• 随着各大厂商车型多元化的发展,奔驰也开始从大逐步向小发展。曾经的大奔如今也可以用小奔来形容,这也就是本期我们所试驾的车型2013款奔驰A200。而说起奔驰A级可能就要追溯到2010年了,那个车身长度不到4000mm圆润呆萌的小可爱了,而当年它的出现也首次让国内消费者领略到了奔驰不一样的风采。同样,那时候的它真可谓是女孩们心中的理想座驾,而随着时间的推移,如今的那个可爱呆萌的形象早已不复存在,就在时隔三年后,奔驰携新一代A级重磅出击,也让曾经那个受不少女孩们爱戴的小家伙,摇身变成了更多男孩子
  • 随着各大厂商车型多元化的发展,奔驰也开始从大逐步向小发展。曾经的大奔如今也可以用小奔来形容,这也就是本期我们所试驾的车型2013款奔驰A200。而说起奔驰A级可能就要追溯到2010年了,那个车身长度不到4000mm圆润呆萌的小可爱了,而当年它的出现也首次让国内消费者领略到了奔驰不一样的风采。同样,那时候的它真可谓是女孩们心中的理想座驾,而随着时间的推移,如今的那个可爱呆萌的形象早已不复存在,就在时隔三年后,奔驰携新一代A级重磅出击,也让曾经那个受不少女孩们爱戴的小家伙,摇身变成了更多男孩子 >>
  • 来源:www.12365auto.com/scbg/2014-10-11/20141011143001-all.shtml
  •   在刚刚过去的8月,奔驰单月及今年累计销量再次超越宝马及奥迪,连续第8个月成为全球高档车市场销量冠军。   实施全新品牌战略的宝马,8月新能源车型表现格外抢眼。同时,其在中国市场也已连续三个月实现两位数增长。   而处在落后位置的奥迪,近来可谓动作频频。奥迪正用数字化、城市化和可持续发展迎接正在到来的变革。     转眼,今年第三季度的第二个月已经过去,2016年留给车企的时间仅剩不到4个月。在刚刚过去的8月,奔驰单月及今年累计销量再次超越宝马及奥迪,连续第8个月成为全球高档车市场销量冠军。   1-8
  •   在刚刚过去的8月,奔驰单月及今年累计销量再次超越宝马及奥迪,连续第8个月成为全球高档车市场销量冠军。   实施全新品牌战略的宝马,8月新能源车型表现格外抢眼。同时,其在中国市场也已连续三个月实现两位数增长。   而处在落后位置的奥迪,近来可谓动作频频。奥迪正用数字化、城市化和可持续发展迎接正在到来的变革。   转眼,今年第三季度的第二个月已经过去,2016年留给车企的时间仅剩不到4个月。在刚刚过去的8月,奔驰单月及今年累计销量再次超越宝马及奥迪,连续第8个月成为全球高档车市场销量冠军。   1-8 >>
  • 来源:www.chinajx.com.cn/html/report/623807-0.htm
  • 这款E级敞篷跑车的出现,无疑是给跑车界中亮出一道王牌,既彰显出经典敞篷跑车的风范,又独具特色、让人耳目一新。箭头形前端设计配有醒目的散热器格栅,使位于中央的梅赛德斯-奔驰三叉星徽显得动感十足。上扬的腰线显得后桥上方强劲有力,与稍稍翘起的尾部融合,让人感觉动感而典雅。这款可搭载4人进行敞篷驾驶的E级敞篷跑车,拥有自动挡风系统、车顶框架前部电控挡风板单元以及后排座椅头枕间的挡风罩,能够使整个车内免受气流侵扰,重要的是,不论将顶篷展开或是收起,这款E级敞篷跑车都提供极高的舒适性,做到真正降低了车辆驾驶过程中发动
  • 这款E级敞篷跑车的出现,无疑是给跑车界中亮出一道王牌,既彰显出经典敞篷跑车的风范,又独具特色、让人耳目一新。箭头形前端设计配有醒目的散热器格栅,使位于中央的梅赛德斯-奔驰三叉星徽显得动感十足。上扬的腰线显得后桥上方强劲有力,与稍稍翘起的尾部融合,让人感觉动感而典雅。这款可搭载4人进行敞篷驾驶的E级敞篷跑车,拥有自动挡风系统、车顶框架前部电控挡风板单元以及后排座椅头枕间的挡风罩,能够使整个车内免受气流侵扰,重要的是,不论将顶篷展开或是收起,这款E级敞篷跑车都提供极高的舒适性,做到真正降低了车辆驾驶过程中发动 >>
  • 来源:www.ntcar.cn/dealer/69/shownews/26580
  • 这个冬季,与苏州壹捷(咨询热线:0512-82190128 QQ:2297100533 88958313 )约惠吧!加装导航今冬低价,错过就没有了!德赛西威作为大众VM、通用GM、标志等大车厂的供应商,拥有100%的原车协议。产品一律按原车标准生产,严格通过各种测试。总线协议完美匹配原车按键和操作面板,优于其它单向协议导航,显示车辆信息,里程和油耗信息等。在寒冷的冬季,感受苏州壹捷对您的温情吧! 苏州壹捷,专用导航,专业改装,现在来店安装,更有车载吸尘器(放在车上使用的吸尘器)或汽车逆变器(把车上的12伏
  • 这个冬季,与苏州壹捷(咨询热线:0512-82190128 QQ:2297100533 88958313 )约惠吧!加装导航今冬低价,错过就没有了!德赛西威作为大众VM、通用GM、标志等大车厂的供应商,拥有100%的原车协议。产品一律按原车标准生产,严格通过各种测试。总线协议完美匹配原车按键和操作面板,优于其它单向协议导航,显示车辆信息,里程和油耗信息等。在寒冷的冬季,感受苏州壹捷对您的温情吧! 苏州壹捷,专用导航,专业改装,现在来店安装,更有车载吸尘器(放在车上使用的吸尘器)或汽车逆变器(把车上的12伏 >>
  • 来源:info.b2b168.com/s168-32826925.html
  • 梅赛德斯-奔驰这个被认为是世界上最高档汽车品牌之一的德国工业产物,似乎就像可口可乐一样,被全世界越来越多的人所知晓,而我国的很多车迷也习惯的称之为“大奔”。那么无论您是否是车主又或者是车迷,奔驰车型上那些隐藏或者是独有的功能您是否了解,下面就让点评君来为您揭秘奔驰车上那些不为人知的功能。    隐藏起来的autohold功能   其实autohold(自动驻车)功能已经不是什么高新的配置,在很多车型上都有所配置,并有独立的开关按钮。但在奔驰车型上,这项功能被隐藏在了刹车踏板上。开启
  • 梅赛德斯-奔驰这个被认为是世界上最高档汽车品牌之一的德国工业产物,似乎就像可口可乐一样,被全世界越来越多的人所知晓,而我国的很多车迷也习惯的称之为“大奔”。那么无论您是否是车主又或者是车迷,奔驰车型上那些隐藏或者是独有的功能您是否了解,下面就让点评君来为您揭秘奔驰车上那些不为人知的功能。   隐藏起来的autohold功能   其实autohold(自动驻车)功能已经不是什么高新的配置,在很多车型上都有所配置,并有独立的开关按钮。但在奔驰车型上,这项功能被隐藏在了刹车踏板上。开启 >>
  • 来源:auto.tom.com/dealer/100048281/news/201605/54676460.html
  •   15分钟一眨眼就过去了,此时前排温度已经降低到34.4,而后排温度则已经降低到34.2。光看数据似乎还很热,其实这个时候已经可以考虑开车出发。我自己的感觉是此时车舱已经比较凉快,并不像之前那样让人感到难受了,因为车内的温度已经低于外界环境温度,而且空调还在不停地吹送凉风。   
  •   15分钟一眨眼就过去了,此时前排温度已经降低到34.4,而后排温度则已经降低到34.2。光看数据似乎还很热,其实这个时候已经可以考虑开车出发。我自己的感觉是此时车舱已经比较凉快,并不像之前那样让人感到难受了,因为车内的温度已经低于外界环境温度,而且空调还在不停地吹送凉风。    >>
  • 来源:www.sonhoo.com/info/734129.html
  • 雷克萨斯从不介意较晚介入一片新市场,他们需要确保每一款新产品必须准备充分,现在NX来了。 在所有人眼中,雷克萨斯是奔驰、宝马、奥迪的竞争对手,这个观点没有错。这是一个豪华品牌,但它没有遵循其他品牌的发展思路,雷克萨斯的产品线比大部分竞争对手更精简,它们至今都没有推出过哪怕一款纯正的跨界产品。在短小的产品线里既有极端运动的超级跑车(已经售罄的LFA),也有几乎完全不存在运动取向的大轿车ES。所以,除了优异的工程质量和极贴心的售后服务以外,你很难再总结出它的产品之间的共有基因。毫无疑问的一点就是雷克萨斯的任何
  • 雷克萨斯从不介意较晚介入一片新市场,他们需要确保每一款新产品必须准备充分,现在NX来了。 在所有人眼中,雷克萨斯是奔驰、宝马、奥迪的竞争对手,这个观点没有错。这是一个豪华品牌,但它没有遵循其他品牌的发展思路,雷克萨斯的产品线比大部分竞争对手更精简,它们至今都没有推出过哪怕一款纯正的跨界产品。在短小的产品线里既有极端运动的超级跑车(已经售罄的LFA),也有几乎完全不存在运动取向的大轿车ES。所以,除了优异的工程质量和极贴心的售后服务以外,你很难再总结出它的产品之间的共有基因。毫无疑问的一点就是雷克萨斯的任何 >>
  • 来源:www.cad.com.cn/daily-20150623.shtml
  • --> 体验到奔驰全新S级的诸多技术还是近一两个月的事情,它在技术方面的全面提升给人以深刻印象,而如今奔驰的另外一款车型C级也面临着换代,从目前释放的官方信息看,它的技术可以说也让人眼前一亮,给人以非常高的期望值。  堪比旗舰的安全技术 车身轻量化设计 安全性一向是豪华品牌非常看重的话题,也许是现款C级以往25%偏置碰撞平平的表现刺激到了奔驰,新的C级在车身结构上面进行了强化。而在强化的同时,也实现了轻量化,这与大量铝材料的引入不无关系,也就是奔驰称之为“钢铝混合车身”的方案&#
  • --> 体验到奔驰全新S级的诸多技术还是近一两个月的事情,它在技术方面的全面提升给人以深刻印象,而如今奔驰的另外一款车型C级也面临着换代,从目前释放的官方信息看,它的技术可以说也让人眼前一亮,给人以非常高的期望值。 堪比旗舰的安全技术 车身轻量化设计 安全性一向是豪华品牌非常看重的话题,也许是现款C级以往25%偏置碰撞平平的表现刺激到了奔驰,新的C级在车身结构上面进行了强化。而在强化的同时,也实现了轻量化,这与大量铝材料的引入不无关系,也就是奔驰称之为“钢铝混合车身”的方案&# >>
  • 来源:info.autofan.com.cn/info/2013-11-18/24/10752181.xhtml
  • 几个月前在加拿大抢先体验了雷克萨斯全新进口中型豪华SUV NX,当时由于时间关系,只能将注意力集中在搭配全新的2.0升涡轮增压发动机的NX 200t车型上,在竞争对手几乎清一色以涡轮增压技术独撑场面的今天,首次出现在雷克萨斯产品序列中的这款全新发动机同样具有很强的竞争力。但对于雷克萨 斯而言,混合动力依然是其看家本领,甚至可以说,很多消费者正是冲着他家的混合动力技术而来的。雷克萨斯NX系列自然也少不了混合动力车型,而我也有幸时 隔数月之后,在国内再次邂逅了NX 300h。 在刚刚结束的广州车展上,雷克萨斯
  • 几个月前在加拿大抢先体验了雷克萨斯全新进口中型豪华SUV NX,当时由于时间关系,只能将注意力集中在搭配全新的2.0升涡轮增压发动机的NX 200t车型上,在竞争对手几乎清一色以涡轮增压技术独撑场面的今天,首次出现在雷克萨斯产品序列中的这款全新发动机同样具有很强的竞争力。但对于雷克萨 斯而言,混合动力依然是其看家本领,甚至可以说,很多消费者正是冲着他家的混合动力技术而来的。雷克萨斯NX系列自然也少不了混合动力车型,而我也有幸时 隔数月之后,在国内再次邂逅了NX 300h。 在刚刚结束的广州车展上,雷克萨斯 >>
  • 来源:www.cad.com.cn/daily-20141202.shtml
  • 针锋相对  大家在看到这篇缤智的车评时,其实距我试驾这台车已经有那么一段时间了。具体是多长呢?这么说吧,缤智的试驾活动和北京现代ix25的试驾会是在同一天进行的,只是因为有保密协议,因此这篇缤智的车评才会这么晚才放出来。其实在今年的北京车展上,虽然很多厂家都推出了新的SUV车型,但我个人最看好的只有本田缤智和现代ix25,但我是真的没想到这两个直接竞争对手会在同一天进行试驾,这也间接让我失去了在第一时间都试驾这两台车的机会。但不管怎么说,大家之前都已通过ix25车评大致了解了它的实力如何,现在就让我们来看
  • 针锋相对 大家在看到这篇缤智的车评时,其实距我试驾这台车已经有那么一段时间了。具体是多长呢?这么说吧,缤智的试驾活动和北京现代ix25的试驾会是在同一天进行的,只是因为有保密协议,因此这篇缤智的车评才会这么晚才放出来。其实在今年的北京车展上,虽然很多厂家都推出了新的SUV车型,但我个人最看好的只有本田缤智和现代ix25,但我是真的没想到这两个直接竞争对手会在同一天进行试驾,这也间接让我失去了在第一时间都试驾这两台车的机会。但不管怎么说,大家之前都已通过ix25车评大致了解了它的实力如何,现在就让我们来看 >>
  • 来源:www.12365auto.com/scbg/2014-11-14/20141114110222-all.shtml
  •   在车身内部,新一代奔驰C级车型则显得更具有现代感。集成度很高的中控面板技术含量十足,各个按钮均基于空气动力学原理设计。考究的用料和合理的色彩搭配告知驾驶者这是一款十分豪华的品质车型。经过重新设计的前排座椅可以为驾乘者提供更好的支撑,带有记忆功能的多角度调教座椅可以满足不同身型的驾乘人员。全新设计的三幅式多功能方向盘可以使驾驶者完成诸多复杂的操作,便捷性较高。在前挡风玻璃上,奔驰还为消费者提供了抬头显示系统,其可以为驾驶者提供车速、导航信息、驾驶辅助预警信息等内容。
  •   在车身内部,新一代奔驰C级车型则显得更具有现代感。集成度很高的中控面板技术含量十足,各个按钮均基于空气动力学原理设计。考究的用料和合理的色彩搭配告知驾驶者这是一款十分豪华的品质车型。经过重新设计的前排座椅可以为驾乘者提供更好的支撑,带有记忆功能的多角度调教座椅可以满足不同身型的驾乘人员。全新设计的三幅式多功能方向盘可以使驾驶者完成诸多复杂的操作,便捷性较高。在前挡风玻璃上,奔驰还为消费者提供了抬头显示系统,其可以为驾驶者提供车速、导航信息、驾驶辅助预警信息等内容。 >>
  • 来源:cs.v1car.cn/news/20140801/qgr2ifya-arp2-zp8j-awpd-f2c3tzha12.html?p=1
  • [产品介绍]: BQ5A液晶框架式双电源控制器    概述   BQ5A自动转换开关控制器是一种自动化测量、LCD显示为一体的智能双电源切换系统。是双电源切换的理想产品,在与低压空气断路器配套使用后,特别适合于两路低压进线侧的自动转换和保护。   产品具有结构紧凑、电路先进、接线简单,可靠性高,可广泛应用于电力、石油、化工、煤炭、冶金、铁道、市政、智能大厦等行业、部门的电气装置、自动控制以及调试系统。 产品结构    BQ5A自动转换开关控制器的执行部件是框架式空气断路器,两台断路器不用加装适配器,也可以
  • [产品介绍]: BQ5A液晶框架式双电源控制器 概述   BQ5A自动转换开关控制器是一种自动化测量、LCD显示为一体的智能双电源切换系统。是双电源切换的理想产品,在与低压空气断路器配套使用后,特别适合于两路低压进线侧的自动转换和保护。   产品具有结构紧凑、电路先进、接线简单,可靠性高,可广泛应用于电力、石油、化工、煤炭、冶金、铁道、市政、智能大厦等行业、部门的电气装置、自动控制以及调试系统。 产品结构    BQ5A自动转换开关控制器的执行部件是框架式空气断路器,两台断路器不用加装适配器,也可以 >>
  • 来源:product.dianyuan.com/952911.html
  • 我于2014年5月13日在湘潭市九华经济开发区东晨汽车销售服务有限公司购买2012款经典自动舒适版轩逸。2014年6月12日早上8:30,湘潭市梦泽山庄岔路口等待红绿灯,绿灯亮起,踩油门突然无法提速,失去动力,后面的车紧急制动,差点追尾。我只得慢慢行驶至路边停下。末了,与4S店紧急救援人员沟通,以不到20km/h的速度行进约45分钟到达店内。(PS:8:45我给销售经理王蕾打电话告知车发动机故障灯亮,她表示立马转告售后,并马上给我回电。但事实上,直到我11点亲自与4S店紧急救援人员联系上,他们都没有接到我
  • 我于2014年5月13日在湘潭市九华经济开发区东晨汽车销售服务有限公司购买2012款经典自动舒适版轩逸。2014年6月12日早上8:30,湘潭市梦泽山庄岔路口等待红绿灯,绿灯亮起,踩油门突然无法提速,失去动力,后面的车紧急制动,差点追尾。我只得慢慢行驶至路边停下。末了,与4S店紧急救援人员沟通,以不到20km/h的速度行进约45分钟到达店内。(PS:8:45我给销售经理王蕾打电话告知车发动机故障灯亮,她表示立马转告售后,并马上给我回电。但事实上,直到我11点亲自与4S店紧急救援人员联系上,他们都没有接到我 >>
  • 来源:www.qctsw.com/tousu/content/82670.html
  • 二、全黑内饰,突显年轻运动  无门框车窗,车门非常厚实  驾驶位的座椅记忆  副驾驶位的座椅记忆 无车门框的设计,也体现了奔驰CLA浓重的运动轿跑风格。车门厚实,笔者喜欢其关车门的闷声,非常好听。另外,CLA驾驶座带有3组座椅记忆的功能并不稀奇,不过副驾驶座位也同样带有3组座椅记忆,就让人惊喜不已了。  中控区域 内饰,中控区域的设计也与奔驰A级相似,全黑的内饰突显年轻、运动的特质,银色镀铬装饰加真皮覆盖让中控区更显高档。  方向盘  换档变速杆 三幅式的方向盘,底部采用平整设计,更加运动。真皮打孔包裹,
  • 二、全黑内饰,突显年轻运动 无门框车窗,车门非常厚实 驾驶位的座椅记忆 副驾驶位的座椅记忆 无车门框的设计,也体现了奔驰CLA浓重的运动轿跑风格。车门厚实,笔者喜欢其关车门的闷声,非常好听。另外,CLA驾驶座带有3组座椅记忆的功能并不稀奇,不过副驾驶座位也同样带有3组座椅记忆,就让人惊喜不已了。 中控区域 内饰,中控区域的设计也与奔驰A级相似,全黑的内饰突显年轻、运动的特质,银色镀铬装饰加真皮覆盖让中控区更显高档。 方向盘 换档变速杆 三幅式的方向盘,底部采用平整设计,更加运动。真皮打孔包裹, >>
  • 来源:www.ccars.com.cn/news/content_132768_2.html
  • 车门开锁方式切换 很多朋友都希望自己的爱车在通过遥控器遥控开启车门时,只开启驾驶席一扇车门,避免不法分子在车辆解锁后从其他车门钻进车内。当然奔驰也为您想到了。 切换方式:同时按下车钥匙的“解锁键”与“开锁键”五秒钟,直到车钥匙上的红灯连闪两次,此时按下解锁键时车辆将只解锁驾驶员一扇车门,再次按下解锁键时才会全部车门解锁。
  • 车门开锁方式切换 很多朋友都希望自己的爱车在通过遥控器遥控开启车门时,只开启驾驶席一扇车门,避免不法分子在车辆解锁后从其他车门钻进车内。当然奔驰也为您想到了。 切换方式:同时按下车钥匙的“解锁键”与“开锁键”五秒钟,直到车钥匙上的红灯连闪两次,此时按下解锁键时车辆将只解锁驾驶员一扇车门,再次按下解锁键时才会全部车门解锁。 >>
  • 来源:dealer.autohome.com.cn/2018107/news_40590608.html?PvareaID=103705
  • 车型的科技感。   全新君越的改款在外观上的变化虽然不多,但气质的改变和提升却很大,改款后隐隐有几分当年林荫大道的旗舰感。这也让我们看到了君越向更高级别冲击的一种试探。   动力方面,新君越有2.4L、3.0L以及2.0T三款发动机可供选择。其2.0T涡轮增发动机最大功率达187kW,最大扭矩350Nm。内在配置的全面升级应该是本次改款的真正重点,主动式液力减震系统、Intellisafe主动安全系统等配置的引入令其在同竞品竞争中有了更多的筹码。【网上车市 天津站报道】 更多详情请点击:http://tj
  • 车型的科技感。 全新君越的改款在外观上的变化虽然不多,但气质的改变和提升却很大,改款后隐隐有几分当年林荫大道的旗舰感。这也让我们看到了君越向更高级别冲击的一种试探。 动力方面,新君越有2.4L、3.0L以及2.0T三款发动机可供选择。其2.0T涡轮增发动机最大功率达187kW,最大扭矩350Nm。内在配置的全面升级应该是本次改款的真正重点,主动式液力减震系统、Intellisafe主动安全系统等配置的引入令其在同竞品竞争中有了更多的筹码。【网上车市 天津站报道】 更多详情请点击:http://tj >>
  • 来源:car.xiancn.com/news/story_2069575.html
  • 安全至上 全面防护 新凯美瑞上市后面临的第一个问题就是如何重建消费者对丰田产品质量乃至安全性的认可。从2009年起,丰田因质量问题先后实施了多起召回。据不完全统计,仅2009年前10个月,丰田已在全球召回了9次,涉及车辆达到625万余辆。2010年爆发的刹车门事件,更是让饱受诟病的丰田雪上加霜。而全新帕萨特延续了德系车型一贯的上佳品质,集智能科技和领先工艺于一身,诠释出大众汽车集团卓越的安全基因。 在被动安全方面,全新帕萨特采用了大众汽车集团引以为豪的激光焊接技术,并且在车身材料的选择中使用了大
  • 安全至上 全面防护 新凯美瑞上市后面临的第一个问题就是如何重建消费者对丰田产品质量乃至安全性的认可。从2009年起,丰田因质量问题先后实施了多起召回。据不完全统计,仅2009年前10个月,丰田已在全球召回了9次,涉及车辆达到625万余辆。2010年爆发的刹车门事件,更是让饱受诟病的丰田雪上加霜。而全新帕萨特延续了德系车型一贯的上佳品质,集智能科技和领先工艺于一身,诠释出大众汽车集团卓越的安全基因。 在被动安全方面,全新帕萨特采用了大众汽车集团引以为豪的激光焊接技术,并且在车身材料的选择中使用了大 >>
  • 来源:www.0452e.com/read.php?tid=2003762