•   海绵城市是指城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的弹性,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水释放并加以利用。   海绵城市建设应遵循生态优先等原则,将自然途径与人工措施相结合,在确保城市排水防涝安全的前提下,最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化,促进雨水资源的利用和生态环境保护。在海绵城市建设过程中,应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性,协调给水、排水等水循环利用各环节,并考虑其复杂性和长期性。  最新资料推荐:
  •   海绵城市是指城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的弹性,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水释放并加以利用。   海绵城市建设应遵循生态优先等原则,将自然途径与人工措施相结合,在确保城市排水防涝安全的前提下,最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化,促进雨水资源的利用和生态环境保护。在海绵城市建设过程中,应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性,协调给水、排水等水循环利用各环节,并考虑其复杂性和长期性。 最新资料推荐: >>
  • 来源:bbs.zhulong.com/102020_group_734/detail9187568
  • 在城市化发展与生态环境的矛盾日渐突出的当下,为了营造健康、绿色、宜居的城市水环境,我国提出建设遵循自然排水规律的雨洪管理系——海绵城市。在GVL怡境国际“海绵城市”系列原创文章之 《GVL告诉你,什么是“海绵城市”?》中,GVL怡境国际向大家介绍了海绵城市提出的原因、原理、优势和机遇,而本文将重点分享海绵城市的具体技术。  那么,具体要如何建设海绵城市呢?先让我们了解一下海绵城市中与景观设计结合最为紧密的低影响开发吧。  低影响开发
  • 在城市化发展与生态环境的矛盾日渐突出的当下,为了营造健康、绿色、宜居的城市水环境,我国提出建设遵循自然排水规律的雨洪管理系——海绵城市。在GVL怡境国际“海绵城市”系列原创文章之 《GVL告诉你,什么是“海绵城市”?》中,GVL怡境国际向大家介绍了海绵城市提出的原因、原理、优势和机遇,而本文将重点分享海绵城市的具体技术。 那么,具体要如何建设海绵城市呢?先让我们了解一下海绵城市中与景观设计结合最为紧密的低影响开发吧。 低影响开发 >>
  • 来源:www.igreen.org/2015/1105/6413.html
  •   北京市提出,到2020年,城市建成区的20%面积实现70%雨水就地消纳。到2030年,城市建成区的80%面积实现70%雨水就地消纳。   北京市规划和国土资源管理委员会相关负责人介绍,通州将结合副中心建设,按照高水平高标准建设要求,建设平原海绵城市;延庆将结合世园会建设,按照生态文明新典范建设要求,建设山前海绵城市。   据介绍,通州区将用3年时间打造出海绵城市示范区,实现70%的雨水就地消纳。试点区域总面积19.
  •   北京市提出,到2020年,城市建成区的20%面积实现70%雨水就地消纳。到2030年,城市建成区的80%面积实现70%雨水就地消纳。   北京市规划和国土资源管理委员会相关负责人介绍,通州将结合副中心建设,按照高水平高标准建设要求,建设平原海绵城市;延庆将结合世园会建设,按照生态文明新典范建设要求,建设山前海绵城市。   据介绍,通州区将用3年时间打造出海绵城市示范区,实现70%的雨水就地消纳。试点区域总面积19. >>
  • 来源:www.c8.com.cn/news/?55881.html
  • 海绵城市,科技让生活更美好。  海绵城市是指城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的弹性,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水释放并加以利用。 海绵城市对我国未来城市发展及人居环境改善有长远影响,应将纳入生态城市评价体系、绿色建筑评价标准,通过透水路面铺装率、下沉式绿地率、绿色屋顶率等指标进行落实。 城市道路是径流及其污染物产生的主要场所之一,城市道路应在满足道路基本功能的前提下达到相关规划提出的低影响开发控制目标与指标要求。 充分利用城市道路自身及周边绿地空间落实
  • 海绵城市,科技让生活更美好。 海绵城市是指城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的弹性,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水释放并加以利用。 海绵城市对我国未来城市发展及人居环境改善有长远影响,应将纳入生态城市评价体系、绿色建筑评价标准,通过透水路面铺装率、下沉式绿地率、绿色屋顶率等指标进行落实。 城市道路是径流及其污染物产生的主要场所之一,城市道路应在满足道路基本功能的前提下达到相关规划提出的低影响开发控制目标与指标要求。 充分利用城市道路自身及周边绿地空间落实 >>
  • 来源:www.huachengchem.com/m_neirong.asp?id=325
  • 371  10MR204 城市道路-透水人行道铺设   内容包括我国城镇各类新建、扩建和改建的快速路、主干路,次干路、支路的透水人行道施工图设计及施工铺装。按有人群荷载无停车和有人群荷载有停车(总重小于3吨的轻型车)两种工况分别给出透水水泥混凝土基层、透水水泥稳定碎石基层、透水级配碎石基层的透水人行道结构,及其相关设计与施工要求。通过阐述透水人行道基本结构组合,和路面结构层的功能作用、设计参数选取,以及透水材料的选用,对透水人行道的施工图设计及现场施工提出技术要求,以求促进环保生态铺设技术的工程应用。(
  • 371  10MR204 城市道路-透水人行道铺设   内容包括我国城镇各类新建、扩建和改建的快速路、主干路,次干路、支路的透水人行道施工图设计及施工铺装。按有人群荷载无停车和有人群荷载有停车(总重小于3吨的轻型车)两种工况分别给出透水水泥混凝土基层、透水水泥稳定碎石基层、透水级配碎石基层的透水人行道结构,及其相关设计与施工要求。通过阐述透水人行道基本结构组合,和路面结构层的功能作用、设计参数选取,以及透水材料的选用,对透水人行道的施工图设计及现场施工提出技术要求,以求促进环保生态铺设技术的工程应用。( >>
  • 来源:www.qunniao.com/dichan/news29397?city=149
  • 城市综合管廊国家建筑标准设计体系 城市综合管廊作为城市重要的基础设施,其建设工程的内容多、技术复杂、规模庞大。为进一步推动城市综合管廊的技术发展和工程实践,提高城市综合管廊设计、施工的规范化程度,推进综合管廊主体结构构件标准化,确保工程质量,标准院通过大量调研,广泛征求意见,依据我国现有标准,结合我国各地发展现状,针对综合管廊设计、施工的普遍需求,初步构建了“城市综合管廊国家建筑标准设计体系”。 体系按照总体设计、结构工程、专项管线、附属设施等四部分进行构建,体系中的标准设计项目基
  • 城市综合管廊国家建筑标准设计体系 城市综合管廊作为城市重要的基础设施,其建设工程的内容多、技术复杂、规模庞大。为进一步推动城市综合管廊的技术发展和工程实践,提高城市综合管廊设计、施工的规范化程度,推进综合管廊主体结构构件标准化,确保工程质量,标准院通过大量调研,广泛征求意见,依据我国现有标准,结合我国各地发展现状,针对综合管廊设计、施工的普遍需求,初步构建了“城市综合管廊国家建筑标准设计体系”。 体系按照总体设计、结构工程、专项管线、附属设施等四部分进行构建,体系中的标准设计项目基 >>
  • 来源:www.sgeotest.com/a/xingyedongtai/20160202/358.html
  • 滇池流域年人均水资源占有量只有300多立方,还不足全国平均水平的八分之一。昆明水资源的短缺既有先天因素,又有后天原因。昆明地处金沙江、红河、珠江流域的分水岭地带,区域内没有大江大河过境,仅靠大气环流降水汇集于水库及天然湖泊,极度受自然因素影响。  但随着城市化进程,昆明用水量却在几何增长,从建国后一直到二十世纪末,城市用水人口从6.
  • 滇池流域年人均水资源占有量只有300多立方,还不足全国平均水平的八分之一。昆明水资源的短缺既有先天因素,又有后天原因。昆明地处金沙江、红河、珠江流域的分水岭地带,区域内没有大江大河过境,仅靠大气环流降水汇集于水库及天然湖泊,极度受自然因素影响。 但随着城市化进程,昆明用水量却在几何增长,从建国后一直到二十世纪末,城市用水人口从6. >>
  • 来源:www.mi-ho.com/shownews.aspx?id=1159
  • 卓杰行私家寄卖车辆:2004年海狮,经国家注册评估师检测认证车况50C级,京牌私家车,内饰简洁,空间大,实用性强。详细车辆配置以展厅实车为准。 卓杰行为您提供更多私家车源信息,并保证: 真实车况:销售车辆均保持原始车况,不整备,不隐瞒事故车,助您买到优质车,放心车; 放心来源:车辆来源正规,手续齐全,可过户、提档,为您一条龙提供购车服务; 透明价格:车报价为车主预售价,价格到实体店看车可议,价格透明,不赚中间差价; 安心售后:卓杰行实体展厅内所有销售车辆支持4S店检测,若车况描述不符,支持退车; 付款便利
  • 卓杰行私家寄卖车辆:2004年海狮,经国家注册评估师检测认证车况50C级,京牌私家车,内饰简洁,空间大,实用性强。详细车辆配置以展厅实车为准。 卓杰行为您提供更多私家车源信息,并保证: 真实车况:销售车辆均保持原始车况,不整备,不隐瞒事故车,助您买到优质车,放心车; 放心来源:车辆来源正规,手续齐全,可过户、提档,为您一条龙提供购车服务; 透明价格:车报价为车主预售价,价格到实体店看车可议,价格透明,不赚中间差价; 安心售后:卓杰行实体展厅内所有销售车辆支持4S店检测,若车况描述不符,支持退车; 付款便利 >>
  • 来源:2sc.sohu.com/bj/buycar/carinfo_sohu_628294.shtml
  • 海绵城市通过渗、滞、蓄、净、用、排等多种生态化技术,构建低影响开发雨水系统;“红牛”老师做海绵城市专项概念设计,进一步细化海绵城市在实际中设计和利用!  1铺装改成透水铺装 2路牙改成平路牙,立路牙开槽 3绿地下凹 4水泡景观收集雨水 5景观水池雨水收集 6营造湿地景观 7旱溪景观 8雨水收集 9生态停车位 10雨水花园景观 11生态过滤(层叠池) 12盲管,生态检查井,雨水斗或模块  海绵城市概念设计一: 铺装改成透水铺装(佳境生态)  海绵城市概念设计二: 路牙改成平路牙,立路
  • 海绵城市通过渗、滞、蓄、净、用、排等多种生态化技术,构建低影响开发雨水系统;“红牛”老师做海绵城市专项概念设计,进一步细化海绵城市在实际中设计和利用! 1铺装改成透水铺装 2路牙改成平路牙,立路牙开槽 3绿地下凹 4水泡景观收集雨水 5景观水池雨水收集 6营造湿地景观 7旱溪景观 8雨水收集 9生态停车位 10雨水花园景观 11生态过滤(层叠池) 12盲管,生态检查井,雨水斗或模块 海绵城市概念设计一: 铺装改成透水铺装(佳境生态) 海绵城市概念设计二: 路牙改成平路牙,立路 >>
  • 来源:www.4000060312.com/index.php?ac=article&at=read&did=230
  •   【现状】   方便设施带来巨大交通流   经过改革开放几十年的发展,形成了完善的城市基础设施,建成了二、三、四、五、六环城市快速道路系统,建有十三个大型交通枢纽,二环附近有四座铁路客运站,大大小小的公交总站分布在城市区域内,还有数个大型桥梁组:四元桥、五元桥、四惠桥等占地面积均超过50万平方米。这些设施在方便出行的同时也给北京带来了交通拥堵,以四座铁路客运站为例,每天的平均客流为50万到60万人次,高峰期超过100万人次,北京的长途客运站每天大约有10万到20万人次的客流。这些客流给北京城市区域带来巨
  •   【现状】   方便设施带来巨大交通流   经过改革开放几十年的发展,形成了完善的城市基础设施,建成了二、三、四、五、六环城市快速道路系统,建有十三个大型交通枢纽,二环附近有四座铁路客运站,大大小小的公交总站分布在城市区域内,还有数个大型桥梁组:四元桥、五元桥、四惠桥等占地面积均超过50万平方米。这些设施在方便出行的同时也给北京带来了交通拥堵,以四座铁路客运站为例,每天的平均客流为50万到60万人次,高峰期超过100万人次,北京的长途客运站每天大约有10万到20万人次的客流。这些客流给北京城市区域带来巨 >>
  • 来源:info.upla.cn/html/2015/07-15/266582.shtml
  • 海绵城市是指城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的弹性,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水释放并加以利用。海绵城市建设应遵循生态优先等原则,将自然途径与人工措施相结合,在确保城市排水防涝安全的前提下,最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化,促进雨水资源的利用和生态环境保护。在海绵城市建设过程中,应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性,协调给水、排水等水循环利用各环节,并考虑其复杂性和长期性 第一部分:美国田纳西大学在《LOW IMPACT DEVELOP
  • 海绵城市是指城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的弹性,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水释放并加以利用。海绵城市建设应遵循生态优先等原则,将自然途径与人工措施相结合,在确保城市排水防涝安全的前提下,最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化,促进雨水资源的利用和生态环境保护。在海绵城市建设过程中,应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性,协调给水、排水等水循环利用各环节,并考虑其复杂性和长期性 第一部分:美国田纳西大学在《LOW IMPACT DEVELOP >>
  • 来源:www.lvzeep.com/Simplified/NewsView181.html
  •   新年上班第二天,由济南市园林部门负责实施的千佛山景区西区及上山盘道区域等5处海绵城市项目就集体开工。据悉,为达到2017年调试验收的目标,今年,园林绿地海绵城市建设项目要完成8成项目的施工。 11个大项目今年将全部施工 8成工作年底前完成 16日上午,记者先后在千佛山景区西区及上山盘道区域、佛慧山舜田花海区域、金鸡岭景区看到,3处工地的施工人员和设备已经进场,正进行紧张的施工。虽说气温有所回升,但在山间仍觉寒风凛冽。施工人员忙着整理地形、栽植苗木。在金鸡岭,为提高效率,现场还启用了骡队来运输建材。现
  •   新年上班第二天,由济南市园林部门负责实施的千佛山景区西区及上山盘道区域等5处海绵城市项目就集体开工。据悉,为达到2017年调试验收的目标,今年,园林绿地海绵城市建设项目要完成8成项目的施工。 11个大项目今年将全部施工 8成工作年底前完成 16日上午,记者先后在千佛山景区西区及上山盘道区域、佛慧山舜田花海区域、金鸡岭景区看到,3处工地的施工人员和设备已经进场,正进行紧张的施工。虽说气温有所回升,但在山间仍觉寒风凛冽。施工人员忙着整理地形、栽植苗木。在金鸡岭,为提高效率,现场还启用了骡队来运输建材。现 >>
  • 来源:e.163.com/docs/10/2016021617/BFV9P4KN0402008V.html
  • 在城市化发展与生态环境的矛盾日渐突出的当下,为了营造健康、绿色、宜居的城市水环境,我国提出建设遵循自然排水规律的雨洪管理系——海绵城市。在GVL怡境国际“海绵城市”系列原创文章之 《GVL告诉你,什么是“海绵城市”?》中,GVL怡境国际向大家介绍了海绵城市提出的原因、原理、优势和机遇,而本文将重点分享海绵城市的具体技术。  那么,具体要如何建设海绵城市呢?先让我们了解一下海绵城市中与景观设计结合最为紧密的低影响开发吧。  低影响开发
  • 在城市化发展与生态环境的矛盾日渐突出的当下,为了营造健康、绿色、宜居的城市水环境,我国提出建设遵循自然排水规律的雨洪管理系——海绵城市。在GVL怡境国际“海绵城市”系列原创文章之 《GVL告诉你,什么是“海绵城市”?》中,GVL怡境国际向大家介绍了海绵城市提出的原因、原理、优势和机遇,而本文将重点分享海绵城市的具体技术。 那么,具体要如何建设海绵城市呢?先让我们了解一下海绵城市中与景观设计结合最为紧密的低影响开发吧。 低影响开发 >>
  • 来源:www.igreen.org/2015/1105/6413.html
  • 海绵城市---渗 由于城市下垫面过硬,到处都是水泥,改变了原有自然生态本底和水文特征,因此,要加强自然的渗透,把渗透放在第一位。其好处在于,可以避免地表径流,减少从水泥地面、路面汇集到管网里,同时,涵养地下水,补充地下水的不足,还能通过土壤净化水质,改善城市微气候。而渗透雨水的方法多样,主要是改变各种路面、地面铺装材料,改造屋顶绿化,调整绿地竖向,从源头将雨水留下来然后“渗”下去。  1.
  • 海绵城市---渗 由于城市下垫面过硬,到处都是水泥,改变了原有自然生态本底和水文特征,因此,要加强自然的渗透,把渗透放在第一位。其好处在于,可以避免地表径流,减少从水泥地面、路面汇集到管网里,同时,涵养地下水,补充地下水的不足,还能通过土壤净化水质,改善城市微气候。而渗透雨水的方法多样,主要是改变各种路面、地面铺装材料,改造屋顶绿化,调整绿地竖向,从源头将雨水留下来然后“渗”下去。 1. >>
  • 来源:www.4000060312.com/index.php?ac=article&at=read&did=269
  •   海绵城市是指城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。海绵城市建设应遵循生态优先等原则,将自然途径与人工措施相结合,在确保城市排水防涝安全的前提下,最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化,促进雨水资源的利用和生态环境保护。在海绵城市建设过程中,应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性,协调给水、排水等水循 环利用各环节,并考虑其复杂性和长期性。  美国
  •   海绵城市是指城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。海绵城市建设应遵循生态优先等原则,将自然途径与人工措施相结合,在确保城市排水防涝安全的前提下,最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化,促进雨水资源的利用和生态环境保护。在海绵城市建设过程中,应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性,协调给水、排水等水循 环利用各环节,并考虑其复杂性和长期性。  美国 >>
  • 来源:www.fengbw.com/photo/show-7-1.html
  • 在城市化发展与生态环境的矛盾日渐突出的当下,为了营造健康、绿色、宜居的城市水环境,我国提出建设遵循自然排水规律的雨洪管理系——海绵城市。在GVL怡境国际“海绵城市”系列原创文章之 《GVL告诉你,什么是“海绵城市”?》中,GVL怡境国际向大家介绍了海绵城市提出的原因、原理、优势和机遇,而本文将重点分享海绵城市的具体技术。  那么,具体要如何建设海绵城市呢?先让我们了解一下海绵城市中与景观设计结合最为紧密的低影响开发吧。  低影响开发
  • 在城市化发展与生态环境的矛盾日渐突出的当下,为了营造健康、绿色、宜居的城市水环境,我国提出建设遵循自然排水规律的雨洪管理系——海绵城市。在GVL怡境国际“海绵城市”系列原创文章之 《GVL告诉你,什么是“海绵城市”?》中,GVL怡境国际向大家介绍了海绵城市提出的原因、原理、优势和机遇,而本文将重点分享海绵城市的具体技术。 那么,具体要如何建设海绵城市呢?先让我们了解一下海绵城市中与景观设计结合最为紧密的低影响开发吧。 低影响开发 >>
  • 来源:www.igreen.org/2015/1105/6413.html
  • 雨水怎么留?《图集》编制方称,在海绵城市建设过程中,形成大量的“海绵体”,如河、湖、池塘等水系,及绿地、花园、可渗透路面等城市配套设施。雨水通过这些“海绵体”下渗、滞蓄、净化、回用,最后剩余部分通过管网、泵站外排,从而有效提高城市排水系统标准,缓减城市内涝压力。具体而言,就是在城市建筑与小区、道路、绿地等场地源头,通过大规模推行雨水花园、下沉式绿地、植草沟、透水铺装等生态设施,对雨水进行下渗、调蓄。 过去,城市建设追求用地一马平川,往往会填湖平壑。根据《图集
  • 雨水怎么留?《图集》编制方称,在海绵城市建设过程中,形成大量的“海绵体”,如河、湖、池塘等水系,及绿地、花园、可渗透路面等城市配套设施。雨水通过这些“海绵体”下渗、滞蓄、净化、回用,最后剩余部分通过管网、泵站外排,从而有效提高城市排水系统标准,缓减城市内涝压力。具体而言,就是在城市建筑与小区、道路、绿地等场地源头,通过大规模推行雨水花园、下沉式绿地、植草沟、透水铺装等生态设施,对雨水进行下渗、调蓄。 过去,城市建设追求用地一马平川,往往会填湖平壑。根据《图集 >>
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