• 内饰:更精致、更高级 德国人做事标准化的风格也同样传递到了Alltrack的内饰设计上,一副标准的大众内饰风格,做工精细扎实,整个操作区域使用钢琴漆饰板覆盖,样式和第八代Passat一致。全黑内饰为默认的选项,此外车主还可以选择两种真皮座椅搭配浅内饰的风格。横贯中控台的一体式多片饰条是大众及奥迪最近的中高级车上经常出现的设计元素,在Alltrack上副驾驶中央的饰条并不是空调送风口,漂亮的饰板时间长了或许还会积攒点灰尘,清理起来比较麻烦。    Alltrack的车厢做工可以说是同级别车型里的佼佼者,大面
  • 内饰:更精致、更高级 德国人做事标准化的风格也同样传递到了Alltrack的内饰设计上,一副标准的大众内饰风格,做工精细扎实,整个操作区域使用钢琴漆饰板覆盖,样式和第八代Passat一致。全黑内饰为默认的选项,此外车主还可以选择两种真皮座椅搭配浅内饰的风格。横贯中控台的一体式多片饰条是大众及奥迪最近的中高级车上经常出现的设计元素,在Alltrack上副驾驶中央的饰条并不是空调送风口,漂亮的饰板时间长了或许还会积攒点灰尘,清理起来比较麻烦。 Alltrack的车厢做工可以说是同级别车型里的佼佼者,大面 >>
  • 来源:www.autohome.com.cn/368/0/29/Section.html?pvareaid=101507#maodian
  • 在来说操控,福睿斯给我留下的印象就是轻松。进小区以及停车位的 时候基本上单手就可以搞定了,方向盘挺轻,转起来的时候不怎么费力就可以轻松拧到想要的角度。这种感觉对于女司机来说非常不错,特别的胜利,底盘很扎实,对于细小的颠簸感过滤的还是挺彻底的。方向盘对路面的情况传达的也很准确,很多人都说测试一台车的好坏主要是看在高速的时候表现怎么样。拿福睿斯来说,春节期间就没少跑长途,在高速上基本上都是保持110码,最高的一次跑过160码,车子也没有发飘。对于一台1.
  • 在来说操控,福睿斯给我留下的印象就是轻松。进小区以及停车位的 时候基本上单手就可以搞定了,方向盘挺轻,转起来的时候不怎么费力就可以轻松拧到想要的角度。这种感觉对于女司机来说非常不错,特别的胜利,底盘很扎实,对于细小的颠簸感过滤的还是挺彻底的。方向盘对路面的情况传达的也很准确,很多人都说测试一台车的好坏主要是看在高速的时候表现怎么样。拿福睿斯来说,春节期间就没少跑长途,在高速上基本上都是保持110码,最高的一次跑过160码,车子也没有发飘。对于一台1. >>
  • 来源:saa.auto.sohu.com/club-12248/thread-55880412873605-1.shtml
  •   我们从别克君威的车系名称就能看出,这是一部能体现男人风范的车辆。君威,有君王加威的寓意,体现了车辆人性化十足。那么小编就带领大家来了解北京人人车经纪公司的这款别克君威 2010款 2.4L 手自一体 精英型 (国),让我们一起体现该车的阳刚之美。
  •   我们从别克君威的车系名称就能看出,这是一部能体现男人风范的车辆。君威,有君王加威的寓意,体现了车辆人性化十足。那么小编就带领大家来了解北京人人车经纪公司的这款别克君威 2010款 2.4L 手自一体 精英型 (国),让我们一起体现该车的阳刚之美。 >>
  • 来源:www.iautos.cn/wb/cntvnews/newscontent.asp?newsid=88257
  • 内饰:更精致、更高级 德国人做事标准化的风格也同样传递到了Alltrack的内饰设计上,一副标准的大众内饰风格,做工精细扎实,整个操作区域使用钢琴漆饰板覆盖,样式和第八代Passat一致。全黑内饰为默认的选项,此外车主还可以选择两种真皮座椅搭配浅内饰的风格。横贯中控台的一体式多片饰条是大众及奥迪最近的中高级车上经常出现的设计元素,在Alltrack上副驾驶中央的饰条并不是空调送风口,漂亮的饰板时间长了或许还会积攒点灰尘,清理起来比较麻烦。    Alltrack的车厢做工可以说是同级别车型里的佼佼者,大面
  • 内饰:更精致、更高级 德国人做事标准化的风格也同样传递到了Alltrack的内饰设计上,一副标准的大众内饰风格,做工精细扎实,整个操作区域使用钢琴漆饰板覆盖,样式和第八代Passat一致。全黑内饰为默认的选项,此外车主还可以选择两种真皮座椅搭配浅内饰的风格。横贯中控台的一体式多片饰条是大众及奥迪最近的中高级车上经常出现的设计元素,在Alltrack上副驾驶中央的饰条并不是空调送风口,漂亮的饰板时间长了或许还会积攒点灰尘,清理起来比较麻烦。 Alltrack的车厢做工可以说是同级别车型里的佼佼者,大面 >>
  • 来源:www.autohome.com.cn/368/0/29/Section.html?pvareaid=101507#maodian
  • 观整个大台的设计,也有了很大的变化,首先就是底部扁平式的三幅方向盘,有没有点跑车的意思,整车的中控区域也是向驾驶位置倾斜,减少了在形式过程中调节按键过程中的危险,而且全系都是电子刹车,让你的行驶更方便,省去了忘记手刹的苦恼(我就办过这事,拉着手刹起车,,,那是一个劲儿的憋死啊。
  • 观整个大台的设计,也有了很大的变化,首先就是底部扁平式的三幅方向盘,有没有点跑车的意思,整车的中控区域也是向驾驶位置倾斜,减少了在形式过程中调节按键过程中的危险,而且全系都是电子刹车,让你的行驶更方便,省去了忘记手刹的苦恼(我就办过这事,拉着手刹起车,,,那是一个劲儿的憋死啊。 >>
  • 来源:www.ytcutv.com/html/qiche/2016-03-10/237942.html
  • 去年9月份提的车,没有赶上购置税补助的心情大家能懂吗?说多了都是眼泪,谁让自己当时坐不住呢!看见福睿斯之后也没有经过长时间的关注,第二个星期就去把车给订了!最后没赶上购置税补助也只能赖自己了,如果耐下性子在多关注一段时间!能节省好几千块钱,何乐不为!老话说的好:脚上的泡都是自己走的!虽然当初没有赶上补助,但经过了这段时间的接触下来,福睿斯用它的表现来证明了我当初的果断还是很英明的。
  • 去年9月份提的车,没有赶上购置税补助的心情大家能懂吗?说多了都是眼泪,谁让自己当时坐不住呢!看见福睿斯之后也没有经过长时间的关注,第二个星期就去把车给订了!最后没赶上购置税补助也只能赖自己了,如果耐下性子在多关注一段时间!能节省好几千块钱,何乐不为!老话说的好:脚上的泡都是自己走的!虽然当初没有赶上补助,但经过了这段时间的接触下来,福睿斯用它的表现来证明了我当初的果断还是很英明的。 >>
  • 来源:saa.auto.sohu.com/club-12248/thread-28316516090619-1.shtml
  • 追求驾驭激情的“性能控” 定位于“高颜值性能轿车”的凌渡GTS,高性能必须靠实力说话! 说到凌渡GTS的实力,就不得不提今年8月份,在广东国际赛车场上举行的2016CTCC中国房车锦标赛第五站的决赛,上汽大众333车队的卢家骏斩获季军,而为与其一路过五关、斩六将的座驾正是凌渡GTS。
  • 追求驾驭激情的“性能控” 定位于“高颜值性能轿车”的凌渡GTS,高性能必须靠实力说话! 说到凌渡GTS的实力,就不得不提今年8月份,在广东国际赛车场上举行的2016CTCC中国房车锦标赛第五站的决赛,上汽大众333车队的卢家骏斩获季军,而为与其一路过五关、斩六将的座驾正是凌渡GTS。 >>
  • 来源:www.autotimes.com.cn/market/201701/news_912890.html
  • 1月底的时候,公司发年终奖下来了,加上我和媳妇这一年存的资金,差不多也能买台车了,况且今年还不止是回我家,还要到媳妇家去拜年,仔细想想是该买台车了。预算是全部手续办完最多不超过12万,没办法手上总要留点钱过年和应急。选车的时候还是看了不少,直接去的本地的汽车城看车。从离大门最近的逛到最靠里面的,除了卖面包车的和宝马奔驰奥迪那些明显买不起的,其他店我都去看过。外观看上了的,内饰看不上。外观内饰都看上的,价格又有点超标。价格合适了,试驾回来又觉得不怎么舒服。从上午一直挑到下午,经过重重筛选,最终决定入手福睿斯
  • 1月底的时候,公司发年终奖下来了,加上我和媳妇这一年存的资金,差不多也能买台车了,况且今年还不止是回我家,还要到媳妇家去拜年,仔细想想是该买台车了。预算是全部手续办完最多不超过12万,没办法手上总要留点钱过年和应急。选车的时候还是看了不少,直接去的本地的汽车城看车。从离大门最近的逛到最靠里面的,除了卖面包车的和宝马奔驰奥迪那些明显买不起的,其他店我都去看过。外观看上了的,内饰看不上。外观内饰都看上的,价格又有点超标。价格合适了,试驾回来又觉得不怎么舒服。从上午一直挑到下午,经过重重筛选,最终决定入手福睿斯 >>
  • 来源:saa.auto.sohu.com/club-12248/thread-528221580477615-1.shtml
  • T型设计中控台 中控台对驾驶员的环绕感延展而下。打造轿跑风格驾驭体验的同时,更提升驾驶员舒适坐姿。 大众凌渡的内饰强调人性化和智能化的体验。无论是向驾驶员侧倾斜6.769°的T型中控台,还是经过人体工程学优化的12向电动调节运动真皮座椅,都体现出人性化的设计理念。而6.
  • T型设计中控台 中控台对驾驶员的环绕感延展而下。打造轿跑风格驾驭体验的同时,更提升驾驶员舒适坐姿。 大众凌渡的内饰强调人性化和智能化的体验。无论是向驾驶员侧倾斜6.769°的T型中控台,还是经过人体工程学优化的12向电动调节运动真皮座椅,都体现出人性化的设计理念。而6. >>
  • 来源:news.gtuu.com/price/news67-18-145193.html
  • 内饰:更精致、更高级 德国人做事标准化的风格也同样传递到了Alltrack的内饰设计上,一副标准的大众内饰风格,做工精细扎实,整个操作区域使用钢琴漆饰板覆盖,样式和第八代Passat一致。全黑内饰为默认的选项,此外车主还可以选择两种真皮座椅搭配浅内饰的风格。横贯中控台的一体式多片饰条是大众及奥迪最近的中高级车上经常出现的设计元素,在Alltrack上副驾驶中央的饰条并不是空调送风口,漂亮的饰板时间长了或许还会积攒点灰尘,清理起来比较麻烦。    Alltrack的车厢做工可以说是同级别车型里的佼佼者,大面
  • 内饰:更精致、更高级 德国人做事标准化的风格也同样传递到了Alltrack的内饰设计上,一副标准的大众内饰风格,做工精细扎实,整个操作区域使用钢琴漆饰板覆盖,样式和第八代Passat一致。全黑内饰为默认的选项,此外车主还可以选择两种真皮座椅搭配浅内饰的风格。横贯中控台的一体式多片饰条是大众及奥迪最近的中高级车上经常出现的设计元素,在Alltrack上副驾驶中央的饰条并不是空调送风口,漂亮的饰板时间长了或许还会积攒点灰尘,清理起来比较麻烦。 Alltrack的车厢做工可以说是同级别车型里的佼佼者,大面 >>
  • 来源:www.autohome.com.cn/368/0/29/Section.html?pvareaid=101507#maodian
  • 简单说一下选车的经历吧, 第一辆车是夏利,开了有6年了,差不多该退役了,我自己比较喜欢三厢车,所以选车的时候一开始看了丰田的卡罗拉,觉得外形不错,但是日本车总感觉心里有点疙瘩, 所以一直没下定决心下单,然后就去了看大众的神车之一高尔夫7,但老婆一看就说不喜欢,没办法老婆的意见顶半边天 ,其实我还挺喜欢高尔夫的。还去看了别克的威朗,车身的弧线不喜欢。最后一眼相中了全新福克斯,比起老款福克斯几乎是全新设计了,和老婆意见难得一致的喜欢。而且配置确实是看过几种车里最高的,全系标配6安全气囊,车身稳定系统,坡道辅助
  • 简单说一下选车的经历吧, 第一辆车是夏利,开了有6年了,差不多该退役了,我自己比较喜欢三厢车,所以选车的时候一开始看了丰田的卡罗拉,觉得外形不错,但是日本车总感觉心里有点疙瘩, 所以一直没下定决心下单,然后就去了看大众的神车之一高尔夫7,但老婆一看就说不喜欢,没办法老婆的意见顶半边天 ,其实我还挺喜欢高尔夫的。还去看了别克的威朗,车身的弧线不喜欢。最后一眼相中了全新福克斯,比起老款福克斯几乎是全新设计了,和老婆意见难得一致的喜欢。而且配置确实是看过几种车里最高的,全系标配6安全气囊,车身稳定系统,坡道辅助 >>
  • 来源:saa.auto.sohu.com/club-11649/thread-534621215692782-1.shtml
  •    全车共配备了4颗摄像头(车头/车尾/两侧后视镜),通过灯光拨杆上的按钮就可以可以进入全景影像模式,驾驶者还可以通过屏幕上方的三个按钮查看不同角度的情况,这样可是方便又安全,此外在实拍过程中体验这个倒车影像画面畸变很小,盲区也不大,显示比较清晰。   
  •    全车共配备了4颗摄像头(车头/车尾/两侧后视镜),通过灯光拨杆上的按钮就可以可以进入全景影像模式,驾驶者还可以通过屏幕上方的三个按钮查看不同角度的情况,这样可是方便又安全,此外在实拍过程中体验这个倒车影像画面畸变很小,盲区也不大,显示比较清晰。    >>
  • 来源:www.autotimes.com.cn/market/201701/news_896905.html
  • 内饰:更精致、更高级 德国人做事标准化的风格也同样传递到了Alltrack的内饰设计上,一副标准的大众内饰风格,做工精细扎实,整个操作区域使用钢琴漆饰板覆盖,样式和第八代Passat一致。全黑内饰为默认的选项,此外车主还可以选择两种真皮座椅搭配浅内饰的风格。横贯中控台的一体式多片饰条是大众及奥迪最近的中高级车上经常出现的设计元素,在Alltrack上副驾驶中央的饰条并不是空调送风口,漂亮的饰板时间长了或许还会积攒点灰尘,清理起来比较麻烦。    Alltrack的车厢做工可以说是同级别车型里的佼佼者,大面
  • 内饰:更精致、更高级 德国人做事标准化的风格也同样传递到了Alltrack的内饰设计上,一副标准的大众内饰风格,做工精细扎实,整个操作区域使用钢琴漆饰板覆盖,样式和第八代Passat一致。全黑内饰为默认的选项,此外车主还可以选择两种真皮座椅搭配浅内饰的风格。横贯中控台的一体式多片饰条是大众及奥迪最近的中高级车上经常出现的设计元素,在Alltrack上副驾驶中央的饰条并不是空调送风口,漂亮的饰板时间长了或许还会积攒点灰尘,清理起来比较麻烦。 Alltrack的车厢做工可以说是同级别车型里的佼佼者,大面 >>
  • 来源:www.autohome.com.cn/368/0/29/Section.html?pvareaid=101507#maodian
  • 凡5.1优惠促销活动期间购车的客户,均可获得价值2万元豪华装饰大礼包和现金优惠大礼!! 全国24小时咨询电话:135-2123-7703 王经理(销售部)  大众官方对这款车的定位是上海大众的首款高级轿跑车,这么水的名字一听就知道这是官方叫法,我更愿意简单的把凌渡理解为一款基于MQB平台的紧凑级四门Coupe。在目前国内市场中,如此独特的车型定位使凌渡找不到任何直接竞争对手(奔驰CLA与奥迪A3虽然同为紧凑级4门Coupe,但考到售价所以它们并不能构成直接竞争关系)。在我看来,四门Coupe车型虽然是一
  • 凡5.1优惠促销活动期间购车的客户,均可获得价值2万元豪华装饰大礼包和现金优惠大礼!! 全国24小时咨询电话:135-2123-7703 王经理(销售部) 大众官方对这款车的定位是上海大众的首款高级轿跑车,这么水的名字一听就知道这是官方叫法,我更愿意简单的把凌渡理解为一款基于MQB平台的紧凑级四门Coupe。在目前国内市场中,如此独特的车型定位使凌渡找不到任何直接竞争对手(奔驰CLA与奥迪A3虽然同为紧凑级4门Coupe,但考到售价所以它们并不能构成直接竞争关系)。在我看来,四门Coupe车型虽然是一 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2016/0427/3747084.html
  •   文斌是一个颜控,不过他给了凌渡很高的评价:“凌渡在大众车型中是一款非常有自己风格的车型,虽然没有把家族式设计全都推翻重来,但是宽体轿车这个概念在大众车型中还是真的少见。前脸对称性设计占据了主要的设计思路,中规中矩的同时也达成了美学的要求,非常对中国消费者的胃口。尺寸虽然没有CC那么大,但也的确足够大了。众所周知对于一款轿车来说太大反而不是什么好事,大虽然会满足空间的需求但是绝对会损失掉一定的可玩性,得不偿失。
  •   文斌是一个颜控,不过他给了凌渡很高的评价:“凌渡在大众车型中是一款非常有自己风格的车型,虽然没有把家族式设计全都推翻重来,但是宽体轿车这个概念在大众车型中还是真的少见。前脸对称性设计占据了主要的设计思路,中规中矩的同时也达成了美学的要求,非常对中国消费者的胃口。尺寸虽然没有CC那么大,但也的确足够大了。众所周知对于一款轿车来说太大反而不是什么好事,大虽然会满足空间的需求但是绝对会损失掉一定的可玩性,得不偿失。 >>
  • 来源:www.autotimes.com.cn/market/201701/news_942363.html
  • 咨询热线:400 805 6810 购车热线:136 8365 5531 唐经理  俯冲横拓前脸 一体式凌厉设计,更具日间辨识度,清晰鲜明而错落有致,难掩锋芒气度。  凌视LED日间行车灯 尾灯面板采用高科技离散材料,使光线均匀而柔和;LED光源缩短点亮时间,增强行车安全。采用全新运动尾标, 330 TSI即代表该车型发动机为330牛米的扭矩类别,凌渡更有280 TSI与230 TSI等级别。  凌耀LED运动尾灯+全新运动尾标 两条镀铬装饰条置于上格栅,与镀铬灯眉连为一体;前保险杠搭配下格栅,共同向
  • 咨询热线:400 805 6810 购车热线:136 8365 5531 唐经理 俯冲横拓前脸 一体式凌厉设计,更具日间辨识度,清晰鲜明而错落有致,难掩锋芒气度。 凌视LED日间行车灯 尾灯面板采用高科技离散材料,使光线均匀而柔和;LED光源缩短点亮时间,增强行车安全。采用全新运动尾标, 330 TSI即代表该车型发动机为330牛米的扭矩类别,凌渡更有280 TSI与230 TSI等级别。 凌耀LED运动尾灯+全新运动尾标 两条镀铬装饰条置于上格栅,与镀铬灯眉连为一体;前保险杠搭配下格栅,共同向 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2016/0403/3518895.html
  • 造型完全一致的仪表盘并没有给人带来太多的新鲜感,好在出色的辨识性和较为丰富的信息现实还是让其本职工作做得矜矜业业。两车在方向盘部分的差别主要在于材质和功能性上,高尔夫嘉旅采用了真皮进行覆盖,并拥有多功能按键和定速巡航功能,这都是途安L所不具备的。
  • 造型完全一致的仪表盘并没有给人带来太多的新鲜感,好在出色的辨识性和较为丰富的信息现实还是让其本职工作做得矜矜业业。两车在方向盘部分的差别主要在于材质和功能性上,高尔夫嘉旅采用了真皮进行覆盖,并拥有多功能按键和定速巡航功能,这都是途安L所不具备的。 >>
  • 来源:www.autohome.com.cn/333/0/29/Section.html?_t=1448525839851