• 在动力上来说大奔驰G系列带给人第一感觉一直都是最原始的狂野和奔放。从九八年诞生以来,无论是采用过的5.0L或者5.5L发动机,还是目前流行的4.0T发动机,大奔G系列仅仅是在动力系统、还有细节造型以及配置上不断调整,整体动力结构没有其他变化,换句话说也不需要太大的变化来迎合消费者,因为本身已经足够优秀!
  • 在动力上来说大奔驰G系列带给人第一感觉一直都是最原始的狂野和奔放。从九八年诞生以来,无论是采用过的5.0L或者5.5L发动机,还是目前流行的4.0T发动机,大奔G系列仅仅是在动力系统、还有细节造型以及配置上不断调整,整体动力结构没有其他变化,换句话说也不需要太大的变化来迎合消费者,因为本身已经足够优秀! >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180729163101810.html
  • 无论是G500,还是G63都配备了4.0升双涡轮增压V8发动机,搭配9速自动变速器,以及带有低挡分动箱的全时四驱系统。三把差速锁的控制按键在车内十分醒目。G500发动机的最大功率310千瓦,最大扭矩610牛米;G63发动机最大功率430千瓦,最大扭矩850牛米。全新G级车的动态操控选择在可选装的自适应减震系统配合下可以提供多种驾驶模式选项,包括舒适、运动、经济和个性化模式。如此,新车在公路表现和越野行驶都有更好的表现。
  • 无论是G500,还是G63都配备了4.0升双涡轮增压V8发动机,搭配9速自动变速器,以及带有低挡分动箱的全时四驱系统。三把差速锁的控制按键在车内十分醒目。G500发动机的最大功率310千瓦,最大扭矩610牛米;G63发动机最大功率430千瓦,最大扭矩850牛米。全新G级车的动态操控选择在可选装的自适应减震系统配合下可以提供多种驾驶模式选项,包括舒适、运动、经济和个性化模式。如此,新车在公路表现和越野行驶都有更好的表现。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180819015446305.html
  • 本田锋范 应该说锋范的上色黑下米色内饰设计还是属于比较简洁的风格,也比较符合时下流行的设计思路。尽管采用了大量的银色控制面板,并使用了源于思域的三幅方向盘。但整体感受并不浮夸。而除了人性化设计的按钮以及带有带6个扬声器的音响系统以外,顶配车型在被动安全配置上还标配了6安全气囊。
  • 本田锋范 应该说锋范的上色黑下米色内饰设计还是属于比较简洁的风格,也比较符合时下流行的设计思路。尽管采用了大量的银色控制面板,并使用了源于思域的三幅方向盘。但整体感受并不浮夸。而除了人性化设计的按钮以及带有带6个扬声器的音响系统以外,顶配车型在被动安全配置上还标配了6安全气囊。 >>
  • 来源:www.ycmhz.com.cn/auto/159218.shtml
  • 第五个,新君越搭载的新一代别克智慧互联系统的确相当好用,坐在车内可以通过车载安吉星4G LTE联上WiFi,而且允许7台设备同时上网,对后排乘客处理日常工作来说,相当有帮助,因为它的网速也相当之快。另外兼容Apple CarPlay或百度Carlife系统,只要操作系统的版本允许,都能通过USB连接线与车辆连接,手机屏幕将会自动映射至车内8吋高清触摸屏,然后可通过屏幕完成电话拨打、短信阅读、地图导航、音乐播放等功能,使用非常便捷。
  • 第五个,新君越搭载的新一代别克智慧互联系统的确相当好用,坐在车内可以通过车载安吉星4G LTE联上WiFi,而且允许7台设备同时上网,对后排乘客处理日常工作来说,相当有帮助,因为它的网速也相当之快。另外兼容Apple CarPlay或百度Carlife系统,只要操作系统的版本允许,都能通过USB连接线与车辆连接,手机屏幕将会自动映射至车内8吋高清触摸屏,然后可通过屏幕完成电话拨打、短信阅读、地图导航、音乐播放等功能,使用非常便捷。 >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/160327152612211-5.html
  • 2015款途锐 ·3.0TSI驭岳型:增加360度影像系统、车内氛围灯、无钥匙进入和一键式启动; ·3.0TSI R-Line攀峰型:与老款顶配车型相比,增加全新的Nappa真皮座椅以及前排座椅通风功能;
  • 2015款途锐 ·3.0TSI驭岳型:增加360度影像系统、车内氛围灯、无钥匙进入和一键式启动; ·3.0TSI R-Line攀峰型:与老款顶配车型相比,增加全新的Nappa真皮座椅以及前排座椅通风功能; >>
  • 来源:auto.163.com/16/0615/12/BPJPHA0000084TUO.html
  • 锐欧看车、买车、提车、全攻略!   一、看车:   1、我是上帝,我是来买车的,别显得很客气,让销售觉得好骗好欺负!   2、买车前讲价时注意加发动机护板,能叫送就送,不能花钱买也要买!   3、要求看现货车,最好是别人订的,但还没有去拿的!这样才能看出销售商的信誉和所订的车的质量!   4、试驾:车子不是看的,是跑的。所以,推荐大家在决定前,进行试驾还是很有必要的,首先着车,调整左右后视镜,带安全带,起步上路后,应感觉方向灵活,路感平稳,在中低速下松开方向盘,500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常
  • 锐欧看车、买车、提车、全攻略!   一、看车:   1、我是上帝,我是来买车的,别显得很客气,让销售觉得好骗好欺负!   2、买车前讲价时注意加发动机护板,能叫送就送,不能花钱买也要买!   3、要求看现货车,最好是别人订的,但还没有去拿的!这样才能看出销售商的信誉和所订的车的质量!   4、试驾:车子不是看的,是跑的。所以,推荐大家在决定前,进行试驾还是很有必要的,首先着车,调整左右后视镜,带安全带,起步上路后,应感觉方向灵活,路感平稳,在中低速下松开方向盘,500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常 >>
  • 来源:www.chelink.com/html/auto/yueda/rio/20071219/11284.html
  • 由于之前的文章已经对于全新君越的静态部分做了介绍,所以在这里我们不再重复。而是直接进入此次新款君越最为核心的部分,那就是它的电子系统和驾控感受。应该说此次改款君越提升最大的两个方面,其一是四大电子配置,其二是进一步改进的悬挂系统。下面,我们就来逐一进行介绍。 别克品牌现在投放在中国市场的产品,已经不再是带着些许韩流的车型。自从双君的引入开始将欧洲极致操控和美系安全与科技相融合。其中的君越车型,更是国内中高级车型中舒适与安全的结合体。此次2013年改款的全新君越,将美系的高科技也带到了中国.
  • 由于之前的文章已经对于全新君越的静态部分做了介绍,所以在这里我们不再重复。而是直接进入此次新款君越最为核心的部分,那就是它的电子系统和驾控感受。应该说此次改款君越提升最大的两个方面,其一是四大电子配置,其二是进一步改进的悬挂系统。下面,我们就来逐一进行介绍。 别克品牌现在投放在中国市场的产品,已经不再是带着些许韩流的车型。自从双君的引入开始将欧洲极致操控和美系安全与科技相融合。其中的君越车型,更是国内中高级车型中舒适与安全的结合体。此次2013年改款的全新君越,将美系的高科技也带到了中国. >>
  • 来源:www.chooseauto.com.cn/shijia/ceshi/160493.shtml
  •   操控:底盘扎实 高速行驶足够稳定    全新桑塔纳基于大众的PQ25平台开发,并在车身尺寸上进行了增加,悬挂结构与POLO相同,采用前麦弗逊后扭力梁结构,具有占用空间少,成本低的优势,全新桑塔纳的悬挂行程适中,整体调校以舒适为主,在通过一些颠簸路面时,车身紧凑底盘给人的感觉非常扎实,延续了大众车型的一贯风格。    在日常驾驶中,全新桑塔纳的油门在前半段行程很长,并且虚位较大,所以在起步加速阶段显得非常平顺,并没有老普桑那种很直接的激进感,较长的油门行程也使得驾驶员必须深踩油门,才能得到一定的动力反馈
  •   操控:底盘扎实 高速行驶足够稳定   全新桑塔纳基于大众的PQ25平台开发,并在车身尺寸上进行了增加,悬挂结构与POLO相同,采用前麦弗逊后扭力梁结构,具有占用空间少,成本低的优势,全新桑塔纳的悬挂行程适中,整体调校以舒适为主,在通过一些颠簸路面时,车身紧凑底盘给人的感觉非常扎实,延续了大众车型的一贯风格。   在日常驾驶中,全新桑塔纳的油门在前半段行程很长,并且虚位较大,所以在起步加速阶段显得非常平顺,并没有老普桑那种很直接的激进感,较长的油门行程也使得驾驶员必须深踩油门,才能得到一定的动力反馈 >>
  • 来源:auto.21cn.com/roll/a/2013/0110/04/20195898_all.shtml
  • 3月的日内瓦车展如期而至,意味着马年的车展季又如火如荼地开演了。这些年来,每年3月份我就像定了发条似的年年必到,因为在传统意义上的五大国际车展里面,我最爱日内瓦车展。这个拥有“国际汽车潮流风向标”名头的车展到底魅力何在?且听我慢慢道来。 一、最国际,最中立 个人以为,日内瓦车展是五大国际车展里最配得上“国际”标签的车展。这是因为瑞士本土除了几家小作坊,并没有大规模汽车工业,因此日内瓦车展采取中立的态度,欧美日韩各大车厂汇聚于此公平竞争、争奇斗艳,历史上不乏华
  • 3月的日内瓦车展如期而至,意味着马年的车展季又如火如荼地开演了。这些年来,每年3月份我就像定了发条似的年年必到,因为在传统意义上的五大国际车展里面,我最爱日内瓦车展。这个拥有“国际汽车潮流风向标”名头的车展到底魅力何在?且听我慢慢道来。 一、最国际,最中立 个人以为,日内瓦车展是五大国际车展里最配得上“国际”标签的车展。这是因为瑞士本土除了几家小作坊,并没有大规模汽车工业,因此日内瓦车展采取中立的态度,欧美日韩各大车厂汇聚于此公平竞争、争奇斗艳,历史上不乏华 >>
  • 来源:www.cad.com.cn/daily-20140305.shtml
  •   日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪秦100和唐100将于今年3月份正式上市。这两款新车都更换了全新LOGO,内饰部分也有所调整,此外由于更换了更大的电池组,新车的纯电模式续航能力达到100km。   秦100    外观方面,秦100车型变动最大的地方就是前脸的设计。相比现款车型,秦100的前脸设计层次感要更加鲜明。同时,前脸以及车尾所镶嵌的LOGO均改为了汉字标识。而尾部的造型相比现款车型改动并不大,依旧采用贯穿式的尾灯组设计。不过灯腔内部由点状的LED设计改为了带状的LED设计,进一步提升了整车档次
  •   日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪秦100和唐100将于今年3月份正式上市。这两款新车都更换了全新LOGO,内饰部分也有所调整,此外由于更换了更大的电池组,新车的纯电模式续航能力达到100km。   秦100   外观方面,秦100车型变动最大的地方就是前脸的设计。相比现款车型,秦100的前脸设计层次感要更加鲜明。同时,前脸以及车尾所镶嵌的LOGO均改为了汉字标识。而尾部的造型相比现款车型改动并不大,依旧采用贯穿式的尾灯组设计。不过灯腔内部由点状的LED设计改为了带状的LED设计,进一步提升了整车档次 >>
  • 来源:www.igeek.com.cn/2/20170205/news_608239.html
  • 荣威550内饰配置丰富,且显档次,足以满足年轻家庭的各种出行需求。   和程先生不同,程太太显得感性很多,她在评价爱车时更关注内部空间的舒适度和设计等细节方面。荣威550的座椅手感非常好,应该是用头层牛皮制造的,坐上去特别舒服。方向盘也是真皮的,上面还有很多集控按钮,开车操作非常方便。另外,荣威550驾驶座侧上方的眼镜盒和儿童锁等贴心配置也让程太太赞不绝口。更有智能光学雨量感应器、随速感应智能无骨雨刷等远超普通经济型家轿的高科技配置,带来体验升级,Forest Air森林活氧系统还能时刻保证车内空气清
  • 荣威550内饰配置丰富,且显档次,足以满足年轻家庭的各种出行需求。   和程先生不同,程太太显得感性很多,她在评价爱车时更关注内部空间的舒适度和设计等细节方面。荣威550的座椅手感非常好,应该是用头层牛皮制造的,坐上去特别舒服。方向盘也是真皮的,上面还有很多集控按钮,开车操作非常方便。另外,荣威550驾驶座侧上方的眼镜盒和儿童锁等贴心配置也让程太太赞不绝口。更有智能光学雨量感应器、随速感应智能无骨雨刷等远超普通经济型家轿的高科技配置,带来体验升级,Forest Air森林活氧系统还能时刻保证车内空气清 >>
  • 来源:hz.auto.sina.com.cn/2012-11-14/261-3927.html
  • 促销时间 2017-3-10 - 2017-3-20 【江苏协众大明路15年五星级品质老店】三月花开女王价到,春风十礼不如你。购速腾享以下3重优惠:【优惠一】速腾部分车型直降3.28万元现金,【优惠二】贷款首付20%起,最高可享3年0率购车!【优惠三】贷款或二手车置换补贴最高8000元(二选一)感兴趣的朋友可以来电咨询或到店咨询购买, 贵宾热线:400-8304-345!地址:大明路130号。点击下面车型报价表中的询价按钮可收到短信低价:
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  • 来源:dealer.autohome.com.cn/103391/news_100620494.html
  • 7月29日,由惠州辉达上汽荣威4S旗舰店主办的纵容我的非分之享,我的超级互联网SUV荣威RX5媒体品鉴会,在中信水岸城芬芳之旅咖啡馆魅力启幕。据悉,早在十几年前,汽车领域就已经提出了互联网汽车的概念,但一直来都是赚吆喝的厂商多,动真格的几乎没有,直到今年4月,号称全球首款量产互联网汽车的荣威RX5亮相,一下子便受到了业内业外的广泛关注。今天,小编有幸受邀亲身体验该款新车,看看这种犹抱琵琶半遮面的超级互联网SUV信息的释放,究竟是玩概念还是来真的?  荣威RX5的外场静态展示区  主办
  • 7月29日,由惠州辉达上汽荣威4S旗舰店主办的纵容我的非分之享,我的超级互联网SUV荣威RX5媒体品鉴会,在中信水岸城芬芳之旅咖啡馆魅力启幕。据悉,早在十几年前,汽车领域就已经提出了互联网汽车的概念,但一直来都是赚吆喝的厂商多,动真格的几乎没有,直到今年4月,号称全球首款量产互联网汽车的荣威RX5亮相,一下子便受到了业内业外的广泛关注。今天,小编有幸受邀亲身体验该款新车,看看这种犹抱琵琶半遮面的超级互联网SUV信息的释放,究竟是玩概念还是来真的? 荣威RX5的外场静态展示区 主办 >>
  • 来源:www.huizhou.cn/auto../hzhq/201607/t20160731_1099690.htm
  • 外观方面,第一眼看到奔腾这款新车,就会感觉到和以往的产品迥然不同,大气庄重细节间隐藏着犀利。作为一款全新的自主品牌中型车,B90的车身线条看不出有模仿其它成熟车型的痕迹,比例协调,中庸又略微透露出一丝霸气。B90的侧面和后部造型突出了家族化的设计理念,A柱、B柱、C柱的造型以及高腰线、高挑的行李箱等设计细节都和奔腾B70相仿。只是轮眉更加贲张,更具动感。  内饰方面,B90的内饰看上去相当大气,有黑/米色搭配和纯黑内饰两种可选,相信黑/米内饰也深得消费者喜爱,整体风格设计与B90宜商宜家的定位很符合。
  • 外观方面,第一眼看到奔腾这款新车,就会感觉到和以往的产品迥然不同,大气庄重细节间隐藏着犀利。作为一款全新的自主品牌中型车,B90的车身线条看不出有模仿其它成熟车型的痕迹,比例协调,中庸又略微透露出一丝霸气。B90的侧面和后部造型突出了家族化的设计理念,A柱、B柱、C柱的造型以及高腰线、高挑的行李箱等设计细节都和奔腾B70相仿。只是轮眉更加贲张,更具动感。 内饰方面,B90的内饰看上去相当大气,有黑/米色搭配和纯黑内饰两种可选,相信黑/米内饰也深得消费者喜爱,整体风格设计与B90宜商宜家的定位很符合。 >>
  • 来源:news.xinhuanet.com/auto/2012-08/27/c_123632731_3.htm
  • 布局方面,车内大部分功能键都被集成到了中控大屏中,仅留下了常用的音量旋钮、空调开关、除雾开关等少数按钮,在保留便利性的同时让整个中控更加简洁;挡把控制区按键比较紧凑,但排列却很合理,各种功能用起来十分顺手;柔光电镀按键、银色四驱旋钮做工精致、极具质感。
  • 布局方面,车内大部分功能键都被集成到了中控大屏中,仅留下了常用的音量旋钮、空调开关、除雾开关等少数按钮,在保留便利性的同时让整个中控更加简洁;挡把控制区按键比较紧凑,但排列却很合理,各种功能用起来十分顺手;柔光电镀按键、银色四驱旋钮做工精致、极具质感。 >>
  • 来源:auto.ifeng.com/quanmeiti/20180416/1166008.shtml
  • 内饰方面,荣威RX5采用简约风格,细节处的亮面饰条和皮质包裹提升整体内饰质感;全新途胜内饰则复杂一些,层次较多,相比之下,科技感略欠缺。方向盘设计上荣威RX5显得更为立体更加精致,仿铝的哑光亮面饰条有金属质感。两车均采用了真皮包裹方向盘,左右两侧都配备了多功能按键。荣威RX5在仪表盘内配了一块7英寸TFT彩色显示屏,搭配两侧机械表盘,显示信息丰富,效果很科幻。全新途胜相比之下则朴素了些,传统的双表盘样式,中间一块小尺寸行车电脑显示屏也是黑白显示。 动力对比 荣威RX5在动力方面搭载了2.
  • 内饰方面,荣威RX5采用简约风格,细节处的亮面饰条和皮质包裹提升整体内饰质感;全新途胜内饰则复杂一些,层次较多,相比之下,科技感略欠缺。方向盘设计上荣威RX5显得更为立体更加精致,仿铝的哑光亮面饰条有金属质感。两车均采用了真皮包裹方向盘,左右两侧都配备了多功能按键。荣威RX5在仪表盘内配了一块7英寸TFT彩色显示屏,搭配两侧机械表盘,显示信息丰富,效果很科幻。全新途胜相比之下则朴素了些,传统的双表盘样式,中间一块小尺寸行车电脑显示屏也是黑白显示。 动力对比 荣威RX5在动力方面搭载了2. >>
  • 来源:www.fcgsnews.com/news/qiche/2016-11-25/1789269.html
  • 奇瑞捷豹E-PACE采用了较为简洁的设计风格,中控台利用流畅的线条来塑造层次感,搭配两侧分置竖向出风口,简约又不失精致感;车内各功能按键及控制旋钮整齐分布于触控屏下方,实际操控性更强。搭载的是12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表,样式跟以往的捷豹路虎大同小异,读数清晰逻辑合理,还有后排安全带提示。E-PACE全车加起来总共会有5个USB和多电源接口,这点还是蛮接地气的。
  • 奇瑞捷豹E-PACE采用了较为简洁的设计风格,中控台利用流畅的线条来塑造层次感,搭配两侧分置竖向出风口,简约又不失精致感;车内各功能按键及控制旋钮整齐分布于触控屏下方,实际操控性更强。搭载的是12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表,样式跟以往的捷豹路虎大同小异,读数清晰逻辑合理,还有后排安全带提示。E-PACE全车加起来总共会有5个USB和多电源接口,这点还是蛮接地气的。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180804205113902.html