• 比亚迪新款F3的内饰设计 内饰方面,亚迪新款F3的整体内饰风格完全采用了自主化的设计理念,层次感也显得更为分明。新车采用了上深下浅的内饰布局,同时全系也都提供深色的内饰可选,并在方向盘、门把手、空调出风口、变速箱挡把和中控面板上均大面积采用了镀铬的装饰。与此用时,新车还引入了大尺寸液晶显示屏,扇形空调出风口在其两侧,并且中控区域的按键也做了相应调整,空调旋钮成三角布局。另外,变速箱的挡杆也有小幅变化,并且在人性化储物空间较之现款车型也有所增加。
  • 比亚迪新款F3的内饰设计 内饰方面,亚迪新款F3的整体内饰风格完全采用了自主化的设计理念,层次感也显得更为分明。新车采用了上深下浅的内饰布局,同时全系也都提供深色的内饰可选,并在方向盘、门把手、空调出风口、变速箱挡把和中控面板上均大面积采用了镀铬的装饰。与此用时,新车还引入了大尺寸液晶显示屏,扇形空调出风口在其两侧,并且中控区域的按键也做了相应调整,空调旋钮成三角布局。另外,变速箱的挡杆也有小幅变化,并且在人性化储物空间较之现款车型也有所增加。 >>
  • 来源:fw.kelamayi.com.cn/html/2014/shisxk_0226/56478.html
  • 比亚迪秦指导价:18.98-20.98万元   作为一款插电式混合动力汽车,比亚迪秦的最大优势在于从设计上突破了充电难的壁垒,220V家用电源即可充电,使电动车走出概念、真正实用。秦纯电动续航里程达到70km,短途用电能满足消费者日常上下班代步使用,零排放,零污染,长途可用混合动力模式,节能环保。
  • 比亚迪秦指导价:18.98-20.98万元   作为一款插电式混合动力汽车,比亚迪秦的最大优势在于从设计上突破了充电难的壁垒,220V家用电源即可充电,使电动车走出概念、真正实用。秦纯电动续航里程达到70km,短途用电能满足消费者日常上下班代步使用,零排放,零污染,长途可用混合动力模式,节能环保。 >>
  • 来源:www.chexun.com/2013-12-17/102227177.html
  • 宋双模版的外观设计给大家留下了动感前卫的印象,而内饰部分则更多凸显个性和科技感。除此之外,内饰材质方面采用大量的软性皮质材料包裹,不仅触感优异,同时也提升了豪华质感。且在安全配置方面比较全面,如ESP车身电子稳定系统,TCS牵引力控制系统、胎压监测、8安全气囊等安全配置也样样不少。 比亚迪宋混合动力:动力
  • 宋双模版的外观设计给大家留下了动感前卫的印象,而内饰部分则更多凸显个性和科技感。除此之外,内饰材质方面采用大量的软性皮质材料包裹,不仅触感优异,同时也提升了豪华质感。且在安全配置方面比较全面,如ESP车身电子稳定系统,TCS牵引力控制系统、胎压监测、8安全气囊等安全配置也样样不少。 比亚迪宋混合动力:动力 >>
  • 来源:www.diandong.com/zixun/2016110241634.shtml
  • 何为比亚迪移动电站技术? 其实比亚迪移动电站技术并不复杂。通俗点说,它就是一个移动的电站,电网可以向它充电,它也可以向外放电。按照比亚迪自家描述“这项技术集驱动电机、车载充电器、直流充电站三者功能于一身,既可把电网的交流电变成直流电实现充电,又能把电池里的直流电反向变成交流电对车外用电器供电”。
  • 何为比亚迪移动电站技术? 其实比亚迪移动电站技术并不复杂。通俗点说,它就是一个移动的电站,电网可以向它充电,它也可以向外放电。按照比亚迪自家描述“这项技术集驱动电机、车载充电器、直流充电站三者功能于一身,既可把电网的交流电变成直流电实现充电,又能把电池里的直流电反向变成交流电对车外用电器供电”。 >>
  • 来源:dealer.autohome.com.cn/2026008/news_85337525.html
  • 原标题:实用才是关键 实拍图解比亚迪宋DM 【太平洋汽车网 新车体验频道】宋DM是比亚迪首款插电混动紧凑级SUV,相比纯电版宋EV来说,宋DM在电池无法充电的时候,仍然可以依靠燃油继续行驶。从官方数据来看,该车综合工况油耗仅为1.4L,并且凭借在车辆的前后轴分别配有电动机,可以实现全时电动四驱。相比纯燃油版或纯电动版来说,宋DM可以兼顾经济性和实用性,所以也得到不少的关注。
  • 原标题:实用才是关键 实拍图解比亚迪宋DM 【太平洋汽车网 新车体验频道】宋DM是比亚迪首款插电混动紧凑级SUV,相比纯电版宋EV来说,宋DM在电池无法充电的时候,仍然可以依靠燃油继续行驶。从官方数据来看,该车综合工况油耗仅为1.4L,并且凭借在车辆的前后轴分别配有电动机,可以实现全时电动四驱。相比纯燃油版或纯电动版来说,宋DM可以兼顾经济性和实用性,所以也得到不少的关注。 >>
  • 来源:wemedia.ifeng.com/31423137/wemedia.shtml
  • 内饰小结:宋DM在内饰上的提升,更多的是在能够感受的层面上,比如pm2.5绿净系统,虽然他带来的效果,用户无法直接感知,但带来的健康效果不可小觑,这同样也是很多同级对手所忽略的地方。而在看做工与用料,宋DM也无愧家族车系实力担当的头衔。
  • 内饰小结:宋DM在内饰上的提升,更多的是在能够感受的层面上,比如pm2.5绿净系统,虽然他带来的效果,用户无法直接感知,但带来的健康效果不可小觑,这同样也是很多同级对手所忽略的地方。而在看做工与用料,宋DM也无愧家族车系实力担当的头衔。 >>
  • 来源:newcar.xcar.com.cn/chengdu/201705/news_1974977_2.html
  •   【AutoV新车图解】我印象里馒头能够填饱肚子,但啃起来没有味道。汉堡则既饱肚子,味道又不错,不过它的价格通常是前者的10多倍。比亚迪G6就是这样一款“馒头”型,在亲身体验以前,我以为它只是一辆纯粹地为了满足消费者某种心理而勉强做长做大的车型。显然,这是不正确的,它有“馅”。如果你现在就急着看“馅”,那么请翻到第二页。如果不想错过它体面的外型,那一起来感受比亚迪给这辆比F6更高端的中级车赋予了怎样的气质。      在中级车领域
  •   【AutoV新车图解】我印象里馒头能够填饱肚子,但啃起来没有味道。汉堡则既饱肚子,味道又不错,不过它的价格通常是前者的10多倍。比亚迪G6就是这样一款“馒头”型,在亲身体验以前,我以为它只是一辆纯粹地为了满足消费者某种心理而勉强做长做大的车型。显然,这是不正确的,它有“馅”。如果你现在就急着看“馅”,那么请翻到第二页。如果不想错过它体面的外型,那一起来感受比亚迪给这辆比F6更高端的中级车赋予了怎样的气质。   在中级车领域 >>
  • 来源:www.autov.com.cn/newcar/1204/36092.html?from=mobile&platform=pc
  • 速锐搭载了8英寸车载数字电视,5.1声道10扬声器附带独立功放汽车影院功能,并且还有DVD多媒体系统、蓝牙电话、导航、收音机。  方向盘左侧中控台上设有车灯亮度调节和外后视镜调节,并且带有泊车雷达,方便停车。   F3速锐搭车窗仅有主驾驶座侧有一键升降功能,设有一键锁定,增强了乘车的安全性,特别是对于有小孩的家庭来说,实用性大。  主驾驶座椅搭载的是电动调节,而且是八方向可调,这在自主品牌阵营里比较少见。真皮座垫软硬适中,包裹性也不错,要是今后能再增添个通风功能,那就相当强大了。 空间:天窗和储物空间为车
  • 速锐搭载了8英寸车载数字电视,5.1声道10扬声器附带独立功放汽车影院功能,并且还有DVD多媒体系统、蓝牙电话、导航、收音机。 方向盘左侧中控台上设有车灯亮度调节和外后视镜调节,并且带有泊车雷达,方便停车。 F3速锐搭车窗仅有主驾驶座侧有一键升降功能,设有一键锁定,增强了乘车的安全性,特别是对于有小孩的家庭来说,实用性大。 主驾驶座椅搭载的是电动调节,而且是八方向可调,这在自主品牌阵营里比较少见。真皮座垫软硬适中,包裹性也不错,要是今后能再增添个通风功能,那就相当强大了。 空间:天窗和储物空间为车 >>
  • 来源:www.chelink.com/html/auto/byd/f3/using/2012/0507/27064.html
  • 最有特色的当属宋DM的遥控器,这个遥控钥匙真真切切的是一个多功能遥控器!它不止能够开关解锁车辆,还能够对车辆进行低速遥控,没错,就是遥控汽车。在我测试中,宋DM给我们展现了一个非常惊艳的功能离开车后用遥控器都可以控制汽车进行前后转向等动作。这个功能不是单纯的为了耍帅,它是实实在在的辅助系统。 很多一线城市车位紧张,因此车位左右空间都不充足的情况很常见。想要把车准确停入车位并打开车门下车有多困难?不用我多说恐怕大家都深有体会,但有了这个黑科技之后,这个问题就迎刃而解。不熄灭汽车,你就可以在宽敞的地方下车
  • 最有特色的当属宋DM的遥控器,这个遥控钥匙真真切切的是一个多功能遥控器!它不止能够开关解锁车辆,还能够对车辆进行低速遥控,没错,就是遥控汽车。在我测试中,宋DM给我们展现了一个非常惊艳的功能离开车后用遥控器都可以控制汽车进行前后转向等动作。这个功能不是单纯的为了耍帅,它是实实在在的辅助系统。 很多一线城市车位紧张,因此车位左右空间都不充足的情况很常见。想要把车准确停入车位并打开车门下车有多困难?不用我多说恐怕大家都深有体会,但有了这个黑科技之后,这个问题就迎刃而解。不熄灭汽车,你就可以在宽敞的地方下车 >>
  • 来源:nev.ofweek.com/2017-07/ART-71010-8500-30152577_2.html
  •   同样是对比,有人拿G6的蓝色4.3寸TFT仪表盘与iphone 4的显示精度作比较,这个倒是挺靠谱的。了解过比亚迪公司有做电池,并积极推广电动汽车的话,蓝色与比亚迪是非常合衬的。当然,你可能更关心的是,仪表盘 能够显示的如轮胎气压、车辆保养信息等。几乎每一个与驾驶人相关的信息都可以这里同时显示,它有足够大的空间。
  •   同样是对比,有人拿G6的蓝色4.3寸TFT仪表盘与iphone 4的显示精度作比较,这个倒是挺靠谱的。了解过比亚迪公司有做电池,并积极推广电动汽车的话,蓝色与比亚迪是非常合衬的。当然,你可能更关心的是,仪表盘 能够显示的如轮胎气压、车辆保养信息等。几乎每一个与驾驶人相关的信息都可以这里同时显示,它有足够大的空间。 >>
  • 来源:www.autov.com.cn/newcar/1204/36092_1.html?from=mobile&platform=pc
  •   配置方面一向都是比亚迪的强项,比亚迪速锐的表现同样如此,在这里值得我们关注的就是那套遥控驾驶技术。据官方介绍,在配备遥控驾驶技术的速锐车辆周围20米可视范围内,驾驶人在车外使用遥控钥匙,可以操作车辆启动、前进后退、左右转向,控制车辆低速行驶,能够将车移动一定的距离,实现一种无人驾驶。
  •   配置方面一向都是比亚迪的强项,比亚迪速锐的表现同样如此,在这里值得我们关注的就是那套遥控驾驶技术。据官方介绍,在配备遥控驾驶技术的速锐车辆周围20米可视范围内,驾驶人在车外使用遥控钥匙,可以操作车辆启动、前进后退、左右转向,控制车辆低速行驶,能够将车移动一定的距离,实现一种无人驾驶。 >>
  • 来源:fj.sina.com.cn/xm/auto/scrj-nc/2012-08-07/393-1763.html
  • 7.自动除雾现在有很多豪华车都具备了自动除雾功能,比如这台别克君越车型,它会根据车内空气的温度和相对湿度,可以计算出该空气状态下的露点温度,通过比较,可以判断出车内空气在前风挡玻璃上是否会起雾。空调系统即启动一系列的除雾操作,如调整温度、风向、风量、内外循环等。不需要你去按任何键,爱车就会为你搞定。看到这里我想你已经明白怎么做了,如果爱车具备自动除雾功能,那么你需要做的就是什么也不做,让爱车帮你解决;如果不具备此项功能,那么请在路边等待暖风把雾气吹开再上路,应急的话就吹冷风。
  • 7.自动除雾现在有很多豪华车都具备了自动除雾功能,比如这台别克君越车型,它会根据车内空气的温度和相对湿度,可以计算出该空气状态下的露点温度,通过比较,可以判断出车内空气在前风挡玻璃上是否会起雾。空调系统即启动一系列的除雾操作,如调整温度、风向、风量、内外循环等。不需要你去按任何键,爱车就会为你搞定。看到这里我想你已经明白怎么做了,如果爱车具备自动除雾功能,那么你需要做的就是什么也不做,让爱车帮你解决;如果不具备此项功能,那么请在路边等待暖风把雾气吹开再上路,应急的话就吹冷风。 >>
  • 来源:news.mydrivers.com/1/374/374430.htm?fr=m
  • 4.除雾剂除雾剂就是专门针对这类水雾现象的产品,将除雾剂喷涂到玻璃内表面,并擦拭干净,在清除玻璃污垢的同时,还可形成保护膜,防止水汽在玻璃上凝结而形成雾层,喷擦一次可防雾5-10天左右。还有一种办法就是将洗涤灵按110左右的比例兑上水,涂抹在车窗挡风玻璃内侧和后视镜镜面上,也可起到相同作用,但是只能短期内防止结雾。5.
  • 4.除雾剂除雾剂就是专门针对这类水雾现象的产品,将除雾剂喷涂到玻璃内表面,并擦拭干净,在清除玻璃污垢的同时,还可形成保护膜,防止水汽在玻璃上凝结而形成雾层,喷擦一次可防雾5-10天左右。还有一种办法就是将洗涤灵按110左右的比例兑上水,涂抹在车窗挡风玻璃内侧和后视镜镜面上,也可起到相同作用,但是只能短期内防止结雾。5. >>
  • 来源:news.mydrivers.com/1/374/374430.htm?fr=m
  •   动力方面,比亚迪秦采用一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其综合最大输出功率217kW(295PS),最大扭矩479Nm。电池容量也依旧为13kWh,在纯电动状态下的最大续航里程为70km。
  •   动力方面,比亚迪秦采用一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其综合最大输出功率217kW(295PS),最大扭矩479Nm。电池容量也依旧为13kWh,在纯电动状态下的最大续航里程为70km。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2015-04-29/175425110.html
  •   G6的车厢空间一定不显窄。打开车门以后我是首先到后排体验其空间的。而前排,这是一个方正,保守的设计,跟它的车身形状一样,没有特别突出的地 方,不过考虑到G6的潜在消费群体,事情就不难理解了。作为接待,G6为这个群体准备了集电视、导航、DVD、FM收音机等于一身的多媒体系统,副驾驶位 的乘客尤其能享受这一切。当然,导航、可视倒车系统是属于驾驶者的,这一切都可以在方向盘上操作完成。显示器的精细度还不错,只是系统反应速度还有提高空 间。说到速度快慢,我想起之前体验过的福特合作微软开发的车载系统。负
  •   G6的车厢空间一定不显窄。打开车门以后我是首先到后排体验其空间的。而前排,这是一个方正,保守的设计,跟它的车身形状一样,没有特别突出的地 方,不过考虑到G6的潜在消费群体,事情就不难理解了。作为接待,G6为这个群体准备了集电视、导航、DVD、FM收音机等于一身的多媒体系统,副驾驶位 的乘客尤其能享受这一切。当然,导航、可视倒车系统是属于驾驶者的,这一切都可以在方向盘上操作完成。显示器的精细度还不错,只是系统反应速度还有提高空 间。说到速度快慢,我想起之前体验过的福特合作微软开发的车载系统。负 >>
  • 来源:www.autov.com.cn/newcar/1204/36092_1.html?from=mobile&platform=pc
  • 视频:三剑客 东南V3 vs 比亚迪F3 长城腾翼C30(请点击上图)   首先登场的是比亚迪F3,已连续多月蝉联国内轿车销量第一的它其行驶特性相信已被很多车主所认可。但刚开始试驾,我便感觉油门踏板是相当的紧实,踩踏时需要一个不小的力度。而离合踏板和制动踏板则刚好相反,调校得相当的轻松。这一紧一松所带来的直接影响就是油离配合有相当难度。不怕见笑,刚接触这辆F3时编者还真的就中招--死火了。    另外可能由于新车的缘故,F3的5挡手动变速箱的换挡感觉很涩,特别从1挡进2挡那是相当的难挂上,这也直接导致了后
  • 视频:三剑客 东南V3 vs 比亚迪F3 长城腾翼C30(请点击上图)   首先登场的是比亚迪F3,已连续多月蝉联国内轿车销量第一的它其行驶特性相信已被很多车主所认可。但刚开始试驾,我便感觉油门踏板是相当的紧实,踩踏时需要一个不小的力度。而离合踏板和制动踏板则刚好相反,调校得相当的轻松。这一紧一松所带来的直接影响就是油离配合有相当难度。不怕见笑,刚接触这辆F3时编者还真的就中招--死火了。   另外可能由于新车的缘故,F3的5挡手动变速箱的换挡感觉很涩,特别从1挡进2挡那是相当的难挂上,这也直接导致了后 >>
  • 来源:testdrive.autov.com.cn/newscar/1007/7822.html
  • 发动机已经被完全拆解 积碳的形成 目前市场上的车辆绝大部分发动机都已经是电子燃油喷射控制,汽缸的工作原理是先喷油再点火,在低速行驶时由于燃烧不充分,喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。
  • 发动机已经被完全拆解 积碳的形成 目前市场上的车辆绝大部分发动机都已经是电子燃油喷射控制,汽缸的工作原理是先喷油再点火,在低速行驶时由于燃烧不充分,喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。 >>
  • 来源:aftersale.autov.com.cn/expert/1008/9203.html