•  人机交互系统对比:   奥迪A6L:   奔驰E300L:   宝马5系Li:   英菲尼迪M25L:   接下来我们该关注一下这个级别豪车都拥有的人机交互系统,看看他们谁最便利,谁的功能最强大。或者换句话说,他们的人机交互系统又有何各自擅长与不足,看看它们谁对提升产品竞争力更有帮助。   奥迪的MMI多媒体人机交互系统首次出现在2004年,最早装备的车型是当时的奥迪A6。MMI系统其主要控制区位于挡把后方,更加靠近驾驶者,因此比较方便操作。MMI的系统操作方式很简单
  •  人机交互系统对比:   奥迪A6L:   奔驰E300L:   宝马5系Li:   英菲尼迪M25L:   接下来我们该关注一下这个级别豪车都拥有的人机交互系统,看看他们谁最便利,谁的功能最强大。或者换句话说,他们的人机交互系统又有何各自擅长与不足,看看它们谁对提升产品竞争力更有帮助。   奥迪的MMI多媒体人机交互系统首次出现在2004年,最早装备的车型是当时的奥迪A6。MMI系统其主要控制区位于挡把后方,更加靠近驾驶者,因此比较方便操作。MMI的系统操作方式很简单 >>
  • 来源:www.3quan.com/contents/duibixuangou/51370-3.html
  • (点小图查看大图)  (点小图查看大图)  (点小图查看大图)  从外观上来看:宝马2系Coupe采用全新的前脸设计,修长的大灯被塑造成了鹰嘴的样子,尖锐的大灯轮廓已经完全不同于新1系类三角形的设计,大灯内部的黑色透镜让宝马2系的前脸炯炯有神。该车长宽高尺寸分别为4454/1774/1408mm,轴距为2690mm。 (点小图查看大图)  (点小图查看大图)  (点小图查看大图)  内饰方面:翻折的中控台和副仪表板区域通过特征线独立出来,虽然横向空间不大,但是通过小尺寸的方向盘以及细化处理的空调和音响控制
  • (点小图查看大图) (点小图查看大图) (点小图查看大图) 从外观上来看:宝马2系Coupe采用全新的前脸设计,修长的大灯被塑造成了鹰嘴的样子,尖锐的大灯轮廓已经完全不同于新1系类三角形的设计,大灯内部的黑色透镜让宝马2系的前脸炯炯有神。该车长宽高尺寸分别为4454/1774/1408mm,轴距为2690mm。 (点小图查看大图) (点小图查看大图) (点小图查看大图) 内饰方面:翻折的中控台和副仪表板区域通过特征线独立出来,虽然横向空间不大,但是通过小尺寸的方向盘以及细化处理的空调和音响控制 >>
  • 来源:www.tuxi.com.cn/viewq-1198302061960-19605888.html
  • 制动系统是个人感觉需要适应的地方,刹车前段有些稍软,如遇前车制动,刹车踏板一定要快速积极的去响应,通常我们在制动的过程中力度可以稍稍重一些。 功能体验:自适应巡航/顶级BO音响是亮点 对于一款中期改款车型,我们经常对于外观是否有变化、内饰是否有变动、动力是否有提升方面更加深受消费者所关注(点击图上可了解两天前推出的新宝马5系外观/内饰变化解析),但一些非表面可以直观看到的功能配置容易被忽略,而恰恰在2014款宝马5系配置和功能的升级才是亮点之处,下面我们将进行一一揭晓: 功能体验:16声道全球顶级BO音响
  • 制动系统是个人感觉需要适应的地方,刹车前段有些稍软,如遇前车制动,刹车踏板一定要快速积极的去响应,通常我们在制动的过程中力度可以稍稍重一些。 功能体验:自适应巡航/顶级BO音响是亮点 对于一款中期改款车型,我们经常对于外观是否有变化、内饰是否有变动、动力是否有提升方面更加深受消费者所关注(点击图上可了解两天前推出的新宝马5系外观/内饰变化解析),但一些非表面可以直观看到的功能配置容易被忽略,而恰恰在2014款宝马5系配置和功能的升级才是亮点之处,下面我们将进行一一揭晓: 功能体验:16声道全球顶级BO音响 >>
  • 来源:m.sohu.com/n/394942378/
  • 制动系统是个人感觉需要适应的地方,刹车前段有些稍软,如遇前车制动,刹车踏板一定要快速积极的去响应,通常我们在制动的过程中力度可以稍稍重一些。 功能体验:自适应巡航/顶级BO音响是亮点 对于一款中期改款车型,我们经常对于外观是否有变化、内饰是否有变动、动力是否有提升方面更加深受消费者所关注(点击图上可了解两天前推出的新宝马5系外观/内饰变化解析),但一些非表面可以直观看到的功能配置容易被忽略,而恰恰在2014款宝马5系配置和功能的升级才是亮点之处,下面我们将进行一一揭晓: 功能体验:16声道全球顶级BO音响
  • 制动系统是个人感觉需要适应的地方,刹车前段有些稍软,如遇前车制动,刹车踏板一定要快速积极的去响应,通常我们在制动的过程中力度可以稍稍重一些。 功能体验:自适应巡航/顶级BO音响是亮点 对于一款中期改款车型,我们经常对于外观是否有变化、内饰是否有变动、动力是否有提升方面更加深受消费者所关注(点击图上可了解两天前推出的新宝马5系外观/内饰变化解析),但一些非表面可以直观看到的功能配置容易被忽略,而恰恰在2014款宝马5系配置和功能的升级才是亮点之处,下面我们将进行一一揭晓: 功能体验:16声道全球顶级BO音响 >>
  • 来源:m.sohu.com/n/394942378/
  •   中控台的中央显示屏依旧采用内嵌式,两侧新增了亚光银饰条,屏幕亮度和清晰地都令人十分满意。新款宝马X3装备了第三代iDrive系统,操控者可以通过旋钮上的手写板输入信息,操控起来更加方便。车门内侧后视镜调节按钮前方新增了后备厢开启按钮,使用起来倒是很方便,但是这样的位置也增加了误操作的几率。空调和多媒体控制区域改为了家族的最新样式,相比老款显得更加时尚。全景天窗算是这类豪华SUV的标准配置了。
  •   中控台的中央显示屏依旧采用内嵌式,两侧新增了亚光银饰条,屏幕亮度和清晰地都令人十分满意。新款宝马X3装备了第三代iDrive系统,操控者可以通过旋钮上的手写板输入信息,操控起来更加方便。车门内侧后视镜调节按钮前方新增了后备厢开启按钮,使用起来倒是很方便,但是这样的位置也增加了误操作的几率。空调和多媒体控制区域改为了家族的最新样式,相比老款显得更加时尚。全景天窗算是这类豪华SUV的标准配置了。 >>
  • 来源:auto.sohu.com/20140618/n400972888_1.shtml
  • 空间:溜背造型,后排头部空间受到压缩 座椅拥有不错的舒适性和包裹性,配备有电动调节、记忆以及加热功能。低矮的坐姿赋予了它天生的运动性,身高185cm的体验者坐进前排头部还有一拳空间。保持这一座椅距离,同一体验者转至后排,头部空间只有两指,而腿部空间则还有一拳的空间。宝马4系Gran Coupe配备了电动掀背式尾门,大大提高了使用的便利性。后备厢常规容积为480L,后排座椅还支持40:20:40比例放倒,全部放倒后,后备厢容积可扩展至1300L。
  • 空间:溜背造型,后排头部空间受到压缩 座椅拥有不错的舒适性和包裹性,配备有电动调节、记忆以及加热功能。低矮的坐姿赋予了它天生的运动性,身高185cm的体验者坐进前排头部还有一拳空间。保持这一座椅距离,同一体验者转至后排,头部空间只有两指,而腿部空间则还有一拳的空间。宝马4系Gran Coupe配备了电动掀背式尾门,大大提高了使用的便利性。后备厢常规容积为480L,后排座椅还支持40:20:40比例放倒,全部放倒后,后备厢容积可扩展至1300L。 >>
  • 来源:m.sohu.com/n/401381458/
  •    车型:宝马1系    推荐型号:118i 领先型   宝马1系从一出生就是一款强调驾驶乐趣的产品,它能够满足年轻人在享乐方面的各种需求。宝马倔强的后轮驱动配置,让其在弯道之中有着其他品牌小车无法比拟的乐趣,相信追求生活品位的年轻人会为此着迷。而宝马品牌对于女性消费者而言,更是没有拒绝的理由。    相比之前,新款前格栅更扁平,同时天使眼前大灯回归家族设计,其实新车车身尺寸变化并不大,但通过车头营造出了更宽、更低矮的视觉效果。其侧面线条基本无变化,不过车头改动效果事半功倍,如果说现款造型整体很协调而车
  •    车型:宝马1系    推荐型号:118i 领先型   宝马1系从一出生就是一款强调驾驶乐趣的产品,它能够满足年轻人在享乐方面的各种需求。宝马倔强的后轮驱动配置,让其在弯道之中有着其他品牌小车无法比拟的乐趣,相信追求生活品位的年轻人会为此着迷。而宝马品牌对于女性消费者而言,更是没有拒绝的理由。   相比之前,新款前格栅更扁平,同时天使眼前大灯回归家族设计,其实新车车身尺寸变化并不大,但通过车头营造出了更宽、更低矮的视觉效果。其侧面线条基本无变化,不过车头改动效果事半功倍,如果说现款造型整体很协调而车 >>
  • 来源:jiangsu.china.com.cn/html/2016/kuaixun_0217/4104487_3.html
  • 2015/11/27 【搜狐汽车武汉站】宝马530Le是宝马首款国产混合动力车型,能够享受到国家新能源汽车补贴政策,以及部分限行城市的免限行通行权、路桥通行费减免等福利。作为基于5系长轴版平台开发出来的插电式混合动力车型,530Le加入了eDrive电力驱动技术。除了到处都可以见到的eDrive标识外,宝马530Le在外在看得到的地方与传统燃油版5系并无明显区别,重点差别还是在于这套插电式混合动力系统。近日,笔者有幸拿到了宝马530Le的试驾车,下面就将几天亲密接触下来的体验分享给大家。
  • 2015/11/27 【搜狐汽车武汉站】宝马530Le是宝马首款国产混合动力车型,能够享受到国家新能源汽车补贴政策,以及部分限行城市的免限行通行权、路桥通行费减免等福利。作为基于5系长轴版平台开发出来的插电式混合动力车型,530Le加入了eDrive电力驱动技术。除了到处都可以见到的eDrive标识外,宝马530Le在外在看得到的地方与传统燃油版5系并无明显区别,重点差别还是在于这套插电式混合动力系统。近日,笔者有幸拿到了宝马530Le的试驾车,下面就将几天亲密接触下来的体验分享给大家。 >>
  • 来源:m.sohu.com/n/428316169/?partner=ucyingyong
  • 制动系统是个人感觉需要适应的地方,刹车前段有些稍软,如遇前车制动,刹车踏板一定要快速积极的去响应,通常我们在制动的过程中力度可以稍稍重一些。 功能体验:自适应巡航/顶级BO音响是亮点 对于一款中期改款车型,我们经常对于外观是否有变化、内饰是否有变动、动力是否有提升方面更加深受消费者所关注(点击图上可了解两天前推出的新宝马5系外观/内饰变化解析),但一些非表面可以直观看到的功能配置容易被忽略,而恰恰在2014款宝马5系配置和功能的升级才是亮点之处,下面我们将进行一一揭晓: 功能体验:16声道全球顶级BO音响
  • 制动系统是个人感觉需要适应的地方,刹车前段有些稍软,如遇前车制动,刹车踏板一定要快速积极的去响应,通常我们在制动的过程中力度可以稍稍重一些。 功能体验:自适应巡航/顶级BO音响是亮点 对于一款中期改款车型,我们经常对于外观是否有变化、内饰是否有变动、动力是否有提升方面更加深受消费者所关注(点击图上可了解两天前推出的新宝马5系外观/内饰变化解析),但一些非表面可以直观看到的功能配置容易被忽略,而恰恰在2014款宝马5系配置和功能的升级才是亮点之处,下面我们将进行一一揭晓: 功能体验:16声道全球顶级BO音响 >>
  • 来源:m.sohu.com/n/394942378/
  • 裴磊报道】2013款宝马5系Li在外形及内部设计方面并没有发生什么改变,但其内部可以说却有着一些质的改变。新车型最大的亮点在于推出了换装2.0T涡轮增压直喷发动机的520Li和525Li车型,并且在车辆配置、科技化程度方面都有了很大程度的提升。   2013款宝马5系外观、内饰设计未有改变
  • 裴磊报道】2013款宝马5系Li在外形及内部设计方面并没有发生什么改变,但其内部可以说却有着一些质的改变。新车型最大的亮点在于推出了换装2.0T涡轮增压直喷发动机的520Li和525Li车型,并且在车辆配置、科技化程度方面都有了很大程度的提升。   2013款宝马5系外观、内饰设计未有改变 >>
  • 来源:jinan.auto.sohu.com/20130512/n375667258.shtml
  •   华晨全新宝马5系Li相比现款车型在整体上变化不是很大。主要来自于大灯造型方面,此款高配车型采用的是下端扁平的前大灯造型,与宝马3系相似。但低配车型依旧沿用了老款的大灯造型。而顶配车型配备LED大灯是外观最大亮点并还带有防炫目远光自动控制系统。
  •   华晨全新宝马5系Li相比现款车型在整体上变化不是很大。主要来自于大灯造型方面,此款高配车型采用的是下端扁平的前大灯造型,与宝马3系相似。但低配车型依旧沿用了老款的大灯造型。而顶配车型配备LED大灯是外观最大亮点并还带有防炫目远光自动控制系统。 >>
  • 来源:chengdu.auto.sohu.com/20140214/n394942378.shtml
  • 2013款宝马5系Li还将会增加宝马互联驾驶功能,该功能能够使车辆与驾驶者有更为充分的结合,能够提供更好的安全性、娱乐性和便捷性。2013款宝马5系Li的全新宝马互联驾驶系统囊括一系列应用和服务,让用户的商务生活更加从容不迫,一切尽在掌握,目前已实现的功能和服务包括实时路况信息、涵盖实时天气、新闻和股票等信息的宝马资讯在线、地图在线搜索、呼叫中心远程服务、宝马应用程序以及蓝牙通话、移动办公、保养自动提醒、紧急救援协助及道路救援服务功能等服务。 2013款宝马5系Li在技术与配置方面进行了多达11项升级,其
  • 2013款宝马5系Li还将会增加宝马互联驾驶功能,该功能能够使车辆与驾驶者有更为充分的结合,能够提供更好的安全性、娱乐性和便捷性。2013款宝马5系Li的全新宝马互联驾驶系统囊括一系列应用和服务,让用户的商务生活更加从容不迫,一切尽在掌握,目前已实现的功能和服务包括实时路况信息、涵盖实时天气、新闻和股票等信息的宝马资讯在线、地图在线搜索、呼叫中心远程服务、宝马应用程序以及蓝牙通话、移动办公、保养自动提醒、紧急救援协助及道路救援服务功能等服务。 2013款宝马5系Li在技术与配置方面进行了多达11项升级,其 >>
  • 来源:shanghai.auto.sohu.com/20120919/n353523835_1.shtml
  • 制动系统是个人感觉需要适应的地方,刹车前段有些稍软,如遇前车制动,刹车踏板一定要快速积极的去响应,通常我们在制动的过程中力度可以稍稍重一些。 功能体验:自适应巡航/顶级BO音响是亮点 对于一款中期改款车型,我们经常对于外观是否有变化、内饰是否有变动、动力是否有提升方面更加深受消费者所关注(点击图上可了解两天前推出的新宝马5系外观/内饰变化解析),但一些非表面可以直观看到的功能配置容易被忽略,而恰恰在2014款宝马5系配置和功能的升级才是亮点之处,下面我们将进行一一揭晓: 功能体验:16声道全球顶级BO音响
  • 制动系统是个人感觉需要适应的地方,刹车前段有些稍软,如遇前车制动,刹车踏板一定要快速积极的去响应,通常我们在制动的过程中力度可以稍稍重一些。 功能体验:自适应巡航/顶级BO音响是亮点 对于一款中期改款车型,我们经常对于外观是否有变化、内饰是否有变动、动力是否有提升方面更加深受消费者所关注(点击图上可了解两天前推出的新宝马5系外观/内饰变化解析),但一些非表面可以直观看到的功能配置容易被忽略,而恰恰在2014款宝马5系配置和功能的升级才是亮点之处,下面我们将进行一一揭晓: 功能体验:16声道全球顶级BO音响 >>
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  • 北京行情:最高优惠6.5万 赠保险/售后礼包   奔驰E级在市场上一直扮演着大降价的角色,不过新一代E级在整体风格上更加年轻化,也更符合个人用车的需求。虽然在与奥迪、宝马的竞争中暂时落在了后面,但奔驰品牌所带来的豪华氛围也是其他车型所不能企及的。    新一代奔驰E级轿车大体延续了现款E级优雅型的前脸造型,高耸的立标和多辐进气格栅都是为我们所熟知的奔驰元素。不过新车也并非一尘不变,全新样式的多辐格栅在被赋予了更多圆润曲线之后,前脸整体不再显得那么沉闷。而运动版本车型更加年轻化的外观设计的确让新一代E级更加
  • 北京行情:最高优惠6.5万 赠保险/售后礼包   奔驰E级在市场上一直扮演着大降价的角色,不过新一代E级在整体风格上更加年轻化,也更符合个人用车的需求。虽然在与奥迪、宝马的竞争中暂时落在了后面,但奔驰品牌所带来的豪华氛围也是其他车型所不能企及的。   新一代奔驰E级轿车大体延续了现款E级优雅型的前脸造型,高耸的立标和多辐进气格栅都是为我们所熟知的奔驰元素。不过新车也并非一尘不变,全新样式的多辐格栅在被赋予了更多圆润曲线之后,前脸整体不再显得那么沉闷。而运动版本车型更加年轻化的外观设计的确让新一代E级更加 >>
  • 来源:q.stock.sohu.com/news/cn/908/601908/3518431.shtml
  • 赠送原厂装饰:1.全身贴膜 2.原厂座垫和脚垫 3.封釉和封塑 4.10寸中控彩色大屏 5.导航 6.倒车影像 7.发动机护板 8.车衣 9.灭火器10.香水 11.行车记录仪。另可选装(大尺寸轮毂,Bose音响,后排娱乐头枕屏) 宝马5系促销进行中 4S店购买专线152-1072-5102经理王瀚 活动期间现车现提 现金最高折扣35% 当天提车赠送1.
  • 赠送原厂装饰:1.全身贴膜 2.原厂座垫和脚垫 3.封釉和封塑 4.10寸中控彩色大屏 5.导航 6.倒车影像 7.发动机护板 8.车衣 9.灭火器10.香水 11.行车记录仪。另可选装(大尺寸轮毂,Bose音响,后排娱乐头枕屏) 宝马5系促销进行中 4S店购买专线152-1072-5102经理王瀚 活动期间现车现提 现金最高折扣35% 当天提车赠送1. >>
  • 来源:news.16888.com/a/2016/0813/5222017.html
  •   新款宝马5系将会依然搭载现有动力系统,包括高低功率2.0T(184马力/218马力)、3.0L(258马力)以及3.0T(306马力)三款不同动力发动机,匹配仍为来自ZF的8速自动变速箱。而此次试驾的宝马535Li行政版为最高级别3.0T发动机,拥有宝马最著名的直列6缸形式,在1200rpm时,涡轮就开始介入,持续输出400Nm的最大扭矩,并能一直保持到5000rpm,几乎涵盖了日常使用的全部转速区间。
  •   新款宝马5系将会依然搭载现有动力系统,包括高低功率2.0T(184马力/218马力)、3.0L(258马力)以及3.0T(306马力)三款不同动力发动机,匹配仍为来自ZF的8速自动变速箱。而此次试驾的宝马535Li行政版为最高级别3.0T发动机,拥有宝马最著名的直列6缸形式,在1200rpm时,涡轮就开始介入,持续输出400Nm的最大扭矩,并能一直保持到5000rpm,几乎涵盖了日常使用的全部转速区间。 >>
  • 来源:beijing.auto.sohu.com/20140513/n399451189_2.shtml
  •   此次全新X1最大变化在于采用了全新的平台。现款X1采用的是上一代3系的平台,而新一代产品与全新MINI、2系旅行车共享横置前驱UKL平台。空间方面得益于新平台的应用,全新宝马X1拥有了更为宽敞的内部空间。此外,新款X1将配备可调式后排座椅,可前后移动13厘米,增加储物空间。
  •   此次全新X1最大变化在于采用了全新的平台。现款X1采用的是上一代3系的平台,而新一代产品与全新MINI、2系旅行车共享横置前驱UKL平台。空间方面得益于新平台的应用,全新宝马X1拥有了更为宽敞的内部空间。此外,新款X1将配备可调式后排座椅,可前后移动13厘米,增加储物空间。 >>
  • 来源:www.xpxww.com/2015/qiche_0923/24057.html