• 速锐搭载了8英寸车载数字电视,5.1声道10扬声器附带独立功放汽车影院功能,并且还有DVD多媒体系统、蓝牙电话、导航、收音机。  方向盘左侧中控台上设有车灯亮度调节和外后视镜调节,并且带有泊车雷达,方便停车。   F3速锐搭车窗仅有主驾驶座侧有一键升降功能,设有一键锁定,增强了乘车的安全性,特别是对于有小孩的家庭来说,实用性大。  主驾驶座椅搭载的是电动调节,而且是八方向可调,这在自主品牌阵营里比较少见。真皮座垫软硬适中,包裹性也不错,要是今后能再增添个通风功能,那就相当强大了。 空间:天窗和储物空间为车
  • 速锐搭载了8英寸车载数字电视,5.1声道10扬声器附带独立功放汽车影院功能,并且还有DVD多媒体系统、蓝牙电话、导航、收音机。 方向盘左侧中控台上设有车灯亮度调节和外后视镜调节,并且带有泊车雷达,方便停车。 F3速锐搭车窗仅有主驾驶座侧有一键升降功能,设有一键锁定,增强了乘车的安全性,特别是对于有小孩的家庭来说,实用性大。 主驾驶座椅搭载的是电动调节,而且是八方向可调,这在自主品牌阵营里比较少见。真皮座垫软硬适中,包裹性也不错,要是今后能再增添个通风功能,那就相当强大了。 空间:天窗和储物空间为车 >>
  • 来源:www.chelink.com/html/auto/byd/f3/using/2012/0507/27064.html
  • 速锐搭载了8英寸车载数字电视,5.1声道10扬声器附带独立功放汽车影院功能,并且还有DVD多媒体系统、蓝牙电话、导航、收音机。  方向盘左侧中控台上设有车灯亮度调节和外后视镜调节,并且带有泊车雷达,方便停车。   F3速锐搭车窗仅有主驾驶座侧有一键升降功能,设有一键锁定,增强了乘车的安全性,特别是对于有小孩的家庭来说,实用性大。  主驾驶座椅搭载的是电动调节,而且是八方向可调,这在自主品牌阵营里比较少见。真皮座垫软硬适中,包裹性也不错,要是今后能再增添个通风功能,那就相当强大了。 空间:天窗和储物空间为车
  • 速锐搭载了8英寸车载数字电视,5.1声道10扬声器附带独立功放汽车影院功能,并且还有DVD多媒体系统、蓝牙电话、导航、收音机。 方向盘左侧中控台上设有车灯亮度调节和外后视镜调节,并且带有泊车雷达,方便停车。 F3速锐搭车窗仅有主驾驶座侧有一键升降功能,设有一键锁定,增强了乘车的安全性,特别是对于有小孩的家庭来说,实用性大。 主驾驶座椅搭载的是电动调节,而且是八方向可调,这在自主品牌阵营里比较少见。真皮座垫软硬适中,包裹性也不错,要是今后能再增添个通风功能,那就相当强大了。 空间:天窗和储物空间为车 >>
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  • 由于诞生于速锐平台,所以秦在底盘方面与速锐区别不大,前麦弗逊+后扭转梁的结构并不令人意外。同时,由于电池组以及相关管理单元布置在车后,所以扭转梁结构理论上也更有利于空间的布置。 总结:此次体验比亚迪秦,给我留下了深刻的印象,外观逐步的自主化设计、全液晶显示页表盘、中控触摸大屏、舒适的座椅、先进的混合动力技术。这些都是自主品牌需要学习的地方,现在,比亚迪做到了。把在电池领域的成果结合高科技配置所打造出来的秦非常的独特且优秀。 有了一个好的产品,下面就要面对的是市场残酷的竞争,如果价格定在20万元以上,那么他
  • 由于诞生于速锐平台,所以秦在底盘方面与速锐区别不大,前麦弗逊+后扭转梁的结构并不令人意外。同时,由于电池组以及相关管理单元布置在车后,所以扭转梁结构理论上也更有利于空间的布置。 总结:此次体验比亚迪秦,给我留下了深刻的印象,外观逐步的自主化设计、全液晶显示页表盘、中控触摸大屏、舒适的座椅、先进的混合动力技术。这些都是自主品牌需要学习的地方,现在,比亚迪做到了。把在电池领域的成果结合高科技配置所打造出来的秦非常的独特且优秀。 有了一个好的产品,下面就要面对的是市场残酷的竞争,如果价格定在20万元以上,那么他 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2013/1010/280904_all.html
  • 速锐搭载了8英寸车载数字电视,5.1声道10扬声器附带独立功放汽车影院功能,并且还有DVD多媒体系统、蓝牙电话、导航、收音机。  方向盘左侧中控台上设有车灯亮度调节和外后视镜调节,并且带有泊车雷达,方便停车。   F3速锐搭车窗仅有主驾驶座侧有一键升降功能,设有一键锁定,增强了乘车的安全性,特别是对于有小孩的家庭来说,实用性大。  主驾驶座椅搭载的是电动调节,而且是八方向可调,这在自主品牌阵营里比较少见。真皮座垫软硬适中,包裹性也不错,要是今后能再增添个通风功能,那就相当强大了。 空间:天窗和储物空间为车
  • 速锐搭载了8英寸车载数字电视,5.1声道10扬声器附带独立功放汽车影院功能,并且还有DVD多媒体系统、蓝牙电话、导航、收音机。 方向盘左侧中控台上设有车灯亮度调节和外后视镜调节,并且带有泊车雷达,方便停车。 F3速锐搭车窗仅有主驾驶座侧有一键升降功能,设有一键锁定,增强了乘车的安全性,特别是对于有小孩的家庭来说,实用性大。 主驾驶座椅搭载的是电动调节,而且是八方向可调,这在自主品牌阵营里比较少见。真皮座垫软硬适中,包裹性也不错,要是今后能再增添个通风功能,那就相当强大了。 空间:天窗和储物空间为车 >>
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  •   同样是对比,有人拿G6的蓝色4.3寸TFT仪表盘与iphone 4的显示精度作比较,这个倒是挺靠谱的。了解过比亚迪公司有做电池,并积极推广电动汽车的话,蓝色与比亚迪是非常合衬的。当然,你可能更关心的是,仪表盘 能够显示的如轮胎气压、车辆保养信息等。几乎每一个与驾驶人相关的信息都可以这里同时显示,它有足够大的空间。
  •   同样是对比,有人拿G6的蓝色4.3寸TFT仪表盘与iphone 4的显示精度作比较,这个倒是挺靠谱的。了解过比亚迪公司有做电池,并积极推广电动汽车的话,蓝色与比亚迪是非常合衬的。当然,你可能更关心的是,仪表盘 能够显示的如轮胎气压、车辆保养信息等。几乎每一个与驾驶人相关的信息都可以这里同时显示,它有足够大的空间。 >>
  • 来源:www.autov.com.cn/newcar/1204/36092_1.html?from=mobile&platform=pc
  • 内饰:造型、质感处理进步大      小结:从宋和元的身上,我们直观看到了比亚迪在造型设计和车内质感处理上的巨大进步,不再是那种不显档次的感觉,进步非常明显。与自主品牌在这方面领先的长城、长安相比,比亚迪也正在赶上主流的步伐。
  • 内饰:造型、质感处理进步大 小结:从宋和元的身上,我们直观看到了比亚迪在造型设计和车内质感处理上的巨大进步,不再是那种不显档次的感觉,进步非常明显。与自主品牌在这方面领先的长城、长安相比,比亚迪也正在赶上主流的步伐。 >>
  • 来源:auto.163.com/15/0422/02/ANP8919R00084TUP_all.html
  • 何为比亚迪移动电站技术? 其实比亚迪移动电站技术并不复杂。通俗点说,它就是一个移动的电站,电网可以向它充电,它也可以向外放电。按照比亚迪自家描述“这项技术集驱动电机、车载充电器、直流充电站三者功能于一身,既可把电网的交流电变成直流电实现充电,又能把电池里的直流电反向变成交流电对车外用电器供电”。
  • 何为比亚迪移动电站技术? 其实比亚迪移动电站技术并不复杂。通俗点说,它就是一个移动的电站,电网可以向它充电,它也可以向外放电。按照比亚迪自家描述“这项技术集驱动电机、车载充电器、直流充电站三者功能于一身,既可把电网的交流电变成直流电实现充电,又能把电池里的直流电反向变成交流电对车外用电器供电”。 >>
  • 来源:dealer.autohome.com.cn/2026008/news_85337525.html
  • 速锐搭载了8英寸车载数字电视,5.1声道10扬声器附带独立功放汽车影院功能,并且还有DVD多媒体系统、蓝牙电话、导航、收音机。  方向盘左侧中控台上设有车灯亮度调节和外后视镜调节,并且带有泊车雷达,方便停车。   F3速锐搭车窗仅有主驾驶座侧有一键升降功能,设有一键锁定,增强了乘车的安全性,特别是对于有小孩的家庭来说,实用性大。  主驾驶座椅搭载的是电动调节,而且是八方向可调,这在自主品牌阵营里比较少见。真皮座垫软硬适中,包裹性也不错,要是今后能再增添个通风功能,那就相当强大了。 空间:天窗和储物空间为车
  • 速锐搭载了8英寸车载数字电视,5.1声道10扬声器附带独立功放汽车影院功能,并且还有DVD多媒体系统、蓝牙电话、导航、收音机。 方向盘左侧中控台上设有车灯亮度调节和外后视镜调节,并且带有泊车雷达,方便停车。 F3速锐搭车窗仅有主驾驶座侧有一键升降功能,设有一键锁定,增强了乘车的安全性,特别是对于有小孩的家庭来说,实用性大。 主驾驶座椅搭载的是电动调节,而且是八方向可调,这在自主品牌阵营里比较少见。真皮座垫软硬适中,包裹性也不错,要是今后能再增添个通风功能,那就相当强大了。 空间:天窗和储物空间为车 >>
  • 来源:m.pcauto.com.cn/auto/51197/market/2556286.html
  • 比亚迪品牌年建设的重拳之作L3轿跑凭借其先进的设计理念和卓越性能,上市不久先后荣获年度新车及年度最受欢迎新车称号。L3轿跑是专为都市精英而设计,暗合他们一边享受人生的成功,一边有志超越现状、赢得未来的气质。其大气的外形昭示出车主已有的成功,运动的设计折射出车主的进取精神。
  • 比亚迪品牌年建设的重拳之作L3轿跑凭借其先进的设计理念和卓越性能,上市不久先后荣获年度新车及年度最受欢迎新车称号。L3轿跑是专为都市精英而设计,暗合他们一边享受人生的成功,一边有志超越现状、赢得未来的气质。其大气的外形昭示出车主已有的成功,运动的设计折射出车主的进取精神。 >>
  • 来源:www1.pcauto.com.cn/fenzhan/yt/20101123/Sp_108/
  • 速锐搭载了8英寸车载数字电视,5.1声道10扬声器附带独立功放汽车影院功能,并且还有DVD多媒体系统、蓝牙电话、导航、收音机。  方向盘左侧中控台上设有车灯亮度调节和外后视镜调节,并且带有泊车雷达,方便停车。   F3速锐搭车窗仅有主驾驶座侧有一键升降功能,设有一键锁定,增强了乘车的安全性,特别是对于有小孩的家庭来说,实用性大。  主驾驶座椅搭载的是电动调节,而且是八方向可调,这在自主品牌阵营里比较少见。真皮座垫软硬适中,包裹性也不错,要是今后能再增添个通风功能,那就相当强大了。 空间:天窗和储物空间为车
  • 速锐搭载了8英寸车载数字电视,5.1声道10扬声器附带独立功放汽车影院功能,并且还有DVD多媒体系统、蓝牙电话、导航、收音机。 方向盘左侧中控台上设有车灯亮度调节和外后视镜调节,并且带有泊车雷达,方便停车。 F3速锐搭车窗仅有主驾驶座侧有一键升降功能,设有一键锁定,增强了乘车的安全性,特别是对于有小孩的家庭来说,实用性大。 主驾驶座椅搭载的是电动调节,而且是八方向可调,这在自主品牌阵营里比较少见。真皮座垫软硬适中,包裹性也不错,要是今后能再增添个通风功能,那就相当强大了。 空间:天窗和储物空间为车 >>
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  •   【搜狐汽车广州站】日前,比亚迪旗下插混运动轿车秦100正式上市,官方售价20.99万元,在享3.6万元政策支持和省约1.7万购置税、车船税等后,秦100全国实际支付价为17.39万元。这为那生活在限牌城市的消费者,提供了一个不错的购车方案,不仅能顺利拿到车牌,不到2L的油耗表现,更加省出了一笔不小的开始。
  •   【搜狐汽车广州站】日前,比亚迪旗下插混运动轿车秦100正式上市,官方售价20.99万元,在享3.6万元政策支持和省约1.7万购置税、车船税等后,秦100全国实际支付价为17.39万元。这为那生活在限牌城市的消费者,提供了一个不错的购车方案,不仅能顺利拿到车牌,不到2L的油耗表现,更加省出了一笔不小的开始。 >>
  • 来源:guangzhou.auto.sohu.com/20170811/n506228671.shtml
  • 视频:三剑客 东南V3 vs 比亚迪F3 长城腾翼C30(请点击上图)   首先登场的是比亚迪F3,已连续多月蝉联国内轿车销量第一的它其行驶特性相信已被很多车主所认可。但刚开始试驾,我便感觉油门踏板是相当的紧实,踩踏时需要一个不小的力度。而离合踏板和制动踏板则刚好相反,调校得相当的轻松。这一紧一松所带来的直接影响就是油离配合有相当难度。不怕见笑,刚接触这辆F3时编者还真的就中招--死火了。    另外可能由于新车的缘故,F3的5挡手动变速箱的换挡感觉很涩,特别从1挡进2挡那是相当的难挂上,这也直接导致了后
  • 视频:三剑客 东南V3 vs 比亚迪F3 长城腾翼C30(请点击上图)   首先登场的是比亚迪F3,已连续多月蝉联国内轿车销量第一的它其行驶特性相信已被很多车主所认可。但刚开始试驾,我便感觉油门踏板是相当的紧实,踩踏时需要一个不小的力度。而离合踏板和制动踏板则刚好相反,调校得相当的轻松。这一紧一松所带来的直接影响就是油离配合有相当难度。不怕见笑,刚接触这辆F3时编者还真的就中招--死火了。   另外可能由于新车的缘故,F3的5挡手动变速箱的换挡感觉很涩,特别从1挡进2挡那是相当的难挂上,这也直接导致了后 >>
  • 来源:testdrive.autov.com.cn/newscar/1007/7822.html
  • 比亚迪F3上市以来广受消费者的欢迎,连续2年蝉联中国单车销售总冠军,已成为家喻户晓的轿车明星。新上市的F3白金11版在配置、品质等方面实现全面升级,产品更加超值,选择更加丰富。最近笔者抢先试驾了比亚迪最新推出的F3白金11版舒适型,无论外观、空间、内饰、及舒适性都有不少惊喜。 观其面外观时尚大气,细节优雅动人 试驾当天阳光明媚,笔者带着愉快的心情开始了试驾。走近F3白金11版,首先优雅的外观就给人耳目一新的感觉,非常符合东方人的审美理念,一副标杆轿车的风范。时尚的镀烙横向前格栅设计,使前脸既大气又富有时
  • 比亚迪F3上市以来广受消费者的欢迎,连续2年蝉联中国单车销售总冠军,已成为家喻户晓的轿车明星。新上市的F3白金11版在配置、品质等方面实现全面升级,产品更加超值,选择更加丰富。最近笔者抢先试驾了比亚迪最新推出的F3白金11版舒适型,无论外观、空间、内饰、及舒适性都有不少惊喜。 观其面外观时尚大气,细节优雅动人 试驾当天阳光明媚,笔者带着愉快的心情开始了试驾。走近F3白金11版,首先优雅的外观就给人耳目一新的感觉,非常符合东方人的审美理念,一副标杆轿车的风范。时尚的镀烙横向前格栅设计,使前脸既大气又富有时 >>
  • 来源:www.jingbian.ccoo.cn/news/local/821258.html
  •   比亚迪“秦”量产版内饰   动力部分,量产版的比亚迪“秦”会和概念车一样,采用比亚迪的双模混动技术。这套全新的双模混动技术被比亚迪命名为DM II代动力系统。“秦”所装配的这套DM II代混动系统还是由一具电机、汽油发动机和一套锂电池组组成。其工作方式为,纯电动模式下靠电机驱动。在混动模式运作时,发动机则与电动机一起驱动车辆,在减速时将动能转化为电能储存在动力电池组中。   DM II代混动系统在在混合动力工作模式下时,其所装配
  •   比亚迪“秦”量产版内饰   动力部分,量产版的比亚迪“秦”会和概念车一样,采用比亚迪的双模混动技术。这套全新的双模混动技术被比亚迪命名为DM II代动力系统。“秦”所装配的这套DM II代混动系统还是由一具电机、汽油发动机和一套锂电池组组成。其工作方式为,纯电动模式下靠电机驱动。在混动模式运作时,发动机则与电动机一起驱动车辆,在减速时将动能转化为电能储存在动力电池组中。   DM II代混动系统在在混合动力工作模式下时,其所装配 >>
  • 来源:www.car0575.com/daogou/xinche/20130211/109325.html
  •   G6的车厢空间一定不显窄。打开车门以后我是首先到后排体验其空间的。而前排,这是一个方正,保守的设计,跟它的车身形状一样,没有特别突出的地 方,不过考虑到G6的潜在消费群体,事情就不难理解了。作为接待,G6为这个群体准备了集电视、导航、DVD、FM收音机等于一身的多媒体系统,副驾驶位 的乘客尤其能享受这一切。当然,导航、可视倒车系统是属于驾驶者的,这一切都可以在方向盘上操作完成。显示器的精细度还不错,只是系统反应速度还有提高空 间。说到速度快慢,我想起之前体验过的福特合作微软开发的车载系统。负
  •   G6的车厢空间一定不显窄。打开车门以后我是首先到后排体验其空间的。而前排,这是一个方正,保守的设计,跟它的车身形状一样,没有特别突出的地 方,不过考虑到G6的潜在消费群体,事情就不难理解了。作为接待,G6为这个群体准备了集电视、导航、DVD、FM收音机等于一身的多媒体系统,副驾驶位 的乘客尤其能享受这一切。当然,导航、可视倒车系统是属于驾驶者的,这一切都可以在方向盘上操作完成。显示器的精细度还不错,只是系统反应速度还有提高空 间。说到速度快慢,我想起之前体验过的福特合作微软开发的车载系统。负 >>
  • 来源:www.autov.com.cn/newcar/1204/36092_1.html?from=mobile&platform=pc
  •   G6的车厢空间一定不显窄。打开车门以后我是首先到后排体验其空间的。而前排,这是一个方正,保守的设计,跟它的车身形状一样,没有特别突出的地 方,不过考虑到G6的潜在消费群体,事情就不难理解了。作为接待,G6为这个群体准备了集电视、导航、DVD、FM收音机等于一身的多媒体系统,副驾驶位 的乘客尤其能享受这一切。当然,导航、可视倒车系统是属于驾驶者的,这一切都可以在方向盘上操作完成。显示器的精细度还不错,只是系统反应速度还有提高空 间。说到速度快慢,我想起之前体验过的福特合作微软开发的车载系统。负
  •   G6的车厢空间一定不显窄。打开车门以后我是首先到后排体验其空间的。而前排,这是一个方正,保守的设计,跟它的车身形状一样,没有特别突出的地 方,不过考虑到G6的潜在消费群体,事情就不难理解了。作为接待,G6为这个群体准备了集电视、导航、DVD、FM收音机等于一身的多媒体系统,副驾驶位 的乘客尤其能享受这一切。当然,导航、可视倒车系统是属于驾驶者的,这一切都可以在方向盘上操作完成。显示器的精细度还不错,只是系统反应速度还有提高空 间。说到速度快慢,我想起之前体验过的福特合作微软开发的车载系统。负 >>
  • 来源:www.autov.com.cn/newcar/1204/36092_1.html?from=mobile&platform=pc
  •   在到店拍摄的时候,虽然秦100及80车型都有展车,但笔者还是决定以80车型为本次实拍的重点去介绍,毕竟内外设计相同,除了轮毂从17寸缩小至16寸,续航里程减少了20km,却换来了更高的离地间隙及更加亲民的价格,相信会成为秦这款车型上的销量主力。
  •   在到店拍摄的时候,虽然秦100及80车型都有展车,但笔者还是决定以80车型为本次实拍的重点去介绍,毕竟内外设计相同,除了轮毂从17寸缩小至16寸,续航里程减少了20km,却换来了更高的离地间隙及更加亲民的价格,相信会成为秦这款车型上的销量主力。 >>
  • 来源:guangzhou.auto.sohu.com/20170811/n506228671.shtml