•   近日,有国内媒体曝光了一组东风雷诺首款电动车型的谍照,新车基于雷诺在2014广州车展上发布的风朗(Fluence)Z.E.电动车打造。据悉,新车将于2017年在东风雷诺武汉工厂投产。     外观方面,新车延续了风朗Z.E.的设计,整体造型并没有大的变化。新车并没有悬挂雷诺标志,而是悬挂了东风品牌的车标。车尾有“东风雷诺”及“Z.
  •   近日,有国内媒体曝光了一组东风雷诺首款电动车型的谍照,新车基于雷诺在2014广州车展上发布的风朗(Fluence)Z.E.电动车打造。据悉,新车将于2017年在东风雷诺武汉工厂投产。   外观方面,新车延续了风朗Z.E.的设计,整体造型并没有大的变化。新车并没有悬挂雷诺标志,而是悬挂了东风品牌的车标。车尾有“东风雷诺”及“Z. >>
  • 来源:www.rjqc.cn/news/1510/1156_1.html
  • 雷诺紧随标致步伐在德国汉诺威发布首款纯电动厢式车Berlingo EV,新车将于2013年下半年在欧洲上市销售。 新车由PSA集团与三菱合作研发,动力系统由电动机、单速变速箱和两套锂离子电池组组成。电动机的最大马力和扭矩输出分别为67 hp和199 Nm,采用前置前驱布局。两套锂离子电池组则放置在车尾。电池组在满电状态下的续航里程为105英里(约合169公里)。使用标准家用电源充电,需要耗费6小时到9小时。如果使用快充模式,可以在半小时内将电量补充到8成。 Berlingo电动车与普通动力版的车身和座
  • 雷诺紧随标致步伐在德国汉诺威发布首款纯电动厢式车Berlingo EV,新车将于2013年下半年在欧洲上市销售。 新车由PSA集团与三菱合作研发,动力系统由电动机、单速变速箱和两套锂离子电池组组成。电动机的最大马力和扭矩输出分别为67 hp和199 Nm,采用前置前驱布局。两套锂离子电池组则放置在车尾。电池组在满电状态下的续航里程为105英里(约合169公里)。使用标准家用电源充电,需要耗费6小时到9小时。如果使用快充模式,可以在半小时内将电量补充到8成。 Berlingo电动车与普通动力版的车身和座 >>
  • 来源:www.chetuanwang.net/cars/hyzx/201209/13396.html
  • 2016年9月18日8时许,天气晴,本人驾驶2013款迈锐宝在福州绕城高速往福州市区方向,D挡行车,过程中速度不超过80公里/小时,在车内仪表盘在没有任何预警警示灯亮起的情况下,突然发动机转速由2000转升至3000转,一个顿挫感后,随即听到发动机异响,车了无力,车头一冒起蓝色烟雾,我利用车辆惯性作用,将车辆安全停于路段右侧紧急停车带,下车打开发动机盖检查,发现发动机护板上有许多油底壳碎片并漏出大量机油,在车辆后方约50米左右的路面发机一块油底壳碎片。随后车辆进福州4S店(白湖亭店)检查,发动机缸体受损
  • 2016年9月18日8时许,天气晴,本人驾驶2013款迈锐宝在福州绕城高速往福州市区方向,D挡行车,过程中速度不超过80公里/小时,在车内仪表盘在没有任何预警警示灯亮起的情况下,突然发动机转速由2000转升至3000转,一个顿挫感后,随即听到发动机异响,车了无力,车头一冒起蓝色烟雾,我利用车辆惯性作用,将车辆安全停于路段右侧紧急停车带,下车打开发动机盖检查,发现发动机护板上有许多油底壳碎片并漏出大量机油,在车辆后方约50米左右的路面发机一块油底壳碎片。随后车辆进福州4S店(白湖亭店)检查,发动机缸体受损 >>
  • 来源:www.12365auto.com/zlts/20160929/159950.shtml
  •   2016年SUV市场再次大放异彩,无论是市场关注度还是其自带的吸引力磁场,都要比轿车、MPV等车型高出很多。尤其在中国市场,902.3万的销量足以说明这一市场的巨大活力。值得关注的是,除了传统SUV市场异常火爆之外,跨界SUV市场在2016年也是风生水起,像本田XR-V、本田缤智等合资车型依旧火爆之外,大批中国品牌跨界SUV相继投放市场,并且也取得了不俗的表现,更加催生着这一市场不断向好。而作为其中的优秀代表,吉利帝豪GS自上市以来,市场表现惊艳,月均过万的成绩更是成为了目前为止中国品牌跨界SUV中的
  •   2016年SUV市场再次大放异彩,无论是市场关注度还是其自带的吸引力磁场,都要比轿车、MPV等车型高出很多。尤其在中国市场,902.3万的销量足以说明这一市场的巨大活力。值得关注的是,除了传统SUV市场异常火爆之外,跨界SUV市场在2016年也是风生水起,像本田XR-V、本田缤智等合资车型依旧火爆之外,大批中国品牌跨界SUV相继投放市场,并且也取得了不俗的表现,更加催生着这一市场不断向好。而作为其中的优秀代表,吉利帝豪GS自上市以来,市场表现惊艳,月均过万的成绩更是成为了目前为止中国品牌跨界SUV中的 >>
  • 来源:auto.scol.com.cn/001/201702/55829719.html
  •   近日,有国内媒体曝光了一组东风雷诺首款电动车型的谍照,新车基于雷诺在2014广州车展上发布的风朗(Fluence)Z.E.电动车打造。据悉,新车将于2017年在东风雷诺武汉工厂投产。     外观方面,新车延续了风朗Z.E.的设计,整体造型并没有大的变化。新车并没有悬挂雷诺标志,而是悬挂了东风品牌的车标。车尾有“东风雷诺”及“Z.
  •   近日,有国内媒体曝光了一组东风雷诺首款电动车型的谍照,新车基于雷诺在2014广州车展上发布的风朗(Fluence)Z.E.电动车打造。据悉,新车将于2017年在东风雷诺武汉工厂投产。   外观方面,新车延续了风朗Z.E.的设计,整体造型并没有大的变化。新车并没有悬挂雷诺标志,而是悬挂了东风品牌的车标。车尾有“东风雷诺”及“Z. >>
  • 来源:www.rjqc.cn/news/1510/1156_1.html
  •   作为国内微车的重点生产企业,长安汽车向来以丰富的产品线满足着不同细分市场消费者的需求。奔奔便是其中率领自主品牌创新的新时代微车。2006年至今,刚好四年时间,长安汽车再一次给我们带来了奔奔家族的新成员,奔奔mini。如果说去年底登场的奔奔love仅仅是原奔奔的脸谱小改版本,那今天的奔奔mini绝对算得是全新一代。今天,我们就一起来看看长安谱奏的奔奔三部曲。   外观篇   在外形上,奔奔、奔奔love和奔奔mini都以可爱为路线。无他,在如此小尺寸的车型平台上,塑造可爱远比肌肉型男角色受落,而且方方
  •   作为国内微车的重点生产企业,长安汽车向来以丰富的产品线满足着不同细分市场消费者的需求。奔奔便是其中率领自主品牌创新的新时代微车。2006年至今,刚好四年时间,长安汽车再一次给我们带来了奔奔家族的新成员,奔奔mini。如果说去年底登场的奔奔love仅仅是原奔奔的脸谱小改版本,那今天的奔奔mini绝对算得是全新一代。今天,我们就一起来看看长安谱奏的奔奔三部曲。   外观篇   在外形上,奔奔、奔奔love和奔奔mini都以可爱为路线。无他,在如此小尺寸的车型平台上,塑造可爱远比肌肉型男角色受落,而且方方 >>
  • 来源:auto.dzwww.com/dg/dg/201003/t20100322_5446756.htm
  • 外观方面,全新科帕奇沿袭了美系SUV阳刚豪放的设计风格,经典的双格栅前脸采用了更大胆、强劲的设计语言,雪佛兰家族特质更加突出,加上立体凸起的发动机罩盖和铲刀形前部保险杠,整个车头彰显出美式SUV强烈的力量感;车身分布多处镀铬外饰细节,加上刺刀式的侧身进气口,大幅加强了整车金属质感;车尾部分采用折线切割的C柱设计和超大炮筒式组合尾灯,整车粗犷与犀利线条的视觉冲击力也更强。
  • 外观方面,全新科帕奇沿袭了美系SUV阳刚豪放的设计风格,经典的双格栅前脸采用了更大胆、强劲的设计语言,雪佛兰家族特质更加突出,加上立体凸起的发动机罩盖和铲刀形前部保险杠,整个车头彰显出美式SUV强烈的力量感;车身分布多处镀铬外饰细节,加上刺刀式的侧身进气口,大幅加强了整车金属质感;车尾部分采用折线切割的C柱设计和超大炮筒式组合尾灯,整车粗犷与犀利线条的视觉冲击力也更强。 >>
  • 来源:auto.online.sh.cn/content/2011-04/08/content_4501749.htm
  •   日前,上海通用汽车发布了雪佛兰全新国产小型SUV车型TRAX创酷的动力系统消息。新车搭载1.4T发动机,匹配6AT与AWD四驱系统。国产TRAX创酷则有望今年第二季度正式上市,预计13万元起。  雪佛兰创酷   外观方面:RAX创酷采用立体切割车头,强调厚重的体积感,前脸传承雪佛兰家族大嘴设计,采用酷锐盾形双格栅,周边以高亮镀铬饰件装饰;中间嵌入最新一代的雪佛兰金领结标志;在格栅下方装有银色护板,不仅与黑色下前摆形成灵动跳跃的组合,也具有很好的防刮擦功能。  雪佛兰创酷   内饰方面:雪佛兰创酷TRA
  •   日前,上海通用汽车发布了雪佛兰全新国产小型SUV车型TRAX创酷的动力系统消息。新车搭载1.4T发动机,匹配6AT与AWD四驱系统。国产TRAX创酷则有望今年第二季度正式上市,预计13万元起。 雪佛兰创酷   外观方面:RAX创酷采用立体切割车头,强调厚重的体积感,前脸传承雪佛兰家族大嘴设计,采用酷锐盾形双格栅,周边以高亮镀铬饰件装饰;中间嵌入最新一代的雪佛兰金领结标志;在格栅下方装有银色护板,不仅与黑色下前摆形成灵动跳跃的组合,也具有很好的防刮擦功能。 雪佛兰创酷   内饰方面:雪佛兰创酷TRA >>
  • 来源:auto.hnr.cn/xcry/201403/t20140320_886273.html
  • 现百台销售 市场未来可期 这3类吨位的纯电动卡车底盘的具体市场情况如何?未来市场需求如何? 杨兴昆表示,目前,江淮2.5吨、7.3吨纯电动卡车底盘已实现了百台批量销售,主要用于环卫车的改装。2.5吨产品在今年6月进入小批量试产阶段,到目前已获得上海、广州的批量订单与意向订单70多台,其中,上海的40多辆环卫车订单已经陆续交付;7.
  • 现百台销售 市场未来可期 这3类吨位的纯电动卡车底盘的具体市场情况如何?未来市场需求如何? 杨兴昆表示,目前,江淮2.5吨、7.3吨纯电动卡车底盘已实现了百台批量销售,主要用于环卫车的改装。2.5吨产品在今年6月进入小批量试产阶段,到目前已获得上海、广州的批量订单与意向订单70多台,其中,上海的40多辆环卫车订单已经陆续交付;7. >>
  • 来源:www.360che.com/news/140930/34194_2.html
  • 2015年, 奇瑞EQ年销量7262辆,以1240%的增幅,成为同比增幅最高的一款微型电动车。奇瑞EQ是奇瑞在2014年底推出一款真正意义上的新能源汽车,车型外观和内饰配置、性能都可圈可点。 奇瑞eQ搭载了T-BOX系统,这款系统在远程监控功能方面有着明显优势,车主使用手机就可实现上述功能。除具备远程自动诊断和车辆定位等普通功能外,还兼具车辆状态查询、远程启停发动机、远程开关门锁、远程控制空调、车辆异常信息自动上传等功能。 动力方面,奇瑞eQ搭载的是一台永磁同步电机,其最大输出功率为42千瓦,峰值扭矩为
  • 2015年, 奇瑞EQ年销量7262辆,以1240%的增幅,成为同比增幅最高的一款微型电动车。奇瑞EQ是奇瑞在2014年底推出一款真正意义上的新能源汽车,车型外观和内饰配置、性能都可圈可点。 奇瑞eQ搭载了T-BOX系统,这款系统在远程监控功能方面有着明显优势,车主使用手机就可实现上述功能。除具备远程自动诊断和车辆定位等普通功能外,还兼具车辆状态查询、远程启停发动机、远程开关门锁、远程控制空调、车辆异常信息自动上传等功能。 动力方面,奇瑞eQ搭载的是一台永磁同步电机,其最大输出功率为42千瓦,峰值扭矩为 >>
  • 来源:auto.ifeng.com/xinnengyuan/20160815/1062087.shtml
  •   从上图的尺寸数据中能够看出,三厢车型基本保持了老款上的车身数据,只有在长度上短了4mm,这应该是车头部分的设计变化带来的,而两厢车型在长度上却增加了28mm。    新帝豪中网改为三幅式设计,并且黑色部分应用了烤漆处理。另外整个中网还采用了和车标一样的盾形设计,以至于中网两侧过渡至大灯显得更加自然。     新帝豪在中网、前保险杠以及前大灯上或多或少都有转变,这说明吉利的设计师在前脸上确实也没少下功夫。总的来说,其时尚简约的整体设计确实很符合大部分国人的审美特点。       毕竟是改款车,所以车身侧
  •   从上图的尺寸数据中能够看出,三厢车型基本保持了老款上的车身数据,只有在长度上短了4mm,这应该是车头部分的设计变化带来的,而两厢车型在长度上却增加了28mm。   新帝豪中网改为三幅式设计,并且黑色部分应用了烤漆处理。另外整个中网还采用了和车标一样的盾形设计,以至于中网两侧过渡至大灯显得更加自然。   新帝豪在中网、前保险杠以及前大灯上或多或少都有转变,这说明吉利的设计师在前脸上确实也没少下功夫。总的来说,其时尚简约的整体设计确实很符合大部分国人的审美特点。   毕竟是改款车,所以车身侧 >>
  • 来源:www.chinanews.com/auto/2014/09-16/6596883.shtml
  •   在汽车之家的参数配置表中,有一项叫做“底盘结构”,各位一般能在这里看到的有两种:承载式和非承载式。这两种有什么区别呢?有些读者可能脱口而出:承载式车身的底部没有车身大梁,非承载式车身有大梁。没错,这就是它们最直观的区别,可是当今很多轿车也有“梁”啊!比如防撞钢梁、车身中部的高强度钢梁什么的,那能说轿车也是非承载式车身吗?今天我写这篇文章的目的,就是把这个问题再稍微详细的讲解一下。 600)this.
  •   在汽车之家的参数配置表中,有一项叫做“底盘结构”,各位一般能在这里看到的有两种:承载式和非承载式。这两种有什么区别呢?有些读者可能脱口而出:承载式车身的底部没有车身大梁,非承载式车身有大梁。没错,这就是它们最直观的区别,可是当今很多轿车也有“梁”啊!比如防撞钢梁、车身中部的高强度钢梁什么的,那能说轿车也是非承载式车身吗?今天我写这篇文章的目的,就是把这个问题再稍微详细的讲解一下。 600)this. >>
  • 来源:auto.nantaihu.com/html/article-show.aspx?id=3026
  •   得中级车者得天下,最近上市的东风风神新A60和吉利新帝豪,都是这两大资历颇深的自主品牌在中级车市场里的热门的车型。新车上市,又同属于中级车,价格上又有很大重叠,到底该选择哪辆?    东风风神新A60:新A60的这次改款力度非常大、也具备了十足的诚意,先是增搭1.4T发动机来进一步补强实力之外,6.
  •   得中级车者得天下,最近上市的东风风神新A60和吉利新帝豪,都是这两大资历颇深的自主品牌在中级车市场里的热门的车型。新车上市,又同属于中级车,价格上又有很大重叠,到底该选择哪辆?   东风风神新A60:新A60的这次改款力度非常大、也具备了十足的诚意,先是增搭1.4T发动机来进一步补强实力之外,6. >>
  • 来源:www.jlonline.com/qiche/2016-08-11/0Q1L2942016.shtml
  • 混合动力车型以及蓝驱版高尔夫。   e-Up!电动车是未来城市型电动车的代表,将于2013年开始批量投产上市。这款电动车是大众汽车基于其计划于2011年投放的全新家用车(New Car Family)系列车型开发的一款电动车,而Up!电动车更为紧凑,车身长仅3.19米 。Up!电动车动感车身和清晰线条遵循了大众汽车的设计基因,不仅外观如此,其内部设计同样给人以惊喜,其空间利用程度之高,令人印象深刻。   e-Up!
  • 混合动力车型以及蓝驱版高尔夫。   e-Up!电动车是未来城市型电动车的代表,将于2013年开始批量投产上市。这款电动车是大众汽车基于其计划于2011年投放的全新家用车(New Car Family)系列车型开发的一款电动车,而Up!电动车更为紧凑,车身长仅3.19米 。Up!电动车动感车身和清晰线条遵循了大众汽车的设计基因,不仅外观如此,其内部设计同样给人以惊喜,其空间利用程度之高,令人印象深刻。   e-Up! >>
  • 来源:testdrive.autov.com.cn/nation/vw/1006/5832.html
  • 外观方面,作为一款中期改款车型,远景X6的车身造型基本与现款车型一致,车身尺寸方面,新车的长宽高为4500/1834/1707mm,轴距为2661mm,比现款GX7长度减少了53mm。  车头部分,新车采用了吉利最新的涟漪式中网设计,大灯灯组也经过的全新设计,点状LED光源组成的日间行车灯视觉效果出色。车尾造型在现款车型基础上进行了优化,雾灯及牌照框位置的造型有小幅度修改。  动力方面,远景X6搭载1.
  • 外观方面,作为一款中期改款车型,远景X6的车身造型基本与现款车型一致,车身尺寸方面,新车的长宽高为4500/1834/1707mm,轴距为2661mm,比现款GX7长度减少了53mm。 车头部分,新车采用了吉利最新的涟漪式中网设计,大灯灯组也经过的全新设计,点状LED光源组成的日间行车灯视觉效果出色。车尾造型在现款车型基础上进行了优化,雾灯及牌照框位置的造型有小幅度修改。 动力方面,远景X6搭载1. >>
  • 来源:auto.chinaso.com/tt-kd-xh-rxc/detail/20160625/1000200032830461466758712465277610_1.html
  • 长安奔奔 奔奔车内空间比较大,提速相对比较快,音响效果比较好,发动机动力中规中矩,同类车中,配置较高,车灯效果比较好。 “奔奔”是长安的首款自主品牌轿车产品,给人一种充满力量、时刻蓄势待发的锐劲感觉,这对于喜欢追求新鲜事物,对生活充满激情,同时追求不断进步不断超越自我的“奔奔族”,是一种极佳的契合。准凭其在小型车领域多年积累的经验与技术,以其大气的造型、卓越的品质和高性价比为消费者带来新的惊喜。
  • 长安奔奔 奔奔车内空间比较大,提速相对比较快,音响效果比较好,发动机动力中规中矩,同类车中,配置较高,车灯效果比较好。 “奔奔”是长安的首款自主品牌轿车产品,给人一种充满力量、时刻蓄势待发的锐劲感觉,这对于喜欢追求新鲜事物,对生活充满激情,同时追求不断进步不断超越自我的“奔奔族”,是一种极佳的契合。准凭其在小型车领域多年积累的经验与技术,以其大气的造型、卓越的品质和高性价比为消费者带来新的惊喜。 >>
  • 来源:www.flyx.cn/a/201612/220238.html
  • 混合动力车型以及蓝驱版高尔夫。   e-Up!电动车是未来城市型电动车的代表,将于2013年开始批量投产上市。这款电动车是大众汽车基于其计划于2011年投放的全新家用车(New Car Family)系列车型开发的一款电动车,而Up!电动车更为紧凑,车身长仅3.19米 。Up!电动车动感车身和清晰线条遵循了大众汽车的设计基因,不仅外观如此,其内部设计同样给人以惊喜,其空间利用程度之高,令人印象深刻。   e-Up!
  • 混合动力车型以及蓝驱版高尔夫。   e-Up!电动车是未来城市型电动车的代表,将于2013年开始批量投产上市。这款电动车是大众汽车基于其计划于2011年投放的全新家用车(New Car Family)系列车型开发的一款电动车,而Up!电动车更为紧凑,车身长仅3.19米 。Up!电动车动感车身和清晰线条遵循了大众汽车的设计基因,不仅外观如此,其内部设计同样给人以惊喜,其空间利用程度之高,令人印象深刻。   e-Up! >>
  • 来源:testdrive.autov.com.cn/nation/vw/1006/5832.html