• 外观上,由于旧款车型非常经典,所以2018款polo车型在外观上面没有任何显著变化,前脸部分中网采用非常窄小的进气格栅显得非常精致,两边多边形的透镜式大灯显得非常的炯炯有神,整个前脸看上去非常的短小精悍。侧面部分,整个车身大小看起来非常合乎比例,双腰线的设计使得整个车身看起来非常的流畅,而车身尺寸长宽高为4053mm/1751mm/1446mm,轴距为2564mm,相比旧款车型,轴距提升了94mm,车身尺寸方面比飞度大。尾部造型上窄下款运动造型十足,尾部排气孔采取了隐藏式设计。
  • 外观上,由于旧款车型非常经典,所以2018款polo车型在外观上面没有任何显著变化,前脸部分中网采用非常窄小的进气格栅显得非常精致,两边多边形的透镜式大灯显得非常的炯炯有神,整个前脸看上去非常的短小精悍。侧面部分,整个车身大小看起来非常合乎比例,双腰线的设计使得整个车身看起来非常的流畅,而车身尺寸长宽高为4053mm/1751mm/1446mm,轴距为2564mm,相比旧款车型,轴距提升了94mm,车身尺寸方面比飞度大。尾部造型上窄下款运动造型十足,尾部排气孔采取了隐藏式设计。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180605164546106.html
  • 布局方面,车内大部分功能键都被集成到了中控大屏中,仅留下了常用的音量旋钮、空调开关、除雾开关等少数按钮,在保留便利性的同时让整个中控更加简洁;挡把控制区按键比较紧凑,但排列却很合理,各种功能用起来十分顺手;柔光电镀按键、银色四驱旋钮做工精致、极具质感。
  • 布局方面,车内大部分功能键都被集成到了中控大屏中,仅留下了常用的音量旋钮、空调开关、除雾开关等少数按钮,在保留便利性的同时让整个中控更加简洁;挡把控制区按键比较紧凑,但排列却很合理,各种功能用起来十分顺手;柔光电镀按键、银色四驱旋钮做工精致、极具质感。 >>
  • 来源:auto.ifeng.com/quanmeiti/20180416/1166008.shtml
  • 在动力上来说大奔驰G系列带给人第一感觉一直都是最原始的狂野和奔放。从九八年诞生以来,无论是采用过的5.0L或者5.5L发动机,还是目前流行的4.0T发动机,大奔G系列仅仅是在动力系统、还有细节造型以及配置上不断调整,整体动力结构没有其他变化,换句话说也不需要太大的变化来迎合消费者,因为本身已经足够优秀!
  • 在动力上来说大奔驰G系列带给人第一感觉一直都是最原始的狂野和奔放。从九八年诞生以来,无论是采用过的5.0L或者5.5L发动机,还是目前流行的4.0T发动机,大奔G系列仅仅是在动力系统、还有细节造型以及配置上不断调整,整体动力结构没有其他变化,换句话说也不需要太大的变化来迎合消费者,因为本身已经足够优秀! >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180729163101810.html
  • 无论是G500,还是G63都配备了4.0升双涡轮增压V8发动机,搭配9速自动变速器,以及带有低挡分动箱的全时四驱系统。三把差速锁的控制按键在车内十分醒目。G500发动机的最大功率310千瓦,最大扭矩610牛米;G63发动机最大功率430千瓦,最大扭矩850牛米。全新G级车的动态操控选择在可选装的自适应减震系统配合下可以提供多种驾驶模式选项,包括舒适、运动、经济和个性化模式。如此,新车在公路表现和越野行驶都有更好的表现。
  • 无论是G500,还是G63都配备了4.0升双涡轮增压V8发动机,搭配9速自动变速器,以及带有低挡分动箱的全时四驱系统。三把差速锁的控制按键在车内十分醒目。G500发动机的最大功率310千瓦,最大扭矩610牛米;G63发动机最大功率430千瓦,最大扭矩850牛米。全新G级车的动态操控选择在可选装的自适应减震系统配合下可以提供多种驾驶模式选项,包括舒适、运动、经济和个性化模式。如此,新车在公路表现和越野行驶都有更好的表现。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180819015446305.html
  • 车架 1.经卖家同意拆看四车门及后备箱密封条看是否有扭曲,断裂等修复的痕迹,看焊点是否一致及整齐。 底盘 1.看底盘是否有拖底,磕碰,修复,漏油或腐蚀的情况。 内部 1.检查车上各个部件功能是否正常,仪表盘上是否存在报警代码。 2.检查仪表台里有没有雾气或者留下的水渍。车里有潮味或者霉味。后备箱和发动机舱有没有淤泥,脚垫下有没有发霉。此类现象均表示该车为泡水车。 3.
  • 车架 1.经卖家同意拆看四车门及后备箱密封条看是否有扭曲,断裂等修复的痕迹,看焊点是否一致及整齐。 底盘 1.看底盘是否有拖底,磕碰,修复,漏油或腐蚀的情况。 内部 1.检查车上各个部件功能是否正常,仪表盘上是否存在报警代码。 2.检查仪表台里有没有雾气或者留下的水渍。车里有潮味或者霉味。后备箱和发动机舱有没有淤泥,脚垫下有没有发霉。此类现象均表示该车为泡水车。 3. >>
  • 来源:jinhua.ganji.com/ershouche/2790655716x.htm
  • 日常生活中,我们难免会接触到一些新车或者陌生的车,然而由于对车内许多按键的功能不了解,导致很多实用性功能成了摆设,尤其是汽车新手和女司机,缺少用车经验,还有一部分就是缺少理论知识的老司机。 所以今天小编给大家带来了这份车内按键全图解,希望给开车新手和不太熟悉车内按钮的朋友们带来一定程度的帮助。 灯光控制
  • 日常生活中,我们难免会接触到一些新车或者陌生的车,然而由于对车内许多按键的功能不了解,导致很多实用性功能成了摆设,尤其是汽车新手和女司机,缺少用车经验,还有一部分就是缺少理论知识的老司机。 所以今天小编给大家带来了这份车内按键全图解,希望给开车新手和不太熟悉车内按钮的朋友们带来一定程度的帮助。 灯光控制 >>
  • 来源:www.ysslc.com/caijing/yaowen/719637.html
  • ix35是北京现代旗下一款SUV车型,于2010年正式引入国产。是现代途胜(Tucson)换代演变而来,有两驱和四驱车型可以选择,韩系车一直外观出众占尽优势,ix35也不例外,自上市以来在国内关注度居高不下。
  • ix35是北京现代旗下一款SUV车型,于2010年正式引入国产。是现代途胜(Tucson)换代演变而来,有两驱和四驱车型可以选择,韩系车一直外观出众占尽优势,ix35也不例外,自上市以来在国内关注度居高不下。 >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/190226003832636.html
  • 2018全新大众Polo后备箱尺寸为纵深为650mm,最大纵深为1460mm,宽度为1115mm,高度为665mm,后备箱造型很规整,海外版全新大众Polo容积增加到了351L,国内现款的车型容积为250L,提升相当明显
  • 2018全新大众Polo后备箱尺寸为纵深为650mm,最大纵深为1460mm,宽度为1115mm,高度为665mm,后备箱造型很规整,海外版全新大众Polo容积增加到了351L,国内现款的车型容积为250L,提升相当明显 >>
  • 来源:www.020h.com/vw/polo/201709/29183.html
  • 汉兰达是一款中级三排座SUV,在它身上集中体现了造型、技术、舒适、多用途和安全性。曾被国人称为加价之王,在国内甚至加价提车还可能一车难求,作为中期改款车型的汉兰达18款,按照惯例对内外进行了适应性升级,前脸更鲜明更有气魄,配置方面的升级提升了便利性、安全性。新款汉兰达整体售价区间保持不变,依然有底气坐稳7座中大型SUV销量榜头。
  • 汉兰达是一款中级三排座SUV,在它身上集中体现了造型、技术、舒适、多用途和安全性。曾被国人称为加价之王,在国内甚至加价提车还可能一车难求,作为中期改款车型的汉兰达18款,按照惯例对内外进行了适应性升级,前脸更鲜明更有气魄,配置方面的升级提升了便利性、安全性。新款汉兰达整体售价区间保持不变,依然有底气坐稳7座中大型SUV销量榜头。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/181230032147095.html
  • 奇瑞捷豹E-PACE采用了较为简洁的设计风格,中控台利用流畅的线条来塑造层次感,搭配两侧分置竖向出风口,简约又不失精致感;车内各功能按键及控制旋钮整齐分布于触控屏下方,实际操控性更强。搭载的是12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表,样式跟以往的捷豹路虎大同小异,读数清晰逻辑合理,还有后排安全带提示。E-PACE全车加起来总共会有5个USB和多电源接口,这点还是蛮接地气的。
  • 奇瑞捷豹E-PACE采用了较为简洁的设计风格,中控台利用流畅的线条来塑造层次感,搭配两侧分置竖向出风口,简约又不失精致感;车内各功能按键及控制旋钮整齐分布于触控屏下方,实际操控性更强。搭载的是12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表,样式跟以往的捷豹路虎大同小异,读数清晰逻辑合理,还有后排安全带提示。E-PACE全车加起来总共会有5个USB和多电源接口,这点还是蛮接地气的。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180804205113902.html
  • 4月11日,浙江安吉,在一片幽静的茶山竹海中,我第一次感受到了星途这个品牌和它的第一款车TX/TXL所想传达的理念。这是一款对于任何人都陌生的产品,因此我期待与它的相遇;星途是奇瑞旗下定位高端的全新品牌,它的英文名字EXEED也代表着超越。它的出现让自主品牌高端系三足鼎立的局面就彻底形成,WEY、领克和星途,那么它是否有实力后来者居上或是割据一方,答案就在下面。  外观气场十足,符合主流审美 除了配置上的不同外,新车有TX标轴版和TXL长轴版,而两种版本只是在车身尺寸上不同,在外观上都保持一致。车头部分
  • 4月11日,浙江安吉,在一片幽静的茶山竹海中,我第一次感受到了星途这个品牌和它的第一款车TX/TXL所想传达的理念。这是一款对于任何人都陌生的产品,因此我期待与它的相遇;星途是奇瑞旗下定位高端的全新品牌,它的英文名字EXEED也代表着超越。它的出现让自主品牌高端系三足鼎立的局面就彻底形成,WEY、领克和星途,那么它是否有实力后来者居上或是割据一方,答案就在下面。 外观气场十足,符合主流审美 除了配置上的不同外,新车有TX标轴版和TXL长轴版,而两种版本只是在车身尺寸上不同,在外观上都保持一致。车头部分 >>
  • 来源:club.xcar.com.cn/xbb/2956293405.html
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  • 来源:www.gouchezj.com/news/20182/8578.html
  • 3月的日内瓦车展如期而至,意味着马年的车展季又如火如荼地开演了。这些年来,每年3月份我就像定了发条似的年年必到,因为在传统意义上的五大国际车展里面,我最爱日内瓦车展。这个拥有“国际汽车潮流风向标”名头的车展到底魅力何在?且听我慢慢道来。 一、最国际,最中立 个人以为,日内瓦车展是五大国际车展里最配得上“国际”标签的车展。这是因为瑞士本土除了几家小作坊,并没有大规模汽车工业,因此日内瓦车展采取中立的态度,欧美日韩各大车厂汇聚于此公平竞争、争奇斗艳,历史上不乏华
  • 3月的日内瓦车展如期而至,意味着马年的车展季又如火如荼地开演了。这些年来,每年3月份我就像定了发条似的年年必到,因为在传统意义上的五大国际车展里面,我最爱日内瓦车展。这个拥有“国际汽车潮流风向标”名头的车展到底魅力何在?且听我慢慢道来。 一、最国际,最中立 个人以为,日内瓦车展是五大国际车展里最配得上“国际”标签的车展。这是因为瑞士本土除了几家小作坊,并没有大规模汽车工业,因此日内瓦车展采取中立的态度,欧美日韩各大车厂汇聚于此公平竞争、争奇斗艳,历史上不乏华 >>
  • 来源:www.cad.com.cn/daily-20140305.shtml
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  • 来源:www.gouchezj.com/news/20181/7678.html?bsh_bid=1933157011
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  • 来源:www.gouchezj.com/news/20181/7678_2.html
  • 外观上这台三菱翼神依然保留了原厂的小嘴前脸,为了让车身看上去更加运动,车主首先赋予了整个车身糖果粉色外衣,辅以诸多碳纤维材质部件进行点缀。并且改装了带有LED日行灯的海外版前唇和GTR款侧裙,选用了运动范儿十足的RAYS TE37轮毂与之搭配。另外尾部的改装尤具特色,包括北美版LED尾灯总成以及位于后保险杠下方斜出的HKS尾段排气等。
  • 外观上这台三菱翼神依然保留了原厂的小嘴前脸,为了让车身看上去更加运动,车主首先赋予了整个车身糖果粉色外衣,辅以诸多碳纤维材质部件进行点缀。并且改装了带有LED日行灯的海外版前唇和GTR款侧裙,选用了运动范儿十足的RAYS TE37轮毂与之搭配。另外尾部的改装尤具特色,包括北美版LED尾灯总成以及位于后保险杠下方斜出的HKS尾段排气等。 >>
  • 来源:www.ocar.tv/News-detail-i-22673.html
  • 车辆说明:【车辆描述】福特 翼虎 2013款2.0LGTDi四驱尊贵型,2014年10月上牌,行驶7万公里,2018年10月年检到期!此车车况精品,自上牌以来,未发生过任何大事故碰撞,火烧及水泡。此车是原装原版,排放标准为国4,同车况下价格最低,同价格下车况最棒!挡位变换流畅,动力十足,各种配置相当够用,发动机和变速箱更是完美的配合,车辆在行驶过程中你会有一种前所未有的身体感觉!话说回来,此车整体做工较好,车身流线也是非常符合当下时尚元素。【车商介绍】本公司是一家自带检测中心,拥有精英级别检测团队的商家!
  • 车辆说明:【车辆描述】福特 翼虎 2013款2.0LGTDi四驱尊贵型,2014年10月上牌,行驶7万公里,2018年10月年检到期!此车车况精品,自上牌以来,未发生过任何大事故碰撞,火烧及水泡。此车是原装原版,排放标准为国4,同车况下价格最低,同价格下车况最棒!挡位变换流畅,动力十足,各种配置相当够用,发动机和变速箱更是完美的配合,车辆在行驶过程中你会有一种前所未有的身体感觉!话说回来,此车整体做工较好,车身流线也是非常符合当下时尚元素。【车商介绍】本公司是一家自带检测中心,拥有精英级别检测团队的商家! >>
  • 来源:sz.ganji.com/ershouche/3259904561x.htm