•   从曝光的实拍图片上来看,凌渡内饰整体在沿用了大众家族式设计风格的同时也加入了自己特有的设计风格。深色的内饰配色以及中控台大量的镀铬装饰条和仿桃木的装饰面板让凌渡看起来整体档次感更高,而T型中控台略向驾驶席一侧的偏转,不仅更加的方便驾驶员的操作,而且也十分符合凌渡轿跑车的定位。 上海大众凌渡内饰实拍图片曝光
  •   从曝光的实拍图片上来看,凌渡内饰整体在沿用了大众家族式设计风格的同时也加入了自己特有的设计风格。深色的内饰配色以及中控台大量的镀铬装饰条和仿桃木的装饰面板让凌渡看起来整体档次感更高,而T型中控台略向驾驶席一侧的偏转,不仅更加的方便驾驶员的操作,而且也十分符合凌渡轿跑车的定位。 上海大众凌渡内饰实拍图片曝光 >>
  • 来源:auto.sina.com.cn/car/2014-10-23/16271350611.shtml?20248018501414129774
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  •   从曝光的实拍图片上来看,凌渡内饰整体在沿用了大众家族式设计风格的同时也加入了自己特有的设计风格。深色的内饰配色以及中控台大量的镀铬装饰条和仿桃木的装饰面板让凌渡看起来整体档次感更高,而T型中控台略向驾驶席一侧的偏转,不仅更加的方便驾驶员的操作,而且也十分符合凌渡轿跑车的定位。 上海大众凌渡内饰实拍图片曝光 >>
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  • 全新朗逸在车身尺寸上并没有太多的变化,车身加宽了22毫米,但车身长度和高度也缩短了3毫米和5毫米,这样微小的变化并不能让这款车看上去更紧凑。全新朗逸依然保持着2.61米的轴距,跟一汽大众宝来完全一样。但面对速腾、思域等竞争对手,全新朗逸在轴距上的确是吃了一些亏。
  • 全新朗逸在车身尺寸上并没有太多的变化,车身加宽了22毫米,但车身长度和高度也缩短了3毫米和5毫米,这样微小的变化并不能让这款车看上去更紧凑。全新朗逸依然保持着2.61米的轴距,跟一汽大众宝来完全一样。但面对速腾、思域等竞争对手,全新朗逸在轴距上的确是吃了一些亏。 >>
  • 来源:auto.huanqiu.com/testdrive/2012-08/3047486.html
  •   尺寸方面,新一代迈腾长宽高分别为B8 4866/1832/1464mm,轴距2871mm。和海外版Passat B8相比,轴距加长了80mm,和现售B7代迈腾相比,轴距也增加了59mm,所以空间表现上将有大幅提升。外观方面,新车提供普鲁士灰、凯撒金等多种颜色车漆。内饰部分,旗舰版内饰将采用深蓝+米白色+真桃木饰条的搭配。另外,还有色彩丰富的内饰氛围灯。
  •   尺寸方面,新一代迈腾长宽高分别为B8 4866/1832/1464mm,轴距2871mm。和海外版Passat B8相比,轴距加长了80mm,和现售B7代迈腾相比,轴距也增加了59mm,所以空间表现上将有大幅提升。外观方面,新车提供普鲁士灰、凯撒金等多种颜色车漆。内饰部分,旗舰版内饰将采用深蓝+米白色+真桃木饰条的搭配。另外,还有色彩丰富的内饰氛围灯。 >>
  • 来源:www.cs.com.cn/ssgs/qcgs/201606/t20160627_4998996.html
  •   小结:   新宝来主要针对了外观和内饰做了全新的升级。底盘结构、动力系统这些技术型部分都没有变化。但对于改款车来说,这些变化就足够了。买宝来最重要的是图实惠,并且希望车子的品质可靠。而换了新面孔的新宝来,气质上与迈腾、新帕萨特等更加接近,对车主来说是好事。至于价格,预计会在10到14万元之间。
  •   小结:   新宝来主要针对了外观和内饰做了全新的升级。底盘结构、动力系统这些技术型部分都没有变化。但对于改款车来说,这些变化就足够了。买宝来最重要的是图实惠,并且希望车子的品质可靠。而换了新面孔的新宝来,气质上与迈腾、新帕萨特等更加接近,对车主来说是好事。至于价格,预计会在10到14万元之间。 >>
  • 来源:shanghai.auto.sohu.com/20121119/n357815010_2.shtml
  • 大众途观L采用了大众品牌新的设计语言,首次运用双特征线设计,营造出独特的“线条对话”效应。直线镀铬中网造型贯通LED大灯组,融为一体,拓展了横向视觉宽度。车身线条干练、凌厉,深邃的腰线刚劲有力。尾部的造型也是耳目一新,亮点在于全新的暗色LED尾灯设计,透着菱形格纹的“F”形状灯组,饱含运动激情,极尽野性魅力,与前大灯交相呼应,令车身的每一个角度都浑然天成。
  • 大众途观L采用了大众品牌新的设计语言,首次运用双特征线设计,营造出独特的“线条对话”效应。直线镀铬中网造型贯通LED大灯组,融为一体,拓展了横向视觉宽度。车身线条干练、凌厉,深邃的腰线刚劲有力。尾部的造型也是耳目一新,亮点在于全新的暗色LED尾灯设计,透着菱形格纹的“F”形状灯组,饱含运动激情,极尽野性魅力,与前大灯交相呼应,令车身的每一个角度都浑然天成。 >>
  • 来源:auto.ifeng.com/beijingzh/jiangjia/2017/0803/53027.shtml
  •   从曝光的实拍图片上来看,凌渡内饰整体在沿用了大众家族式设计风格的同时也加入了自己特有的设计风格。深色的内饰配色以及中控台大量的镀铬装饰条和仿桃木的装饰面板让凌渡看起来整体档次感更高,而T型中控台略向驾驶席一侧的偏转,不仅更加的方便驾驶员的操作,而且也十分符合凌渡轿跑车的定位。 上海大众凌渡内饰实拍图片曝光
  •   从曝光的实拍图片上来看,凌渡内饰整体在沿用了大众家族式设计风格的同时也加入了自己特有的设计风格。深色的内饰配色以及中控台大量的镀铬装饰条和仿桃木的装饰面板让凌渡看起来整体档次感更高,而T型中控台略向驾驶席一侧的偏转,不仅更加的方便驾驶员的操作,而且也十分符合凌渡轿跑车的定位。 上海大众凌渡内饰实拍图片曝光 >>
  • 来源:www.qp110.com/news/news_323223.html
  • 全新途观L外观:取消多处镀铬装饰 全新途观L强健、动感、精准的造型设计,赢得了广大消费者的喜爱。得益于长达4712mm的车身、2791mm的轴距,全新途观L拥有宽敞舒适的驾乘空间,结合4/6可分体折叠后排座椅,行李厢容积可从495L扩展至1780L。其搭载的第三代EA888涡轮增压发动机,配合DSG七速湿式双离合变速箱,输出澎湃动力的同时,兼具节油环保的特点,其中380 TSI车型的发动机拥有162kW的最大功率,峰值扭矩也达到了350Nm。低配车型在车身取消了多处镀铬装饰,弱化了一些层次感,但整体的基本
  • 全新途观L外观:取消多处镀铬装饰 全新途观L强健、动感、精准的造型设计,赢得了广大消费者的喜爱。得益于长达4712mm的车身、2791mm的轴距,全新途观L拥有宽敞舒适的驾乘空间,结合4/6可分体折叠后排座椅,行李厢容积可从495L扩展至1780L。其搭载的第三代EA888涡轮增压发动机,配合DSG七速湿式双离合变速箱,输出澎湃动力的同时,兼具节油环保的特点,其中380 TSI车型的发动机拥有162kW的最大功率,峰值扭矩也达到了350Nm。低配车型在车身取消了多处镀铬装饰,弱化了一些层次感,但整体的基本 >>
  • 来源:auto.ifeng.com/beijingzh/jiangjia/2017/0803/53027.shtml
  •   从曝光的实拍图片上来看,凌渡内饰整体在沿用了大众家族式设计风格的同时也加入了自己特有的设计风格。深色的内饰配色以及中控台大量的镀铬装饰条和仿桃木的装饰面板让凌渡看起来整体档次感更高,而T型中控台略向驾驶席一侧的偏转,不仅更加的方便驾驶员的操作,而且也十分符合凌渡轿跑车的定位。 上海大众凌渡内饰实拍图片曝光
  •   从曝光的实拍图片上来看,凌渡内饰整体在沿用了大众家族式设计风格的同时也加入了自己特有的设计风格。深色的内饰配色以及中控台大量的镀铬装饰条和仿桃木的装饰面板让凌渡看起来整体档次感更高,而T型中控台略向驾驶席一侧的偏转,不仅更加的方便驾驶员的操作,而且也十分符合凌渡轿跑车的定位。 上海大众凌渡内饰实拍图片曝光 >>
  • 来源:auto.sina.com.cn/car/2014-10-23/16271350611.shtml
  •   新一代MKX的中控台整合了MyFord Touch系统的林肯版本MyLincoln Touch,这套系统同样由索尼提供硬件,微软为其开发了Sync操作系统。MKX的中控台造型风格和布局保留了MKC的样式,但中控台位置有所提高,与中央通道部分连接的中控台提供了更好的包裹感,并且在中控台下方形成了一个较大的储物格。此外,增加的中控台蒙皮缝线也让MKX更显高档。
  •   新一代MKX的中控台整合了MyFord Touch系统的林肯版本MyLincoln Touch,这套系统同样由索尼提供硬件,微软为其开发了Sync操作系统。MKX的中控台造型风格和布局保留了MKC的样式,但中控台位置有所提高,与中央通道部分连接的中控台提供了更好的包裹感,并且在中控台下方形成了一个较大的储物格。此外,增加的中控台蒙皮缝线也让MKX更显高档。 >>
  • 来源:auto.sohu.com/20150422/n411611135_1.shtml
  •   迈腾旅行版全系采用了2.0TSI发动机与6挡DSG双离合变速器的组合,在动力上拥有足够的储备。它的动力输出并很顺畅。和国产迈腾相比,进口迈腾2.0T发动机最大功率达到了155kW,要高出国产147kW一些,而峰值扭矩仍然是280N.m,加速效果与国产迈腾2.0T车型并不大,两驱版本为7.
  •   迈腾旅行版全系采用了2.0TSI发动机与6挡DSG双离合变速器的组合,在动力上拥有足够的储备。它的动力输出并很顺畅。和国产迈腾相比,进口迈腾2.0T发动机最大功率达到了155kW,要高出国产147kW一些,而峰值扭矩仍然是280N.m,加速效果与国产迈腾2.0T车型并不大,两驱版本为7. >>
  • 来源:auto.sohu.com/20140320/n396858669_6.shtml
  •   乘坐空间方面则是迈腾最大的优势所在。加长车身后,前后排空间都十分宽敞,特别是后排的腿部空间,甚至能够超过两拳以上,绝对是跨级别的表现。在尊贵版车型上,还能发现更多的后排舒适性配置,例如后排独立温区空调和后排座椅加热功能,另外原厂配备的电源插座也是一个非常实用的配置。在后备箱空间方面迈腾也表现不错,座椅可以分开放倒,后排可以连通后备箱拿取物品,空间宽敞整齐,实用性很好。
  •   乘坐空间方面则是迈腾最大的优势所在。加长车身后,前后排空间都十分宽敞,特别是后排的腿部空间,甚至能够超过两拳以上,绝对是跨级别的表现。在尊贵版车型上,还能发现更多的后排舒适性配置,例如后排独立温区空调和后排座椅加热功能,另外原厂配备的电源插座也是一个非常实用的配置。在后备箱空间方面迈腾也表现不错,座椅可以分开放倒,后排可以连通后备箱拿取物品,空间宽敞整齐,实用性很好。 >>
  • 来源:beijing.auto.sohu.com/20131217/n391856975.shtml
  • 迈腾的空间表现非常棒,前排乘客可以轻松找到合适的坐姿;后排座椅同样宽大,腿部空间甚至可以用空旷来形容,足以见其夸张程度。此外,迈腾的储物空间,人性化设计都没有明显短板,可以很好地满足日常使用需求。                        4S店24小时咨询热线: 杨经理(售全国)
  • 迈腾的空间表现非常棒,前排乘客可以轻松找到合适的坐姿;后排座椅同样宽大,腿部空间甚至可以用空旷来形容,足以见其夸张程度。此外,迈腾的储物空间,人性化设计都没有明显短板,可以很好地满足日常使用需求。    4S店24小时咨询热线: 杨经理(售全国) >>
  • 来源:www.autotimes.com.cn/market/201707/news_1685836.html
  •   从曝光的实拍图片上来看,凌渡内饰整体在沿用了大众家族式设计风格的同时也加入了自己特有的设计风格。深色的内饰配色以及中控台大量的镀铬装饰条和仿桃木的装饰面板让凌渡看起来整体档次感更高,而T型中控台略向驾驶席一侧的偏转,不仅更加的方便驾驶员的操作,而且也十分符合凌渡轿跑车的定位。 上海大众凌渡内饰实拍图片曝光
  •   从曝光的实拍图片上来看,凌渡内饰整体在沿用了大众家族式设计风格的同时也加入了自己特有的设计风格。深色的内饰配色以及中控台大量的镀铬装饰条和仿桃木的装饰面板让凌渡看起来整体档次感更高,而T型中控台略向驾驶席一侧的偏转,不仅更加的方便驾驶员的操作,而且也十分符合凌渡轿跑车的定位。 上海大众凌渡内饰实拍图片曝光 >>
  • 来源:auto.sina.com.cn/car/2014-10-23/16271350611.shtml
  • 在日常驾驶中,操控表现直接影响了我们的驾驶感受,这不仅仅关乎到悬挂的特性以及转向的灵活准确,即便是在拥挤的道路,甚至在空间狭小的停车场内停车,而良好的视野更是能直接影响了用户日常使用的便利性。 最具驾控乐趣: 福克斯  本次测试的5款车中只有福克斯还坚持着采用后多连杆独立悬挂。福克斯继续传承了上一代车型的操控性能,无论精准的指向,还是紧绷的底盘和随动性优异的车尾,都让测试者感到欣慰,虽然它也向舒适性做了些妥协,但动态舒适度甚至可以和更高一级别的轿车相比,并不像老款车型那样生硬。虽然富有韧性的中后段形成会迅
  • 在日常驾驶中,操控表现直接影响了我们的驾驶感受,这不仅仅关乎到悬挂的特性以及转向的灵活准确,即便是在拥挤的道路,甚至在空间狭小的停车场内停车,而良好的视野更是能直接影响了用户日常使用的便利性。 最具驾控乐趣: 福克斯 本次测试的5款车中只有福克斯还坚持着采用后多连杆独立悬挂。福克斯继续传承了上一代车型的操控性能,无论精准的指向,还是紧绷的底盘和随动性优异的车尾,都让测试者感到欣慰,虽然它也向舒适性做了些妥协,但动态舒适度甚至可以和更高一级别的轿车相比,并不像老款车型那样生硬。虽然富有韧性的中后段形成会迅 >>
  • 来源:www.chooseauto.com.cn/shijia/duibi/154839_5.shtml
  • 整个上市盛典在一幕震撼超越的大剧中拉开序幕,又在精彩的4S动画表演中将全新朗逸推向舞台。来自上海及浙江的首位全新朗逸车主,从上海大众领导手中接过新车钥匙。至此,售价11.28-16.69万元的全新一代朗逸正式起航,开始在国内中级家用车市场的又一次征程。 上海大众新朗逸介绍: 上海大众新朗逸价格表 车型 售价(万元) 1.
  • 整个上市盛典在一幕震撼超越的大剧中拉开序幕,又在精彩的4S动画表演中将全新朗逸推向舞台。来自上海及浙江的首位全新朗逸车主,从上海大众领导手中接过新车钥匙。至此,售价11.28-16.69万元的全新一代朗逸正式起航,开始在国内中级家用车市场的又一次征程。 上海大众新朗逸介绍: 上海大众新朗逸价格表 车型 售价(万元) 1. >>
  • 来源:m.sohu.com/n/351723670/
  • /enpproperty-->   世上有两种人不希望自己的车配备车身稳定系统,一种无知无畏,觉得这东西只是听起来唬人,但实际上并没什么卵用;第二种是职业车手,他们不希望被这种保护束缚,车子失控,是我让它失控才失控。但对于绝大多数驾驶者,自然更渴望装备车身稳定系统。   什么是车身稳定控制系统?   车身稳定控制系统通常是支援ABS及ASR(驱动防滑系统,又称牵引力控制系统)的功能,是这两种系统功能上的延伸,称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向A
  • /enpproperty-->   世上有两种人不希望自己的车配备车身稳定系统,一种无知无畏,觉得这东西只是听起来唬人,但实际上并没什么卵用;第二种是职业车手,他们不希望被这种保护束缚,车子失控,是我让它失控才失控。但对于绝大多数驾驶者,自然更渴望装备车身稳定系统。   什么是车身稳定控制系统?   车身稳定控制系统通常是支援ABS及ASR(驱动防滑系统,又称牵引力控制系统)的功能,是这两种系统功能上的延伸,称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向A >>
  • 来源:car.cqnews.net/html/2015-08/07/content_34959353.htm