• 长沙二手捷达2010款伙伴 配置说明 主/副驾驶座安全气囊,发动机电子防盗,车内中控锁,ABS防抱死,制动力分配EBD/CBC等,前/后驻车雷达,CD支持MP3/WMA,多媒体系统,前/后电动车窗,车窗防夹手功能 【售后质保】 现购车(合资、进口)均可享受一年或两万公里的专业售后质保。 全部实车实拍,购车/置换/卖车,所有车辆业务,本公司均可办理。 大河西二手汽车城目前是湖南省个体运营商最大的二手汽车城,1万多平米的展厅,200多台现车供您选择!点击顶部进入店铺可以查看大河西二手汽车城所有车辆! 大
  • 长沙二手捷达2010款伙伴 配置说明 主/副驾驶座安全气囊,发动机电子防盗,车内中控锁,ABS防抱死,制动力分配EBD/CBC等,前/后驻车雷达,CD支持MP3/WMA,多媒体系统,前/后电动车窗,车窗防夹手功能 【售后质保】 现购车(合资、进口)均可享受一年或两万公里的专业售后质保。 全部实车实拍,购车/置换/卖车,所有车辆业务,本公司均可办理。 大河西二手汽车城目前是湖南省个体运营商最大的二手汽车城,1万多平米的展厅,200多台现车供您选择!点击顶部进入店铺可以查看大河西二手汽车城所有车辆! 大 >>
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  • 广州二手轩逸2007款2.0L XL 无级科技版 人人车编号:gz-121037 验车师:陈启辉 车辆概述: 车型名称:日产-轩逸 2007款 2.0 XL 科技版 车主报价:4.2万 | 新车价格:16.88万(厂家指导价) 上牌时间:2007-12-01 | 行驶里程:12.23万公里 年检到期:2016-12-01 | 保险到期:2016-12-01 过户记录:2次 | 事故记录:无重大事故 排放标准:国三 | 归属地:广州 基本信息: 车主信息:卢先生|自由职业 卖车原因:换车 车主自评:这辆轩
  • 广州二手轩逸2007款2.0L XL 无级科技版 人人车编号:gz-121037 验车师:陈启辉 车辆概述: 车型名称:日产-轩逸 2007款 2.0 XL 科技版 车主报价:4.2万 | 新车价格:16.88万(厂家指导价) 上牌时间:2007-12-01 | 行驶里程:12.23万公里 年检到期:2016-12-01 | 保险到期:2016-12-01 过户记录:2次 | 事故记录:无重大事故 排放标准:国三 | 归属地:广州 基本信息: 车主信息:卢先生|自由职业 卖车原因:换车 车主自评:这辆轩 >>
  • 来源:www.taoche.com/buycar/b-dealerrrc2622697t.html
  • 从整体上看,新款贵士将原有圆润的设计思路完全颠覆,进而采用了更为硬朗的线条语言。前脸方面大灯与中网在设计线条上的融合,使其看上去更加完整统一,"T字形"的设计语言使得本来就宽大的车身从正前方看去的视觉感受更加向两端延展。六边形的中网配合着一条宽大的镀铬装饰,在设计方面杜绝平庸的同时更突显了大气的性格。大灯的设计充分与中网结合,使之成为一个整体,线条上也更加的硬朗。
  • 从整体上看,新款贵士将原有圆润的设计思路完全颠覆,进而采用了更为硬朗的线条语言。前脸方面大灯与中网在设计线条上的融合,使其看上去更加完整统一,"T字形"的设计语言使得本来就宽大的车身从正前方看去的视觉感受更加向两端延展。六边形的中网配合着一条宽大的镀铬装饰,在设计方面杜绝平庸的同时更突显了大气的性格。大灯的设计充分与中网结合,使之成为一个整体,线条上也更加的硬朗。 >>
  • 来源:db.auto.sohu.com/model_1752/detail.shtml
  • 江淮好微是江淮好运系列的家族新成员,是经济型轻卡产品线向微货延伸的系列产品,也是国内首款大微卡。好微采用1560车身,分为轴距2600单排整车货箱尺寸(mm) 3100*1560*320 、轴距2800双排整车货箱尺寸(mm)2500*1560*320两种,价格在2.73-2.98万元间。
  • 江淮好微是江淮好运系列的家族新成员,是经济型轻卡产品线向微货延伸的系列产品,也是国内首款大微卡。好微采用1560车身,分为轴距2600单排整车货箱尺寸(mm) 3100*1560*320 、轴距2800双排整车货箱尺寸(mm)2500*1560*320两种,价格在2.73-2.98万元间。 >>
  • 来源:www.china2car.com/1355/9853/112683/?_t_t_t=0.06685647438280284
  • 谁的后排更好坐? 在中国汽车市场,后排表现是老生常谈却又不得不谈的话题。这次,车主之家派出了三位身高172cm的小鲜肉亲身体验两车在后排乘坐上的不同表现。 先上一组硬数据  以上最明显的区别是后排中央地台和中间乘客的腿部空间,从数据看雷凌完胜。不过冷冰冰的数据还不能说明问题,请接着往下看。  根据三位乘客实际体验的反馈,两车后排整体的横向空间确如数据一般相差无几,肩膀互靠并不会觉得拥挤,横向感受在这个级别都属于正常表现。  纵向空间方面,坐拥几乎全平的地台和更长的中央腿部空间,雷凌获得中间乘客极高的分数。
  • 谁的后排更好坐? 在中国汽车市场,后排表现是老生常谈却又不得不谈的话题。这次,车主之家派出了三位身高172cm的小鲜肉亲身体验两车在后排乘坐上的不同表现。 先上一组硬数据 以上最明显的区别是后排中央地台和中间乘客的腿部空间,从数据看雷凌完胜。不过冷冰冰的数据还不能说明问题,请接着往下看。 根据三位乘客实际体验的反馈,两车后排整体的横向空间确如数据一般相差无几,肩膀互靠并不会觉得拥挤,横向感受在这个级别都属于正常表现。 纵向空间方面,坐拥几乎全平的地台和更长的中央腿部空间,雷凌获得中间乘客极高的分数。 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2016/0503/3703521_all.html
  •   从方向盘的功能键来看,只有车载蓝牙系统和收音机,没有定速巡航功能。这已经是轩逸的顶配车型了。整体方向盘布局还可以中规中矩,不过笔者认为,如果方向盘上没有巡航而只有一个蓝牙模块的时候应该把功能键放在右手侧,符合中国人的使用习惯。    白色背景的仪表板,和东风日产的其他车型相比有很大的不同,风格比较简约    方向盘的左右是两个拨杆,分别集成了所有的灯光控制系统和雨刷控制系统。    方向盘的左下,有一个两侧倒车镜的电动控制开关,可以电动调节方向和角度,但是不能够电动收起,这是一个遗憾。左侧是一个大灯
  •   从方向盘的功能键来看,只有车载蓝牙系统和收音机,没有定速巡航功能。这已经是轩逸的顶配车型了。整体方向盘布局还可以中规中矩,不过笔者认为,如果方向盘上没有巡航而只有一个蓝牙模块的时候应该把功能键放在右手侧,符合中国人的使用习惯。   白色背景的仪表板,和东风日产的其他车型相比有很大的不同,风格比较简约   方向盘的左右是两个拨杆,分别集成了所有的灯光控制系统和雨刷控制系统。   方向盘的左下,有一个两侧倒车镜的电动控制开关,可以电动调节方向和角度,但是不能够电动收起,这是一个遗憾。左侧是一个大灯 >>
  • 来源:www.chelink.com/html/auto/aeolus/sylphy/20080109/12352_6.html
  • 从整体上看,新款贵士将原有圆润的设计思路完全颠覆,进而采用了更为硬朗的线条语言。前脸方面大灯与中网在设计线条上的融合,使其看上去更加完整统一,"T字形"的设计语言使得本来就宽大的车身从正前方看去的视觉感受更加向两端延展。六边形的中网配合着一条宽大的镀铬装饰,在设计方面杜绝平庸的同时更突显了大气的性格。大灯的设计充分与中网结合,使之成为一个整体,线条上也更加的硬朗。
  • 从整体上看,新款贵士将原有圆润的设计思路完全颠覆,进而采用了更为硬朗的线条语言。前脸方面大灯与中网在设计线条上的融合,使其看上去更加完整统一,"T字形"的设计语言使得本来就宽大的车身从正前方看去的视觉感受更加向两端延展。六边形的中网配合着一条宽大的镀铬装饰,在设计方面杜绝平庸的同时更突显了大气的性格。大灯的设计充分与中网结合,使之成为一个整体,线条上也更加的硬朗。 >>
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  • 长沙二手捷达2001款CIX 1.6L 手动都市春天 出售01款家用代步节油大众捷达好车 车子保养爱惜的好 无一点碰撞 无一点事故车子 动力强劲保养都是定点定期的做好保养了 里外成色新起码有七成新 放在家里根本没跑什么路的车子 买回去可以放心的开就是的 这一款车基本懂车人都知道的 省油 耐用 经济 保值 最合适家用新手练手好车辆 车子手续齐全 随时可以来观看车子 高速上面基本120跑没一点问题的 油耗特低按现在油耗5快8的钱大概是4毛多的油耗 是国人的骄傲 老板换新车了 现将爱车出售 随时来
  • 长沙二手捷达2001款CIX 1.6L 手动都市春天 出售01款家用代步节油大众捷达好车 车子保养爱惜的好 无一点碰撞 无一点事故车子 动力强劲保养都是定点定期的做好保养了 里外成色新起码有七成新 放在家里根本没跑什么路的车子 买回去可以放心的开就是的 这一款车基本懂车人都知道的 省油 耐用 经济 保值 最合适家用新手练手好车辆 车子手续齐全 随时可以来观看车子 高速上面基本120跑没一点问题的 油耗特低按现在油耗5快8的钱大概是4毛多的油耗 是国人的骄傲 老板换新车了 现将爱车出售 随时来 >>
  • 来源:www.taoche.com/buycar/b-Dealer16010812982.html
  •   从方向盘的功能键来看,只有车载蓝牙系统和收音机,没有定速巡航功能。这已经是轩逸的顶配车型了。整体方向盘布局还可以中规中矩,不过笔者认为,如果方向盘上没有巡航而只有一个蓝牙模块的时候应该把功能键放在右手侧,符合中国人的使用习惯。    白色背景的仪表板,和东风日产的其他车型相比有很大的不同,风格比较简约    方向盘的左右是两个拨杆,分别集成了所有的灯光控制系统和雨刷控制系统。    方向盘的左下,有一个两侧倒车镜的电动控制开关,可以电动调节方向和角度,但是不能够电动收起,这是一个遗憾。左侧是一个大灯
  •   从方向盘的功能键来看,只有车载蓝牙系统和收音机,没有定速巡航功能。这已经是轩逸的顶配车型了。整体方向盘布局还可以中规中矩,不过笔者认为,如果方向盘上没有巡航而只有一个蓝牙模块的时候应该把功能键放在右手侧,符合中国人的使用习惯。   白色背景的仪表板,和东风日产的其他车型相比有很大的不同,风格比较简约   方向盘的左右是两个拨杆,分别集成了所有的灯光控制系统和雨刷控制系统。   方向盘的左下,有一个两侧倒车镜的电动控制开关,可以电动调节方向和角度,但是不能够电动收起,这是一个遗憾。左侧是一个大灯 >>
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  • “环绕视像系统”摄影机 日产并为2013年式LEAF电动汽车加入了入门S型号,减省了LED头灯,以16吋铁轮圈取代合金轮圈,同时也把导航系统及CARWINGS拿掉,使价钱更低。相反,最高版本的SL,则装上了高级BOSE音响及七个扬声器,并且也加入了“环绕视像系统”(Around View Monitor),在车前端、左侧镜、右侧镜及车尾闸各装上一个摄影机,在停车时可提供如鸟瞰式影像,清楚显示汽车四周,可轻鬆停车泊车,极为方便好用! 日产 LEAF所使用的8
  • “环绕视像系统”摄影机 日产并为2013年式LEAF电动汽车加入了入门S型号,减省了LED头灯,以16吋铁轮圈取代合金轮圈,同时也把导航系统及CARWINGS拿掉,使价钱更低。相反,最高版本的SL,则装上了高级BOSE音响及七个扬声器,并且也加入了“环绕视像系统”(Around View Monitor),在车前端、左侧镜、右侧镜及车尾闸各装上一个摄影机,在停车时可提供如鸟瞰式影像,清楚显示汽车四周,可轻鬆停车泊车,极为方便好用! 日产 LEAF所使用的8 >>
  • 来源:www.tyncar.com/cheshi/6229.html
  • 厦门二手骐达2008款1.6 GS AT 豪华型 车主自述:总结爱车的几个优点:1、空间大,车比较宽,后备箱空间家用足够;2、油耗没的说,1公里4毛角出头,使用成本小;3、开着舒适感不错。红色的外观尽显优雅时尚,非常适合家庭用,省心省力还省钱,喜欢就带她回家罢! 检测师报告:车身覆盖件或后叶子板有刮碰修复痕迹,车身没有明显色差;内饰为正常使用痕迹,有轻微污渍和磨损,发动机皮带老化、变速箱没故障及底盘方向机异响;所有电器设备及灯光仪表功能正常,手续正常,无法律风险,排除重大事故隐患,排除泡水/火烧隐患 联
  • 厦门二手骐达2008款1.6 GS AT 豪华型 车主自述:总结爱车的几个优点:1、空间大,车比较宽,后备箱空间家用足够;2、油耗没的说,1公里4毛角出头,使用成本小;3、开着舒适感不错。红色的外观尽显优雅时尚,非常适合家庭用,省心省力还省钱,喜欢就带她回家罢! 检测师报告:车身覆盖件或后叶子板有刮碰修复痕迹,车身没有明显色差;内饰为正常使用痕迹,有轻微污渍和磨损,发动机皮带老化、变速箱没故障及底盘方向机异响;所有电器设备及灯光仪表功能正常,手续正常,无法律风险,排除重大事故隐患,排除泡水/火烧隐患 联 >>
  • 来源:www.taoche.com/buycar/b-Dealer15112111239.html
  • 如下改装案例,均出做锋程车改技术团队,所有细节工艺在延用的基础上仍在不断的改善提升,让专业更值得信赖 灯光有问题?爱改装的友友们看过来啦`今天来改装的是日产天籁,介于大灯是原出厂采用的都是反光碗式卤素灯,照明极其不理想。对行驶造成了诸多不便,无法满足驾驭者需要的照射需求 卤素灯泡(Halogen lamp),亦称钨卤灯泡发光原理就象我们家里用的灯泡一样,靠的是利用钨丝来发光,但是限制于钨丝本身耐不了高温,考虑到它的熔点,所以一般原厂的灯泡也就多数设置在55W,而55W的灯泡也只能发出1000流明,若是经过
  • 如下改装案例,均出做锋程车改技术团队,所有细节工艺在延用的基础上仍在不断的改善提升,让专业更值得信赖 灯光有问题?爱改装的友友们看过来啦`今天来改装的是日产天籁,介于大灯是原出厂采用的都是反光碗式卤素灯,照明极其不理想。对行驶造成了诸多不便,无法满足驾驭者需要的照射需求 卤素灯泡(Halogen lamp),亦称钨卤灯泡发光原理就象我们家里用的灯泡一样,靠的是利用钨丝来发光,但是限制于钨丝本身耐不了高温,考虑到它的熔点,所以一般原厂的灯泡也就多数设置在55W,而55W的灯泡也只能发出1000流明,若是经过 >>
  • 来源:dongguan.huangye88.com/xinxi/52685043.html
  • Hi,各位好。我是Bonar Siregar(也可以称我为Egar),我出生于雅加达,目前仍然生活在这里。虽然这个项目完成于2004年(那时候我仍然在学习3D技术),但我依旧很乐意和大家一起分享。 【建模】 建模初始。首先我们需要找到角色的设计图,也就是这款Nissan 350Z。接着将三视图导入进三维软件中,然后将车体分成很多部分进行独立的建模。  在这里我使用的是Spline和Surface配合的方法,首先将车身的主要轮廓勾勒出来,然后在逐渐深入制作细节。根据三视图的参考逐渐调整。  在使用线段的时候
  • Hi,各位好。我是Bonar Siregar(也可以称我为Egar),我出生于雅加达,目前仍然生活在这里。虽然这个项目完成于2004年(那时候我仍然在学习3D技术),但我依旧很乐意和大家一起分享。 【建模】 建模初始。首先我们需要找到角色的设计图,也就是这款Nissan 350Z。接着将三视图导入进三维软件中,然后将车体分成很多部分进行独立的建模。 在这里我使用的是Spline和Surface配合的方法,首先将车身的主要轮廓勾勒出来,然后在逐渐深入制作细节。根据三视图的参考逐渐调整。 在使用线段的时候 >>
  • 来源:jingyan.hxsd.com/index.php?cid=22&id=576803
  • 在场地试驾中,能够明显的感觉到和悦sports在动力响应上的变化。通过弯道时,由于前驱车转向不足的特质,使得车辆会产生轻微的推头现象,但是得益于和悦sports出色的制动系统,及时将车速降低,这样就可以尽量避免这一现象的产生。   总结:和悦sports拥有时尚动感的外观,经过优化的动力,对于一般家轿来说出色的操控性以及让人惊喜的制动表现,这些都给我门留下了深刻的印象。但是,既然是一款标榜运动风格的车型,和悦sports所搭载的1.
  • 在场地试驾中,能够明显的感觉到和悦sports在动力响应上的变化。通过弯道时,由于前驱车转向不足的特质,使得车辆会产生轻微的推头现象,但是得益于和悦sports出色的制动系统,及时将车速降低,这样就可以尽量避免这一现象的产生。   总结:和悦sports拥有时尚动感的外观,经过优化的动力,对于一般家轿来说出色的操控性以及让人惊喜的制动表现,这些都给我门留下了深刻的印象。但是,既然是一款标榜运动风格的车型,和悦sports所搭载的1. >>
  • 来源:auto.hexun.com/2012-09-13/145801683.html
  • 从整体上看,新款贵士将原有圆润的设计思路完全颠覆,进而采用了更为硬朗的线条语言。前脸方面大灯与中网在设计线条上的融合,使其看上去更加完整统一,"T字形"的设计语言使得本来就宽大的车身从正前方看去的视觉感受更加向两端延展。六边形的中网配合着一条宽大的镀铬装饰,在设计方面杜绝平庸的同时更突显了大气的性格。大灯的设计充分与中网结合,使之成为一个整体,线条上也更加的硬朗。
  • 从整体上看,新款贵士将原有圆润的设计思路完全颠覆,进而采用了更为硬朗的线条语言。前脸方面大灯与中网在设计线条上的融合,使其看上去更加完整统一,"T字形"的设计语言使得本来就宽大的车身从正前方看去的视觉感受更加向两端延展。六边形的中网配合着一条宽大的镀铬装饰,在设计方面杜绝平庸的同时更突显了大气的性格。大灯的设计充分与中网结合,使之成为一个整体,线条上也更加的硬朗。 >>
  • 来源:db.auto.sohu.com/model_1752/detail.shtml
  • 设置,改成了后保险杠底部双灯配置。但是这也出现了一个很大的不便利,那就是更换倒车灯要拆掉牌照(按照现在的规定有四个铅封),拆掉后保险杠才能取出来倒车灯灯座,普通更换一个灯泡只要10块钱,途观这套流程下来,好像要200来块钱把,工时远远地大于灯泡几十倍的价格,没办法,确实真的比较费事啊。 正巧的,我之前被一个后面加塞的车剐蹭了,加塞车全责,私了不同意,走保险给我修车,所以后保险杠刚刚拆下来喷漆过(喷的原厂漆是真不错,私下和车间维修和钣金技师关系不错,告知绝对漆都是上汽大众原装漆,不过钣金小哥们重点告知,白车
  • 设置,改成了后保险杠底部双灯配置。但是这也出现了一个很大的不便利,那就是更换倒车灯要拆掉牌照(按照现在的规定有四个铅封),拆掉后保险杠才能取出来倒车灯灯座,普通更换一个灯泡只要10块钱,途观这套流程下来,好像要200来块钱把,工时远远地大于灯泡几十倍的价格,没办法,确实真的比较费事啊。 正巧的,我之前被一个后面加塞的车剐蹭了,加塞车全责,私了不同意,走保险给我修车,所以后保险杠刚刚拆下来喷漆过(喷的原厂漆是真不错,私下和车间维修和钣金技师关系不错,告知绝对漆都是上汽大众原装漆,不过钣金小哥们重点告知,白车 >>
  • 来源:www.myt126.com/Html/?19284.html
  • 『指示灯全暗,默认为标准模式』   在标准模式或是舒适模式下,君威GS的表现与运动模式截然不同,完全像是变了个人似的。最直观的感受是发动机变得安静了,仪表盘灯光也不再是那么让人热血沸腾的红色,你的心情也跟着变得平静,不再有那种太过冲动的想法。行驶起来也非常舒适,感觉和一款商务B级车没有太大的差别。   当然,对于我这样的懒人,或者一般的城市路况用车环境下,一个标准模式就够应付了。适中的悬架调校和平实的换挡速率可以提供足够稳定舒适的驾乘感受,如果想超个车,及时的油门响应也可以使动力随叫随到,够用了。
  • 『指示灯全暗,默认为标准模式』   在标准模式或是舒适模式下,君威GS的表现与运动模式截然不同,完全像是变了个人似的。最直观的感受是发动机变得安静了,仪表盘灯光也不再是那么让人热血沸腾的红色,你的心情也跟着变得平静,不再有那种太过冲动的想法。行驶起来也非常舒适,感觉和一款商务B级车没有太大的差别。   当然,对于我这样的懒人,或者一般的城市路况用车环境下,一个标准模式就够应付了。适中的悬架调校和平实的换挡速率可以提供足够稳定舒适的驾乘感受,如果想超个车,及时的油门响应也可以使动力随叫随到,够用了。 >>
  • 来源:www.0377cw.com/contents/pingce/9697-3.html