的储物格比全新朗逸的更大。此外,在后备箱的储物空间方面,全新朗逸的后备厢常态状态下拥有478升,而菲翔的470升表现也很一般,在同级别车型中并不占优。不过它们的后排座椅都提供4/6比例放倒功能,进一步加大储物空间。但菲翔有一点不方便的是,它并没有在后备厢门处设计开启拉手或按钮,想打开后备厢只能通过车 >>
  • 来源:www.car0575.com/daogou/pingce/20141106/124890_2.html
  •   三、中控台部分    在内饰方面,斯柯达-晶锐采用上深下浅的内饰颜色,简洁的中控台设计和绿色仪表盘背光延续了斯柯达的设计理念。此外,中央扶手厢的造型与新宝来、朗逸等车型的扶手箱造型相近,扶手箱容积并不太大,可以容纳钱包等小件物品。手刹两侧分别是AUX和USB音频介入口,拓展了斯柯达-晶锐的音响实用性。    斯柯达-晶锐1.
  •   三、中控台部分   在内饰方面,斯柯达-晶锐采用上深下浅的内饰颜色,简洁的中控台设计和绿色仪表盘背光延续了斯柯达的设计理念。此外,中央扶手厢的造型与新宝来、朗逸等车型的扶手箱造型相近,扶手箱容积并不太大,可以容纳钱包等小件物品。手刹两侧分别是AUX和USB音频介入口,拓展了斯柯达-晶锐的音响实用性。   斯柯达-晶锐1. >>
  • 来源:www.hi.chinanews.com/car/content/586.html
  • 外观方面,第一眼看到奔腾这款新车,就会感觉到和以往的产品迥然不同,大气庄重细节间隐藏着犀利。作为一款全新的自主品牌中型车,B90的车身线条看不出有模仿其它成熟车型的痕迹,比例协调,中庸又略微透露出一丝霸气。B90的侧面和后部造型突出了家族化的设计理念,A柱、B柱、C柱的造型以及高腰线、高挑的行李箱等设计细节都和奔腾B70相仿。只是轮眉更加贲张,更具动感。  内饰方面,B90的内饰看上去相当大气,有黑/米色搭配和纯黑内饰两种可选,相信黑/米内饰也深得消费者喜爱,整体风格设计与B90宜商宜家的定位很符合。
  • 外观方面,第一眼看到奔腾这款新车,就会感觉到和以往的产品迥然不同,大气庄重细节间隐藏着犀利。作为一款全新的自主品牌中型车,B90的车身线条看不出有模仿其它成熟车型的痕迹,比例协调,中庸又略微透露出一丝霸气。B90的侧面和后部造型突出了家族化的设计理念,A柱、B柱、C柱的造型以及高腰线、高挑的行李箱等设计细节都和奔腾B70相仿。只是轮眉更加贲张,更具动感。 内饰方面,B90的内饰看上去相当大气,有黑/米色搭配和纯黑内饰两种可选,相信黑/米内饰也深得消费者喜爱,整体风格设计与B90宜商宜家的定位很符合。 >>
  • 来源:news.xinhuanet.com/auto/2012-08/27/c_123632731_3.htm
  • 布局方面,车内大部分功能键都被集成到了中控大屏中,仅留下了常用的音量旋钮、空调开关、除雾开关等少数按钮,在保留便利性的同时让整个中控更加简洁;挡把控制区按键比较紧凑,但排列却很合理,各种功能用起来十分顺手;柔光电镀按键、银色四驱旋钮做工精致、极具质感。
  • 布局方面,车内大部分功能键都被集成到了中控大屏中,仅留下了常用的音量旋钮、空调开关、除雾开关等少数按钮,在保留便利性的同时让整个中控更加简洁;挡把控制区按键比较紧凑,但排列却很合理,各种功能用起来十分顺手;柔光电镀按键、银色四驱旋钮做工精致、极具质感。 >>
  • 来源:auto.ifeng.com/quanmeiti/20180416/1166008.shtml