•   外观   车身前头有块黑色X型的装饰十分的玩味,个性十足,装饰的材质为塑料,车身为上下双色设计,比较年轻时尚;车头灯组采用了卤素光源的远近光灯并且带有透镜,光线较为汇聚,照明效果不错,开启示宽灯,日行灯会变暗作示宽灯。    车尾灯组采用了LED光源,点亮速度较快,车尾各个灯组点亮效果均较清晰,位于后方的高位刹车灯对后车提示效果更好。    方向盘   比亚迪宋采用了皮质包裹的三辐皮质包裹,握感十分不错,方向盘上左侧的按键可以控制音响基本功能,左下方按键可以调节仪表信息;右侧的按键可以设置全景影像和蓝
  •   外观   车身前头有块黑色X型的装饰十分的玩味,个性十足,装饰的材质为塑料,车身为上下双色设计,比较年轻时尚;车头灯组采用了卤素光源的远近光灯并且带有透镜,光线较为汇聚,照明效果不错,开启示宽灯,日行灯会变暗作示宽灯。   车尾灯组采用了LED光源,点亮速度较快,车尾各个灯组点亮效果均较清晰,位于后方的高位刹车灯对后车提示效果更好。   方向盘   比亚迪宋采用了皮质包裹的三辐皮质包裹,握感十分不错,方向盘上左侧的按键可以控制音响基本功能,左下方按键可以调节仪表信息;右侧的按键可以设置全景影像和蓝 >>
  • 来源:www.pzh.gov.cn/qiche/2016-12-29/1804176.html
  • 原标题:实用才是关键 实拍图解比亚迪宋DM 【太平洋汽车网 新车体验频道】宋DM是比亚迪首款插电混动紧凑级SUV,相比纯电版宋EV来说,宋DM在电池无法充电的时候,仍然可以依靠燃油继续行驶。从官方数据来看,该车综合工况油耗仅为1.4L,并且凭借在车辆的前后轴分别配有电动机,可以实现全时电动四驱。相比纯燃油版或纯电动版来说,宋DM可以兼顾经济性和实用性,所以也得到不少的关注。
  • 原标题:实用才是关键 实拍图解比亚迪宋DM 【太平洋汽车网 新车体验频道】宋DM是比亚迪首款插电混动紧凑级SUV,相比纯电版宋EV来说,宋DM在电池无法充电的时候,仍然可以依靠燃油继续行驶。从官方数据来看,该车综合工况油耗仅为1.4L,并且凭借在车辆的前后轴分别配有电动机,可以实现全时电动四驱。相比纯燃油版或纯电动版来说,宋DM可以兼顾经济性和实用性,所以也得到不少的关注。 >>
  • 来源:wemedia.ifeng.com/31423137/wemedia.shtml
  • 原标题:实用才是关键 实拍图解比亚迪宋DM 【太平洋汽车网 新车体验频道】宋DM是比亚迪首款插电混动紧凑级SUV,相比纯电版宋EV来说,宋DM在电池无法充电的时候,仍然可以依靠燃油继续行驶。从官方数据来看,该车综合工况油耗仅为1.4L,并且凭借在车辆的前后轴分别配有电动机,可以实现全时电动四驱。相比纯燃油版或纯电动版来说,宋DM可以兼顾经济性和实用性,所以也得到不少的关注。
  • 原标题:实用才是关键 实拍图解比亚迪宋DM 【太平洋汽车网 新车体验频道】宋DM是比亚迪首款插电混动紧凑级SUV,相比纯电版宋EV来说,宋DM在电池无法充电的时候,仍然可以依靠燃油继续行驶。从官方数据来看,该车综合工况油耗仅为1.4L,并且凭借在车辆的前后轴分别配有电动机,可以实现全时电动四驱。相比纯燃油版或纯电动版来说,宋DM可以兼顾经济性和实用性,所以也得到不少的关注。 >>
  • 来源:wemedia.ifeng.com/31423137/wemedia.shtml
  •   作为一款比亚迪542战略车型,宋DM配有一台1.5T发动机和前后轴各一台电动机,并匹配6速双离合变速箱以及全时电四驱系统。在混动模式下,宋DM搭载的1.5T发动机配合前后电机可输出333kW(453PS)的总功率,峰值扭矩740Nm,官方给出的百公里加速时间为4.9s,综合工况下油耗据称低至1.
  •   作为一款比亚迪542战略车型,宋DM配有一台1.5T发动机和前后轴各一台电动机,并匹配6速双离合变速箱以及全时电四驱系统。在混动模式下,宋DM搭载的1.5T发动机配合前后电机可输出333kW(453PS)的总功率,峰值扭矩740Nm,官方给出的百公里加速时间为4.9s,综合工况下油耗据称低至1. >>
  • 来源:www.pcauto.com.cn/teach/1072/10727515_all.html?ad=4222
  • 由于诞生于速锐平台,所以秦在底盘方面与速锐区别不大,前麦弗逊+后扭转梁的结构并不令人意外。同时,由于电池组以及相关管理单元布置在车后,所以扭转梁结构理论上也更有利于空间的布置。 总结:此次体验比亚迪秦,给我留下了深刻的印象,外观逐步的自主化设计、全液晶显示页表盘、中控触摸大屏、舒适的座椅、先进的混合动力技术。这些都是自主品牌需要学习的地方,现在,比亚迪做到了。把在电池领域的成果结合高科技配置所打造出来的秦非常的独特且优秀。 有了一个好的产品,下面就要面对的是市场残酷的竞争,如果价格定在20万元以上,那么他
  • 由于诞生于速锐平台,所以秦在底盘方面与速锐区别不大,前麦弗逊+后扭转梁的结构并不令人意外。同时,由于电池组以及相关管理单元布置在车后,所以扭转梁结构理论上也更有利于空间的布置。 总结:此次体验比亚迪秦,给我留下了深刻的印象,外观逐步的自主化设计、全液晶显示页表盘、中控触摸大屏、舒适的座椅、先进的混合动力技术。这些都是自主品牌需要学习的地方,现在,比亚迪做到了。把在电池领域的成果结合高科技配置所打造出来的秦非常的独特且优秀。 有了一个好的产品,下面就要面对的是市场残酷的竞争,如果价格定在20万元以上,那么他 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2013/1010/280904_all.html
  • 内饰小结:宋DM在内饰上的提升,更多的是在能够感受的层面上,比如pm2.5绿净系统,虽然他带来的效果,用户无法直接感知,但带来的健康效果不可小觑,这同样也是很多同级对手所忽略的地方。而在看做工与用料,宋DM也无愧家族车系实力担当的头衔。
  • 内饰小结:宋DM在内饰上的提升,更多的是在能够感受的层面上,比如pm2.5绿净系统,虽然他带来的效果,用户无法直接感知,但带来的健康效果不可小觑,这同样也是很多同级对手所忽略的地方。而在看做工与用料,宋DM也无愧家族车系实力担当的头衔。 >>
  • 来源:newcar.xcar.com.cn/chengdu/201705/news_1974977_2.html
  • 由于诞生于速锐平台,所以秦在底盘方面与速锐区别不大,前麦弗逊+后扭转梁的结构并不令人意外。同时,由于电池组以及相关管理单元布置在车后,所以扭转梁结构理论上也更有利于空间的布置。 总结:此次体验比亚迪秦,给我留下了深刻的印象,外观逐步的自主化设计、全液晶显示页表盘、中控触摸大屏、舒适的座椅、先进的混合动力技术。这些都是自主品牌需要学习的地方,现在,比亚迪做到了。把在电池领域的成果结合高科技配置所打造出来的秦非常的独特且优秀。 有了一个好的产品,下面就要面对的是市场残酷的竞争,如果价格定在20万元以上,那么他
  • 由于诞生于速锐平台,所以秦在底盘方面与速锐区别不大,前麦弗逊+后扭转梁的结构并不令人意外。同时,由于电池组以及相关管理单元布置在车后,所以扭转梁结构理论上也更有利于空间的布置。 总结:此次体验比亚迪秦,给我留下了深刻的印象,外观逐步的自主化设计、全液晶显示页表盘、中控触摸大屏、舒适的座椅、先进的混合动力技术。这些都是自主品牌需要学习的地方,现在,比亚迪做到了。把在电池领域的成果结合高科技配置所打造出来的秦非常的独特且优秀。 有了一个好的产品,下面就要面对的是市场残酷的竞争,如果价格定在20万元以上,那么他 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2013/1010/280904_all.html
  •   上汽通用五菱宏光车型最早于2010年上市,该车自上市以来,便以其装载和乘坐兼顾的优秀实用性和亲民的低廉价格在市场上有着良好的口碑,销量也是常年居于前列。如今,上海通用五菱也为我们带来了旗下全新车型——五菱宏光S1,此次上市的新车共推出了三款车型,价格为6.
  •   上汽通用五菱宏光车型最早于2010年上市,该车自上市以来,便以其装载和乘坐兼顾的优秀实用性和亲民的低廉价格在市场上有着良好的口碑,销量也是常年居于前列。如今,上海通用五菱也为我们带来了旗下全新车型——五菱宏光S1,此次上市的新车共推出了三款车型,价格为6. >>
  • 来源:www.chexun.com/2015-08-31/102793657.html
  • 发动机已经被完全拆解 积碳的形成 目前市场上的车辆绝大部分发动机都已经是电子燃油喷射控制,汽缸的工作原理是先喷油再点火,在低速行驶时由于燃烧不充分,喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。
  • 发动机已经被完全拆解 积碳的形成 目前市场上的车辆绝大部分发动机都已经是电子燃油喷射控制,汽缸的工作原理是先喷油再点火,在低速行驶时由于燃烧不充分,喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。 >>
  • 来源:aftersale.autov.com.cn/expert/1008/9203.html
  • 内饰小结:宋DM在内饰上的提升,更多的是在能够感受的层面上,比如pm2.5绿净系统,虽然他带来的效果,用户无法直接感知,但带来的健康效果不可小觑,这同样也是很多同级对手所忽略的地方。而在看做工与用料,宋DM也无愧家族车系实力担当的头衔。
  • 内饰小结:宋DM在内饰上的提升,更多的是在能够感受的层面上,比如pm2.5绿净系统,虽然他带来的效果,用户无法直接感知,但带来的健康效果不可小觑,这同样也是很多同级对手所忽略的地方。而在看做工与用料,宋DM也无愧家族车系实力担当的头衔。 >>
  • 来源:newcar.xcar.com.cn/chengdu/201705/news_1974977_2.html
  • 由于诞生于速锐平台,所以秦在底盘方面与速锐区别不大,前麦弗逊+后扭转梁的结构并不令人意外。同时,由于电池组以及相关管理单元布置在车后,所以扭转梁结构理论上也更有利于空间的布置。 总结:此次体验比亚迪秦,给我留下了深刻的印象,外观逐步的自主化设计、全液晶显示页表盘、中控触摸大屏、舒适的座椅、先进的混合动力技术。这些都是自主品牌需要学习的地方,现在,比亚迪做到了。把在电池领域的成果结合高科技配置所打造出来的秦非常的独特且优秀。 有了一个好的产品,下面就要面对的是市场残酷的竞争,如果价格定在20万元以上,那么他
  • 由于诞生于速锐平台,所以秦在底盘方面与速锐区别不大,前麦弗逊+后扭转梁的结构并不令人意外。同时,由于电池组以及相关管理单元布置在车后,所以扭转梁结构理论上也更有利于空间的布置。 总结:此次体验比亚迪秦,给我留下了深刻的印象,外观逐步的自主化设计、全液晶显示页表盘、中控触摸大屏、舒适的座椅、先进的混合动力技术。这些都是自主品牌需要学习的地方,现在,比亚迪做到了。把在电池领域的成果结合高科技配置所打造出来的秦非常的独特且优秀。 有了一个好的产品,下面就要面对的是市场残酷的竞争,如果价格定在20万元以上,那么他 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2013/1010/280904_all.html
  • 最有特色的当属宋DM的遥控器,这个遥控钥匙真真切切的是一个多功能遥控器!它不止能够开关解锁车辆,还能够对车辆进行低速遥控,没错,就是遥控汽车。在我测试中,宋DM给我们展现了一个非常惊艳的功能离开车后用遥控器都可以控制汽车进行前后转向等动作。这个功能不是单纯的为了耍帅,它是实实在在的辅助系统。 很多一线城市车位紧张,因此车位左右空间都不充足的情况很常见。想要把车准确停入车位并打开车门下车有多困难?不用我多说恐怕大家都深有体会,但有了这个黑科技之后,这个问题就迎刃而解。不熄灭汽车,你就可以在宽敞的地方下车
  • 最有特色的当属宋DM的遥控器,这个遥控钥匙真真切切的是一个多功能遥控器!它不止能够开关解锁车辆,还能够对车辆进行低速遥控,没错,就是遥控汽车。在我测试中,宋DM给我们展现了一个非常惊艳的功能离开车后用遥控器都可以控制汽车进行前后转向等动作。这个功能不是单纯的为了耍帅,它是实实在在的辅助系统。 很多一线城市车位紧张,因此车位左右空间都不充足的情况很常见。想要把车准确停入车位并打开车门下车有多困难?不用我多说恐怕大家都深有体会,但有了这个黑科技之后,这个问题就迎刃而解。不熄灭汽车,你就可以在宽敞的地方下车 >>
  • 来源:nev.ofweek.com/2017-07/ART-71010-8500-30152577_2.html
  •   【邢台二手车信息 新车推荐】日前我们从网络上获取到了一组比亚迪宋盖世升级版车型的信息。相比现款宋盖世版,新车针对外观、内饰和配置进行多方面的修改与升级,且主要针对内饰细节进行了改进。据悉,新车将于近期正式上市。    据悉,宋盖世升级版将放弃现款车型的BYD”品牌LOGO,内外全面换装“宋”字样LOGO,其中车尾标配有红色LED光源,视觉效果更佳。在C柱镀铬饰条接缝处,新车还加入有“Z”字形饰条,质感得以提升。   内饰变化方面,宋盖世升级版
  •   【邢台二手车信息 新车推荐】日前我们从网络上获取到了一组比亚迪宋盖世升级版车型的信息。相比现款宋盖世版,新车针对外观、内饰和配置进行多方面的修改与升级,且主要针对内饰细节进行了改进。据悉,新车将于近期正式上市。   据悉,宋盖世升级版将放弃现款车型的BYD”品牌LOGO,内外全面换装“宋”字样LOGO,其中车尾标配有红色LED光源,视觉效果更佳。在C柱镀铬饰条接缝处,新车还加入有“Z”字形饰条,质感得以提升。   内饰变化方面,宋盖世升级版 >>
  • 来源:www.che127.com/xinche/s7725/
  • 内饰:造型、质感处理进步大      小结:从宋和元的身上,我们直观看到了比亚迪在造型设计和车内质感处理上的巨大进步,不再是那种不显档次的感觉,进步非常明显。与自主品牌在这方面领先的长城、长安相比,比亚迪也正在赶上主流的步伐。
  • 内饰:造型、质感处理进步大 小结:从宋和元的身上,我们直观看到了比亚迪在造型设计和车内质感处理上的巨大进步,不再是那种不显档次的感觉,进步非常明显。与自主品牌在这方面领先的长城、长安相比,比亚迪也正在赶上主流的步伐。 >>
  • 来源:auto.163.com/15/0422/02/ANP8919R00084TUP_all.html
  • EV300,近期终于可以上牌了。随着这个消息的公布,我们与比亚迪一起,奔赴距离北京250公里以外的张北,去体验这款纯电动车型。为什么选择张北?比亚迪是想向我们以及消费者证明,纯电动车的活动半径,不仅仅局限在城市里,短距离的长途旅行也是可以实现的。             如果不是没有发动机声音,以及动能回收,你会感觉
  • EV300,近期终于可以上牌了。随着这个消息的公布,我们与比亚迪一起,奔赴距离北京250公里以外的张北,去体验这款纯电动车型。为什么选择张北?比亚迪是想向我们以及消费者证明,纯电动车的活动半径,不仅仅局限在城市里,短距离的长途旅行也是可以实现的。   如果不是没有发动机声音,以及动能回收,你会感觉 >>
  • 来源:auto.sohu.com/20160603/n452534541.shtml?referid=001cxzs00020004
  •   在到店拍摄的时候,虽然秦100及80车型都有展车,但笔者还是决定以80车型为本次实拍的重点去介绍,毕竟内外设计相同,除了轮毂从17寸缩小至16寸,续航里程减少了20km,却换来了更高的离地间隙及更加亲民的价格,相信会成为秦这款车型上的销量主力。
  •   在到店拍摄的时候,虽然秦100及80车型都有展车,但笔者还是决定以80车型为本次实拍的重点去介绍,毕竟内外设计相同,除了轮毂从17寸缩小至16寸,续航里程减少了20km,却换来了更高的离地间隙及更加亲民的价格,相信会成为秦这款车型上的销量主力。 >>
  • 来源:guangzhou.auto.sohu.com/20170811/n506228671.shtml
  •   【搜狐汽车广州站】日前,比亚迪旗下插混运动轿车秦100正式上市,官方售价20.99万元,在享3.6万元政策支持和省约1.7万购置税、车船税等后,秦100全国实际支付价为17.39万元。这为那生活在限牌城市的消费者,提供了一个不错的购车方案,不仅能顺利拿到车牌,不到2L的油耗表现,更加省出了一笔不小的开始。
  •   【搜狐汽车广州站】日前,比亚迪旗下插混运动轿车秦100正式上市,官方售价20.99万元,在享3.6万元政策支持和省约1.7万购置税、车船税等后,秦100全国实际支付价为17.39万元。这为那生活在限牌城市的消费者,提供了一个不错的购车方案,不仅能顺利拿到车牌,不到2L的油耗表现,更加省出了一笔不小的开始。 >>
  • 来源:guangzhou.auto.sohu.com/20170811/n506228671.shtml