• 江淮全能轻卡 放眼全球,更严格的排放标准及节能要求对汽车业提出了更高要求。江淮全能卡车依托由内到外的四大节能体系及256项节能技术升级,实现更低的油耗和碳排放的大幅降低。首先,其搭载的世界领先科技动力,不仅高标准满足国五排放,而且具备升级国六的能力;其次是涵盖轻量化、低滚阻轮胎、低风阻、EBP智能开关、高压共轨、ECU精密标定的节油一体化设计;第三,开发出以六档变速箱+高精度传动轴+高功率密度主减后桥的江淮轻卡黄金传动系统,大幅提升车辆节油性能;除此之外,凭借在新能源方面的技术优势,构建纯电动和插电式混
  • 江淮全能轻卡 放眼全球,更严格的排放标准及节能要求对汽车业提出了更高要求。江淮全能卡车依托由内到外的四大节能体系及256项节能技术升级,实现更低的油耗和碳排放的大幅降低。首先,其搭载的世界领先科技动力,不仅高标准满足国五排放,而且具备升级国六的能力;其次是涵盖轻量化、低滚阻轮胎、低风阻、EBP智能开关、高压共轨、ECU精密标定的节油一体化设计;第三,开发出以六档变速箱+高精度传动轴+高功率密度主减后桥的江淮轻卡黄金传动系统,大幅提升车辆节油性能;除此之外,凭借在新能源方面的技术优势,构建纯电动和插电式混 >>
  • 来源:www.cvworld.cn/news/bus/newbus/170419/125044.html
  • 引擎,最大功率分别为110kw、132kw,最大扭矩均为250Nm;而Q30概念车的动力系统尚未公布。为迎合国内消费者对于三厢车型和大空间的需求,从而更好地适应中国市场,英菲尼迪Q30概念车量产版未来或将推出长轴以及三厢等不同版本,从而与奥迪A3全面对抗。   英菲尼迪Q30或基于奔驰MFA平台打造    英菲尼迪继宣布对旗下车型进行重新命名后,近日又推出敢•爱品牌传播概念,正式开启了品牌新纪元,这也将成为英菲尼在华发展的关键一步。英菲尼迪首款A级车-Q30的推出,将进一步拉低消费者距离。由
  • 引擎,最大功率分别为110kw、132kw,最大扭矩均为250Nm;而Q30概念车的动力系统尚未公布。为迎合国内消费者对于三厢车型和大空间的需求,从而更好地适应中国市场,英菲尼迪Q30概念车量产版未来或将推出长轴以及三厢等不同版本,从而与奥迪A3全面对抗。   英菲尼迪Q30或基于奔驰MFA平台打造   英菲尼迪继宣布对旗下车型进行重新命名后,近日又推出敢•爱品牌传播概念,正式开启了品牌新纪元,这也将成为英菲尼在华发展的关键一步。英菲尼迪首款A级车-Q30的推出,将进一步拉低消费者距离。由 >>
  • 来源:hz.auto.sina.com.cn/scrj-nc/2014-04-19/261-15674.html
  • 重大消息,豪车阵营车型二十多万就能买到,您没有看错,就是这么优惠,这几款车买到就是赚到。运动感十足的一汽奥迪新款A3、打破认知的的华晨宝马1系三厢、众人熟知的名牌奔驰新款A级、时尚简洁家族化设计的沃尔沃新款V40。就是这四款车,够惊艳吧,感兴趣的赶紧往下看。 1,推荐车型:一汽奥迪新款A3 指导价:18.
  • 重大消息,豪车阵营车型二十多万就能买到,您没有看错,就是这么优惠,这几款车买到就是赚到。运动感十足的一汽奥迪新款A3、打破认知的的华晨宝马1系三厢、众人熟知的名牌奔驰新款A级、时尚简洁家族化设计的沃尔沃新款V40。就是这四款车,够惊艳吧,感兴趣的赶紧往下看。 1,推荐车型:一汽奥迪新款A3 指导价:18. >>
  • 来源:news.cheshi.com/20170516/2201161_all.shtml?kid=n0070
  • 全新途观7座空间布局水分有多大? 从目前的信息来看,全新途观将配备同级别紧凑级SUV中少见的众多高科技配置与7座空间布局。从配置来看,例如全液晶仪表盘、自动尾门、ACC自适应巡航、远近一体氙灯、车内氛围灯、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、坡道缓降系统、自动悬架、适时四驱系统等越级配置有望在新款途观上看到。
  • 全新途观7座空间布局水分有多大? 从目前的信息来看,全新途观将配备同级别紧凑级SUV中少见的众多高科技配置与7座空间布局。从配置来看,例如全液晶仪表盘、自动尾门、ACC自适应巡航、远近一体氙灯、车内氛围灯、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、坡道缓降系统、自动悬架、适时四驱系统等越级配置有望在新款途观上看到。 >>
  • 来源:shuoke.autohome.com.cn/article/521721.html
  • 公司主要销售卡特、小松、现代、住友、神钢、日立、大宇、洋马、住友、加藤、斗山、沃尔沃等进口挖掘机配件;三一,玉柴,柳工,龙工,临工,厦工等国产挖掘机配件。产品含有电脑板、发动机总成及配件、驾驶室、传动臂、行走马达、行走牙箱、喷油器、曲轴、连杆、活塞、缸套、进排气门、气门导管、大修包、涡轮增压器、水泵、机油泵、缸体缸盖、预热塞、节温器、水温感应塞、水温报警器、水箱、散热器、液压泵、泵胆平面、柱塞、九孔板、传动轴(驱动轴)、先导泵、摇摆座(摇摆总成)、球饺、配流盘、液压柱塞泵配件、提升器、球铰、伺服活塞、液压
  • 公司主要销售卡特、小松、现代、住友、神钢、日立、大宇、洋马、住友、加藤、斗山、沃尔沃等进口挖掘机配件;三一,玉柴,柳工,龙工,临工,厦工等国产挖掘机配件。产品含有电脑板、发动机总成及配件、驾驶室、传动臂、行走马达、行走牙箱、喷油器、曲轴、连杆、活塞、缸套、进排气门、气门导管、大修包、涡轮增压器、水泵、机油泵、缸体缸盖、预热塞、节温器、水温感应塞、水温报警器、水箱、散热器、液压泵、泵胆平面、柱塞、九孔板、传动轴(驱动轴)、先导泵、摇摆座(摇摆总成)、球饺、配流盘、液压柱塞泵配件、提升器、球铰、伺服活塞、液压 >>
  • 来源:www.baimao.com/export/factory/5105352.htm
  • 当然,除了正后方以外,我们还对途观后保险杠上四颗倒车雷达探头分别作了试验,并把数据一一对比发现,原来一般车的尾部倒车雷达所共同探测的区域并非一个正圆或椭圆,而是一个类似于蝴蝶形的范围。 照明系统:遗憾前后大灯缺少氙灯和LED灯  在进行灯光测试前,笔者还一直担心没有配备氙气大灯和透镜作用的途观表现如何。当完成了此项测试后,发觉途观配备的卤素大灯虽然没有氙灯的优势,但至少在同级别车灯中处于中等水平。不过,或许细致的读者已经发现以下灯光变化图中近光灯表现明显暗淡了,没错,在使用过程中同样如此,正常开启近光灯时
  • 当然,除了正后方以外,我们还对途观后保险杠上四颗倒车雷达探头分别作了试验,并把数据一一对比发现,原来一般车的尾部倒车雷达所共同探测的区域并非一个正圆或椭圆,而是一个类似于蝴蝶形的范围。 照明系统:遗憾前后大灯缺少氙灯和LED灯 在进行灯光测试前,笔者还一直担心没有配备氙气大灯和透镜作用的途观表现如何。当完成了此项测试后,发觉途观配备的卤素大灯虽然没有氙灯的优势,但至少在同级别车灯中处于中等水平。不过,或许细致的读者已经发现以下灯光变化图中近光灯表现明显暗淡了,没错,在使用过程中同样如此,正常开启近光灯时 >>
  • 来源:dealer.qc188.com/1377/news/74286.html
  • 江铃凯运   新上市的凯运升级版采用了和凯锐800相同的高颜值外观,沉稳大气,行车让人更舒心。升级后的空间变得更加宽敞,驾驶室宽度增大了190mm,准乘人数升级为3人。   它的驾驶座椅也采用了更为舒适的设计,拥有足够的腿部支撑。居高临下坐拥宽阔视野,行车无死角。   此外,该车搭载经典的4JB1发动机技术,整车底盘进行了优化加固,配备了定速巡航、多功能方向盘、大屏导航、倒车雷达以及全系标配ABS系统等配置,靠实力赢得众爱!
  • 江铃凯运   新上市的凯运升级版采用了和凯锐800相同的高颜值外观,沉稳大气,行车让人更舒心。升级后的空间变得更加宽敞,驾驶室宽度增大了190mm,准乘人数升级为3人。   它的驾驶座椅也采用了更为舒适的设计,拥有足够的腿部支撑。居高临下坐拥宽阔视野,行车无死角。   此外,该车搭载经典的4JB1发动机技术,整车底盘进行了优化加固,配备了定速巡航、多功能方向盘、大屏导航、倒车雷达以及全系标配ABS系统等配置,靠实力赢得众爱! >>
  • 来源:www.chinatruck.org/news/201612/11_66981.html
  • 全新福美来M5的官图 轴距为2685mm 科技配置较为丰富 尺寸方面,全新福美来M5的车身侧面轮廓也依旧有些现款福美来的身影,不过只是轮廓上的近似,其实整个车厢部分都做了全新设计,侧窗更为扁平,类似海马M6的风格。新车的长宽高分别为4698mm/1806mm/1477mm,轴距达到了2685mm。
  • 全新福美来M5的官图 轴距为2685mm 科技配置较为丰富 尺寸方面,全新福美来M5的车身侧面轮廓也依旧有些现款福美来的身影,不过只是轮廓上的近似,其实整个车厢部分都做了全新设计,侧窗更为扁平,类似海马M6的风格。新车的长宽高分别为4698mm/1806mm/1477mm,轴距达到了2685mm。 >>
  • 来源:www.huanqiuauto.com/news/20150404/812215_1.html
  •   为了周末的旅行,我们准备了很多东西,虽然之前一直在试驾奥迪车型,但对尾厢容量一向不是太在意的,正当我们担心这台入门豪华车能否放下我们买的这么多杂七杂八的东西,当打开尾厢时,发现一切都不是问题了,不愧是C级车,尾厢都不是凯美瑞,307那种车型可比的,我们一行5人,开玩笑的说,为了后排的中部扶手可以用,让一个人坐尾厢去吧。   坐进车里,因为是标准型,座椅为绒布座椅,空间整体浅灰色,各部位颜色搭配比较协调。给人的感觉比较有安全感,仪表盘和中控台基本和高配车型布局一致,当然用料方面会有一些细微的差别,但手感
  •   为了周末的旅行,我们准备了很多东西,虽然之前一直在试驾奥迪车型,但对尾厢容量一向不是太在意的,正当我们担心这台入门豪华车能否放下我们买的这么多杂七杂八的东西,当打开尾厢时,发现一切都不是问题了,不愧是C级车,尾厢都不是凯美瑞,307那种车型可比的,我们一行5人,开玩笑的说,为了后排的中部扶手可以用,让一个人坐尾厢去吧。   坐进车里,因为是标准型,座椅为绒布座椅,空间整体浅灰色,各部位颜色搭配比较协调。给人的感觉比较有安全感,仪表盘和中控台基本和高配车型布局一致,当然用料方面会有一些细微的差别,但手感 >>
  • 来源:www.bitauto.com/city/gz/www/special/test/a620/index.htm
  • 时尚小车爱唯欧在外观方面,前脸部分可以算是最大的特色,在传承了家族式盾形进气格栅的同时又有所创新,比如说带独立灯罩的双炮筒式前大灯,这样的设计确实会让人眼前一亮。后门把手采用了隐藏式设计,让原本就很敦实的爱唯欧从侧面看起来时更像一辆高性能“小钢炮”。两厢的尾灯采用了跟头灯相同的设计,相比之下,三厢的传统式尾灯则显得太过于平庸。    爱唯欧的内饰完全摆脱了上一代车型aveo乐骋的影子,全新的样式看起来更活泼一些,很能讨好年轻消费者,细节部分也比老款车型有较多的提升。极富科技感
  • 时尚小车爱唯欧在外观方面,前脸部分可以算是最大的特色,在传承了家族式盾形进气格栅的同时又有所创新,比如说带独立灯罩的双炮筒式前大灯,这样的设计确实会让人眼前一亮。后门把手采用了隐藏式设计,让原本就很敦实的爱唯欧从侧面看起来时更像一辆高性能“小钢炮”。两厢的尾灯采用了跟头灯相同的设计,相比之下,三厢的传统式尾灯则显得太过于平庸。 爱唯欧的内饰完全摆脱了上一代车型aveo乐骋的影子,全新的样式看起来更活泼一些,很能讨好年轻消费者,细节部分也比老款车型有较多的提升。极富科技感 >>
  • 来源:info.autofan.com.cn/info/10606561_2.xhtml
  • (记者 胡心宇) 12月28日,年产10万台江淮汽车扬州新基地正式落成投产,与此同时,具有国际一流水准的中高端轿车化皮卡帅铃t6下线.这是时隔两个月,继蒙城安驰新基地投产之后,江淮汽车在合肥大本营之外的又一现代化整车新工厂. 扬州江淮新基地项目,是江淮汽车“十二五”战略的重要组成部分.
  • (记者 胡心宇) 12月28日,年产10万台江淮汽车扬州新基地正式落成投产,与此同时,具有国际一流水准的中高端轿车化皮卡帅铃t6下线.这是时隔两个月,继蒙城安驰新基地投产之后,江淮汽车在合肥大本营之外的又一现代化整车新工厂. 扬州江淮新基地项目,是江淮汽车“十二五”战略的重要组成部分. >>
  • 来源:www.anfone.net/economy/jhpk/
  • 礼包内容:防爆膜,挡泥板,发动机护板,脚垫,香水,挂饰,灭火器,车衣,头枕,抱枕,座椅套,轮胎清洁剂,导航,倒车影像,电子狗,行车记录仪,后排头枕屏,真皮座椅。  福特翼虎的长、宽、高、轴距分别为4523/1839/1684/2690mm,定位于紧凑级SUV,整体车身尺寸与上海大众途观相仿。它的侧面腰线与新一代福克斯一致,后部车顶下倾幅度没有福克斯那么大,后排头部空间应该不错。  从斜后方看翼虎,尾部的造型与日产逍客有一些类似,但比逍客要敦厚方正一些。下护板两侧布置了双尾排,不过尾排的造型没什么看头,如果
  • 礼包内容:防爆膜,挡泥板,发动机护板,脚垫,香水,挂饰,灭火器,车衣,头枕,抱枕,座椅套,轮胎清洁剂,导航,倒车影像,电子狗,行车记录仪,后排头枕屏,真皮座椅。 福特翼虎的长、宽、高、轴距分别为4523/1839/1684/2690mm,定位于紧凑级SUV,整体车身尺寸与上海大众途观相仿。它的侧面腰线与新一代福克斯一致,后部车顶下倾幅度没有福克斯那么大,后排头部空间应该不错。 从斜后方看翼虎,尾部的造型与日产逍客有一些类似,但比逍客要敦厚方正一些。下护板两侧布置了双尾排,不过尾排的造型没什么看头,如果 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2016/0829/5518326.html
  • 康铃K28   车系:康铃K28 排半仓栅式   货厢宽:货厢内部3400*1810*1850(MM)   发动机:江淮朝柴HFC4DF2-2C   排量:2.2L   排放标准:国四 高压共轨 中冷增压 电喷   最大输出功率:60kW   最大马力:82马力   制动:气刹   准乘人数:2人   轮胎规格:6.
  • 康铃K28   车系:康铃K28 排半仓栅式   货厢宽:货厢内部3400*1810*1850(MM)   发动机:江淮朝柴HFC4DF2-2C   排量:2.2L   排放标准:国四 高压共轨 中冷增压 电喷   最大输出功率:60kW   最大马力:82马力   制动:气刹   准乘人数:2人   轮胎规格:6. >>
  • 来源:www.chinatruck.org/info/201608/41_2894.html
  • 因急于换购朋友的R1200GS,秒杀价出一手纯水:12年铃木隼GSX1300R 一、 车况简介: 1. 整车下柜全车原版原漆(局部补漆),全车大小板隔热棉都在; 2. 实际里程:2987公里(未调过表,缓慢增加中。。。); 3. 前后9.5成新以上的普利司通轮胎; 4. 无任何大小事故,方向不跑偏,全车无任何硬伤、暗病或故障; 5.
  • 因急于换购朋友的R1200GS,秒杀价出一手纯水:12年铃木隼GSX1300R 一、 车况简介: 1. 整车下柜全车原版原漆(局部补漆),全车大小板隔热棉都在; 2. 实际里程:2987公里(未调过表,缓慢增加中。。。); 3. 前后9.5成新以上的普利司通轮胎; 4. 无任何大小事故,方向不跑偏,全车无任何硬伤、暗病或故障; 5. >>
  • 来源:www.moto2s.com/m_info.asp?id=140280
  • 现在的情况是启动后,发动机故障灯还是亮的,但是可以正常行驶2-3公里,然后就是车身一震,变速箱档位就锁死在M5上了,减速不会自动降挡,甚至怠速也稳不住,会自动熄火;熄火后再启动,发动机故障灯依旧是亮的,又是可以正常行驶2-3公里,就这样周而复始,怪吧,这个毛病
  • 现在的情况是启动后,发动机故障灯还是亮的,但是可以正常行驶2-3公里,然后就是车身一震,变速箱档位就锁死在M5上了,减速不会自动降挡,甚至怠速也稳不住,会自动熄火;熄火后再启动,发动机故障灯依旧是亮的,又是可以正常行驶2-3公里,就这样周而复始,怪吧,这个毛病 >>
  • 来源:a.xcar.com.cn/bbs/thread-19955739-0.html
  •   内饰风格上,2011款逍客的内饰沿用了老款的整体设计。最明显的变化必然是液晶屏,2011款逍客液晶显示屏已经由中央空调出风口下方移到中控台顶部,这样的设计更便于驾驶员在驾驶中对相关信息的查看。现在大部分日系车一般都采用内嵌式的设计,2011款逍客所采用的则是欧式的设计风格,粗壮的液晶屏非常符合逍客跨界车的运动感,同时通过车外摄像头可查看车辆四周的情况。此外,仪表盘继续沿用了老款车型的设计,加大的中央液晶屏幕能够提供更多易读易用的实用数据。
  •   内饰风格上,2011款逍客的内饰沿用了老款的整体设计。最明显的变化必然是液晶屏,2011款逍客液晶显示屏已经由中央空调出风口下方移到中控台顶部,这样的设计更便于驾驶员在驾驶中对相关信息的查看。现在大部分日系车一般都采用内嵌式的设计,2011款逍客所采用的则是欧式的设计风格,粗壮的液晶屏非常符合逍客跨界车的运动感,同时通过车外摄像头可查看车辆四周的情况。此外,仪表盘继续沿用了老款车型的设计,加大的中央液晶屏幕能够提供更多易读易用的实用数据。 >>
  • 来源:roll.sohu.com/20110517/n307882076.shtml
  • 一款优秀的外观设计确实能为车辆增色不少,不过福田奥铃CTS超级轻卡在舒适性、隔音降噪方面同样拥有较好的表现。进入驾驶室,福田奥铃CTS超级轻卡的驾驶室较上一代产品相比,无论是宽度、高度均有所增加,空间更为宽敞。 作为一款主打中高端城市物流用途的车型,福田奥铃CTS在内饰设计方面融入了诸多乘用车化的设计风格。仪表盘数据清晰易读,中控台更靠近驾驶员一侧,便于驾车过程中进行操作。在高配版车型上,还配装有大尺寸显示屏,提供倒车影像、导航以及福田iFoton车联网的相关功能。
  • 一款优秀的外观设计确实能为车辆增色不少,不过福田奥铃CTS超级轻卡在舒适性、隔音降噪方面同样拥有较好的表现。进入驾驶室,福田奥铃CTS超级轻卡的驾驶室较上一代产品相比,无论是宽度、高度均有所增加,空间更为宽敞。 作为一款主打中高端城市物流用途的车型,福田奥铃CTS在内饰设计方面融入了诸多乘用车化的设计风格。仪表盘数据清晰易读,中控台更靠近驾驶员一侧,便于驾车过程中进行操作。在高配版车型上,还配装有大尺寸显示屏,提供倒车影像、导航以及福田iFoton车联网的相关功能。 >>
  • 来源:www.cvchome.com/news/201610/17/30114.html