• 江铃凯运   新上市的凯运升级版采用了和凯锐800相同的高颜值外观,沉稳大气,行车让人更舒心。升级后的空间变得更加宽敞,驾驶室宽度增大了190mm,准乘人数升级为3人。   它的驾驶座椅也采用了更为舒适的设计,拥有足够的腿部支撑。居高临下坐拥宽阔视野,行车无死角。   此外,该车搭载经典的4JB1发动机技术,整车底盘进行了优化加固,配备了定速巡航、多功能方向盘、大屏导航、倒车雷达以及全系标配ABS系统等配置,靠实力赢得众爱!
  • 江铃凯运   新上市的凯运升级版采用了和凯锐800相同的高颜值外观,沉稳大气,行车让人更舒心。升级后的空间变得更加宽敞,驾驶室宽度增大了190mm,准乘人数升级为3人。   它的驾驶座椅也采用了更为舒适的设计,拥有足够的腿部支撑。居高临下坐拥宽阔视野,行车无死角。   此外,该车搭载经典的4JB1发动机技术,整车底盘进行了优化加固,配备了定速巡航、多功能方向盘、大屏导航、倒车雷达以及全系标配ABS系统等配置,靠实力赢得众爱! >>
  • 来源:www.chinatruck.org/news/201612/11_66981.html
  • 原创]   一直以来,国内中高端公商务客车这一细分市场,长期被合资品牌产品近乎垄断,价格居高不下,利润高得惊人。为了打破合资品牌在中高端公商务中巴市场的“一家独大”格局,在过去数年时间里,中国品牌的努力从未停止,而产品品质也不断提升,逐渐不输于甚至优于合资产品。但是,就目前的实际市场表现而言,短期内还不足以撼动合资品牌的绝对优势地位。究其根源,还在于产品未能达到市场的期待。当宇通T7首次亮相后,会不会是中国品牌的又一次主动突围与自我超越?    宇通T7在西藏拉萨进行了一次高原极限
  • 原创]   一直以来,国内中高端公商务客车这一细分市场,长期被合资品牌产品近乎垄断,价格居高不下,利润高得惊人。为了打破合资品牌在中高端公商务中巴市场的“一家独大”格局,在过去数年时间里,中国品牌的努力从未停止,而产品品质也不断提升,逐渐不输于甚至优于合资产品。但是,就目前的实际市场表现而言,短期内还不足以撼动合资品牌的绝对优势地位。究其根源,还在于产品未能达到市场的期待。当宇通T7首次亮相后,会不会是中国品牌的又一次主动突围与自我超越?   宇通T7在西藏拉萨进行了一次高原极限 >>
  • 来源:newcar.xcar.com.cn/201507/news_1834068_1.html
  •   车载内置行车记录仪      虚拟案例:假如你驾车正常行驶时,这时候另一辆车从侧后方向你所行驶的车道并线,造成两车追尾再比如,有人以血肉之躯故意主动撞向你的车,俗称碰瓷这时候如果你的车上有一个行车记录仪,适时摄录车前车后发生的一切,必要时可以作为呈堂证供,如此可以让碰瓷党无法得逞,还能让其它一切不文明驾驶行为无所遁形。      功能介绍:车载内置行车记录仪可以与汽车后视镜融为一体,以170度的大视角向前摄影,在行驶时利用车尾的倒车影像摄像头实时记录车后影像。两个摄像头的电源线和数
  •   车载内置行车记录仪      虚拟案例:假如你驾车正常行驶时,这时候另一辆车从侧后方向你所行驶的车道并线,造成两车追尾再比如,有人以血肉之躯故意主动撞向你的车,俗称碰瓷这时候如果你的车上有一个行车记录仪,适时摄录车前车后发生的一切,必要时可以作为呈堂证供,如此可以让碰瓷党无法得逞,还能让其它一切不文明驾驶行为无所遁形。      功能介绍:车载内置行车记录仪可以与汽车后视镜融为一体,以170度的大视角向前摄影,在行驶时利用车尾的倒车影像摄像头实时记录车后影像。两个摄像头的电源线和数 >>
  • 来源:www.auto400.com.cn/publish_html/news/yeneijianxun/5930.html
  • 康铃K28   车系:康铃K28 排半仓栅式   货厢宽:货厢内部3400*1810*1850(MM)   发动机:江淮朝柴HFC4DF2-2C   排量:2.2L   排放标准:国四 高压共轨 中冷增压 电喷   最大输出功率:60kW   最大马力:82马力   制动:气刹   准乘人数:2人   轮胎规格:6.
  • 康铃K28   车系:康铃K28 排半仓栅式   货厢宽:货厢内部3400*1810*1850(MM)   发动机:江淮朝柴HFC4DF2-2C   排量:2.2L   排放标准:国四 高压共轨 中冷增压 电喷   最大输出功率:60kW   最大马力:82马力   制动:气刹   准乘人数:2人   轮胎规格:6. >>
  • 来源:www.chinatruck.org/info/201608/41_2894.html
  •   内饰风格上,2011款逍客的内饰沿用了老款的整体设计。最明显的变化必然是液晶屏,2011款逍客液晶显示屏已经由中央空调出风口下方移到中控台顶部,这样的设计更便于驾驶员在驾驶中对相关信息的查看。现在大部分日系车一般都采用内嵌式的设计,2011款逍客所采用的则是欧式的设计风格,粗壮的液晶屏非常符合逍客跨界车的运动感,同时通过车外摄像头可查看车辆四周的情况。此外,仪表盘继续沿用了老款车型的设计,加大的中央液晶屏幕能够提供更多易读易用的实用数据。
  •   内饰风格上,2011款逍客的内饰沿用了老款的整体设计。最明显的变化必然是液晶屏,2011款逍客液晶显示屏已经由中央空调出风口下方移到中控台顶部,这样的设计更便于驾驶员在驾驶中对相关信息的查看。现在大部分日系车一般都采用内嵌式的设计,2011款逍客所采用的则是欧式的设计风格,粗壮的液晶屏非常符合逍客跨界车的运动感,同时通过车外摄像头可查看车辆四周的情况。此外,仪表盘继续沿用了老款车型的设计,加大的中央液晶屏幕能够提供更多易读易用的实用数据。 >>
  • 来源:roll.sohu.com/20110517/n307882076.shtml
  • 重大消息,豪车阵营车型二十多万就能买到,您没有看错,就是这么优惠,这几款车买到就是赚到。运动感十足的一汽奥迪新款A3、打破认知的的华晨宝马1系三厢、众人熟知的名牌奔驰新款A级、时尚简洁家族化设计的沃尔沃新款V40。就是这四款车,够惊艳吧,感兴趣的赶紧往下看。 1,推荐车型:一汽奥迪新款A3 指导价:18.
  • 重大消息,豪车阵营车型二十多万就能买到,您没有看错,就是这么优惠,这几款车买到就是赚到。运动感十足的一汽奥迪新款A3、打破认知的的华晨宝马1系三厢、众人熟知的名牌奔驰新款A级、时尚简洁家族化设计的沃尔沃新款V40。就是这四款车,够惊艳吧,感兴趣的赶紧往下看。 1,推荐车型:一汽奥迪新款A3 指导价:18. >>
  • 来源:news.cheshi.com/20170516/2201161_all.shtml?kid=n0070
  • 全新途观7座空间布局水分有多大? 从目前的信息来看,全新途观将配备同级别紧凑级SUV中少见的众多高科技配置与7座空间布局。从配置来看,例如全液晶仪表盘、自动尾门、ACC自适应巡航、远近一体氙灯、车内氛围灯、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、坡道缓降系统、自动悬架、适时四驱系统等越级配置有望在新款途观上看到。
  • 全新途观7座空间布局水分有多大? 从目前的信息来看,全新途观将配备同级别紧凑级SUV中少见的众多高科技配置与7座空间布局。从配置来看,例如全液晶仪表盘、自动尾门、ACC自适应巡航、远近一体氙灯、车内氛围灯、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、坡道缓降系统、自动悬架、适时四驱系统等越级配置有望在新款途观上看到。 >>
  • 来源:shuoke.autohome.com.cn/article/521721.html
  • 公司主要销售卡特、小松、现代、住友、神钢、日立、大宇、洋马、住友、加藤、斗山、沃尔沃等进口挖掘机配件;三一,玉柴,柳工,龙工,临工,厦工等国产挖掘机配件。产品含有电脑板、发动机总成及配件、驾驶室、传动臂、行走马达、行走牙箱、喷油器、曲轴、连杆、活塞、缸套、进排气门、气门导管、大修包、涡轮增压器、水泵、机油泵、缸体缸盖、预热塞、节温器、水温感应塞、水温报警器、水箱、散热器、液压泵、泵胆平面、柱塞、九孔板、传动轴(驱动轴)、先导泵、摇摆座(摇摆总成)、球饺、配流盘、液压柱塞泵配件、提升器、球铰、伺服活塞、液压
  • 公司主要销售卡特、小松、现代、住友、神钢、日立、大宇、洋马、住友、加藤、斗山、沃尔沃等进口挖掘机配件;三一,玉柴,柳工,龙工,临工,厦工等国产挖掘机配件。产品含有电脑板、发动机总成及配件、驾驶室、传动臂、行走马达、行走牙箱、喷油器、曲轴、连杆、活塞、缸套、进排气门、气门导管、大修包、涡轮增压器、水泵、机油泵、缸体缸盖、预热塞、节温器、水温感应塞、水温报警器、水箱、散热器、液压泵、泵胆平面、柱塞、九孔板、传动轴(驱动轴)、先导泵、摇摆座(摇摆总成)、球饺、配流盘、液压柱塞泵配件、提升器、球铰、伺服活塞、液压 >>
  • 来源:www.baimao.com/export/factory/5105352.htm
  • 当然,除了正后方以外,我们还对途观后保险杠上四颗倒车雷达探头分别作了试验,并把数据一一对比发现,原来一般车的尾部倒车雷达所共同探测的区域并非一个正圆或椭圆,而是一个类似于蝴蝶形的范围。 照明系统:遗憾前后大灯缺少氙灯和LED灯  在进行灯光测试前,笔者还一直担心没有配备氙气大灯和透镜作用的途观表现如何。当完成了此项测试后,发觉途观配备的卤素大灯虽然没有氙灯的优势,但至少在同级别车灯中处于中等水平。不过,或许细致的读者已经发现以下灯光变化图中近光灯表现明显暗淡了,没错,在使用过程中同样如此,正常开启近光灯时
  • 当然,除了正后方以外,我们还对途观后保险杠上四颗倒车雷达探头分别作了试验,并把数据一一对比发现,原来一般车的尾部倒车雷达所共同探测的区域并非一个正圆或椭圆,而是一个类似于蝴蝶形的范围。 照明系统:遗憾前后大灯缺少氙灯和LED灯 在进行灯光测试前,笔者还一直担心没有配备氙气大灯和透镜作用的途观表现如何。当完成了此项测试后,发觉途观配备的卤素大灯虽然没有氙灯的优势,但至少在同级别车灯中处于中等水平。不过,或许细致的读者已经发现以下灯光变化图中近光灯表现明显暗淡了,没错,在使用过程中同样如此,正常开启近光灯时 >>
  • 来源:dealer.qc188.com/1377/news/74286.html
  • 1.日常保养 (1)出车前的检查 a.检查柴油、机油是否充足,有无渗漏现象; b.检查发动机和其它仪表的工作情况; c.检查各操纵机构、轮胎、灯光、喇叭、刮水器的状态; d.检查散热系统的冷却液是否充足,有无渗漏现象; e.检查发动机、变速器、离合器及相应的操纵机构工作是否正常; f.
  • 1.日常保养 (1)出车前的检查 a.检查柴油、机油是否充足,有无渗漏现象; b.检查发动机和其它仪表的工作情况; c.检查各操纵机构、轮胎、灯光、喇叭、刮水器的状态; d.检查散热系统的冷却液是否充足,有无渗漏现象; e.检查发动机、变速器、离合器及相应的操纵机构工作是否正常; f. >>
  • 来源:cv.ce.cn/zt/2011/ytzg/qyfw/201105/17/t20110517_22425233.shtml
  • 平淡的2009年过去了,一年也就这样每天糊里糊涂的过去了。2010年是不能这样平淡的渡过的,2010还没过几天,就和朋友准备找点乐子玩玩。很多人都说小排量车跑不过大排量车的,但是捏!我就是这么不信邪的人。你说都是自然吸气式的发动机小排量那是肯定跑不过大排量的。但是如果我的小排量加了一个T呢?之前看过一个视频说小排量在某些时候可以击败大排量的车,当然大排量不可能大很多,什么1.
  • 平淡的2009年过去了,一年也就这样每天糊里糊涂的过去了。2010年是不能这样平淡的渡过的,2010还没过几天,就和朋友准备找点乐子玩玩。很多人都说小排量车跑不过大排量车的,但是捏!我就是这么不信邪的人。你说都是自然吸气式的发动机小排量那是肯定跑不过大排量的。但是如果我的小排量加了一个T呢?之前看过一个视频说小排量在某些时候可以击败大排量的车,当然大排量不可能大很多,什么1. >>
  • 来源:baa.bitauto.com/regal/thread-560761.html
  • (记者 胡心宇) 12月28日,年产10万台江淮汽车扬州新基地正式落成投产,与此同时,具有国际一流水准的中高端轿车化皮卡帅铃t6下线.这是时隔两个月,继蒙城安驰新基地投产之后,江淮汽车在合肥大本营之外的又一现代化整车新工厂. 扬州江淮新基地项目,是江淮汽车“十二五”战略的重要组成部分.
  • (记者 胡心宇) 12月28日,年产10万台江淮汽车扬州新基地正式落成投产,与此同时,具有国际一流水准的中高端轿车化皮卡帅铃t6下线.这是时隔两个月,继蒙城安驰新基地投产之后,江淮汽车在合肥大本营之外的又一现代化整车新工厂. 扬州江淮新基地项目,是江淮汽车“十二五”战略的重要组成部分. >>
  • 来源:www.anfone.net/economy/jhpk/
  • 一款优秀的外观设计确实能为车辆增色不少,不过福田奥铃CTS超级轻卡在舒适性、隔音降噪方面同样拥有较好的表现。进入驾驶室,福田奥铃CTS超级轻卡的驾驶室较上一代产品相比,无论是宽度、高度均有所增加,空间更为宽敞。 作为一款主打中高端城市物流用途的车型,福田奥铃CTS在内饰设计方面融入了诸多乘用车化的设计风格。仪表盘数据清晰易读,中控台更靠近驾驶员一侧,便于驾车过程中进行操作。在高配版车型上,还配装有大尺寸显示屏,提供倒车影像、导航以及福田iFoton车联网的相关功能。
  • 一款优秀的外观设计确实能为车辆增色不少,不过福田奥铃CTS超级轻卡在舒适性、隔音降噪方面同样拥有较好的表现。进入驾驶室,福田奥铃CTS超级轻卡的驾驶室较上一代产品相比,无论是宽度、高度均有所增加,空间更为宽敞。 作为一款主打中高端城市物流用途的车型,福田奥铃CTS在内饰设计方面融入了诸多乘用车化的设计风格。仪表盘数据清晰易读,中控台更靠近驾驶员一侧,便于驾车过程中进行操作。在高配版车型上,还配装有大尺寸显示屏,提供倒车影像、导航以及福田iFoton车联网的相关功能。 >>
  • 来源:www.cvchome.com/news/201610/17/30114.html
  • 原创]   一直以来,国内中高端公商务客车这一细分市场,长期被合资品牌产品近乎垄断,价格居高不下,利润高得惊人。为了打破合资品牌在中高端公商务中巴市场的“一家独大”格局,在过去数年时间里,中国品牌的努力从未停止,而产品品质也不断提升,逐渐不输于甚至优于合资产品。但是,就目前的实际市场表现而言,短期内还不足以撼动合资品牌的绝对优势地位。究其根源,还在于产品未能达到市场的期待。当宇通T7首次亮相后,会不会是中国品牌的又一次主动突围与自我超越?    宇通T7在西藏拉萨进行了一次高原极限
  • 原创]   一直以来,国内中高端公商务客车这一细分市场,长期被合资品牌产品近乎垄断,价格居高不下,利润高得惊人。为了打破合资品牌在中高端公商务中巴市场的“一家独大”格局,在过去数年时间里,中国品牌的努力从未停止,而产品品质也不断提升,逐渐不输于甚至优于合资产品。但是,就目前的实际市场表现而言,短期内还不足以撼动合资品牌的绝对优势地位。究其根源,还在于产品未能达到市场的期待。当宇通T7首次亮相后,会不会是中国品牌的又一次主动突围与自我超越?   宇通T7在西藏拉萨进行了一次高原极限 >>
  • 来源:newcar.xcar.com.cn/201507/news_1834068_1.html
  • 江淮全能轻卡 放眼全球,更严格的排放标准及节能要求对汽车业提出了更高要求。江淮全能卡车依托由内到外的四大节能体系及256项节能技术升级,实现更低的油耗和碳排放的大幅降低。首先,其搭载的世界领先科技动力,不仅高标准满足国五排放,而且具备升级国六的能力;其次是涵盖轻量化、低滚阻轮胎、低风阻、EBP智能开关、高压共轨、ECU精密标定的节油一体化设计;第三,开发出以六档变速箱+高精度传动轴+高功率密度主减后桥的江淮轻卡黄金传动系统,大幅提升车辆节油性能;除此之外,凭借在新能源方面的技术优势,构建纯电动和插电式混
  • 江淮全能轻卡 放眼全球,更严格的排放标准及节能要求对汽车业提出了更高要求。江淮全能卡车依托由内到外的四大节能体系及256项节能技术升级,实现更低的油耗和碳排放的大幅降低。首先,其搭载的世界领先科技动力,不仅高标准满足国五排放,而且具备升级国六的能力;其次是涵盖轻量化、低滚阻轮胎、低风阻、EBP智能开关、高压共轨、ECU精密标定的节油一体化设计;第三,开发出以六档变速箱+高精度传动轴+高功率密度主减后桥的江淮轻卡黄金传动系统,大幅提升车辆节油性能;除此之外,凭借在新能源方面的技术优势,构建纯电动和插电式混 >>
  • 来源:www.cvworld.cn/news/bus/newbus/170419/125044.html
  • 引擎,最大功率分别为110kw、132kw,最大扭矩均为250Nm;而Q30概念车的动力系统尚未公布。为迎合国内消费者对于三厢车型和大空间的需求,从而更好地适应中国市场,英菲尼迪Q30概念车量产版未来或将推出长轴以及三厢等不同版本,从而与奥迪A3全面对抗。   英菲尼迪Q30或基于奔驰MFA平台打造    英菲尼迪继宣布对旗下车型进行重新命名后,近日又推出敢•爱品牌传播概念,正式开启了品牌新纪元,这也将成为英菲尼在华发展的关键一步。英菲尼迪首款A级车-Q30的推出,将进一步拉低消费者距离。由
  • 引擎,最大功率分别为110kw、132kw,最大扭矩均为250Nm;而Q30概念车的动力系统尚未公布。为迎合国内消费者对于三厢车型和大空间的需求,从而更好地适应中国市场,英菲尼迪Q30概念车量产版未来或将推出长轴以及三厢等不同版本,从而与奥迪A3全面对抗。   英菲尼迪Q30或基于奔驰MFA平台打造   英菲尼迪继宣布对旗下车型进行重新命名后,近日又推出敢•爱品牌传播概念,正式开启了品牌新纪元,这也将成为英菲尼在华发展的关键一步。英菲尼迪首款A级车-Q30的推出,将进一步拉低消费者距离。由 >>
  • 来源:hz.auto.sina.com.cn/scrj-nc/2014-04-19/261-15674.html
  • 众泰T600普通版   新车车尾的后保险杠也增加了全新的运动型包围,镀铬处理双边共两出的排气管,车顶扰流板提升了整车的运动感。同时,为了与前脸相呼应,新车尾灯设计也变得犀利。   至于运动版车型在内饰以及配置方面的变化,暂未曝出相关消息,敬请关注。
  • 众泰T600普通版   新车车尾的后保险杠也增加了全新的运动型包围,镀铬处理双边共两出的排气管,车顶扰流板提升了整车的运动感。同时,为了与前脸相呼应,新车尾灯设计也变得犀利。   至于运动版车型在内饰以及配置方面的变化,暂未曝出相关消息,敬请关注。 >>
  • 来源:auto.21cn.com/zixun/hangye/a/2015/0325/23/29281352.shtml