• 奔驰GLA   此次召回原因为发动机打不着火时,启动电机中的限流器(或保险丝)会在频繁尝试启动的过程中因过热而熔化,进而引燃附近部件,严重时可能导致车辆起火。截止目前,该问题已引发51起起火事故(仅包括已上报的),其中有30起发生在美国境内。
  • 奔驰GLA   此次召回原因为发动机打不着火时,启动电机中的限流器(或保险丝)会在频繁尝试启动的过程中因过热而熔化,进而引燃附近部件,严重时可能导致车辆起火。截止目前,该问题已引发51起起火事故(仅包括已上报的),其中有30起发生在美国境内。 >>
  • 来源:auto.xinmin.cn/gundong/2017/03/06/30882340.html
  • 合肥二手奔驰E级(进口)2014款E200 Coupe 外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无大小事故。内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正常,车辆内电子器件使用良好,车内静态动态设备完善。驾驶:车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题,加速迅猛,动力输出平稳舒适,无怠速抖动。整体:整体车况良好。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。整体漆面良好,排除大事故车辆。视野宽阔,空间宽敞明亮通风性好,适合家庭代步车。可以先看车,试车,价格可以看车议价,希望您能找到一台适合您的爱车更多精品
  • 合肥二手奔驰E级(进口)2014款E200 Coupe 外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无大小事故。内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正常,车辆内电子器件使用良好,车内静态动态设备完善。驾驶:车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题,加速迅猛,动力输出平稳舒适,无怠速抖动。整体:整体车况良好。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。整体漆面良好,排除大事故车辆。视野宽阔,空间宽敞明亮通风性好,适合家庭代步车。可以先看车,试车,价格可以看车议价,希望您能找到一台适合您的爱车更多精品 >>
  • 来源:www.taoche.com/buycar/b-dealer17120423948.html
  •   实际行驶中,E200L表现出以往E级轿车高质感的行驶特性,大部分噪音被有效地阻挡在车窗之外,前三连杆后多连杆的独立悬挂系统可以很好地吸收来自路面的颠簸,以至于轻微的起伏会被悬挂系统完全吸收。在舒适的同时使得驾驶者很容易忽略一些路面信息。坐在E系轿车的驾驶席上便会始终处于一种悠然自得的驾驶状态,如此看来梅赛德斯所生产的汽车果然具有能令驾驶者心跳速度变慢的能力。同样偏轻的方向盘设定在驾驶轻松的同时也抹杀了不少路感,方向盘回正力度也有些小。油门踏板的阻尼力度却是一如既往的奔驰风格(很硬),并且回弹速度较快,
  •   实际行驶中,E200L表现出以往E级轿车高质感的行驶特性,大部分噪音被有效地阻挡在车窗之外,前三连杆后多连杆的独立悬挂系统可以很好地吸收来自路面的颠簸,以至于轻微的起伏会被悬挂系统完全吸收。在舒适的同时使得驾驶者很容易忽略一些路面信息。坐在E系轿车的驾驶席上便会始终处于一种悠然自得的驾驶状态,如此看来梅赛德斯所生产的汽车果然具有能令驾驶者心跳速度变慢的能力。同样偏轻的方向盘设定在驾驶轻松的同时也抹杀了不少路感,方向盘回正力度也有些小。油门踏板的阻尼力度却是一如既往的奔驰风格(很硬),并且回弹速度较快, >>
  • 来源:roll.sohu.com/20110616/n310356816.shtml
  • 【车主之家 车型图解】随着奔驰E级去年完成改款之后,近期我们也得到了新款奔驰ECoupe的价格,此次共推出3款新车,包括E200 Coupe、E260 Coupe、E400 Coupe,售价区间在52.8 - 73.8万元。新款奔驰E Coupe即将正式上市,全新的外观内饰设计和动力系统不禁令人心生期待,让我们通过下文的实拍先来一睹为快吧。  外观:优雅气质令人为之着迷 外观方面,新款奔驰E Coupe的前脸造型和国产新奔驰E级运动版风格相近,不同的是Coupe版的进气格栅采用更为粗壮的单辐条设计,此外
  • 【车主之家 车型图解】随着奔驰E级去年完成改款之后,近期我们也得到了新款奔驰ECoupe的价格,此次共推出3款新车,包括E200 Coupe、E260 Coupe、E400 Coupe,售价区间在52.8 - 73.8万元。新款奔驰E Coupe即将正式上市,全新的外观内饰设计和动力系统不禁令人心生期待,让我们通过下文的实拍先来一睹为快吧。 外观:优雅气质令人为之着迷 外观方面,新款奔驰E Coupe的前脸造型和国产新奔驰E级运动版风格相近,不同的是Coupe版的进气格栅采用更为粗壮的单辐条设计,此外 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2014/0111/325003_all.html
  • 供应宝马X3排档座,宝马F25组合开关,宝马挂挡机构 广州星佳汽配商行主营:奔驰、富豪、宝马、保时捷、路虎、奥迪、宾利等汽车全车拆车件,产品有发动机总成、中缸总成、缸盖总成、活塞、连杆、助力泵、空气流量计、空调泵、(冷气泵 空调压缩机)、进气岐管,排气岐管、发动机线束,分动箱总成、变束箱总成,差速器尾牙、离合器、凸轮轴、换挡杆、下群板、汽油泵、油壶、油箱、前嘴,前副总成、后副总成、大灯,大灯支架、SAM电脑模块、保险丝盒、升降电脑板、驻车电脑、胎压传感器、打气电脑、大灯电脑模块、转向电脑、气囊电脑、音频模
  • 供应宝马X3排档座,宝马F25组合开关,宝马挂挡机构 广州星佳汽配商行主营:奔驰、富豪、宝马、保时捷、路虎、奥迪、宾利等汽车全车拆车件,产品有发动机总成、中缸总成、缸盖总成、活塞、连杆、助力泵、空气流量计、空调泵、(冷气泵 空调压缩机)、进气岐管,排气岐管、发动机线束,分动箱总成、变束箱总成,差速器尾牙、离合器、凸轮轴、换挡杆、下群板、汽油泵、油壶、油箱、前嘴,前副总成、后副总成、大灯,大灯支架、SAM电脑模块、保险丝盒、升降电脑板、驻车电脑、胎压传感器、打气电脑、大灯电脑模块、转向电脑、气囊电脑、音频模 >>
  • 来源:shop.71.net/Prod_1337153967.html
  • 【车主之家 车型图解】随着奔驰E级去年完成改款之后,近期我们也得到了新款奔驰ECoupe的价格,此次共推出3款新车,包括E200 Coupe、E260 Coupe、E400 Coupe,售价区间在52.8 - 73.8万元。新款奔驰E Coupe即将正式上市,全新的外观内饰设计和动力系统不禁令人心生期待,让我们通过下文的实拍先来一睹为快吧。  外观:优雅气质令人为之着迷 外观方面,新款奔驰E Coupe的前脸造型和国产新奔驰E级运动版风格相近,不同的是Coupe版的进气格栅采用更为粗壮的单辐条设计,此外
  • 【车主之家 车型图解】随着奔驰E级去年完成改款之后,近期我们也得到了新款奔驰ECoupe的价格,此次共推出3款新车,包括E200 Coupe、E260 Coupe、E400 Coupe,售价区间在52.8 - 73.8万元。新款奔驰E Coupe即将正式上市,全新的外观内饰设计和动力系统不禁令人心生期待,让我们通过下文的实拍先来一睹为快吧。 外观:优雅气质令人为之着迷 外观方面,新款奔驰E Coupe的前脸造型和国产新奔驰E级运动版风格相近,不同的是Coupe版的进气格栅采用更为粗壮的单辐条设计,此外 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2014/0111/325003_all.html
  • 在动力上来说大奔驰G系列带给人第一感觉一直都是最原始的狂野和奔放。从九八年诞生以来,无论是采用过的5.0L或者5.5L发动机,还是目前流行的4.0T发动机,大奔G系列仅仅是在动力系统、还有细节造型以及配置上不断调整,整体动力结构没有其他变化,换句话说也不需要太大的变化来迎合消费者,因为本身已经足够优秀!
  • 在动力上来说大奔驰G系列带给人第一感觉一直都是最原始的狂野和奔放。从九八年诞生以来,无论是采用过的5.0L或者5.5L发动机,还是目前流行的4.0T发动机,大奔G系列仅仅是在动力系统、还有细节造型以及配置上不断调整,整体动力结构没有其他变化,换句话说也不需要太大的变化来迎合消费者,因为本身已经足够优秀! >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180729163101810.html
  • 作为一款C级轿车,这款奔驰在动力上的配备也是无可厚非的,全系搭载了1.6T+2.0T两款涡轮增压式发动机,四缸,前者最大功率可达115KW,后者则是在135KW,在动力输出上可能没有那么强劲,与之匹配的9AT变速箱,但是对比同级车型这款奔驰C级还是处于领先的趋势,目前这款车在市场售价在27.
  • 作为一款C级轿车,这款奔驰在动力上的配备也是无可厚非的,全系搭载了1.6T+2.0T两款涡轮增压式发动机,四缸,前者最大功率可达115KW,后者则是在135KW,在动力输出上可能没有那么强劲,与之匹配的9AT变速箱,但是对比同级车型这款奔驰C级还是处于领先的趋势,目前这款车在市场售价在27. >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180809175616777-2.html
  • 无论是G500,还是G63都配备了4.0升双涡轮增压V8发动机,搭配9速自动变速器,以及带有低挡分动箱的全时四驱系统。三把差速锁的控制按键在车内十分醒目。G500发动机的最大功率310千瓦,最大扭矩610牛米;G63发动机最大功率430千瓦,最大扭矩850牛米。全新G级车的动态操控选择在可选装的自适应减震系统配合下可以提供多种驾驶模式选项,包括舒适、运动、经济和个性化模式。如此,新车在公路表现和越野行驶都有更好的表现。
  • 无论是G500,还是G63都配备了4.0升双涡轮增压V8发动机,搭配9速自动变速器,以及带有低挡分动箱的全时四驱系统。三把差速锁的控制按键在车内十分醒目。G500发动机的最大功率310千瓦,最大扭矩610牛米;G63发动机最大功率430千瓦,最大扭矩850牛米。全新G级车的动态操控选择在可选装的自适应减震系统配合下可以提供多种驾驶模式选项,包括舒适、运动、经济和个性化模式。如此,新车在公路表现和越野行驶都有更好的表现。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180819015446305.html
  •   宝马3系的悬挂调教延续了宝马的一贯作风硬朗、直接又不缺乏韧性。这种硬悬挂的设定让宝马3系在高速通过弯道时的车身稳定性能到了保证。DSC车身稳定系统远比奔驰C的ESP介入时间更晚,很好的在保障安全前提下提供了足够的运动表现。电动助力方向系统十分完善,无论是指向性还是回中力度都是一副运动调教。只要试驾过两车,那么开宝马的感受肯定超过开奔驰的感觉。   配置对比:奔驰C级标配更全面,中配打成平手,顶配则是宝马3系胜出   标配是一个性价比的基础,像前后8个安全气囊、车身系统、电动天窗、真皮座椅这些基础功能
  •   宝马3系的悬挂调教延续了宝马的一贯作风硬朗、直接又不缺乏韧性。这种硬悬挂的设定让宝马3系在高速通过弯道时的车身稳定性能到了保证。DSC车身稳定系统远比奔驰C的ESP介入时间更晚,很好的在保障安全前提下提供了足够的运动表现。电动助力方向系统十分完善,无论是指向性还是回中力度都是一副运动调教。只要试驾过两车,那么开宝马的感受肯定超过开奔驰的感觉。   配置对比:奔驰C级标配更全面,中配打成平手,顶配则是宝马3系胜出   标配是一个性价比的基础,像前后8个安全气囊、车身系统、电动天窗、真皮座椅这些基础功能 >>
  • 来源:roll.sohu.com/20110725/n314457052.shtml
  • 据海外媒体报道,奔驰新款C级已经在不来梅工厂下线,新车为这一代C级的中期改款,国产的新款车型此前在2018北京车展上发布,最大的变化是动力的升级,增加了48V微混动系统。海外版新车的下线,预示着国产的新款C级也将很快上市。  海外版新款C级下线  国产新款C300L 国产的新款C级与海外版变化差不多,前脸都做了细节上的调整。根据海外版车型的照片,新车下方进气口的造型还将提供两种不同的设计,其中运动版的两侧将增加导流翼片,而普通版的则采用贯穿式的进气口。新车的前大灯整体造型基本没变,内部结构有所调整,看着更
  • 据海外媒体报道,奔驰新款C级已经在不来梅工厂下线,新车为这一代C级的中期改款,国产的新款车型此前在2018北京车展上发布,最大的变化是动力的升级,增加了48V微混动系统。海外版新车的下线,预示着国产的新款C级也将很快上市。 海外版新款C级下线 国产新款C300L 国产的新款C级与海外版变化差不多,前脸都做了细节上的调整。根据海外版车型的照片,新车下方进气口的造型还将提供两种不同的设计,其中运动版的两侧将增加导流翼片,而普通版的则采用贯穿式的进气口。新车的前大灯整体造型基本没变,内部结构有所调整,看着更 >>
  • 来源:www.haoche.cn/news/rw/1808/96387.html
  •   从上表可以明显的看出,锐界在入门车型上的配置更具优势,汉兰达则缺失不少,尽管是入门配置,锐界依然使用了米其林245/60 R18轮胎,不可谓不厚道。相比之下,汉兰达则有雪地驾驶模式、座椅高低调节和日间行车灯的配置优势。   以目前锐界入门版的预售价25.88万对比新汉兰达的23.
  •   从上表可以明显的看出,锐界在入门车型上的配置更具优势,汉兰达则缺失不少,尽管是入门配置,锐界依然使用了米其林245/60 R18轮胎,不可谓不厚道。相比之下,汉兰达则有雪地驾驶模式、座椅高低调节和日间行车灯的配置优势。   以目前锐界入门版的预售价25.88万对比新汉兰达的23. >>
  • 来源:auto.hexun.com/2015-04-16/175026451.html
  • 成蜗牛喇叭,这样不仅声音加大了,而且感觉也更有范了。 蜗牛喇叭是在普通的喇叭上加装蜗牛状的助声腔。蜗牛喇叭因其结构通过共鸣箱的震动,同样的功率其声音就会变得更大,传得更远,同时相对来说比较省电,声音听起来洪亮、饱满。 长安CX20改装蜗牛喇叭的过程: 1、工具:电工胶带、叉口扳手和剥线钳。  2、喇叭是一对,一个继电器,一根带保险的电源线,一根分线,一根搭铁线,两根普通导线,还有四片用来固定的铁片和螺母。     3、继电器是防水的,保险丝盒可以打开。  4、分线和搭铁线就单头的形状不一样,一个接继电器8
  • 成蜗牛喇叭,这样不仅声音加大了,而且感觉也更有范了。 蜗牛喇叭是在普通的喇叭上加装蜗牛状的助声腔。蜗牛喇叭因其结构通过共鸣箱的震动,同样的功率其声音就会变得更大,传得更远,同时相对来说比较省电,声音听起来洪亮、饱满。 长安CX20改装蜗牛喇叭的过程: 1、工具:电工胶带、叉口扳手和剥线钳。 2、喇叭是一对,一个继电器,一根带保险的电源线,一根分线,一根搭铁线,两根普通导线,还有四片用来固定的铁片和螺母。 3、继电器是防水的,保险丝盒可以打开。 4、分线和搭铁线就单头的形状不一样,一个接继电器8 >>
  • 来源:bztzl.com/gaizhuang/11921.html
  • 内饰方面,采用了奔驰最新的家族设计语言,在奔驰S级和E级车上出现的许多设计元素此次也都出现在G级车内,这样一来令整体的豪华感明显提升,而家族式连屏设计的屏幕更是显得科技感十足。经典的三把锁按键则放在了中央空调出风口的显眼位置。
  • 内饰方面,采用了奔驰最新的家族设计语言,在奔驰S级和E级车上出现的许多设计元素此次也都出现在G级车内,这样一来令整体的豪华感明显提升,而家族式连屏设计的屏幕更是显得科技感十足。经典的三把锁按键则放在了中央空调出风口的显眼位置。 >>
  • 来源:news.bitauto.com/hao/wenzhang/903435
  • 合肥二手奔驰E级(进口)2014款E200 Coupe 外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无大小事故。内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正常,车辆内电子器件使用良好,车内静态动态设备完善。驾驶:车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题,加速迅猛,动力输出平稳舒适,无怠速抖动。整体:整体车况良好。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。整体漆面良好,排除大事故车辆。视野宽阔,空间宽敞明亮通风性好,适合家庭代步车。可以先看车,试车,价格可以看车议价,希望您能找到一台适合您的爱车更多精品
  • 合肥二手奔驰E级(进口)2014款E200 Coupe 外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无大小事故。内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正常,车辆内电子器件使用良好,车内静态动态设备完善。驾驶:车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题,加速迅猛,动力输出平稳舒适,无怠速抖动。整体:整体车况良好。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。整体漆面良好,排除大事故车辆。视野宽阔,空间宽敞明亮通风性好,适合家庭代步车。可以先看车,试车,价格可以看车议价,希望您能找到一台适合您的爱车更多精品 >>
  • 来源:www.taoche.com/buycar/b-dealer17120423948.html
  • 内饰部分很具科幻感,好似概念车一般,甚至可以毫不夸张的说,这样的设计连奔驰smart也黯然失色了。细节上宝骏E200中控台的镂空设计非常立体,空调出风口采用了瀑布式的造型设计。副仪表盘设计在中控台中部,功能按键采用触摸式的设计。车身尺寸方面,宝骏E200的长宽高分别为2497/1526/1616mm,轴距为1600mm,小巧的身材对于买菜代步来说可谓非常便利。动力方面,新车搭载一台最大功率为39马力(29千瓦)的驱动电机,并采用三元锂电池作为动力来源。对于这款新车是否会在全国范围内推广我们还不得而知,对
  • 内饰部分很具科幻感,好似概念车一般,甚至可以毫不夸张的说,这样的设计连奔驰smart也黯然失色了。细节上宝骏E200中控台的镂空设计非常立体,空调出风口采用了瀑布式的造型设计。副仪表盘设计在中控台中部,功能按键采用触摸式的设计。车身尺寸方面,宝骏E200的长宽高分别为2497/1526/1616mm,轴距为1600mm,小巧的身材对于买菜代步来说可谓非常便利。动力方面,新车搭载一台最大功率为39马力(29千瓦)的驱动电机,并采用三元锂电池作为动力来源。对于这款新车是否会在全国范围内推广我们还不得而知,对 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180725113833817.html
  • 平庸是止步泛泛,而精湛却力求与众不同。精湛源于用心,打开全新长轴距C级车车门,由高级木饰打造的一体化垂瀑式中控台设计美轮美奂,将操控按键与前排置物完美合一,质感超群。同时,ARTICO皮革的仪表盘、双排座椅缝线、镀铬材质圆形通风口以及三维设计的简洁开关等,展现了极其精致的手工艺品质。中控台按键比上一代少了将近一半,视觉上简约大方不凌乱,这种极简而优雅的设计不仅丝毫没有削减全新长轴距C级车的驾驶乐趣,反而使日渐丰富的操控逻辑越来越清晰,让用户体验达到到了新豪华主义的新境界。梅赛德斯-奔驰所坚持的完美主义
  • 平庸是止步泛泛,而精湛却力求与众不同。精湛源于用心,打开全新长轴距C级车车门,由高级木饰打造的一体化垂瀑式中控台设计美轮美奂,将操控按键与前排置物完美合一,质感超群。同时,ARTICO皮革的仪表盘、双排座椅缝线、镀铬材质圆形通风口以及三维设计的简洁开关等,展现了极其精致的手工艺品质。中控台按键比上一代少了将近一半,视觉上简约大方不凌乱,这种极简而优雅的设计不仅丝毫没有削减全新长轴距C级车的驾驶乐趣,反而使日渐丰富的操控逻辑越来越清晰,让用户体验达到到了新豪华主义的新境界。梅赛德斯-奔驰所坚持的完美主义 >>
  • 来源:auto.zzz4.com/article/2014/8/62519.html