•   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。
  •   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。 >>
  • 来源:auto.qingdaonews.com/content/2013-07/14/content_9855811_all.htm
  •   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。
  •   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。 >>
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  • 全新雪佛兰科鲁兹(市场价 配置 图片)棕色内饰 全新雪佛兰科鲁兹(市场价 配置 图片)皮质包裹设计 全新雪佛兰科鲁兹(市场价 配置 图片)方向盘 方向盘多功能按键 全新雪佛兰科鲁兹(市场价 配置 图片)转速表/车速表 全新雪佛兰科鲁兹(市场价 配置 图片)中控面板 全新雪佛兰科鲁兹空调控制面板 全新雪佛兰科鲁兹体验者 全新雪佛兰科鲁兹后备箱 全新雪佛兰科鲁兹发动机 全新雪佛兰科鲁兹变速箱 全新雪佛兰科鲁兹车钥匙 小编总结 全新科鲁兹从里到外变得非常彻底,不仅外观、内饰更加吸引人,全新动力的应用也让它在同级
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  • 来源:auto.365jia.cn/news/2014-07-10/14209B66E2A18B4A_2.html
  • 科鲁兹掀背版 ESP电子稳定系统的出现无疑会让行车更加安全,和同级别车型相比也更具竞争力,不过它并不会在全系车型上搭载。 安吉星系统可以提供人工语音服务,无论是导航还是远程车辆诊断都非常方便,不过只有第一年使用是完全免费的。
  • 科鲁兹掀背版 ESP电子稳定系统的出现无疑会让行车更加安全,和同级别车型相比也更具竞争力,不过它并不会在全系车型上搭载。 安吉星系统可以提供人工语音服务,无论是导航还是远程车辆诊断都非常方便,不过只有第一年使用是完全免费的。 >>
  • 来源:wanche100.com/news/201310/12015_4.html
  •   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。
  •   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。 >>
  • 来源:auto.qingdaonews.com/content/2013-07/14/content_9855811_all.htm
  • 相较于车头的变化,全新科鲁兹的侧面和车尾设计更有特点。车身侧面采用了溜背设计,加上车尾的镀铬装饰条,使得整车运动感十足,豪华感凸显。双条幅轮毂更让科鲁兹极具现代感。 全新一代科鲁兹内饰面料采用双色搭配,黑色与马鞍棕色营造出高品位的内部整体空间感。蝶翼式简约集成的智能中控台,线条更加丰富,经典飞翼式双座舱传承了雪佛兰家族式的设计特点。
  • 相较于车头的变化,全新科鲁兹的侧面和车尾设计更有特点。车身侧面采用了溜背设计,加上车尾的镀铬装饰条,使得整车运动感十足,豪华感凸显。双条幅轮毂更让科鲁兹极具现代感。 全新一代科鲁兹内饰面料采用双色搭配,黑色与马鞍棕色营造出高品位的内部整体空间感。蝶翼式简约集成的智能中控台,线条更加丰富,经典飞翼式双座舱传承了雪佛兰家族式的设计特点。 >>
  • 来源:m.sohu.com/n/403652290/
  •   美国人会造紧凑级车吗?在三十年前,雪佛兰给出的答案是不会。如果你还能记得Cavalier和Cobalt两款车的话,肯定也能顺带记得他们的种种劣迹。的确,在美国本土,客户对于紧凑级车基本上没有太大需求,尤其是两厢掀背车型。所以,在欧洲品牌占据绝大部分市场份额的两厢掀背车型领域,雪佛兰也并没有做出过太多想参与竞争的努力。但是,永远只满足某一单一市场的竞争策略显然是存在隐忧的,特别是在全球化趋势已经无法阻挡的今天。因此,曾经执着于造大车的雪佛兰也开始利用海外资源研发适合全球市场的新车型。科鲁兹掀背车就是其
  •   美国人会造紧凑级车吗?在三十年前,雪佛兰给出的答案是不会。如果你还能记得Cavalier和Cobalt两款车的话,肯定也能顺带记得他们的种种劣迹。的确,在美国本土,客户对于紧凑级车基本上没有太大需求,尤其是两厢掀背车型。所以,在欧洲品牌占据绝大部分市场份额的两厢掀背车型领域,雪佛兰也并没有做出过太多想参与竞争的努力。但是,永远只满足某一单一市场的竞争策略显然是存在隐忧的,特别是在全球化趋势已经无法阻挡的今天。因此,曾经执着于造大车的雪佛兰也开始利用海外资源研发适合全球市场的新车型。科鲁兹掀背车就是其 >>
  • 来源:www.yyqc.com/news/1311/79760_1.shtml
  • 【玩车网 汽车实拍】自从今年的上海车展亮相以来,科鲁兹掀背版让很多人感到期待。要说上海通用雪佛兰还真是不着急不着慌,也许是三厢版的科鲁兹销量太好,使他们并不急于让科鲁兹掀背版上市,如今已经过去小半年的时间,这款车终于要正式上市了。我们也在上市之前第一时间对这款车进行了静态体验,和三厢版车型相比,掀背版科鲁兹有什么亮点?相信看完这篇文章您就了解了。 由于本次实拍在4S店内完成,展厅内的光线不好,因此外观部分的实拍选用了室外车型,配置为1.
  • 【玩车网 汽车实拍】自从今年的上海车展亮相以来,科鲁兹掀背版让很多人感到期待。要说上海通用雪佛兰还真是不着急不着慌,也许是三厢版的科鲁兹销量太好,使他们并不急于让科鲁兹掀背版上市,如今已经过去小半年的时间,这款车终于要正式上市了。我们也在上市之前第一时间对这款车进行了静态体验,和三厢版车型相比,掀背版科鲁兹有什么亮点?相信看完这篇文章您就了解了。 由于本次实拍在4S店内完成,展厅内的光线不好,因此外观部分的实拍选用了室外车型,配置为1. >>
  • 来源:wanche100.com/dealer/20/shownews/12015
  • 官方油耗(L):5.7 90km/h等速 发动机厂家型号:LDE 发动机特有技术:D-VVT电子可变气门正时系统 发动机功率(Kw/rpm):89 发动机最大扭矩(Nm/rpm):155 最高车速(Km/h):180 车辆提供:北京博瑞顺和汽车销售服务有限公司 电话:010-62958969
  • 官方油耗(L):5.7 90km/h等速 发动机厂家型号:LDE 发动机特有技术:D-VVT电子可变气门正时系统 发动机功率(Kw/rpm):89 发动机最大扭矩(Nm/rpm):155 最高车速(Km/h):180 车辆提供:北京博瑞顺和汽车销售服务有限公司 电话:010-62958969 >>
  • 来源:auto.163.com/photoview/59U50008/178307/B2BSDLGV59U50008.html
  • 相较于车头的变化,全新科鲁兹的侧面和车尾设计更有特点。车身侧面采用了溜背设计,加上车尾的镀铬装饰条,使得整车运动感十足,豪华感凸显。双条幅轮毂更让科鲁兹极具现代感。 全新一代科鲁兹内饰面料采用双色搭配,黑色与马鞍棕色营造出高品位的内部整体空间感。蝶翼式简约集成的智能中控台,线条更加丰富,经典飞翼式双座舱传承了雪佛兰家族式的设计特点。
  • 相较于车头的变化,全新科鲁兹的侧面和车尾设计更有特点。车身侧面采用了溜背设计,加上车尾的镀铬装饰条,使得整车运动感十足,豪华感凸显。双条幅轮毂更让科鲁兹极具现代感。 全新一代科鲁兹内饰面料采用双色搭配,黑色与马鞍棕色营造出高品位的内部整体空间感。蝶翼式简约集成的智能中控台,线条更加丰富,经典飞翼式双座舱传承了雪佛兰家族式的设计特点。 >>
  • 来源:m.sohu.com/n/403652290/
  • 全新雪佛兰科鲁兹(市场价 配置 图片)棕色内饰 全新雪佛兰科鲁兹(市场价 配置 图片)皮质包裹设计 全新雪佛兰科鲁兹(市场价 配置 图片)方向盘 方向盘多功能按键 全新雪佛兰科鲁兹(市场价 配置 图片)转速表/车速表 全新雪佛兰科鲁兹(市场价 配置 图片)中控面板 全新雪佛兰科鲁兹空调控制面板 全新雪佛兰科鲁兹体验者 全新雪佛兰科鲁兹后备箱 全新雪佛兰科鲁兹发动机 全新雪佛兰科鲁兹变速箱 全新雪佛兰科鲁兹车钥匙 小编总结 全新科鲁兹从里到外变得非常彻底,不仅外观、内饰更加吸引人,全新动力的应用也让它在同级
  • 全新雪佛兰科鲁兹(市场价 配置 图片)棕色内饰 全新雪佛兰科鲁兹(市场价 配置 图片)皮质包裹设计 全新雪佛兰科鲁兹(市场价 配置 图片)方向盘 方向盘多功能按键 全新雪佛兰科鲁兹(市场价 配置 图片)转速表/车速表 全新雪佛兰科鲁兹(市场价 配置 图片)中控面板 全新雪佛兰科鲁兹空调控制面板 全新雪佛兰科鲁兹体验者 全新雪佛兰科鲁兹后备箱 全新雪佛兰科鲁兹发动机 全新雪佛兰科鲁兹变速箱 全新雪佛兰科鲁兹车钥匙 小编总结 全新科鲁兹从里到外变得非常彻底,不仅外观、内饰更加吸引人,全新动力的应用也让它在同级 >>
  • 来源:auto.365jia.cn/news/2014-07-10/14209B66E2A18B4A_2.html
  • 相较于车头的变化,全新科鲁兹的侧面和车尾设计更有特点。车身侧面采用了溜背设计,加上车尾的镀铬装饰条,使得整车运动感十足,豪华感凸显。双条幅轮毂更让科鲁兹极具现代感。 全新一代科鲁兹内饰面料采用双色搭配,黑色与马鞍棕色营造出高品位的内部整体空间感。蝶翼式简约集成的智能中控台,线条更加丰富,经典飞翼式双座舱传承了雪佛兰家族式的设计特点。
  • 相较于车头的变化,全新科鲁兹的侧面和车尾设计更有特点。车身侧面采用了溜背设计,加上车尾的镀铬装饰条,使得整车运动感十足,豪华感凸显。双条幅轮毂更让科鲁兹极具现代感。 全新一代科鲁兹内饰面料采用双色搭配,黑色与马鞍棕色营造出高品位的内部整体空间感。蝶翼式简约集成的智能中控台,线条更加丰富,经典飞翼式双座舱传承了雪佛兰家族式的设计特点。 >>
  • 来源:m.sohu.com/n/403652290/
  • 【车主之家 新车图解】科鲁兹在国内紧凑型车市场上是很有分量的产品,至今依旧是10万级别的热门车型。两年前推出的换代科鲁兹却达不到前辈高度,市场表现平平。如今雪佛兰又带来了一款科鲁兹,到底全新科鲁兹是来凑数的还是来打市场的?  两年换两代,不禁让人想问:雪佛兰你这是出的什么招数?  我来给大家梳理一下:现款科鲁兹和全新科鲁兹都是同一平台打造的产品,只是在两年前,国内已经率先换代,而那时候老美还在改款,现款跟他们没一毛钱关系。而将上市的全新科鲁兹则是美版车型的换代产品,放到国内来可以说是中期改款科鲁兹或者是
  • 【车主之家 新车图解】科鲁兹在国内紧凑型车市场上是很有分量的产品,至今依旧是10万级别的热门车型。两年前推出的换代科鲁兹却达不到前辈高度,市场表现平平。如今雪佛兰又带来了一款科鲁兹,到底全新科鲁兹是来凑数的还是来打市场的? 两年换两代,不禁让人想问:雪佛兰你这是出的什么招数? 我来给大家梳理一下:现款科鲁兹和全新科鲁兹都是同一平台打造的产品,只是在两年前,国内已经率先换代,而那时候老美还在改款,现款跟他们没一毛钱关系。而将上市的全新科鲁兹则是美版车型的换代产品,放到国内来可以说是中期改款科鲁兹或者是 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2016/0720/4817704.html
  • 3 空间及动力 空间及动力:空间表现较好 更换1.5L发动机 科鲁兹经典版的内部空间与老款科鲁兹并没有区别,身高188cm的小编坐在前排座椅感受,把座椅调到最低,小编的头部空间大约有1拳的余量,前排空间够用;后排空间方面,保持前排座椅的设置不变,同一名小编坐到后排,腿部约有1拳4指的空间余量,头部几乎就没什么空间了,大约3指左右。虽然内部空间不够宽绰,但是足以够用。        动力方面,科鲁兹经典版搭载了一台1.
  • 3 空间及动力 空间及动力:空间表现较好 更换1.5L发动机 科鲁兹经典版的内部空间与老款科鲁兹并没有区别,身高188cm的小编坐在前排座椅感受,把座椅调到最低,小编的头部空间大约有1拳的余量,前排空间够用;后排空间方面,保持前排座椅的设置不变,同一名小编坐到后排,腿部约有1拳4指的空间余量,头部几乎就没什么空间了,大约3指左右。虽然内部空间不够宽绰,但是足以够用。 动力方面,科鲁兹经典版搭载了一台1. >>
  • 来源:sh.xcar.com.cn/201408/news_1657344_1.html?viewtype=all
  • 【东营车网 新车实拍】很难想象据2016款科鲁兹上市仅仅一年,雪佛兰又拿出了全新的科鲁兹车型,而且官方称在马上到来的第三季度它就会被推出市场。在提升更新迭代速度的同时,新车相比2016款在造型设计上发生了很大的变化,继承了雪佛兰最新的家族化设计,下面我们来看看新的设计套路下,科鲁兹到底变成了哪般模样?
  • 【东营车网 新车实拍】很难想象据2016款科鲁兹上市仅仅一年,雪佛兰又拿出了全新的科鲁兹车型,而且官方称在马上到来的第三季度它就会被推出市场。在提升更新迭代速度的同时,新车相比2016款在造型设计上发生了很大的变化,继承了雪佛兰最新的家族化设计,下面我们来看看新的设计套路下,科鲁兹到底变成了哪般模样? >>
  • 来源:www.dycar.net/dealer/2324/shownews/17699
  •   变速箱在换挡速度和平顺性两个方面的表现令人满意,而令人意外的是它对于不同驾驶风格的学习能力。提车初期,为了对车辆进行熟悉,我们的驾驶风格更倾向于节油的城市驾驶。在驾车过程中对于油门和刹车踏板以及方向盘的操作都很轻柔,此时变速箱也采取了提前换挡的策略进行配合。之后,我们开始了性能测试前的车辆预热。此时,大家都使用了更激进的驾驶风格,而变速箱的表现也跟之前大相径庭。更晚的换挡时机能够让发动机更畅快的发力。如果喜欢更纯粹的驾驶感受,还可以将档把拨入手动模式,然后变速箱会更为忠实的执行你所选择的档位并进行保
  •   变速箱在换挡速度和平顺性两个方面的表现令人满意,而令人意外的是它对于不同驾驶风格的学习能力。提车初期,为了对车辆进行熟悉,我们的驾驶风格更倾向于节油的城市驾驶。在驾车过程中对于油门和刹车踏板以及方向盘的操作都很轻柔,此时变速箱也采取了提前换挡的策略进行配合。之后,我们开始了性能测试前的车辆预热。此时,大家都使用了更激进的驾驶风格,而变速箱的表现也跟之前大相径庭。更晚的换挡时机能够让发动机更畅快的发力。如果喜欢更纯粹的驾驶感受,还可以将档把拨入手动模式,然后变速箱会更为忠实的执行你所选择的档位并进行保 >>
  • 来源:www.yyqc.com/news/1311/79760_3.shtml
  • 目前,虽然科鲁兹掀背版未正式上市,官方也尚未宣布科鲁兹掀背车的具体动力配置,据悉,搭载在三厢车型上的1.6L、1.8L自然吸气发动机以及1.6T涡轮增压发动机或许会出现在掀背车型上面。与几台发动机搭载的,将依然是熟悉的5速手动(1.6L)/6速手动(1.6T)及6速手自一体变速器。 编辑点评:科鲁兹一直是雪佛兰旗下的热门车型,随着掀背版车型上市的日益临近,科鲁兹又吸引了更多消费者的目光,若这款新车的定价合适,定能为科鲁兹拓展市场份额,所以接下来,我们就拭目以待科鲁兹掀背版的市场表现吧。目前这款车已陆续抵达
  • 目前,虽然科鲁兹掀背版未正式上市,官方也尚未宣布科鲁兹掀背车的具体动力配置,据悉,搭载在三厢车型上的1.6L、1.8L自然吸气发动机以及1.6T涡轮增压发动机或许会出现在掀背车型上面。与几台发动机搭载的,将依然是熟悉的5速手动(1.6L)/6速手动(1.6T)及6速手自一体变速器。 编辑点评:科鲁兹一直是雪佛兰旗下的热门车型,随着掀背版车型上市的日益临近,科鲁兹又吸引了更多消费者的目光,若这款新车的定价合适,定能为科鲁兹拓展市场份额,所以接下来,我们就拭目以待科鲁兹掀背版的市场表现吧。目前这款车已陆续抵达 >>
  • 来源:m.sohu.com/n/385211480/