•   总结:比亚迪S7全系都保持着非常高的配置水准,结合它11.99-13.99万的指导价,与同级车相比还是非常具有竞争力的。2.0TI和6速DCT的动力总成数据亮眼,但可靠性还有待检验。不过,比亚迪有着超长的质保,且S6也积累了一定的口碑,不用过多担心。总体来说,比亚迪S7是自主SUV中又一款非常不错的选择。   车辆提供:武汉惠誉比亚迪   联系电话:400-886-5590转708700
  •   总结:比亚迪S7全系都保持着非常高的配置水准,结合它11.99-13.99万的指导价,与同级车相比还是非常具有竞争力的。2.0TI和6速DCT的动力总成数据亮眼,但可靠性还有待检验。不过,比亚迪有着超长的质保,且S6也积累了一定的口碑,不用过多担心。总体来说,比亚迪S7是自主SUV中又一款非常不错的选择。   车辆提供:武汉惠誉比亚迪   联系电话:400-886-5590转708700 >>
  • 来源:wuhan.auto.sohu.com/20141120/n406207595_3.shtml
  •   除了汽车技术、电子配置的突破,比亚迪G6在品质提升方面业进行了不懈的努力。融入奔驰的品质理念、吸取日本荻原顶尖模具制造经验,使得G6无论在车身安全性、整车密封性还是车门开关力上都表现出了较高的造车水准。   实拍手记:又是一款什么集合了多种高科技配置的车型,这是小编在拍摄比亚迪G6时最大的感受。大概,比亚迪的车型就是集大成者,集当下主流车型的高科技配置为一身,再将借鉴来的外观造型加以创新,看过比亚迪最新车型的朋友你可能会觉得比亚迪喜欢借鉴,但是你绝对不能否认,它的每次借鉴都是恰到好处,比亚迪G6更是有
  •   除了汽车技术、电子配置的突破,比亚迪G6在品质提升方面业进行了不懈的努力。融入奔驰的品质理念、吸取日本荻原顶尖模具制造经验,使得G6无论在车身安全性、整车密封性还是车门开关力上都表现出了较高的造车水准。   实拍手记:又是一款什么集合了多种高科技配置的车型,这是小编在拍摄比亚迪G6时最大的感受。大概,比亚迪的车型就是集大成者,集当下主流车型的高科技配置为一身,再将借鉴来的外观造型加以创新,看过比亚迪最新车型的朋友你可能会觉得比亚迪喜欢借鉴,但是你绝对不能否认,它的每次借鉴都是恰到好处,比亚迪G6更是有 >>
  • 来源:roll.sohu.com/20110906/n318535919.shtml
  • EV300,近期终于可以上牌了。随着这个消息的公布,我们与比亚迪一起,奔赴距离北京250公里以外的张北,去体验这款纯电动车型。为什么选择张北?比亚迪是想向我们以及消费者证明,纯电动车的活动半径,不仅仅局限在城市里,短距离的长途旅行也是可以实现的。             如果不是没有发动机声音,以及动能回收,你会感觉
  • EV300,近期终于可以上牌了。随着这个消息的公布,我们与比亚迪一起,奔赴距离北京250公里以外的张北,去体验这款纯电动车型。为什么选择张北?比亚迪是想向我们以及消费者证明,纯电动车的活动半径,不仅仅局限在城市里,短距离的长途旅行也是可以实现的。   如果不是没有发动机声音,以及动能回收,你会感觉 >>
  • 来源:auto.sohu.com/20160603/n452534541.shtml?referid=001cxzs00020004
  •   在到店拍摄的时候,虽然秦100及80车型都有展车,但笔者还是决定以80车型为本次实拍的重点去介绍,毕竟内外设计相同,除了轮毂从17寸缩小至16寸,续航里程减少了20km,却换来了更高的离地间隙及更加亲民的价格,相信会成为秦这款车型上的销量主力。
  •   在到店拍摄的时候,虽然秦100及80车型都有展车,但笔者还是决定以80车型为本次实拍的重点去介绍,毕竟内外设计相同,除了轮毂从17寸缩小至16寸,续航里程减少了20km,却换来了更高的离地间隙及更加亲民的价格,相信会成为秦这款车型上的销量主力。 >>
  • 来源:guangzhou.auto.sohu.com/20170811/n506228671.shtml
  • 内饰方面: 与外观一样,秦的内饰也十分具有个性,首先来说就是其内饰颜色,内部采用了上蓝下灰的搭配,相比常见的全黑或上黑下浅的内饰配色显得要更有新意。其次,新车内饰做工比较出色,相较于之前比亚迪的车型有较大提高,虽然采用了大量塑料材质,但是各部分之间的缝隙都很小,看的出比亚迪在制造工艺上的进步,秦也是比亚迪为各位带来的诚意之作。     动力方面: 秦是一款插电式混合动力车型,它使用了一台1.
  • 内饰方面: 与外观一样,秦的内饰也十分具有个性,首先来说就是其内饰颜色,内部采用了上蓝下灰的搭配,相比常见的全黑或上黑下浅的内饰配色显得要更有新意。其次,新车内饰做工比较出色,相较于之前比亚迪的车型有较大提高,虽然采用了大量塑料材质,但是各部分之间的缝隙都很小,看的出比亚迪在制造工艺上的进步,秦也是比亚迪为各位带来的诚意之作。 动力方面: 秦是一款插电式混合动力车型,它使用了一台1. >>
  • 来源:m.autohome.com.cn/market/201403/751439-2.html
  • 二、动力系统及充电保修 2017款e5 300用的是磷酸铁锂电池,带电量47.5kWh,综合工况下纯电续航里程305km,60km/h等速续航可达360km。相比于北汽新能源和吉利帝豪配备低温电池预热的的三元锂电池,磷酸铁锂电池在低温环境下的续航衰减要更为明显。于是,新款e5 300升级了三电系统,通过新增电池智能温控系统对使用过程中的电池温度进行智能调控,稳定电池放电功率,有效保护电池并减少续航衰减。另外,在电池包底部,2017款e5 300增加了铝合金托盘,不仅外观上更加美观,电池包安全防护等级和整车
  • 二、动力系统及充电保修 2017款e5 300用的是磷酸铁锂电池,带电量47.5kWh,综合工况下纯电续航里程305km,60km/h等速续航可达360km。相比于北汽新能源和吉利帝豪配备低温电池预热的的三元锂电池,磷酸铁锂电池在低温环境下的续航衰减要更为明显。于是,新款e5 300升级了三电系统,通过新增电池智能温控系统对使用过程中的电池温度进行智能调控,稳定电池放电功率,有效保护电池并减少续航衰减。另外,在电池包底部,2017款e5 300增加了铝合金托盘,不仅外观上更加美观,电池包安全防护等级和整车 >>
  • 来源:www.tyncar.com/daogou/2017_26624.html
  • 1. 比亚迪秦外观   【AUTOV新车图解】将一统中国的“秦”作为这款混合动力产品的正式商品名,可见比亚迪力求将这款混合动力车打造成国民混动车的决心。秦能否在2014年内马上逆袭,为比亚迪在中国新能源车市场打下一片江山?且看编辑为您带来的秦图解与分析。    2013年12月17日,几度跳票的比亚迪双模混合动力车型“秦”正式上市,推出两款车型,价格如下,本次实拍试驾型号为旗舰版。
  • 1. 比亚迪秦外观   【AUTOV新车图解】将一统中国的“秦”作为这款混合动力产品的正式商品名,可见比亚迪力求将这款混合动力车打造成国民混动车的决心。秦能否在2014年内马上逆袭,为比亚迪在中国新能源车市场打下一片江山?且看编辑为您带来的秦图解与分析。   2013年12月17日,几度跳票的比亚迪双模混合动力车型“秦”正式上市,推出两款车型,价格如下,本次实拍试驾型号为旗舰版。 >>
  • 来源:www.autov.com.cn/newcar/1401/57711_all.html?from=mobile&platform=pc
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  • 来源:auto.qq.com/a/20110706/000005_5.htm
  • 原标题:实用才是关键 实拍图解比亚迪宋DM 【太平洋汽车网 新车体验频道】宋DM是比亚迪首款插电混动紧凑级SUV,相比纯电版宋EV来说,宋DM在电池无法充电的时候,仍然可以依靠燃油继续行驶。从官方数据来看,该车综合工况油耗仅为1.4L,并且凭借在车辆的前后轴分别配有电动机,可以实现全时电动四驱。相比纯燃油版或纯电动版来说,宋DM可以兼顾经济性和实用性,所以也得到不少的关注。
  • 原标题:实用才是关键 实拍图解比亚迪宋DM 【太平洋汽车网 新车体验频道】宋DM是比亚迪首款插电混动紧凑级SUV,相比纯电版宋EV来说,宋DM在电池无法充电的时候,仍然可以依靠燃油继续行驶。从官方数据来看,该车综合工况油耗仅为1.4L,并且凭借在车辆的前后轴分别配有电动机,可以实现全时电动四驱。相比纯燃油版或纯电动版来说,宋DM可以兼顾经济性和实用性,所以也得到不少的关注。 >>
  • 来源:wemedia.ifeng.com/31423137/wemedia.shtml
  • 由于诞生于速锐平台,所以秦在底盘方面与速锐区别不大,前麦弗逊+后扭转梁的结构并不令人意外。同时,由于电池组以及相关管理单元布置在车后,所以扭转梁结构理论上也更有利于空间的布置。 总结:此次体验比亚迪秦,给我留下了深刻的印象,外观逐步的自主化设计、全液晶显示页表盘、中控触摸大屏、舒适的座椅、先进的混合动力技术。这些都是自主品牌需要学习的地方,现在,比亚迪做到了。把在电池领域的成果结合高科技配置所打造出来的秦非常的独特且优秀。 有了一个好的产品,下面就要面对的是市场残酷的竞争,如果价格定在20万元以上,那么他
  • 由于诞生于速锐平台,所以秦在底盘方面与速锐区别不大,前麦弗逊+后扭转梁的结构并不令人意外。同时,由于电池组以及相关管理单元布置在车后,所以扭转梁结构理论上也更有利于空间的布置。 总结:此次体验比亚迪秦,给我留下了深刻的印象,外观逐步的自主化设计、全液晶显示页表盘、中控触摸大屏、舒适的座椅、先进的混合动力技术。这些都是自主品牌需要学习的地方,现在,比亚迪做到了。把在电池领域的成果结合高科技配置所打造出来的秦非常的独特且优秀。 有了一个好的产品,下面就要面对的是市场残酷的竞争,如果价格定在20万元以上,那么他 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2013/1010/280904_all.html
  • 【太平洋汽车网 新车体验】在各项补贴和送牌照政策多重利诱下,插电式混动车打动你的理由已经不仅仅是车的本身,特别是在上海市场,街头巷尾越来越多比亚迪秦的身影,有着政策大环境的大力推动,同样在产品本身在家用方面也获得了不错的口碑,但如果从这款车的细节较真起来,仍有许多需要改进的地方,小改款的秦双冠版带来了哪些提升呢?
  • 【太平洋汽车网 新车体验】在各项补贴和送牌照政策多重利诱下,插电式混动车打动你的理由已经不仅仅是车的本身,特别是在上海市场,街头巷尾越来越多比亚迪秦的身影,有着政策大环境的大力推动,同样在产品本身在家用方面也获得了不错的口碑,但如果从这款车的细节较真起来,仍有许多需要改进的地方,小改款的秦双冠版带来了哪些提升呢? >>
  • 来源:www.pcauto.com.cn/teach/650/6506159_all.html
  •   作为一款比亚迪542战略车型,宋DM配有一台1.5T发动机和前后轴各一台电动机,并匹配6速双离合变速箱以及全时电四驱系统。在混动模式下,宋DM搭载的1.5T发动机配合前后电机可输出333kW(453PS)的总功率,峰值扭矩740Nm,官方给出的百公里加速时间为4.9s,综合工况下油耗据称低至1.
  •   作为一款比亚迪542战略车型,宋DM配有一台1.5T发动机和前后轴各一台电动机,并匹配6速双离合变速箱以及全时电四驱系统。在混动模式下,宋DM搭载的1.5T发动机配合前后电机可输出333kW(453PS)的总功率,峰值扭矩740Nm,官方给出的百公里加速时间为4.9s,综合工况下油耗据称低至1. >>
  • 来源:www.pcauto.com.cn/teach/1072/10727515_all.html?ad=4222
  • 由于诞生于速锐平台,所以秦在底盘方面与速锐区别不大,前麦弗逊+后扭转梁的结构并不令人意外。同时,由于电池组以及相关管理单元布置在车后,所以扭转梁结构理论上也更有利于空间的布置。 总结:此次体验比亚迪秦,给我留下了深刻的印象,外观逐步的自主化设计、全液晶显示页表盘、中控触摸大屏、舒适的座椅、先进的混合动力技术。这些都是自主品牌需要学习的地方,现在,比亚迪做到了。把在电池领域的成果结合高科技配置所打造出来的秦非常的独特且优秀。 有了一个好的产品,下面就要面对的是市场残酷的竞争,如果价格定在20万元以上,那么他
  • 由于诞生于速锐平台,所以秦在底盘方面与速锐区别不大,前麦弗逊+后扭转梁的结构并不令人意外。同时,由于电池组以及相关管理单元布置在车后,所以扭转梁结构理论上也更有利于空间的布置。 总结:此次体验比亚迪秦,给我留下了深刻的印象,外观逐步的自主化设计、全液晶显示页表盘、中控触摸大屏、舒适的座椅、先进的混合动力技术。这些都是自主品牌需要学习的地方,现在,比亚迪做到了。把在电池领域的成果结合高科技配置所打造出来的秦非常的独特且优秀。 有了一个好的产品,下面就要面对的是市场残酷的竞争,如果价格定在20万元以上,那么他 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2013/1010/280904_all.html
  •   比亚迪G5遥控驾驶技术,可以实现发动机远程遥控启动、关闭;车辆前进、后退;左右转向以及低速行驶等功能,非常适合窄道停车、倒车入库。当空调处于非关闭模式状态下,通过遥控驾驶还可以在远程启动发动机的同时自动开启空调。   小结   在很多自主品牌还在研究车联网时,比亚迪的车联车型已经实现了量产。从速锐的遥控驾驶到S6的手表钥匙,再到思锐的云服务,比亚迪的每款新车都会搭载创新技术,相信诞生于车联网时代、融入互联网思维打造的G5会给我们带来更多惊喜!   车辆谢鸣   深圳市恒泰昌汽车贸易有限公司   地址:
  •   比亚迪G5遥控驾驶技术,可以实现发动机远程遥控启动、关闭;车辆前进、后退;左右转向以及低速行驶等功能,非常适合窄道停车、倒车入库。当空调处于非关闭模式状态下,通过遥控驾驶还可以在远程启动发动机的同时自动开启空调。   小结   在很多自主品牌还在研究车联网时,比亚迪的车联车型已经实现了量产。从速锐的遥控驾驶到S6的手表钥匙,再到思锐的云服务,比亚迪的每款新车都会搭载创新技术,相信诞生于车联网时代、融入互联网思维打造的G5会给我们带来更多惊喜!   车辆谢鸣   深圳市恒泰昌汽车贸易有限公司   地址: >>
  • 来源:auto.hexun.com/2014-09-28/168939793.html
  •   第一眼见到比亚迪元时,脑海里不知道为什么总会浮现出福特翼搏 的身影,也许是那个醒目的外挂式备胎所导致的,虽然两者高度相似,但不得不承认元在细节上的设计更年轻化且更时尚动感。回到车头会看到比亚迪的原创设计,从秦到宋,这种整体风格一致但细节有所不同的设计可能就是家族化理念吧,元的中网设计更为简洁,前进气格栅由黑色网状底色和镀铬条组成,混动版还加入了蓝色的饰条来进行区分,不规则造型的前大灯组炯炯有神,这都得益于LED日间行车灯和带透镜的近光灯,底部X型的下进气口和保险杠造型均使得前脸更富有激情。车身侧面的
  •   第一眼见到比亚迪元时,脑海里不知道为什么总会浮现出福特翼搏 的身影,也许是那个醒目的外挂式备胎所导致的,虽然两者高度相似,但不得不承认元在细节上的设计更年轻化且更时尚动感。回到车头会看到比亚迪的原创设计,从秦到宋,这种整体风格一致但细节有所不同的设计可能就是家族化理念吧,元的中网设计更为简洁,前进气格栅由黑色网状底色和镀铬条组成,混动版还加入了蓝色的饰条来进行区分,不规则造型的前大灯组炯炯有神,这都得益于LED日间行车灯和带透镜的近光灯,底部X型的下进气口和保险杠造型均使得前脸更富有激情。车身侧面的 >>
  • 来源:www.zhicheng.com/n/20160409/62456_3.html
  • 内饰方面,值得一提的是,比亚迪唐采用了大面积的软性材质和木饰板,再加上恰到好处的银色饰条进行装饰,整体感觉不错,且做工有着很棒的表现。当然, 12.1英寸液晶仪表盘、10.2英寸触摸屏、全景影像、带腰部支撑/记忆/加热功能的座椅、车载电视、氙气大灯、后排中央扶手控制系统等等,这一系列的配置更是让人眼花缭乱。
  • 内饰方面,值得一提的是,比亚迪唐采用了大面积的软性材质和木饰板,再加上恰到好处的银色饰条进行装饰,整体感觉不错,且做工有着很棒的表现。当然, 12.1英寸液晶仪表盘、10.2英寸触摸屏、全景影像、带腰部支撑/记忆/加热功能的座椅、车载电视、氙气大灯、后排中央扶手控制系统等等,这一系列的配置更是让人眼花缭乱。 >>
  • 来源:auto.qq.com/a/20150724/013427_4.htm
  • 原标题:实用才是关键 实拍图解比亚迪宋DM 【太平洋汽车网 新车体验频道】宋DM是比亚迪首款插电混动紧凑级SUV,相比纯电版宋EV来说,宋DM在电池无法充电的时候,仍然可以依靠燃油继续行驶。从官方数据来看,该车综合工况油耗仅为1.4L,并且凭借在车辆的前后轴分别配有电动机,可以实现全时电动四驱。相比纯燃油版或纯电动版来说,宋DM可以兼顾经济性和实用性,所以也得到不少的关注。
  • 原标题:实用才是关键 实拍图解比亚迪宋DM 【太平洋汽车网 新车体验频道】宋DM是比亚迪首款插电混动紧凑级SUV,相比纯电版宋EV来说,宋DM在电池无法充电的时候,仍然可以依靠燃油继续行驶。从官方数据来看,该车综合工况油耗仅为1.4L,并且凭借在车辆的前后轴分别配有电动机,可以实现全时电动四驱。相比纯燃油版或纯电动版来说,宋DM可以兼顾经济性和实用性,所以也得到不少的关注。 >>
  • 来源:wemedia.ifeng.com/31423137/wemedia.shtml