• 打开车门,简洁精致的中控台让人眼前一亮。全黑色中控台与镀铬装饰的空调出风口、控制面板相互呼应,沉稳大气而又不失活力。 双U式设计将空调出风口和旋转按钮进行区隔,使得整个中控台更显层次感和立体感。 在细节方面,宝骏310同样可圈可点。电镀饰条点缀、木纹水转印的应用,让整车内饰更显精致。而座椅门侧板和扶手都采用双缝线工艺,极具品质和档次。
  • 打开车门,简洁精致的中控台让人眼前一亮。全黑色中控台与镀铬装饰的空调出风口、控制面板相互呼应,沉稳大气而又不失活力。 双U式设计将空调出风口和旋转按钮进行区隔,使得整个中控台更显层次感和立体感。 在细节方面,宝骏310同样可圈可点。电镀饰条点缀、木纹水转印的应用,让整车内饰更显精致。而座椅门侧板和扶手都采用双缝线工艺,极具品质和档次。 >>
  • 来源:www.autotimes.com.cn/dealer/201604/178006.html
  •   单从车身尺寸来看,两车差距不大,但宝骏560的轴距拥有一定的优势,而到了真正的乘坐体验上,宝骏560的后排空间优势也较为明显。储物空间方面,两车做的都还不错,配备了数量众多且较为实用的储物格及杯架。此外,虽然幻速S6并未公布其行李厢的容积,单从测量的数据来看,其装载能力要强于宝骏560。       动力小结:动力方面,宝骏560沿用了730的1.
  •   单从车身尺寸来看,两车差距不大,但宝骏560的轴距拥有一定的优势,而到了真正的乘坐体验上,宝骏560的后排空间优势也较为明显。储物空间方面,两车做的都还不错,配备了数量众多且较为实用的储物格及杯架。此外,虽然幻速S6并未公布其行李厢的容积,单从测量的数据来看,其装载能力要强于宝骏560。   动力小结:动力方面,宝骏560沿用了730的1. >>
  • 来源:www.gs.xinhuanet.com/qiche/2016-01/19/c_1117821667_5.htm
  •   在整个动态驾驶体验过程中,荣威RX5 20T手动旗舰的表现在我看来属于正常,符合这个级别应该有的表现,整体偏向舒适的调校风格让RX5更适合家用,小于10秒的加速成绩不能说有多优秀,但是毕竟是一台手动挡,换挡的过程损失了动力,如果是双离合肯定会有更好的表现,至于39米多的刹车成绩,还算是比较优秀,线性的刹车力度也不至于让你面对紧急情况时失去信心。
  •   在整个动态驾驶体验过程中,荣威RX5 20T手动旗舰的表现在我看来属于正常,符合这个级别应该有的表现,整体偏向舒适的调校风格让RX5更适合家用,小于10秒的加速成绩不能说有多优秀,但是毕竟是一台手动挡,换挡的过程损失了动力,如果是双离合肯定会有更好的表现,至于39米多的刹车成绩,还算是比较优秀,线性的刹车力度也不至于让你面对紧急情况时失去信心。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-01-06/187639887.html
  • 内容摘要:导读  开车多年有些按键甚至不知道是干嘛用的,使用的时候总是乱按一通。今天,我们就来详细了解一番车内那些按键的功能。按键分区布置:按键图解:方向盘周围            按键图解:座椅      按键图解:车门上      按键图解:中控台        空调系统和舒适性功能.
  • 内容摘要:导读  开车多年有些按键甚至不知道是干嘛用的,使用的时候总是乱按一通。今天,我们就来详细了解一番车内那些按键的功能。按键分区布置:按键图解:方向盘周围            按键图解:座椅      按键图解:车门上      按键图解:中控台        空调系统和舒适性功能. >>
  • 来源:www.ayyibao.cn/news/?156.html
  •   单从车身尺寸来看,两车差距不大,但宝骏560的轴距拥有一定的优势,而到了真正的乘坐体验上,宝骏560的后排空间优势也较为明显。储物空间方面,两车做的都还不错,配备了数量众多且较为实用的储物格及杯架。此外,虽然幻速S6并未公布其行李厢的容积,单从测量的数据来看,其装载能力要强于宝骏560。       动力小结:动力方面,宝骏560沿用了730的1.
  •   单从车身尺寸来看,两车差距不大,但宝骏560的轴距拥有一定的优势,而到了真正的乘坐体验上,宝骏560的后排空间优势也较为明显。储物空间方面,两车做的都还不错,配备了数量众多且较为实用的储物格及杯架。此外,虽然幻速S6并未公布其行李厢的容积,单从测量的数据来看,其装载能力要强于宝骏560。   动力小结:动力方面,宝骏560沿用了730的1. >>
  • 来源:www.gs.xinhuanet.com/qiche/2016-01/19/c_1117821667_5.htm
  •   其中控台与老款车型保持一致,使用了部分木纹面板来提高其内饰的档次感,但是与外观的年轻运动化格格不入。日系车型在中控的设计上常常会使用丰富的线条来营造一定的层次感,这样看着就不会显得呆板、枯燥。这一点,在雅阁身上也得到了印证,双层中控台的设计主打的是居家温馨风格。
  •   其中控台与老款车型保持一致,使用了部分木纹面板来提高其内饰的档次感,但是与外观的年轻运动化格格不入。日系车型在中控的设计上常常会使用丰富的线条来营造一定的层次感,这样看着就不会显得呆板、枯燥。这一点,在雅阁身上也得到了印证,双层中控台的设计主打的是居家温馨风格。 >>
  • 来源:www.chexun.com/2017-01-17/103755761.html
  • 高尔夫R的三幅式方向盘值得一提,真皮包裹的质感确实很到位,握在手里感觉很舒服,会传递给你操控的欲望。而其配备的多功能方向盘,也能让你感受到“小钢炮”强大的功能配备,换挡拨片更是不能少。
  • 高尔夫R的三幅式方向盘值得一提,真皮包裹的质感确实很到位,握在手里感觉很舒服,会传递给你操控的欲望。而其配备的多功能方向盘,也能让你感受到“小钢炮”强大的功能配备,换挡拨片更是不能少。 >>
  • 来源:www.huazhongcar.com/advice/201106/04273091_1.html
  • 来盐城的飞机受到广州怪天气的影响,迟迟不肯起飞。窝在候机室或者是被关在飞机上的几个小时里,匆匆的读完了冯唐的《万物生长》。书中的秋水在青春的混沌中缓缓成长,一如那些在市场的厮杀中缓缓成长的中国品牌。 荣威RX5出现在人们的视野中已经有不少的时日了,到目前为止,所有的印象都停留在远观的阶段。它开起来到底怎么样,行驶品质是否万物一般在成长,这也是我来到中汽研的试车场想要获得的答案。 非典型意义试车  其实,这并不是一次常规意义上的试车。一来,道路基本集中在试车场的动态广场内,平整的路面只可以反映出车子一方面的
  • 来盐城的飞机受到广州怪天气的影响,迟迟不肯起飞。窝在候机室或者是被关在飞机上的几个小时里,匆匆的读完了冯唐的《万物生长》。书中的秋水在青春的混沌中缓缓成长,一如那些在市场的厮杀中缓缓成长的中国品牌。 荣威RX5出现在人们的视野中已经有不少的时日了,到目前为止,所有的印象都停留在远观的阶段。它开起来到底怎么样,行驶品质是否万物一般在成长,这也是我来到中汽研的试车场想要获得的答案。 非典型意义试车 其实,这并不是一次常规意义上的试车。一来,道路基本集中在试车场的动态广场内,平整的路面只可以反映出车子一方面的 >>
  • 来源:www.xincheping.com/cehua/98110.html
  • 内饰和配置方面,全新一代宝马X5保持了家族化的设计,中央液晶屏的尺寸更大并改为升降式,并且内饰还提供蓝色、白色和橙色三种颜色的LED氛围灯,而且车顶行李架也有多种颜色可选,能够更好的满足个性化需求。全新一代宝马X5在配置上标配了多功能方向盘、丝绒脚垫、铝合金踏板、吸烟套装、前排座椅电动调节、记忆功能、座椅加热功能、后排采用舒适型座椅、专业导航、互联驾驶、BMW应用、高级自动空调、带USB接口的手机蓝牙免提功能等丰富配置。
  • 内饰和配置方面,全新一代宝马X5保持了家族化的设计,中央液晶屏的尺寸更大并改为升降式,并且内饰还提供蓝色、白色和橙色三种颜色的LED氛围灯,而且车顶行李架也有多种颜色可选,能够更好的满足个性化需求。全新一代宝马X5在配置上标配了多功能方向盘、丝绒脚垫、铝合金踏板、吸烟套装、前排座椅电动调节、记忆功能、座椅加热功能、后排采用舒适型座椅、专业导航、互联驾驶、BMW应用、高级自动空调、带USB接口的手机蓝牙免提功能等丰富配置。 >>
  • 来源:www.autodg.com/S/1403/101817_3.htm
  • 而随着特斯拉ModelS开始用17寸大屏以后,几乎所有的车企似乎都沿用了中间竖向大屏的模式,取消实体按键,采用简约的设计风格。似乎大家都在一股脑的想要把汽车的中控台开发成bigger than bigger的大号屏幕才完美。这让我不由得想起了
  • 而随着特斯拉ModelS开始用17寸大屏以后,几乎所有的车企似乎都沿用了中间竖向大屏的模式,取消实体按键,采用简约的设计风格。似乎大家都在一股脑的想要把汽车的中控台开发成bigger than bigger的大号屏幕才完美。这让我不由得想起了 >>
  • 来源:shuoke.autohome.com.cn/article/523194.html
  •   内饰方面:宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳,宽大 的中控台简洁流畅,多功能电动驾驶座椅舒适性十足,整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化 科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。 北京宝马5系现车全国销售热线;131 2661 7500 赵经理
  •   内饰方面:宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳,宽大 的中控台简洁流畅,多功能电动驾驶座椅舒适性十足,整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化 科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。 北京宝马5系现车全国销售热线;131 2661 7500 赵经理 >>
  • 来源:news.gtuu.com/price/price92-14-136942.html
  •   聊完斑马智行之后,不得不提的就是RX5同级独有的10.4英寸“大屏”了,除了够大以外,RX5所搭载的上汽YunOS多媒体系统也是一大亮点。仅从卖相来说,这块比iPad Pro(9.7英寸)还要大的电容大屏,逼格爆表。和特斯拉的大屏设计相似,这块大屏将空调的调节集成在了这块大屏上,中控区只是保留了几个常用的物理按键(Home键、前后风挡除霜、音量的加减、双跳灯、自动启停),让整个中控台无比的规整、简洁。 10.
  •   聊完斑马智行之后,不得不提的就是RX5同级独有的10.4英寸“大屏”了,除了够大以外,RX5所搭载的上汽YunOS多媒体系统也是一大亮点。仅从卖相来说,这块比iPad Pro(9.7英寸)还要大的电容大屏,逼格爆表。和特斯拉的大屏设计相似,这块大屏将空调的调节集成在了这块大屏上,中控区只是保留了几个常用的物理按键(Home键、前后风挡除霜、音量的加减、双跳灯、自动启停),让整个中控台无比的规整、简洁。 10. >>
  • 来源:drive.xcar.com.cn/201610/news_1956108_1.html?viewtype=all
  • 凯越门窗和后视镜电动控制 客观的说,凯越在实用上做的还是不错的,其配置和伊兰特几乎一模一样。 在悬架和座椅硬度上,凯越调教的更软,所以,在一坐进去和刚开起来时会感觉凯越更加舒服;一旦连续开的时间太长就会感觉凯越坐着太累。而伊兰特更适合长距离长时间的驾驶。总之在驾乘舒适性上,伊兰特和凯越各有特点,如果只是在城市里开,凯越舒适性的优势更明显。 售后服务:差别甚小 先说4S店网点的数量,这直接决定了两车售后服务是否方便。以北京地区为例,北京现代的4S店是13家,巧合的是别克4S店也有13家,在网点数目上比不出高
  • 凯越门窗和后视镜电动控制 客观的说,凯越在实用上做的还是不错的,其配置和伊兰特几乎一模一样。 在悬架和座椅硬度上,凯越调教的更软,所以,在一坐进去和刚开起来时会感觉凯越更加舒服;一旦连续开的时间太长就会感觉凯越坐着太累。而伊兰特更适合长距离长时间的驾驶。总之在驾乘舒适性上,伊兰特和凯越各有特点,如果只是在城市里开,凯越舒适性的优势更明显。 售后服务:差别甚小 先说4S店网点的数量,这直接决定了两车售后服务是否方便。以北京地区为例,北京现代的4S店是13家,巧合的是别克4S店也有13家,在网点数目上比不出高 >>
  • 来源:www.cidu.net/article/qiche/test/200606/4929_2.html
  • 〇众网:悬浮式中控台成为整个内饰的焦点,风格简约,操作也非常方便。触控屏显示清晰操作流畅,凭借雪佛兰新一代MyLink智能互联系统,驾乘者可通过车载8寸高清触摸彩色大屏,使用包含通讯、娱乐、整车控制在内的40余项功能。迈锐宝XL虽然采用Coupe样式的流线造型,但并没有造成后排头部的压抑感,同时后排腿部空间也更加充足。 汽〇之家沈阳站:迈锐宝XL的中控台上采用了真皮包裹,同级别里很少有车愿意下这个本儿。内饰的真皮可真没少用,从副驾驶位置延伸到中控面板下方,把整个中控台半包起来,还有例如门板、扶手箱、地台
  • 〇众网:悬浮式中控台成为整个内饰的焦点,风格简约,操作也非常方便。触控屏显示清晰操作流畅,凭借雪佛兰新一代MyLink智能互联系统,驾乘者可通过车载8寸高清触摸彩色大屏,使用包含通讯、娱乐、整车控制在内的40余项功能。迈锐宝XL虽然采用Coupe样式的流线造型,但并没有造成后排头部的压抑感,同时后排腿部空间也更加充足。 汽〇之家沈阳站:迈锐宝XL的中控台上采用了真皮包裹,同级别里很少有车愿意下这个本儿。内饰的真皮可真没少用,从副驾驶位置延伸到中控面板下方,把整个中控台半包起来,还有例如门板、扶手箱、地台 >>
  • 来源:auto.news18a.com/dealer/100005370/news/201611/76636116.html?leads_source=p032007
  • 作为一款定位运动并且针对家用的三厢车型,2012款科鲁兹的外观设计动感十足,赢得了不少年轻消费群体的青睐。同时,该款车型搭载了通用最先进的1.6L和1.8L Ecotec DVVT发动机,DVVT发动机兼顾动力与油耗的特性是其最大优势,并且在舒适性及安全性等方面进行了一定提升。  『科鲁兹2012款 1.
  • 作为一款定位运动并且针对家用的三厢车型,2012款科鲁兹的外观设计动感十足,赢得了不少年轻消费群体的青睐。同时,该款车型搭载了通用最先进的1.6L和1.8L Ecotec DVVT发动机,DVVT发动机兼顾动力与油耗的特性是其最大优势,并且在舒适性及安全性等方面进行了一定提升。 『科鲁兹2012款 1. >>
  • 来源:www.china2car.com/4624/wzh/?page=20
  •   【桂林生活网汽车频道 桂·车界】9月1日,宝骏官方宣布,2016款宝骏730正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为7.58-8.98万元,详见下表:    空间方面,2016款宝骏730长宽高分别为4710/1785/1745mm,轴距2750。和2015款车型相比,长度增加了25mm,其它方面没有变化,应该是前后保险杠造型调整造成的。   
  •   【桂林生活网汽车频道 桂·车界】9月1日,宝骏官方宣布,2016款宝骏730正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为7.58-8.98万元,详见下表:   空间方面,2016款宝骏730长宽高分别为4710/1785/1745mm,轴距2750。和2015款车型相比,长度增加了25mm,其它方面没有变化,应该是前后保险杠造型调整造成的。    >>
  • 来源:auto.guilinlife.com/n/2015-09/01/2895.shtml
  •   动力方面,比亚迪唐100将会搭载由2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的插电式混合动力系统,传动系统与发动机匹配的是6速双离合变速箱,百公里加速4.9秒。新车对电池系统进行了升级,使其纯电续航里程达到了100公里(现款车型为60-80km)。另外,新车还配备全时电四驱系统。
  •   动力方面,比亚迪唐100将会搭载由2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的插电式混合动力系统,传动系统与发动机匹配的是6速双离合变速箱,百公里加速4.9秒。新车对电池系统进行了升级,使其纯电续航里程达到了100公里(现款车型为60-80km)。另外,新车还配备全时电四驱系统。 >>
  • 来源:www.jlonline.com/qiche/2017-01-28/1820517.html