• 天窗对比  新天籁天窗的实际开启尺寸有些小,作为一款新车型,要求这款2.5L的顶配车型配备全景天窗我觉得也不算过分了。凯美瑞的天窗尺寸是三款车型中最大的,更宽的设计相信可以让前排的驾乘者得到更多的头部空间,对于空间体验,下面会有更为详细的说明。 节选自《天生就是对手 天籁/雅阁/凯美瑞三车PK》
  • 天窗对比 新天籁天窗的实际开启尺寸有些小,作为一款新车型,要求这款2.5L的顶配车型配备全景天窗我觉得也不算过分了。凯美瑞的天窗尺寸是三款车型中最大的,更宽的设计相信可以让前排的驾乘者得到更多的头部空间,对于空间体验,下面会有更为详细的说明。 节选自《天生就是对手 天籁/雅阁/凯美瑞三车PK》 >>
  • 来源:www.fcgsnews.com/news/qiche/634/2015/section.html?s=11
  •   全新宝来的动力没有改变,所以1.6L车型沿用原来的发动机,这款大众发动机相信大家都相当熟悉,最大功率为77kW(105Ps)/5600rpm,最大扭矩155Nm/3800rpm。起亚K3的1.6L发动机最大功率达到93.8kW(128Ps)/6300rpm,峰值扭矩为156Nm/4850rpm。两款同为1.6L排量的发动机从账面数据上看,起亚K3的动力大于全新宝来,不过全新宝来的发动机能在较低转速输出最大功率和峰值扭矩。     最近有关大众7速DSG变速器的延长保修和召回的话题又被推到风口浪尖,但那
  •   全新宝来的动力没有改变,所以1.6L车型沿用原来的发动机,这款大众发动机相信大家都相当熟悉,最大功率为77kW(105Ps)/5600rpm,最大扭矩155Nm/3800rpm。起亚K3的1.6L发动机最大功率达到93.8kW(128Ps)/6300rpm,峰值扭矩为156Nm/4850rpm。两款同为1.6L排量的发动机从账面数据上看,起亚K3的动力大于全新宝来,不过全新宝来的发动机能在较低转速输出最大功率和峰值扭矩。   最近有关大众7速DSG变速器的延长保修和召回的话题又被推到风口浪尖,但那 >>
  • 来源:auto.21cn.com/gouche/daogou/a/2013/0110/06/20196145_all.shtml
  •   福睿斯较大的尺寸在车内空间上也有所体现,流线型车身并没有过多影响头部空间,并且轴距的优势让福睿斯拥有了更大的腿部空间,这一点非常符合中国家庭对长轴距车型的喜好。后排的中间座椅没有配备头枕,但是中央扶手、三点式安全带以及儿童座椅接口都出现在了福睿斯身上。车内的储物格设计得也比较合理,日常出行的物品不会很麻烦,行李厢同样非常平整,扩展后的容积不容小觑。
  •   福睿斯较大的尺寸在车内空间上也有所体现,流线型车身并没有过多影响头部空间,并且轴距的优势让福睿斯拥有了更大的腿部空间,这一点非常符合中国家庭对长轴距车型的喜好。后排的中间座椅没有配备头枕,但是中央扶手、三点式安全带以及儿童座椅接口都出现在了福睿斯身上。车内的储物格设计得也比较合理,日常出行的物品不会很麻烦,行李厢同样非常平整,扩展后的容积不容小觑。 >>
  • 来源:www.jgsdaily.com/news/qiche/2016-12-05/1792345_3.html
  •   除最低配车型外,凯美瑞所有主销车型装备了6寸多媒体触摸DVD娱乐系统。后排中央扶手上具备各种按键,可以通过中央扶手完成对座椅靠背角度的调节、音响、空调的控制以及对后排遮阳帘的开关,但该配置仅出现在2.5Q G-book旗舰(配置 图库 口碑 论坛)版上。凯美瑞骏瑞车型上配备了换挡拨片,能给驾驶者提供乐趣。2775公分的轴距拥有不错后排空间体验。细节方面,杯座和储物箱使得空间利用率进一步提升。尾箱容积是三车之中最少的,且开合口较高不便于搬放较大的物件。
  •   除最低配车型外,凯美瑞所有主销车型装备了6寸多媒体触摸DVD娱乐系统。后排中央扶手上具备各种按键,可以通过中央扶手完成对座椅靠背角度的调节、音响、空调的控制以及对后排遮阳帘的开关,但该配置仅出现在2.5Q G-book旗舰(配置 图库 口碑 论坛)版上。凯美瑞骏瑞车型上配备了换挡拨片,能给驾驶者提供乐趣。2775公分的轴距拥有不错后排空间体验。细节方面,杯座和储物箱使得空间利用率进一步提升。尾箱容积是三车之中最少的,且开合口较高不便于搬放较大的物件。 >>
  • 来源:www.car0575.com/daogou/pingce/20140415/120408_3.html
  •   空间座椅:堪比C级车 舒适度一般   本公司提供新车销售,维修保养,汽车配件等服务   销售总经理:132 6929 5335 梁经理   本公司提供新车销售,维修保养,汽车配件等服务   销售总经理:132 6929 5335 梁经理   空间表现绝对是新迈腾的大看点!由于采用了全新的MQB设计标准,新迈腾的车身尺寸比现款迈腾要更大(扁平化),长度、宽度和轴距(达到了2871mm)均增加,高度则有所降低。经过实际体验,前排没有任何压抑,腿部和头部有富裕,皮质挡板很舒服。虽然我担心新迈腾溜背的设计会
  •   空间座椅:堪比C级车 舒适度一般   本公司提供新车销售,维修保养,汽车配件等服务   销售总经理:132 6929 5335 梁经理   本公司提供新车销售,维修保养,汽车配件等服务   销售总经理:132 6929 5335 梁经理   空间表现绝对是新迈腾的大看点!由于采用了全新的MQB设计标准,新迈腾的车身尺寸比现款迈腾要更大(扁平化),长度、宽度和轴距(达到了2871mm)均增加,高度则有所降低。经过实际体验,前排没有任何压抑,腿部和头部有富裕,皮质挡板很舒服。虽然我担心新迈腾溜背的设计会 >>
  • 来源:www.chexun.com/2017-04-30/104039380.html
  • 作为入门版车型,福特翼虎1.6GTDi舒适型的配置并没有太大竞争优势。诸如后排空调出风口、多功能方向盘、USB音频接口、泊车雷达等实用的常规配置看似十分普通,但福特翼虎入门版车型还是没有提供。虽然是一款乞丐版车型,但对于接近20万元的SUV车型而言也有些让人难以接受。 - 1.
  • 作为入门版车型,福特翼虎1.6GTDi舒适型的配置并没有太大竞争优势。诸如后排空调出风口、多功能方向盘、USB音频接口、泊车雷达等实用的常规配置看似十分普通,但福特翼虎入门版车型还是没有提供。虽然是一款乞丐版车型,但对于接近20万元的SUV车型而言也有些让人难以接受。 - 1. >>
  • 来源:auto.huanqiu.com/news/2013-01/3589206.html
  •   奇瑞艾瑞泽5:外观设计体现出较高的水准,整体给人一种年轻、时尚的气质。整体风格十分简洁,造型也颇具动感。(注:图片车型为2016款 奇瑞艾瑞泽5 1.5L CVT领锐版)         纳智捷锐3:整体车身要比纳5更加紧凑,沿袭了家族式的造型设计,同时又注入一些时尚、个性化的元素。(注:图片车型为2016款 纳智捷锐3 1.
  •   奇瑞艾瑞泽5:外观设计体现出较高的水准,整体给人一种年轻、时尚的气质。整体风格十分简洁,造型也颇具动感。(注:图片车型为2016款 奇瑞艾瑞泽5 1.5L CVT领锐版)      纳智捷锐3:整体车身要比纳5更加紧凑,沿袭了家族式的造型设计,同时又注入一些时尚、个性化的元素。(注:图片车型为2016款 纳智捷锐3 1. >>
  • 来源:www.qc0769.com/html/kanche/20161122/917105_1.html
  • 动力:运动足够,家用有余 2017款速腾一共搭载了三种排量的发动机,其中1.6L自然吸气依旧是主打家用的,且主要针对手动档车型,而新增的1.2T+7DSG的动力组合可以说将速腾的运动个性又提升到了另一个层次。不过速腾主打的还是搭载的1.4T涡轮增压发动机车型,不论是高功率版还是低功率版,1.
  • 动力:运动足够,家用有余 2017款速腾一共搭载了三种排量的发动机,其中1.6L自然吸气依旧是主打家用的,且主要针对手动档车型,而新增的1.2T+7DSG的动力组合可以说将速腾的运动个性又提升到了另一个层次。不过速腾主打的还是搭载的1.4T涡轮增压发动机车型,不论是高功率版还是低功率版,1. >>
  • 来源:auto.eyuyao.com/news/2016-11/29/tz74va2016112984117.html
  • 天籁2.0L XE时尚版具有一键启动系统   最后我们来看看安全与操控配置,值得肯定的是两款车型的安全配置还都算是比较全面,两车都标配了前排双气囊、前排侧气囊、动态稳定系统、刹车辅助以及坡起辅助系统。其中XR-V 1.8L EXi CVT舒适版拥有自动驻车与电子手刹,而天籁 2.0L XE时尚版则多出了前/后头部气帘,总体来看两车表现相差不大。
  • 天籁2.0L XE时尚版具有一键启动系统   最后我们来看看安全与操控配置,值得肯定的是两款车型的安全配置还都算是比较全面,两车都标配了前排双气囊、前排侧气囊、动态稳定系统、刹车辅助以及坡起辅助系统。其中XR-V 1.8L EXi CVT舒适版拥有自动驻车与电子手刹,而天籁 2.0L XE时尚版则多出了前/后头部气帘,总体来看两车表现相差不大。 >>
  • 来源:auto.people.com.cn/n/2015/0410/c1005-26823559-2.html
  • 100-0km/h刹车测试  在刹车测试环节中,三车的悬架系统都出现了拉不住车身的情况,天籁的表现最明显,好在刹车力度足够强大,减速度基本能维持在-1G上下;雅阁相对饱满的悬架支撑让它的刹车姿态要略好于天籁,225mm的米其林轮胎让它稳稳站在了41米之内;凯美瑞以微弱的劣势位列最后一名,刹车姿态没问题,力度有些偏弱,令人欣喜的是最终成绩41.
  • 100-0km/h刹车测试 在刹车测试环节中,三车的悬架系统都出现了拉不住车身的情况,天籁的表现最明显,好在刹车力度足够强大,减速度基本能维持在-1G上下;雅阁相对饱满的悬架支撑让它的刹车姿态要略好于天籁,225mm的米其林轮胎让它稳稳站在了41米之内;凯美瑞以微弱的劣势位列最后一名,刹车姿态没问题,力度有些偏弱,令人欣喜的是最终成绩41. >>
  • 来源:www.jcnews.com.cn/xw/qiche/634/0/section.html?s=11
  • 预约可直接拨打电话:173 0138 3334 杨经理4006032610(张经理)  2016款大众迈腾基本延续了欧版全新一代Passat的设计语言,采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯。尾部方面,新车除了配备LED光源尾灯外,排气还采用了双边共两出扁口设计。车身尺寸方面,国产全新迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm。轴距为2871mm,其中2016款大众迈腾轴距相比海外车型加长80mm 173 0138 3334 (杨经理)  奥迪被奉为灯具厂,而同一集团的大众也并不差,20
  • 预约可直接拨打电话:173 0138 3334 杨经理4006032610(张经理) 2016款大众迈腾基本延续了欧版全新一代Passat的设计语言,采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯。尾部方面,新车除了配备LED光源尾灯外,排气还采用了双边共两出扁口设计。车身尺寸方面,国产全新迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm。轴距为2871mm,其中2016款大众迈腾轴距相比海外车型加长80mm 173 0138 3334 (杨经理) 奥迪被奉为灯具厂,而同一集团的大众也并不差,20 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2016/0425/3727476.html
  • 天窗对比  新天籁天窗的实际开启尺寸有些小,作为一款新车型,要求这款2.5L的顶配车型配备全景天窗我觉得也不算过分了。凯美瑞的天窗尺寸是三款车型中最大的,更宽的设计相信可以让前排的驾乘者得到更多的头部空间,对于空间体验,下面会有更为详细的说明。 节选自《天生就是对手 天籁/雅阁/凯美瑞三车PK》
  • 天窗对比 新天籁天窗的实际开启尺寸有些小,作为一款新车型,要求这款2.5L的顶配车型配备全景天窗我觉得也不算过分了。凯美瑞的天窗尺寸是三款车型中最大的,更宽的设计相信可以让前排的驾乘者得到更多的头部空间,对于空间体验,下面会有更为详细的说明。 节选自《天生就是对手 天籁/雅阁/凯美瑞三车PK》 >>
  • 来源:www.fcgsnews.com/news/qiche/634/2015/section.html?s=11
  • 众所周知,作为一辆行政轿车,通常情况下不会有人坐在司机旁边,据说只有秘书们会偶尔坐在这里。有意思的是天籁公爵给副驾驶位增加了一个电动腿托,只要把座椅往后移,再放到靠背,立刻变成一张非常舒适的躺椅。要我看,此处坐的并非秘书,倒更像是媳妇,连后排老板都没这待遇。 对于天籁公爵咱们已经有了一个初步的了解,编辑认为东风日产还有一项重要优势就是它的动力总成。全新的2.
  • 众所周知,作为一辆行政轿车,通常情况下不会有人坐在司机旁边,据说只有秘书们会偶尔坐在这里。有意思的是天籁公爵给副驾驶位增加了一个电动腿托,只要把座椅往后移,再放到靠背,立刻变成一张非常舒适的躺椅。要我看,此处坐的并非秘书,倒更像是媳妇,连后排老板都没这待遇。 对于天籁公爵咱们已经有了一个初步的了解,编辑认为东风日产还有一项重要优势就是它的动力总成。全新的2. >>
  • 来源:m.autohome.com.cn/news/201311/667396.html
  • 国产路虎发现神行将配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、蓝牙/车载电话以及防紫外线/隔热玻璃等多项实用配置。另外,诸如一键启动、 抬头显示系统、全地形反馈适应系统、中控8英寸液晶屏、全景天窗和第二排娱乐系统等配置也均有配备。此车将装备有主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气 囊、膝部气囊、胎压监测、ISOFIX儿童座椅接口等多项安全配置。而且还装备有ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助以及陡坡缓降等多项操控配置。
  • 国产路虎发现神行将配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、蓝牙/车载电话以及防紫外线/隔热玻璃等多项实用配置。另外,诸如一键启动、 抬头显示系统、全地形反馈适应系统、中控8英寸液晶屏、全景天窗和第二排娱乐系统等配置也均有配备。此车将装备有主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气 囊、膝部气囊、胎压监测、ISOFIX儿童座椅接口等多项安全配置。而且还装备有ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助以及陡坡缓降等多项操控配置。 >>
  • 来源:www.autodg.com/S/1511/115192_3.htm
  • 内饰:公爵时尚/皇冠商务 内饰部分,天籁·公爵与普通版天籁车型的内饰设计如出一辙,提供浅色和全黑两种内饰配色,总体的内饰风格明显更加年轻化和时尚。此外重点主要是在配置上做文章,新车配备更大尺寸的两片式全景天窗、BOSE音响、大尺寸液晶屏、后排氛围灯、后排音响娱乐系统以及副驾驶位腿部支撑等。   【天籁·公爵 内饰风格】 皇冠总体延续皇冠一向的商务设计风格,总体搭配还是很令人满意,与对手越发科技感和复杂的设计不同,简单、实用是皇冠内饰设计给人最深的感受。车内的工艺十分细腻,除了低配两款车
  • 内饰:公爵时尚/皇冠商务 内饰部分,天籁·公爵与普通版天籁车型的内饰设计如出一辙,提供浅色和全黑两种内饰配色,总体的内饰风格明显更加年轻化和时尚。此外重点主要是在配置上做文章,新车配备更大尺寸的两片式全景天窗、BOSE音响、大尺寸液晶屏、后排氛围灯、后排音响娱乐系统以及副驾驶位腿部支撑等。 【天籁·公爵 内饰风格】 皇冠总体延续皇冠一向的商务设计风格,总体搭配还是很令人满意,与对手越发科技感和复杂的设计不同,简单、实用是皇冠内饰设计给人最深的感受。车内的工艺十分细腻,除了低配两款车 >>
  • 来源:xian.qq.com/a/20140320/012323_all.htm
  • 来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你! 作者:刹哥;转载请带上以上信息视为自动授权 想长途驾驶变成享受?想后排空间不憋屈?想丈母娘一上车就说这车巴适!女婿你真会挑车!看这些车就准没跑了! 本田雅阁 官方指导价:16.98-27.98万  作为中级车市场的常青树,雅阁是路上常见的家用车之一,可靠、耐用成为了它的代名词。现款九代半车型在换装了新前脸后显得更为精神,现在除了有2.
  • 来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你! 作者:刹哥;转载请带上以上信息视为自动授权 想长途驾驶变成享受?想后排空间不憋屈?想丈母娘一上车就说这车巴适!女婿你真会挑车!看这些车就准没跑了! 本田雅阁 官方指导价:16.98-27.98万 作为中级车市场的常青树,雅阁是路上常见的家用车之一,可靠、耐用成为了它的代名词。现款九代半车型在换装了新前脸后显得更为精神,现在除了有2. >>
  • 来源:www.sznews.com/mb/content/2017-06/25/content_16551155.htm
  • 外观造型 8分 天籁·公爵的外观总体沿袭了天籁的车身风格,但是在一些外观细节装饰上,强调了设计元素,让整车看上去多了几分豪华精致的味道,增添一份雍容和华贵。更长的车身比例则让天籁·公爵显得更加大气端庄,沉稳老练,日产懂得如何迎合这些有商务接待需求或者上了一定年岁购车者的购车喜好,况且他们也正是这一级别的消费主力。  东风日产天籁·公爵外观 跌宕起伏且充满肌肉感的线条显然是美国汽车市场所推崇的设计手法,设计师为第三代天籁融入了一些英菲尼迪设计上的动感元素,合理地运用使得新天籁看
  • 外观造型 8分 天籁·公爵的外观总体沿袭了天籁的车身风格,但是在一些外观细节装饰上,强调了设计元素,让整车看上去多了几分豪华精致的味道,增添一份雍容和华贵。更长的车身比例则让天籁·公爵显得更加大气端庄,沉稳老练,日产懂得如何迎合这些有商务接待需求或者上了一定年岁购车者的购车喜好,况且他们也正是这一级别的消费主力。 东风日产天籁·公爵外观 跌宕起伏且充满肌肉感的线条显然是美国汽车市场所推崇的设计手法,设计师为第三代天籁融入了一些英菲尼迪设计上的动感元素,合理地运用使得新天籁看 >>
  • 来源:zj.qq.com/a/20140214/009059_all.htm