• 随着工作生活节奏加速,人们追逐世界的脚步也变得越来越快,追逐领先成为每个人的本能。选车也是一样,在路上,一款全面领先的座驾将带给人们更多的优越感。全新福特翼虎就是这样的一款车,在上市之初就以领先者的姿态进入市场。无论是配置、油耗,还是性价比,翼虎都处处敢为人先,傲视同级。2013年优异的市场表现也充分例证了翼虎在SUV市场的标杆地位。接下来,小编将结合同级车中表现较好的车型进行全方位对比,带你一同领略福特翼虎的傲人身姿。  更多优势配置,更高性价比  汽车配置往往决定了汽车的档次,豪车并不一定都是高价车,
  • 随着工作生活节奏加速,人们追逐世界的脚步也变得越来越快,追逐领先成为每个人的本能。选车也是一样,在路上,一款全面领先的座驾将带给人们更多的优越感。全新福特翼虎就是这样的一款车,在上市之初就以领先者的姿态进入市场。无论是配置、油耗,还是性价比,翼虎都处处敢为人先,傲视同级。2013年优异的市场表现也充分例证了翼虎在SUV市场的标杆地位。接下来,小编将结合同级车中表现较好的车型进行全方位对比,带你一同领略福特翼虎的傲人身姿。 更多优势配置,更高性价比 汽车配置往往决定了汽车的档次,豪车并不一定都是高价车, >>
  • 来源:www.yyqc.com/news/1403/84207_1.shtml
  • 全新平台搭载独有四驱系统 n 通用汽车全新开发的智能全路况四驱系统,后轮左/右扭矩可在0:100间主动分配 n 同级独有的FlexRide自适应驾驶系统,提供标准、运动、旅行、越野四种模式 昂科威创新搭载通用汽车独有的智能全路况四驱系统,通过电脑控制车辆后桥上的两个多片离合器,可在前后轮以及左右后轮间更主动地控制动力分配,做到前/后轮50:50,后轮左/右0:100~100:0间的连续分配。相较于传统四驱在打滑后才进行动力分配,昂科威的智能全路况四驱系统更加迅速主动、高效灵活,大幅提升了驾驶
  • 全新平台搭载独有四驱系统 n 通用汽车全新开发的智能全路况四驱系统,后轮左/右扭矩可在0:100间主动分配 n 同级独有的FlexRide自适应驾驶系统,提供标准、运动、旅行、越野四种模式 昂科威创新搭载通用汽车独有的智能全路况四驱系统,通过电脑控制车辆后桥上的两个多片离合器,可在前后轮以及左右后轮间更主动地控制动力分配,做到前/后轮50:50,后轮左/右0:100~100:0间的连续分配。相较于传统四驱在打滑后才进行动力分配,昂科威的智能全路况四驱系统更加迅速主动、高效灵活,大幅提升了驾驶 >>
  • 来源:m.sohu.com/n/404020925/
  • 翼虎在外观方面的设计导入了全新的家族前脸设计,中网部分采用了六边形的设计,全系车型标配了LED日间行车灯。车身尺寸方面基本没有改变,仅在车身高度上有了细微的调整。这款车型在车身颜色上提供了包括峡谷棕、瀚海蓝、沙漠金、丹霞红、雪山白等九种车身颜色可供选择。   2017款
  • 翼虎在外观方面的设计导入了全新的家族前脸设计,中网部分采用了六边形的设计,全系车型标配了LED日间行车灯。车身尺寸方面基本没有改变,仅在车身高度上有了细微的调整。这款车型在车身颜色上提供了包括峡谷棕、瀚海蓝、沙漠金、丹霞红、雪山白等九种车身颜色可供选择。 2017款 >>
  • 来源:www.fcgsnews.com/news/qiche/2016-12-20/1798943.html
  •   翼虎的内饰采用全黑的配色来凸显运动气息,分层式的设计使其拥有不错的层次感。昂科威的内饰整体同样采用黑色的配色加上黑色钢琴漆元素的装饰整体给人不错的豪华感与质感。翼虎的方向盘采用四幅式设计,握感比较出色符合人体力学设计,左右两侧带有多功能按键提升了便利性。昂科威的方向盘则采用三幅式设计,并且在三点和九点的位置做了符合人体力学的设计。
  •   翼虎的内饰采用全黑的配色来凸显运动气息,分层式的设计使其拥有不错的层次感。昂科威的内饰整体同样采用黑色的配色加上黑色钢琴漆元素的装饰整体给人不错的豪华感与质感。翼虎的方向盘采用四幅式设计,握感比较出色符合人体力学设计,左右两侧带有多功能按键提升了便利性。昂科威的方向盘则采用三幅式设计,并且在三点和九点的位置做了符合人体力学的设计。 >>
  • 来源:auto.huanqiu.com/purchasecar/2015-06/6756658_2.html
  • http://www.lzbs.com.cn/car/cgz/attachement/jpg/site2/20160729/c03fd5eee2141904ff8e0f.jpg /enpproperty--> 原文标题:采用新家族前脸 图解新款长安福特翼虎   去年洛杉矶车展上,福特推出了新款翼虎。此次改款对车辆的前脸做了改进,融入了全新的家族设计,同时它还装备了全新的SYNC 3系统。       车辆最直观的变化就是前脸融入了全新的家族设计,更大的进气格栅让翼虎与家族中的大哥锐界和撼路者更像了几分
  • http://www.lzbs.com.cn/car/cgz/attachement/jpg/site2/20160729/c03fd5eee2141904ff8e0f.jpg /enpproperty--> 原文标题:采用新家族前脸 图解新款长安福特翼虎   去年洛杉矶车展上,福特推出了新款翼虎。此次改款对车辆的前脸做了改进,融入了全新的家族设计,同时它还装备了全新的SYNC 3系统。   车辆最直观的变化就是前脸融入了全新的家族设计,更大的进气格栅让翼虎与家族中的大哥锐界和撼路者更像了几分 >>
  • 来源:www.lzbs.com.cn/car/cgz/2016-07/29/content_4462673.htm
  •   受限于车型定位的缘故,远景X3除了门板上的个别位置以外,均采用了硬塑料的材质,不过您也不要奢求太多,毕竟只有5-6万元的小车,能做到这样已经相当OK了。吉利将博越的内饰造型下方到了远景X3上,不过看起来可一点都不突兀,整体相当和谐。在大家关心的空间方面,远景X3可以说够用,要知道它的车长也仅仅有4006mm,内部不可能做的像紧凑型SUV那样的宽敞。
  •   受限于车型定位的缘故,远景X3除了门板上的个别位置以外,均采用了硬塑料的材质,不过您也不要奢求太多,毕竟只有5-6万元的小车,能做到这样已经相当OK了。吉利将博越的内饰造型下方到了远景X3上,不过看起来可一点都不突兀,整体相当和谐。在大家关心的空间方面,远景X3可以说够用,要知道它的车长也仅仅有4006mm,内部不可能做的像紧凑型SUV那样的宽敞。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-09-21/190957702.html
  •   内饰的设计主要以运动、时尚为出发点,和新款福克斯大同小异。在做工和用料上国产翼虎可圈可点,并且和同级车相比翼虎的高科技配置非常出众:高配车型不仅配有全景天窗、自动空调、10电动调节座椅,还装配了具有声控蓝牙电话和GPS导航功能的MyFordTouch人机交互系统。翼虎还配备了同级车型独有的感应式电动后备厢门,车主只需通过脚、腿部动作感应便可自动开启/关闭车辆后备厢门。另外,翼虎还配备弯道智能扭矩分配、低速行车安全系统、电子行车稳定系统、盲区监测系统和行车道保持系统等安全配置。    动力上国产翼虎采用
  •   内饰的设计主要以运动、时尚为出发点,和新款福克斯大同小异。在做工和用料上国产翼虎可圈可点,并且和同级车相比翼虎的高科技配置非常出众:高配车型不仅配有全景天窗、自动空调、10电动调节座椅,还装配了具有声控蓝牙电话和GPS导航功能的MyFordTouch人机交互系统。翼虎还配备了同级车型独有的感应式电动后备厢门,车主只需通过脚、腿部动作感应便可自动开启/关闭车辆后备厢门。另外,翼虎还配备弯道智能扭矩分配、低速行车安全系统、电子行车稳定系统、盲区监测系统和行车道保持系统等安全配置。   动力上国产翼虎采用 >>
  • 来源:auto.china.com.cn/guide/mguide/20130128/508529.shtml
  •   动力方面,先期上市的GS4车型将会搭载1.3T发动机(1.3T车型尾部都会带有200T标识),最大功率输出为137马力(101kW),峰值扭矩达到202N·m,传动部分会匹配7速双离合变速箱。
  •   动力方面,先期上市的GS4车型将会搭载1.3T发动机(1.3T车型尾部都会带有200T标识),最大功率输出为137马力(101kW),峰值扭矩达到202N·m,传动部分会匹配7速双离合变速箱。 >>
  • 来源:www.autov.com.cn/app/newcar/1504/69450.html
  •   内饰对比:全新CR-V简洁大气,翼虎运动富有科技感    全新CR-V内饰    福特翼虎内饰   全新CRV内饰依然很简洁,但是并不是方方正正的设计,很流畅的分层式排列彻底摆脱了上一代的老气,整体显得简洁明快。而福特翼虎的内饰则更为激进,与福克斯的内饰风格一样,运动氛围浓烈,年轻一代消费者可能更加喜欢。    全新CR-V,福特翼虎   虽然这次CR-V是全新换代产品,但是为了节约成本内饰用料依然没变,中控台多处都采用的是硬质材料,不过做工方面有所提升,表面纹理在视觉上还不错,这也弥补了一些质感上的
  •   内饰对比:全新CR-V简洁大气,翼虎运动富有科技感   全新CR-V内饰   福特翼虎内饰   全新CRV内饰依然很简洁,但是并不是方方正正的设计,很流畅的分层式排列彻底摆脱了上一代的老气,整体显得简洁明快。而福特翼虎的内饰则更为激进,与福克斯的内饰风格一样,运动氛围浓烈,年轻一代消费者可能更加喜欢。   全新CR-V,福特翼虎   虽然这次CR-V是全新换代产品,但是为了节约成本内饰用料依然没变,中控台多处都采用的是硬质材料,不过做工方面有所提升,表面纹理在视觉上还不错,这也弥补了一些质感上的 >>
  • 来源:a.xcar.com.cn/info/201205/493250-3.html
  • 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会 空间动力方面:国产翼虎搭载了1.6T和2.0T两款发动机,前者最大功率130千瓦,峰值扭矩240牛米,后者最大功率178千瓦,峰值扭矩350牛米。全系均匹配6速手自一体变速箱。翼虎的四驱系统结构为城市型SUV普遍使用的适时四驱系统,前、后轮的动力分配比理论上可以达到50:50,前、后桥为开放式差速器,四轮都带电子辅助系统。 东风本田 CR-V 售价区间:19.
  • 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会 空间动力方面:国产翼虎搭载了1.6T和2.0T两款发动机,前者最大功率130千瓦,峰值扭矩240牛米,后者最大功率178千瓦,峰值扭矩350牛米。全系均匹配6速手自一体变速箱。翼虎的四驱系统结构为城市型SUV普遍使用的适时四驱系统,前、后轮的动力分配比理论上可以达到50:50,前、后桥为开放式差速器,四轮都带电子辅助系统。 东风本田 CR-V 售价区间:19. >>
  • 来源:m.sohu.com/n/390396448/
  • 这不,我们改装了一台从深圳过来的福特翼虎,来到我们锋程车改刚好行走了3681KM的路程。福特翼虎前大灯特点,远光与近光分体式均为H7及H1卤素车灯配置,近光空间较大。根据福特翼虎车主的要求和总成特点情况,我们锋程给出了灯光改装方案。 原车大灯总成,虽然是卤素灯,但是不可否认翼虎大灯总成外观设计上,非常的赞  翼虎灯光改装方案:近光位置植入极品海拉三代美标双光透镜,远光位不改动,由于双光透镜平时是近光状态,当同时开启远光的时候,它通过点此机构操作变光挡片,使近光的灯光也分配到远光照射上去,等于有两个远光一
  • 这不,我们改装了一台从深圳过来的福特翼虎,来到我们锋程车改刚好行走了3681KM的路程。福特翼虎前大灯特点,远光与近光分体式均为H7及H1卤素车灯配置,近光空间较大。根据福特翼虎车主的要求和总成特点情况,我们锋程给出了灯光改装方案。 原车大灯总成,虽然是卤素灯,但是不可否认翼虎大灯总成外观设计上,非常的赞 翼虎灯光改装方案:近光位置植入极品海拉三代美标双光透镜,远光位不改动,由于双光透镜平时是近光状态,当同时开启远光的时候,它通过点此机构操作变光挡片,使近光的灯光也分配到远光照射上去,等于有两个远光一 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_9d0738fa0102v2jd.html
  • 内饰以及SYNC 3体验   进入到车内,如果你熟悉福特家族的设计风格,那你肯定不会陌生,新款翼虎在内饰部分并没有丢掉以往的设计思路,依然是熟悉的布局,只不过在两个区域都做了优化设计,人性化做得更好。   人形的吹风标识看起来更加直观,比现款小按键好用多了,另一个改进的地方是全系增加了电子手刹,地台区域整理出了相当不错的储物空间,相比现款只有两个杯架而言算是很大改进,手机钱包终于有地方放了。  体验SYNC 3系统 在CES展上福特向大家展示了全新的SYNC 3多媒体系统,现在这套系统已经汉化并且装载
  • 内饰以及SYNC 3体验 进入到车内,如果你熟悉福特家族的设计风格,那你肯定不会陌生,新款翼虎在内饰部分并没有丢掉以往的设计思路,依然是熟悉的布局,只不过在两个区域都做了优化设计,人性化做得更好。 人形的吹风标识看起来更加直观,比现款小按键好用多了,另一个改进的地方是全系增加了电子手刹,地台区域整理出了相当不错的储物空间,相比现款只有两个杯架而言算是很大改进,手机钱包终于有地方放了。 体验SYNC 3系统 在CES展上福特向大家展示了全新的SYNC 3多媒体系统,现在这套系统已经汉化并且装载 >>
  • 来源:news.newsxc.com/qiche/2863/2016/section.html?sale_state=1
  •   当下 ,SUV是汽车市场上最为火爆的车型,理所当然竞争也是最激烈的。主打科技配置已经成为SUV市场发展的主旋律之一,SUV市场也正式进入了智能时代。而当下能够把握时代脉搏,引领市场发展的车型,当然要数福特翼虎。    翼虎全面搭载智能科技,成就智能SUV典范   汽车行业的智能时代以前更多的是指中高级豪华轿车,眼花缭乱的配置或是让消费者体验人机互动的乐趣,或是享受轻松惬意的驾车环境。而福特翼虎同样应用了诸多人性化科技,诸如SYNC+MyFord Touch车载多媒体通讯娱乐互动系统、感应式电动后备箱门
  •   当下 ,SUV是汽车市场上最为火爆的车型,理所当然竞争也是最激烈的。主打科技配置已经成为SUV市场发展的主旋律之一,SUV市场也正式进入了智能时代。而当下能够把握时代脉搏,引领市场发展的车型,当然要数福特翼虎。   翼虎全面搭载智能科技,成就智能SUV典范   汽车行业的智能时代以前更多的是指中高级豪华轿车,眼花缭乱的配置或是让消费者体验人机互动的乐趣,或是享受轻松惬意的驾车环境。而福特翼虎同样应用了诸多人性化科技,诸如SYNC+MyFord Touch车载多媒体通讯娱乐互动系统、感应式电动后备箱门 >>
  • 来源:sh.auto.sina.com.cn/scrj-zx/2014-09-16/353-5696.html
  • 面对日益复杂的交通路况,更多的家庭更加倾向于购买一台城市SUV车型作为上班及出游的好帮手。在此次的推荐文章中,为大家选取了四款时下最热门的紧凑级SUV车型,为您的购车计划做个参考。 东风本田CR-V 指导价格:19.38-26.58万 东风本田CR-V(市场价 配置 图片)外形 对于中国市场来说,CR-V就是城市SUV代名词,市场保有量和保值率很高。CR-V由思域(市场价 配置 图片)底盘开发而来,凭借着与轿车相媲美的舒适性、超大乘人载物空间而大受欢迎,随后有更多的城市型SUV相继引入,但CR-V依然能够
  • 面对日益复杂的交通路况,更多的家庭更加倾向于购买一台城市SUV车型作为上班及出游的好帮手。在此次的推荐文章中,为大家选取了四款时下最热门的紧凑级SUV车型,为您的购车计划做个参考。 东风本田CR-V 指导价格:19.38-26.58万 东风本田CR-V(市场价 配置 图片)外形 对于中国市场来说,CR-V就是城市SUV代名词,市场保有量和保值率很高。CR-V由思域(市场价 配置 图片)底盘开发而来,凭借着与轿车相媲美的舒适性、超大乘人载物空间而大受欢迎,随后有更多的城市型SUV相继引入,但CR-V依然能够 >>
  • 来源:auto.365jia.cn/news/2013-06-14/6F163607FB88328D_all.html
  • 翼虎的MyFord Touch系统比较有吸引力 这次所对比的两款车型配置水平比较接近,2013款翼虎市场价约为2.79万元美元(约合人民币17.4万元),马自达CX-5指导售价为2.7万美元(约合人民币16.86万元),翼虎要贵了5000多元。  翼虎配备17寸的铝合金轮毂,五辐造型看上去更运动一些,而马自达CX-5采用的是十辐轮毂设计,轮毂大小同样是17寸。翼虎标配了后风窗深色玻璃、雾灯,这款试驾车没有MyFord Touch系统,但可以购车时选择加装,加装费用为1570美元(约合人民币9800元)。
  • 翼虎的MyFord Touch系统比较有吸引力 这次所对比的两款车型配置水平比较接近,2013款翼虎市场价约为2.79万元美元(约合人民币17.4万元),马自达CX-5指导售价为2.7万美元(约合人民币16.86万元),翼虎要贵了5000多元。 翼虎配备17寸的铝合金轮毂,五辐造型看上去更运动一些,而马自达CX-5采用的是十辐轮毂设计,轮毂大小同样是17寸。翼虎标配了后风窗深色玻璃、雾灯,这款试驾车没有MyFord Touch系统,但可以购车时选择加装,加装费用为1570美元(约合人民币9800元)。 >>
  • 来源:seller.cheshi.com/sellernews_477944_1203874.html
  • 领航者是专业生产、研发、销售车载DVD导航,2013-3-23年推出全新翼虎专用DVD导航一体,是国内唯一支持翼虎高配导航的。支持原车的SYNC系统。还有DVD机芯、3D导航、数字收音机、蓝牙功能、倒车后视、自动倒车系统、车辆管理系统、雷达系统,等功能。 在众多品牌导航中,大部分都是生产翼虎低配或是翼虎原车升级的导航,都没有在技术能力上研发翼虎高配,将原来翼虎低配的CD直接更换成翼虎高配的导航,只有领航者品牌在同年同翼虎上市时间推出翼虎高低配专用的车载DVD导航系统。 有图有真相,下面让我们一起来看看:
  • 领航者是专业生产、研发、销售车载DVD导航,2013-3-23年推出全新翼虎专用DVD导航一体,是国内唯一支持翼虎高配导航的。支持原车的SYNC系统。还有DVD机芯、3D导航、数字收音机、蓝牙功能、倒车后视、自动倒车系统、车辆管理系统、雷达系统,等功能。 在众多品牌导航中,大部分都是生产翼虎低配或是翼虎原车升级的导航,都没有在技术能力上研发翼虎高配,将原来翼虎低配的CD直接更换成翼虎高配的导航,只有领航者品牌在同年同翼虎上市时间推出翼虎高低配专用的车载DVD导航系统。 有图有真相,下面让我们一起来看看: >>
  • 来源:www.linghangzhe88.com/Article/linghangzhefuteyihud_1.html
  • 内饰以及SYNC 3体验   进入到车内,如果你熟悉福特家族的设计风格,那你肯定不会陌生,新款翼虎在内饰部分并没有丢掉以往的设计思路,依然是熟悉的布局,只不过在两个区域都做了优化设计,人性化做得更好。   人形的吹风标识看起来更加直观,比现款小按键好用多了,另一个改进的地方是全系增加了电子手刹,地台区域整理出了相当不错的储物空间,相比现款只有两个杯架而言算是很大改进,手机钱包终于有地方放了。  体验SYNC 3系统 在CES展上福特向大家展示了全新的SYNC 3多媒体系统,现在这套系统已经汉化并且装载
  • 内饰以及SYNC 3体验 进入到车内,如果你熟悉福特家族的设计风格,那你肯定不会陌生,新款翼虎在内饰部分并没有丢掉以往的设计思路,依然是熟悉的布局,只不过在两个区域都做了优化设计,人性化做得更好。 人形的吹风标识看起来更加直观,比现款小按键好用多了,另一个改进的地方是全系增加了电子手刹,地台区域整理出了相当不错的储物空间,相比现款只有两个杯架而言算是很大改进,手机钱包终于有地方放了。 体验SYNC 3系统 在CES展上福特向大家展示了全新的SYNC 3多媒体系统,现在这套系统已经汉化并且装载 >>
  • 来源:news.newsxc.com/qiche/2863/2016/section.html?sale_state=1