•   虽然眼下中级车市场无法和SUV市场的如日中天相比,但是因为竞争激烈和本身产品的定位,许多车企仍然将自家的看家本领运用到中级车车型当中。最新、最成熟的技术屡屡在这个级别的车型当中见到。作为东风日产旗下的中高级车型,全新天籁可以说是集技术大成者,为消费者提供高品质的汽车生活。安静、舒适的驾乘体验今天就不说了,今天主要来聊一聊智能安全。
  •   虽然眼下中级车市场无法和SUV市场的如日中天相比,但是因为竞争激烈和本身产品的定位,许多车企仍然将自家的看家本领运用到中级车车型当中。最新、最成熟的技术屡屡在这个级别的车型当中见到。作为东风日产旗下的中高级车型,全新天籁可以说是集技术大成者,为消费者提供高品质的汽车生活。安静、舒适的驾乘体验今天就不说了,今天主要来聊一聊智能安全。 >>
  • 来源:www.autotimes.com.cn/market/201611/news_548481.html
  • 想当年,当帕萨特还没有改款,还是圆嘟嘟的时候,要选择一款中级车,除此之外能选择的车型,恐怕只有天籁、雅阁和凯美瑞了。那时候雅阁卖二十几万还要加价,凯美瑞虽然无需加价,但是终端也没有什么优惠。有一辆车的横空出世,似乎给了雅阁和凯美瑞带来了一定的冲击,并且风靡一时,售价同样达到了20多万的售价,并且在中国市场上留下了浓墨重彩的一笔。 马自达6的售价区间如今已经跌为12.
  • 想当年,当帕萨特还没有改款,还是圆嘟嘟的时候,要选择一款中级车,除此之外能选择的车型,恐怕只有天籁、雅阁和凯美瑞了。那时候雅阁卖二十几万还要加价,凯美瑞虽然无需加价,但是终端也没有什么优惠。有一辆车的横空出世,似乎给了雅阁和凯美瑞带来了一定的冲击,并且风靡一时,售价同样达到了20多万的售价,并且在中国市场上留下了浓墨重彩的一笔。 马自达6的售价区间如今已经跌为12. >>
  • 来源:mini.eastday.com/mobile/161122224343021.html
  • 布局方面,车内大部分功能键都被集成到了中控大屏中,仅留下了常用的音量旋钮、空调开关、除雾开关等少数按钮,在保留便利性的同时让整个中控更加简洁;挡把控制区按键比较紧凑,但排列却很合理,各种功能用起来十分顺手;柔光电镀按键、银色四驱旋钮做工精致、极具质感。
  • 布局方面,车内大部分功能键都被集成到了中控大屏中,仅留下了常用的音量旋钮、空调开关、除雾开关等少数按钮,在保留便利性的同时让整个中控更加简洁;挡把控制区按键比较紧凑,但排列却很合理,各种功能用起来十分顺手;柔光电镀按键、银色四驱旋钮做工精致、极具质感。 >>
  • 来源:auto.ifeng.com/quanmeiti/20180416/1166008.shtml
  • 倒退5年,咬碎了牙就拿得出15万买车预算,还想要SUV,买啥?途观/奇骏/CR-V?你够不着!买自主?你不甘心!选来选去只剩逍客了,合资品牌、以当时审美标准还算精致时尚,无非比主流紧凑SUV小一号儿,穿梭于城市也足够用。5年过后,咬碎了牙还只是拿得出15万预算,SUV怎么选?还买逍客?当然没问题,逍客也换代了,内外全面提升;只是今时今日您还有另一种选择:小型SUV,品牌齐全、琳琅满目且各具特色,总有一款适合你.
  • 倒退5年,咬碎了牙就拿得出15万买车预算,还想要SUV,买啥?途观/奇骏/CR-V?你够不着!买自主?你不甘心!选来选去只剩逍客了,合资品牌、以当时审美标准还算精致时尚,无非比主流紧凑SUV小一号儿,穿梭于城市也足够用。5年过后,咬碎了牙还只是拿得出15万预算,SUV怎么选?还买逍客?当然没问题,逍客也换代了,内外全面提升;只是今时今日您还有另一种选择:小型SUV,品牌齐全、琳琅满目且各具特色,总有一款适合你. >>
  • 来源:m.sohu.com/n/430911213/
  • 东风日产全新天籁 新一代天籁的内饰共有浅色和深色两种配色可选,浅色的内饰整体依旧采用了大量的木纹装饰条和真皮包裹,与老款相比内饰的整体布局稍有变化,之前被分隔在最上面的液晶屏和控制区域已经和空调区连在了一起,而且新一代车型也采用了更为先进的触屏设计,所以也节省了大量的按键和控制区。
  • 东风日产全新天籁 新一代天籁的内饰共有浅色和深色两种配色可选,浅色的内饰整体依旧采用了大量的木纹装饰条和真皮包裹,与老款相比内饰的整体布局稍有变化,之前被分隔在最上面的液晶屏和控制区域已经和空调区连在了一起,而且新一代车型也采用了更为先进的触屏设计,所以也节省了大量的按键和控制区。 >>
  • 来源:www.akd.cn/weixin/news1960/
  • 新一代天籁的内饰共有浅色和深色两种配色可选,浅色的内饰整体依旧采用了大量的木纹装饰条和真皮包裹,与老款相比内饰的整体布局稍有变化,之前被分隔在最上面的液晶屏和控制区域已经和空调区连在了一起,而且新一代车型也采用了更为先进的触屏设计,所以也节省了大量的按键和控制区。
  • 新一代天籁的内饰共有浅色和深色两种配色可选,浅色的内饰整体依旧采用了大量的木纹装饰条和真皮包裹,与老款相比内饰的整体布局稍有变化,之前被分隔在最上面的液晶屏和控制区域已经和空调区连在了一起,而且新一代车型也采用了更为先进的触屏设计,所以也节省了大量的按键和控制区。 >>
  • 来源:news.bitauto.com/sum/20130816/0806198288-4.html
  •   方向盘的设计非常柔和,多功能键分列两手拇指的位置,操作颇为便利。2.5L车型均配备了换挡拨片,新一代XTRONIC CVT变速器可以模拟6速换挡模式,以增加驾驶乐趣。仪表内部增加了4英寸彩色LCD显示屏,配置表中的说法是3D平视信息显示系统。该系统能够提供电话、导航以及多媒体信息,并集成了行车电脑的功能,使驾驶员在驾车时不必将视线移到中控上即可掌握全部的信息。   驾驶员左侧的按键有很多的预留位、全系标配VDC车辆动态控制系统的控制键,后备箱开启以及ECO节能驾驶助手按键占据了三个。中控部分保持了按键
  •   方向盘的设计非常柔和,多功能键分列两手拇指的位置,操作颇为便利。2.5L车型均配备了换挡拨片,新一代XTRONIC CVT变速器可以模拟6速换挡模式,以增加驾驶乐趣。仪表内部增加了4英寸彩色LCD显示屏,配置表中的说法是3D平视信息显示系统。该系统能够提供电话、导航以及多媒体信息,并集成了行车电脑的功能,使驾驶员在驾车时不必将视线移到中控上即可掌握全部的信息。   驾驶员左侧的按键有很多的预留位、全系标配VDC车辆动态控制系统的控制键,后备箱开启以及ECO节能驾驶助手按键占据了三个。中控部分保持了按键 >>
  • 来源:gy.auto.sina.com.cn/scrj-nc/2013-03-21/20-895.html
  •   行驶至水立方附近时,道路出现拥堵状况,利用等待的间隙我轻按通话键开启了语音控制系统,用语音指令就可以控制导航、音响、电话及车辆信息查询,这样的设计与传统的中控台操作形式相比无疑更安全、更随心。   全新天籁的智控影音娱乐系统集成了IPOD、USB、DVD、蓝牙等端口,具有同级车中独有的IPOD播放控制功能,可实现车内屏幕同步显示及操作播放,轻松实现一站式影音共享及播放。配合BOSE公司根据全新天籁车内空间的特点完美设定的BOSE 5.
  •   行驶至水立方附近时,道路出现拥堵状况,利用等待的间隙我轻按通话键开启了语音控制系统,用语音指令就可以控制导航、音响、电话及车辆信息查询,这样的设计与传统的中控台操作形式相比无疑更安全、更随心。   全新天籁的智控影音娱乐系统集成了IPOD、USB、DVD、蓝牙等端口,具有同级车中独有的IPOD播放控制功能,可实现车内屏幕同步显示及操作播放,轻松实现一站式影音共享及播放。配合BOSE公司根据全新天籁车内空间的特点完美设定的BOSE 5. >>
  • 来源:info.52che.com/wuxi/news-118228.html
  • 倒退5年,咬碎了牙就拿得出15万买车预算,还想要SUV,买啥?途观/奇骏/CR-V?你够不着!买自主?你不甘心!选来选去只剩逍客了,合资品牌、以当时审美标准还算精致时尚,无非比主流紧凑SUV小一号儿,穿梭于城市也足够用。5年过后,咬碎了牙还只是拿得出15万预算,SUV怎么选?还买逍客?当然没问题,逍客也换代了,内外全面提升;只是今时今日您还有另一种选择:小型SUV,品牌齐全、琳琅满目且各具特色,总有一款适合你.
  • 倒退5年,咬碎了牙就拿得出15万买车预算,还想要SUV,买啥?途观/奇骏/CR-V?你够不着!买自主?你不甘心!选来选去只剩逍客了,合资品牌、以当时审美标准还算精致时尚,无非比主流紧凑SUV小一号儿,穿梭于城市也足够用。5年过后,咬碎了牙还只是拿得出15万预算,SUV怎么选?还买逍客?当然没问题,逍客也换代了,内外全面提升;只是今时今日您还有另一种选择:小型SUV,品牌齐全、琳琅满目且各具特色,总有一款适合你. >>
  • 来源:m.sohu.com/n/430911213/
  • 东风日产全新天籁 新一代天籁的内饰共有浅色和深色两种配色可选,浅色的内饰整体依旧采用了大量的木纹装饰条和真皮包裹,与老款相比内饰的整体布局稍有变化,之前被分隔在最上面的液晶屏和控制区域已经和空调区连在了一起,而且新一代车型也采用了更为先进的触屏设计,所以也节省了大量的按键和控制区。 黑底白背光的仪表在目前的轿车上并不少见,新天籁双环式的仪表造型很简洁,镀铬的外环也与整体的时尚路线相统一。仪表中央除了下方显示里程及档位的显示屏外,上部还提供了一块彩色的多功能显示屏,在同级车型中并不多见,而且还采用了带有倾
  • 东风日产全新天籁 新一代天籁的内饰共有浅色和深色两种配色可选,浅色的内饰整体依旧采用了大量的木纹装饰条和真皮包裹,与老款相比内饰的整体布局稍有变化,之前被分隔在最上面的液晶屏和控制区域已经和空调区连在了一起,而且新一代车型也采用了更为先进的触屏设计,所以也节省了大量的按键和控制区。 黑底白背光的仪表在目前的轿车上并不少见,新天籁双环式的仪表造型很简洁,镀铬的外环也与整体的时尚路线相统一。仪表中央除了下方显示里程及档位的显示屏外,上部还提供了一块彩色的多功能显示屏,在同级车型中并不多见,而且还采用了带有倾 >>
  • 来源:www.oooo.com.cn/archive.php?aid-538328/page-2.html
  • 保值理由:超B级车的舒适空间及设计、日产优良的技术 售价区间:19.08万-33.28万  喜欢理由:发动机技术在同级车中数一数二,采用的CVT变速箱能够平顺而有效地传输动力,达到非常舒适的效果。整车设计要比同级别车型更大,所以是超越同级车的一款车型。座椅舒适度非常高,隔音效果出色。  新天籁的整车尺寸为4850mm×1795mm×1475mm,轴距为2775mm,更加现代的动态线条贯穿整个外形,使车身线条饱满流畅,新天籁前脸更加棱角分明,中网的设计恰当的配合了整车的沉稳低调的风格
  • 保值理由:超B级车的舒适空间及设计、日产优良的技术 售价区间:19.08万-33.28万 喜欢理由:发动机技术在同级车中数一数二,采用的CVT变速箱能够平顺而有效地传输动力,达到非常舒适的效果。整车设计要比同级别车型更大,所以是超越同级车的一款车型。座椅舒适度非常高,隔音效果出色。 新天籁的整车尺寸为4850mm×1795mm×1475mm,轴距为2775mm,更加现代的动态线条贯穿整个外形,使车身线条饱满流畅,新天籁前脸更加棱角分明,中网的设计恰当的配合了整车的沉稳低调的风格 >>
  • 来源:www.ecar168.cn/content/201207/2012071214563119587_6.htm
  • 2017款日产逍客配置方面,新逍客车搭载了自动启停系统、多功能方向盘、后视镜电动调节、LED日间行车灯等功能,新逍客2.0L全系车型中控屏幕升级至7英寸彩色中控触控屏,其中逍客精英版、智享版、豪华版还装备了Carplay车载智能系统。此外,新逍客旗舰版车型还配备了行人探测预警、预碰撞智能刹车、车道偏离预警、智能泊车辅助、定速巡航等配置。全国销售热线187-0102-3567葛林
  • 2017款日产逍客配置方面,新逍客车搭载了自动启停系统、多功能方向盘、后视镜电动调节、LED日间行车灯等功能,新逍客2.0L全系车型中控屏幕升级至7英寸彩色中控触控屏,其中逍客精英版、智享版、豪华版还装备了Carplay车载智能系统。此外,新逍客旗舰版车型还配备了行人探测预警、预碰撞智能刹车、车道偏离预警、智能泊车辅助、定速巡航等配置。全国销售热线187-0102-3567葛林 >>
  • 来源:auto.ifeng.com/langfang/jiangjia/2017/0908/60484.shtml
  • 奇瑞捷豹E-PACE采用了较为简洁的设计风格,中控台利用流畅的线条来塑造层次感,搭配两侧分置竖向出风口,简约又不失精致感;车内各功能按键及控制旋钮整齐分布于触控屏下方,实际操控性更强。搭载的是12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表,样式跟以往的捷豹路虎大同小异,读数清晰逻辑合理,还有后排安全带提示。E-PACE全车加起来总共会有5个USB和多电源接口,这点还是蛮接地气的。
  • 奇瑞捷豹E-PACE采用了较为简洁的设计风格,中控台利用流畅的线条来塑造层次感,搭配两侧分置竖向出风口,简约又不失精致感;车内各功能按键及控制旋钮整齐分布于触控屏下方,实际操控性更强。搭载的是12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表,样式跟以往的捷豹路虎大同小异,读数清晰逻辑合理,还有后排安全带提示。E-PACE全车加起来总共会有5个USB和多电源接口,这点还是蛮接地气的。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180804205113902.html
  • 在动力上来说大奔驰G系列带给人第一感觉一直都是最原始的狂野和奔放。从九八年诞生以来,无论是采用过的5.0L或者5.5L发动机,还是目前流行的4.0T发动机,大奔G系列仅仅是在动力系统、还有细节造型以及配置上不断调整,整体动力结构没有其他变化,换句话说也不需要太大的变化来迎合消费者,因为本身已经足够优秀!
  • 在动力上来说大奔驰G系列带给人第一感觉一直都是最原始的狂野和奔放。从九八年诞生以来,无论是采用过的5.0L或者5.5L发动机,还是目前流行的4.0T发动机,大奔G系列仅仅是在动力系统、还有细节造型以及配置上不断调整,整体动力结构没有其他变化,换句话说也不需要太大的变化来迎合消费者,因为本身已经足够优秀! >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180729163101810.html
  • 无论是G500,还是G63都配备了4.0升双涡轮增压V8发动机,搭配9速自动变速器,以及带有低挡分动箱的全时四驱系统。三把差速锁的控制按键在车内十分醒目。G500发动机的最大功率310千瓦,最大扭矩610牛米;G63发动机最大功率430千瓦,最大扭矩850牛米。全新G级车的动态操控选择在可选装的自适应减震系统配合下可以提供多种驾驶模式选项,包括舒适、运动、经济和个性化模式。如此,新车在公路表现和越野行驶都有更好的表现。
  • 无论是G500,还是G63都配备了4.0升双涡轮增压V8发动机,搭配9速自动变速器,以及带有低挡分动箱的全时四驱系统。三把差速锁的控制按键在车内十分醒目。G500发动机的最大功率310千瓦,最大扭矩610牛米;G63发动机最大功率430千瓦,最大扭矩850牛米。全新G级车的动态操控选择在可选装的自适应减震系统配合下可以提供多种驾驶模式选项,包括舒适、运动、经济和个性化模式。如此,新车在公路表现和越野行驶都有更好的表现。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180819015446305.html
  • 编辑点评:全新天籁荣耀版作为东风日产的新改款车型,外观的变化虽然不大,但通过车头、车尾、轮毂等关键部位的改进,在车身不失之前沉稳大气的基础上,更显年轻时尚。并且有“铂金组合”的动力系统,让全新天籁依旧强悍。然而,最大的亮点是引进“CARWINGS智行+”智能行车服务系统,具有车辆安防、环保、信息三位一体整合服务体系的强大功能,也让全新天籁如虎添翼。
  • 编辑点评:全新天籁荣耀版作为东风日产的新改款车型,外观的变化虽然不大,但通过车头、车尾、轮毂等关键部位的改进,在车身不失之前沉稳大气的基础上,更显年轻时尚。并且有“铂金组合”的动力系统,让全新天籁依旧强悍。然而,最大的亮点是引进“CARWINGS智行+”智能行车服务系统,具有车辆安防、环保、信息三位一体整合服务体系的强大功能,也让全新天籁如虎添翼。 >>
  • 来源:www.ecar168.cn/content/201211/2012110914281813224.htm
  • 外观上这台三菱翼神依然保留了原厂的小嘴前脸,为了让车身看上去更加运动,车主首先赋予了整个车身糖果粉色外衣,辅以诸多碳纤维材质部件进行点缀。并且改装了带有LED日行灯的海外版前唇和GTR款侧裙,选用了运动范儿十足的RAYS TE37轮毂与之搭配。另外尾部的改装尤具特色,包括北美版LED尾灯总成以及位于后保险杠下方斜出的HKS尾段排气等。
  • 外观上这台三菱翼神依然保留了原厂的小嘴前脸,为了让车身看上去更加运动,车主首先赋予了整个车身糖果粉色外衣,辅以诸多碳纤维材质部件进行点缀。并且改装了带有LED日行灯的海外版前唇和GTR款侧裙,选用了运动范儿十足的RAYS TE37轮毂与之搭配。另外尾部的改装尤具特色,包括北美版LED尾灯总成以及位于后保险杠下方斜出的HKS尾段排气等。 >>
  • 来源:www.ocar.tv/News-detail-i-22673.html