•   外观方面,雪佛兰创酷采用立体切割车头,强调厚重的体积感,前脸传承雪佛兰家族大嘴设计,采用酷锐盾形双格栅,周边以高亮镀铬饰件装饰;中间嵌入最新一代的雪佛兰金领结标志;在格栅下方装有银色护板,不仅与黑色下前摆形成灵动跳跃的组合,也具有很好的防刮擦功能。     内饰方面,虽然外观上和昂科拉各有千秋,但创酷则完全走回了雪佛兰的老路子,这也是意料之中的事,整体设计风格偏向科鲁兹,但仪表盘又取自爱唯欧设计,整体风格简洁明朗,但是档次感却不如昂科拉吸引人,也许只有仪表盘的移植电子化显示。     配置方面,雪佛兰
  •   外观方面,雪佛兰创酷采用立体切割车头,强调厚重的体积感,前脸传承雪佛兰家族大嘴设计,采用酷锐盾形双格栅,周边以高亮镀铬饰件装饰;中间嵌入最新一代的雪佛兰金领结标志;在格栅下方装有银色护板,不仅与黑色下前摆形成灵动跳跃的组合,也具有很好的防刮擦功能。   内饰方面,虽然外观上和昂科拉各有千秋,但创酷则完全走回了雪佛兰的老路子,这也是意料之中的事,整体设计风格偏向科鲁兹,但仪表盘又取自爱唯欧设计,整体风格简洁明朗,但是档次感却不如昂科拉吸引人,也许只有仪表盘的移植电子化显示。   配置方面,雪佛兰 >>
  • 来源:auto.cnr.cn/gdbkxw/20150715/t20150715_519212265_3.shtml
  • 常言道买东西先看质量,第二才是价钱。而一部车子的好坏,应该从底盘看起,这样才是最理性的消费观念。下面就让我们来一探新科鲁兹的底盘科技,否则买到某本品的断悬车型就后悔莫及啦!   底盘整体一览 全新科鲁兹采用了前麦弗逊、后扭力梁瓦特连杆非独立悬架式的组合方式。如果你看不懂专业名词,那媒体老师们会告诉你这种配置在同级别中属于领先水平。   前后悬架一览 虽然同级别车型均采用麦弗逊式前悬架,但全新科鲁兹上的麦弗逊下摆臂采用了冲压钢材质,并做有镂空处理。这样做的优点在于强度大的同时重量却很轻,更轻的簧下质量也可
  • 常言道买东西先看质量,第二才是价钱。而一部车子的好坏,应该从底盘看起,这样才是最理性的消费观念。下面就让我们来一探新科鲁兹的底盘科技,否则买到某本品的断悬车型就后悔莫及啦! 底盘整体一览 全新科鲁兹采用了前麦弗逊、后扭力梁瓦特连杆非独立悬架式的组合方式。如果你看不懂专业名词,那媒体老师们会告诉你这种配置在同级别中属于领先水平。 前后悬架一览 虽然同级别车型均采用麦弗逊式前悬架,但全新科鲁兹上的麦弗逊下摆臂采用了冲压钢材质,并做有镂空处理。这样做的优点在于强度大的同时重量却很轻,更轻的簧下质量也可 >>
  • 来源:dealer.bitauto.com/100039504/news/201507/29316053.html
  • 连奇 wrote: 差距不小的 仔细想想副车架的受力方向和变形方向,更不用说材质、重量的差异了 车头的重量影响的是操控性呢 科鲁兹操控性很好吗?? 军号:22845 飞鸽自行车富士达自行车成飞助力车大阳摩托车新大洲摩托车五菱牌摩托车TB牌摩托车 立场鲜明的表示:不待见B公司,包括现在的CC公司还有CA公司,新加个J公司,在其改变宣传风格之前
  • 连奇 wrote: 差距不小的 仔细想想副车架的受力方向和变形方向,更不用说材质、重量的差异了 车头的重量影响的是操控性呢 科鲁兹操控性很好吗?? 军号:22845 飞鸽自行车富士达自行车成飞助力车大阳摩托车新大洲摩托车五菱牌摩托车TB牌摩托车 立场鲜明的表示:不待见B公司,包括现在的CC公司还有CA公司,新加个J公司,在其改变宣传风格之前 >>
  • 来源:www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1695886&pg=1
  •   为喜迎中秋国庆,运通雪佛兰将在9月14日(本周六)举办科鲁兹秋风送爽特购会,活动仅限一天,科鲁兹炫音版钜惠28888元,购车机惠已到,只等心动的你。科鲁兹炫音版升级配置,全新JBL音响、导航系统,带给你全新的视听享受和驾驶乐趣。
  •   为喜迎中秋国庆,运通雪佛兰将在9月14日(本周六)举办科鲁兹秋风送爽特购会,活动仅限一天,科鲁兹炫音版钜惠28888元,购车机惠已到,只等心动的你。科鲁兹炫音版升级配置,全新JBL音响、导航系统,带给你全新的视听享受和驾驶乐趣。 >>
  • 来源:nc.auto.sina.com.cn/csdt/2013-09-11/6-9336.html
  • 在外表、动力获得一致的褒奖之后,上市四个月的雪佛兰科鲁兹在油耗方面的优异表现也逐步显露。在一次涉及四大汽车论坛,500余人的油耗调查中,63%的网友反映科鲁兹油耗为7 -9升/百公里,27%的网友选择了百公里油耗在6.5-7升之间,另有10%左右的网友选择了9升以上,但这些人的车型主要是1.
  • 在外表、动力获得一致的褒奖之后,上市四个月的雪佛兰科鲁兹在油耗方面的优异表现也逐步显露。在一次涉及四大汽车论坛,500余人的油耗调查中,63%的网友反映科鲁兹油耗为7 -9升/百公里,27%的网友选择了百公里油耗在6.5-7升之间,另有10%左右的网友选择了9升以上,但这些人的车型主要是1. >>
  • 来源:www.cnnauto.com/cxsj/gc/shty/klz/scjg/165300.shtml
  • 后悬架结构 新科鲁兹和新明锐在后部底盘方面的区别主要在于结构。从材料上看,新科鲁兹在后桥部分并没有使用轻量化材料,这也是由于扭转梁的后悬架结构所决定的。此外,通用家族标志性的瓦特连杆如约出现在了扭转梁的后方,其作用主要是为车辆提供除来自悬架铰接点之外的横向支撑力,令车辆尾部更加稳定。此外,我们在扭转梁和瓦特连杆之间看到了一个专门用来安放蓄电池的空间,由于蓄电池位置移到了后部,对车辆的前后配重会有一定帮助,理论上更有利于操控性。 新明锐与第七代高尔夫一样,MQB平台带给它们的不仅是更新的技术和更轻量化
  • 后悬架结构 新科鲁兹和新明锐在后部底盘方面的区别主要在于结构。从材料上看,新科鲁兹在后桥部分并没有使用轻量化材料,这也是由于扭转梁的后悬架结构所决定的。此外,通用家族标志性的瓦特连杆如约出现在了扭转梁的后方,其作用主要是为车辆提供除来自悬架铰接点之外的横向支撑力,令车辆尾部更加稳定。此外,我们在扭转梁和瓦特连杆之间看到了一个专门用来安放蓄电池的空间,由于蓄电池位置移到了后部,对车辆的前后配重会有一定帮助,理论上更有利于操控性。 新明锐与第七代高尔夫一样,MQB平台带给它们的不仅是更新的技术和更轻量化 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2014/1225/743206_3.html
  • 在2014年,两款备受关注的紧凑型三厢家庭轿车完成了全新换代,新一代车型的共同特点有很多,比如1.4T发动机和双离合变速箱,以及扭转梁式非独立后悬架。它们就是新科鲁兹和新明锐,在这一级别市场中,这两款新车颇有些针锋相对的意味。然而,表面上看起来有很多共同点的它们,在底盘悬架方面能否展现出各自不同的个性呢?一根扭转梁是否就能说明全部呢?这些都是我们今天要解决的问题。    前悬架结构 从前悬架的形势来看,新科鲁兹和新明锐都采用了麦弗逊式前悬架,这也是这一级别紧凑级家用轿车的标准配置。然而,新科鲁兹不论在结构
  • 在2014年,两款备受关注的紧凑型三厢家庭轿车完成了全新换代,新一代车型的共同特点有很多,比如1.4T发动机和双离合变速箱,以及扭转梁式非独立后悬架。它们就是新科鲁兹和新明锐,在这一级别市场中,这两款新车颇有些针锋相对的意味。然而,表面上看起来有很多共同点的它们,在底盘悬架方面能否展现出各自不同的个性呢?一根扭转梁是否就能说明全部呢?这些都是我们今天要解决的问题。 前悬架结构 从前悬架的形势来看,新科鲁兹和新明锐都采用了麦弗逊式前悬架,这也是这一级别紧凑级家用轿车的标准配置。然而,新科鲁兹不论在结构 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2014/1225/743206_all.html
  •   底盘防护   车辆为何要做底盘防护呢?镀锌钢板是否就不需要做任何防护措施了呢?底盘主要防护发动机、底盘、管线、尾气隔热等部位。发动机防护使用防护板,一般有金属和树脂两种材料,由于树脂防护板有重量轻,不会影响发动机下沉设计等优点,目前大多数厂家都使用树脂。底盘喷胶防护,主要起到两个作用,一是减少雨雪对底盘的腐蚀,二是减小底盘的噪音从而提高驾驶舒适性。就算是使用不会生锈的镀锌钢板,相信您也不会在驾驶时,总听到石子打到底盘噼里啪啦的声音吧。   福克斯发动机护板使用类似毛毡材质,这样的材质如果遇到水或者泥泞
  •   底盘防护   车辆为何要做底盘防护呢?镀锌钢板是否就不需要做任何防护措施了呢?底盘主要防护发动机、底盘、管线、尾气隔热等部位。发动机防护使用防护板,一般有金属和树脂两种材料,由于树脂防护板有重量轻,不会影响发动机下沉设计等优点,目前大多数厂家都使用树脂。底盘喷胶防护,主要起到两个作用,一是减少雨雪对底盘的腐蚀,二是减小底盘的噪音从而提高驾驶舒适性。就算是使用不会生锈的镀锌钢板,相信您也不会在驾驶时,总听到石子打到底盘噼里啪啦的声音吧。   福克斯发动机护板使用类似毛毡材质,这样的材质如果遇到水或者泥泞 >>
  • 来源:auto.china.com.cn/chaiche/20130114/488621.shtml
  • 别克科鲁兹优惠5.2万还有2万大礼包具体优惠请致电:1312-6699-669刘海东  1.活动期间新款别克科鲁兹全系列最高优惠5.2万(参照到店时间)。 2.车主本人带身份证到店填写车辆信息,外地客户需提前电话联系销售经理办理手续。 3.本公司郑重承诺活动期间在本公司购买任意在售车型均可享受全国最低价格,买贵补差。 4.
  • 别克科鲁兹优惠5.2万还有2万大礼包具体优惠请致电:1312-6699-669刘海东 1.活动期间新款别克科鲁兹全系列最高优惠5.2万(参照到店时间)。 2.车主本人带身份证到店填写车辆信息,外地客户需提前电话联系销售经理办理手续。 3.本公司郑重承诺活动期间在本公司购买任意在售车型均可享受全国最低价格,买贵补差。 4. >>
  • 来源:news.16888.com/a/2016/0411/3594925.html
  • 底盘方面,科鲁兹后悬挂在结构上有所调整,但依旧保持扭力梁后悬架 瓦特连杆悬架的设定,悬架偏硬且韧性足,如果驾驶激烈一些,那它的悬挂反馈也会很直接,瓦特连杆会让后悬韧性超乎你想象。 推荐理由二:外观内饰更精致
  • 底盘方面,科鲁兹后悬挂在结构上有所调整,但依旧保持扭力梁后悬架 瓦特连杆悬架的设定,悬架偏硬且韧性足,如果驾驶激烈一些,那它的悬挂反馈也会很直接,瓦特连杆会让后悬韧性超乎你想象。 推荐理由二:外观内饰更精致 >>
  • 来源:www.autohome.com.cn/dealer/201602/51225353.html
  • 从前悬架的形势来看,新科鲁兹和新明锐都采用了麦弗逊式前悬架,这也是这一级别紧凑级家用轿车的标准配置。然而,新科鲁兹不论在结构还是用料方面都完胜新明锐:首先,新科鲁兹采用了全框式副车架,这样对于提升车辆前部的结构刚性有着很大帮助;其次,新科鲁兹的副车架使用了轻量化铝合金材质,在同级别国产大众车上看到这样的配置上一次还是在大约2006年左右最早几批的国产老速腾(A5)上面,且并非全框式。究其原因,还是因为成本较高。除此之外,新科鲁兹的转向节通为铝合金材质,配合副车架可以有效降低车头重量,对于提升车辆操控性有
  • 从前悬架的形势来看,新科鲁兹和新明锐都采用了麦弗逊式前悬架,这也是这一级别紧凑级家用轿车的标准配置。然而,新科鲁兹不论在结构还是用料方面都完胜新明锐:首先,新科鲁兹采用了全框式副车架,这样对于提升车辆前部的结构刚性有着很大帮助;其次,新科鲁兹的副车架使用了轻量化铝合金材质,在同级别国产大众车上看到这样的配置上一次还是在大约2006年左右最早几批的国产老速腾(A5)上面,且并非全框式。究其原因,还是因为成本较高。除此之外,新科鲁兹的转向节通为铝合金材质,配合副车架可以有效降低车头重量,对于提升车辆操控性有 >>
  • 来源:henan.163.com/14/1225/09/AEA6F3VP0227028K.html
  •   新浪南京汽车讯 8月22日雪佛兰新款科鲁兹震撼上市,由欧洲团队主导开发,7款为中国年轻一代量身打造的全新车型,10.99万~16.99万元的全新售价,还有全新的动力配置以及外观内饰设计,科鲁兹的诸多新变化可谓由内而外虏获了年轻人的心。   小编在分析以及试驾之后,得出结论:它将成为年轻人追捧的骄子!   作为上海通用雪佛兰品牌的明星车型,科鲁兹自2009年入市以来,其全球销量的1/3均源自中国。5年内在华累计销售114万辆,它至今依然保持着2万辆的月均销量。而全新一代科鲁兹99%的零件都是全新设计
  •   新浪南京汽车讯 8月22日雪佛兰新款科鲁兹震撼上市,由欧洲团队主导开发,7款为中国年轻一代量身打造的全新车型,10.99万~16.99万元的全新售价,还有全新的动力配置以及外观内饰设计,科鲁兹的诸多新变化可谓由内而外虏获了年轻人的心。   小编在分析以及试驾之后,得出结论:它将成为年轻人追捧的骄子!   作为上海通用雪佛兰品牌的明星车型,科鲁兹自2009年入市以来,其全球销量的1/3均源自中国。5年内在华累计销售114万辆,它至今依然保持着2万辆的月均销量。而全新一代科鲁兹99%的零件都是全新设计 >>
  • 来源:nj.auto.sina.com.cn/scrj-nc/2014-09-01/303-9999.html
  •   操控性能对比:福克斯底盘灵动信心十足,新科鲁兹底盘扎实提速快   实际的驾驶体验上,新科鲁兹搭载效率更高的双离合变速箱,并且车身重量比上一代大幅减轻,整个提速的表现显得很轻盈,动力的响应也更直接。相比之下,福克斯由于底盘结构上的优势,再配合上出色的动力参数,在市区里变线,超车时显得灵动并且信心十足。而且福克斯动力上的优势也体现在了高速驾驶中,更为充沛的动力储备,让它显得气定神闲,只是过于神经的转向,会让驾驶者时刻神经紧绷,容易产生累的感觉。
  •   操控性能对比:福克斯底盘灵动信心十足,新科鲁兹底盘扎实提速快   实际的驾驶体验上,新科鲁兹搭载效率更高的双离合变速箱,并且车身重量比上一代大幅减轻,整个提速的表现显得很轻盈,动力的响应也更直接。相比之下,福克斯由于底盘结构上的优势,再配合上出色的动力参数,在市区里变线,超车时显得灵动并且信心十足。而且福克斯动力上的优势也体现在了高速驾驶中,更为充沛的动力储备,让它显得气定神闲,只是过于神经的转向,会让驾驶者时刻神经紧绷,容易产生累的感觉。 >>
  • 来源:gz.auto.sina.com.cn/xcpc/2015-09-21/detail-ifxhzevf0903863.shtml
  •   关注过今年北京国际车展的朋友,相信对雷凌不会陌生,他是广汽丰田的第一款A+级的全新车型,并且采用的是丰田MC平台,但与同样采用MC平台的北美版卡罗拉有相当大的差别,据广丰表示,雷凌在设计上更加注重中国人的用车特点,并且根据国内的道路条件进行了针对性的调教,理论上会更符合中国消费者的胃口,10.
  •   关注过今年北京国际车展的朋友,相信对雷凌不会陌生,他是广汽丰田的第一款A+级的全新车型,并且采用的是丰田MC平台,但与同样采用MC平台的北美版卡罗拉有相当大的差别,据广丰表示,雷凌在设计上更加注重中国人的用车特点,并且根据国内的道路条件进行了针对性的调教,理论上会更符合中国消费者的胃口,10. >>
  • 来源:www.aicheren.com/article/4742.html?all=1
  • 前部底盘细节 在前减振器方面,新科鲁兹和新明锐都选择了ZF采埃孚集团的产品。新科鲁兹的前减振器为国产ZF品牌产品,而新明锐则选用了ZF旗下的SACHS萨克斯品牌,且产地为德国。应该说相比于同品牌的国产配件,进口件的采购成本通常会更高,而在质量上其实并不会有太大差别。SACHS品牌在国内也设有生产线,因此不排除未来上海大众会采购国产SACHS减振器的可能。   在轮拱部位的护板设置方面,我们可以看出新科鲁兹和新明锐截然不同的思路,这里首先说一下前轮拱。新科鲁兹采用了软质的玻璃纤维材质护板,可以更好地隔音并
  • 前部底盘细节 在前减振器方面,新科鲁兹和新明锐都选择了ZF采埃孚集团的产品。新科鲁兹的前减振器为国产ZF品牌产品,而新明锐则选用了ZF旗下的SACHS萨克斯品牌,且产地为德国。应该说相比于同品牌的国产配件,进口件的采购成本通常会更高,而在质量上其实并不会有太大差别。SACHS品牌在国内也设有生产线,因此不排除未来上海大众会采购国产SACHS减振器的可能。 在轮拱部位的护板设置方面,我们可以看出新科鲁兹和新明锐截然不同的思路,这里首先说一下前轮拱。新科鲁兹采用了软质的玻璃纤维材质护板,可以更好地隔音并 >>
  • 来源:m.autohome.com.cn/tech/201412/856229-2.html
  • 凭借优异的产品力表现,新科鲁兹上市之初便在同级细分市场里全新树立了品质设计、高效性能以及人性化配置三大标杆,积累起颇高人气。此次2016款车型精准把握了年轻人的用车需求,进一步升级多项实用性配置,并在价格上保持了亲民标准,为追求生活品质的消费者提供更多超值之选。
  • 凭借优异的产品力表现,新科鲁兹上市之初便在同级细分市场里全新树立了品质设计、高效性能以及人性化配置三大标杆,积累起颇高人气。此次2016款车型精准把握了年轻人的用车需求,进一步升级多项实用性配置,并在价格上保持了亲民标准,为追求生活品质的消费者提供更多超值之选。 >>
  • 来源:www.zstoway.com/xinwenzhibo/3020.html
  • 在2014年,两款备受关注的紧凑型三厢家庭轿车完成了全新换代,新一代车型的共同特点有很多,比如1.4T发动机和双离合变速箱,以及扭转梁式非独立后悬架。它们就是新科鲁兹和新明锐,在这一级别市场中,这两款新车颇有些针锋相对的意味。然而,表面上看起来有很多共同点的它们,在底盘悬架方面能否展现出各自不同的个性呢?一根扭转梁是否就能说明全部呢?这些都是我们今天要解决的问题。    前悬架结构 从前悬架的形势来看,新科鲁兹和新明锐都采用了麦弗逊式前悬架,这也是这一级别紧凑级家用轿车的标准配置。然而,新科鲁兹不论在结构
  • 在2014年,两款备受关注的紧凑型三厢家庭轿车完成了全新换代,新一代车型的共同特点有很多,比如1.4T发动机和双离合变速箱,以及扭转梁式非独立后悬架。它们就是新科鲁兹和新明锐,在这一级别市场中,这两款新车颇有些针锋相对的意味。然而,表面上看起来有很多共同点的它们,在底盘悬架方面能否展现出各自不同的个性呢?一根扭转梁是否就能说明全部呢?这些都是我们今天要解决的问题。 前悬架结构 从前悬架的形势来看,新科鲁兹和新明锐都采用了麦弗逊式前悬架,这也是这一级别紧凑级家用轿车的标准配置。然而,新科鲁兹不论在结构 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2014/1225/743206_all.html