• 每一个能够名垂青史的人或物,都必定有着独具特色的一面。当然,汽车也是一样。比如说宝马,丰富的驾驶乐趣,充沛的动力以及出色的驾驶感受一直他们所尊崇的。所以,我们可以看到宝马标志性50:50的前后车身配重、后轮驱动的形式以及底蕴深厚的品牌文化。  可前段时间,宝马1系运动轿车的上市,让很多宝马粉有些www.
  • 每一个能够名垂青史的人或物,都必定有着独具特色的一面。当然,汽车也是一样。比如说宝马,丰富的驾驶乐趣,充沛的动力以及出色的驾驶感受一直他们所尊崇的。所以,我们可以看到宝马标志性50:50的前后车身配重、后轮驱动的形式以及底蕴深厚的品牌文化。 可前段时间,宝马1系运动轿车的上市,让很多宝马粉有些www. >>
  • 来源:www.alonely.com.cn/qiche/20170521/129191.html
  • 内饰方面:全新宝马X3提供了深色内饰及上深下浅的米色内饰,它的设计风格会令旧有车主感到很亲切,各种按键的使用和排列都与品牌中其他车型相类似。同时,新X3在配置方面比老款更加丰富,高配车型装备了电动后备箱、倒车视频、带加热的真皮方向盘、抬头显示系统、8.8英寸显示屏、iDrive系统以及全景天窗。
  • 内饰方面:全新宝马X3提供了深色内饰及上深下浅的米色内饰,它的设计风格会令旧有车主感到很亲切,各种按键的使用和排列都与品牌中其他车型相类似。同时,新X3在配置方面比老款更加丰富,高配车型装备了电动后备箱、倒车视频、带加热的真皮方向盘、抬头显示系统、8.8英寸显示屏、iDrive系统以及全景天窗。 >>
  • 来源:news.gtuu.com/price/news84-17-91370.html
  • 内饰:档次感提升不少!全系标配iDrive很厚道 如果说新1系的外观造型有所争议的话,该车的内饰提升绝对是有目共睹、有口皆碑的。新1系的中控台造型风格与新3系类似,层次感强烈。在全新一代宝马车型上,中控台的风格也进行了区分。其中5系、7系等车型中控台造型中庸、大气,而1系、3系和6系等这些走时尚风格的车型,中控台造型则更年轻、更有活力。   对于宝马来说,中控台的用料自然没话说,全部为软性材质,不过手感偏硬。光秃秃、不带任何多功能键的方向盘也许是很多老1系车主心中的痛,这在新1系上有了明显改变。  方向盘
  • 内饰:档次感提升不少!全系标配iDrive很厚道 如果说新1系的外观造型有所争议的话,该车的内饰提升绝对是有目共睹、有口皆碑的。新1系的中控台造型风格与新3系类似,层次感强烈。在全新一代宝马车型上,中控台的风格也进行了区分。其中5系、7系等车型中控台造型中庸、大气,而1系、3系和6系等这些走时尚风格的车型,中控台造型则更年轻、更有活力。 对于宝马来说,中控台的用料自然没话说,全部为软性材质,不过手感偏硬。光秃秃、不带任何多功能键的方向盘也许是很多老1系车主心中的痛,这在新1系上有了明显改变。 方向盘 >>
  • 来源:www.autohome.com.cn/373/0/29/Section.html?pvareaid=101503#maodian
  •  动力方面,2015款宝马X5前期推出一款xDrive50i汽油车型和一款xDrive30d柴油车型。其间xDrive50i搭载新一代的4.4升V8双涡轮增压建议机,其最大功率可以抵达450马力,2015款宝马x5多少钱最大扭矩650N?m,x5报价对比上一代的V8车型多了43马力,并且油耗减少了16%,美规x5豪华其百公里加速只需5秒。xDrive30d则运用直列6缸柴油建议机,最大功率258马力,百公里油耗只需6.
  •  动力方面,2015款宝马X5前期推出一款xDrive50i汽油车型和一款xDrive30d柴油车型。其间xDrive50i搭载新一代的4.4升V8双涡轮增压建议机,其最大功率可以抵达450马力,2015款宝马x5多少钱最大扭矩650N?m,x5报价对比上一代的V8车型多了43马力,并且油耗减少了16%,美规x5豪华其百公里加速只需5秒。xDrive30d则运用直列6缸柴油建议机,最大功率258马力,百公里油耗只需6. >>
  • 来源:www.autotimes.com.cn/market/201611/news_644314.html
  • 内饰方面,进口宝马5系的内饰布局并没有改变,偏向驾驶者的设计已经深入人心。内饰十分豪华,方向盘造型依旧是家族式的风格。中控台顶部依然是熟悉的大尺寸显示屏,操作界面非常人性化,新的互联驾驶系统加入了航班管家和大众点评。
  • 内饰方面,进口宝马5系的内饰布局并没有改变,偏向驾驶者的设计已经深入人心。内饰十分豪华,方向盘造型依旧是家族式的风格。中控台顶部依然是熟悉的大尺寸显示屏,操作界面非常人性化,新的互联驾驶系统加入了航班管家和大众点评。 >>
  • 来源:www.ecar168.cn/content/201611/2016112314142522498.htm
  • 如果从车价方面考虑的话,那内饰用料确实是一分钱一分货,凌渡的内饰质感明显优于思域和福克斯也是理所应当的。思域在用料方面不算太出色,甚至在实际触感方面还不如福克斯,但它在造型设计方面有优胜之处,同时储物空间设计也很不错。相比凌渡和思域,福克斯的中控台在视觉上最缺乏档次感,而且设计不太人性化,占用空间较多,对乘客来说有压迫感。
  • 如果从车价方面考虑的话,那内饰用料确实是一分钱一分货,凌渡的内饰质感明显优于思域和福克斯也是理所应当的。思域在用料方面不算太出色,甚至在实际触感方面还不如福克斯,但它在造型设计方面有优胜之处,同时储物空间设计也很不错。相比凌渡和思域,福克斯的中控台在视觉上最缺乏档次感,而且设计不太人性化,占用空间较多,对乘客来说有压迫感。 >>
  • 来源:news.lzep.cn/qiche/135/section.html?s=11
  •   2012款宝来继续沿用了EA111系列的1.6L和1.4TSI发动机,搭配5速手动、6速Tiptronic手自一体或7速DSG双离合自动变速器。其中TSI+DSG的动力组合,在具有强大动力的同时又兼顾良好的燃油经济性。宝来的创新之处不仅在于外观的重新设计,而且并不单纯搭载大众入门的1.6L发动机,而是非常合理的引进了1.
  •   2012款宝来继续沿用了EA111系列的1.6L和1.4TSI发动机,搭配5速手动、6速Tiptronic手自一体或7速DSG双离合自动变速器。其中TSI+DSG的动力组合,在具有强大动力的同时又兼顾良好的燃油经济性。宝来的创新之处不仅在于外观的重新设计,而且并不单纯搭载大众入门的1.6L发动机,而是非常合理的引进了1. >>
  • 来源:auto.hexun.com/2012-08-06/144411331.html
  • 版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 网易汽车2月20日报道 近日获悉,本田全新一代思域Type R量产版将在3月开幕的日内瓦车展首发亮相,新车基于全新一代思域两厢版打造,采用红黑双色配色,配备运动座椅并提供驾驶模式选择,搭载2.0T发动机,最大输出功率有望达到340马力。  新车信息: 1.
  • 版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 网易汽车2月20日报道 近日获悉,本田全新一代思域Type R量产版将在3月开幕的日内瓦车展首发亮相,新车基于全新一代思域两厢版打造,采用红黑双色配色,配备运动座椅并提供驾驶模式选择,搭载2.0T发动机,最大输出功率有望达到340马力。 新车信息: 1. >>
  • 来源:www.igeek.com.cn/2/20170220/news_617662.html
  • 在来说操控,福睿斯给我留下的印象就是轻松。进小区以及停车位的 时候基本上单手就可以搞定了,方向盘挺轻,转起来的时候不怎么费力就可以轻松拧到想要的角度。这种感觉对于女司机来说非常不错,特别的胜利,底盘很扎实,对于细小的颠簸感过滤的还是挺彻底的。方向盘对路面的情况传达的也很准确,很多人都说测试一台车的好坏主要是看在高速的时候表现怎么样。拿福睿斯来说,春节期间就没少跑长途,在高速上基本上都是保持110码,最高的一次跑过160码,车子也没有发飘。对于一台1.
  • 在来说操控,福睿斯给我留下的印象就是轻松。进小区以及停车位的 时候基本上单手就可以搞定了,方向盘挺轻,转起来的时候不怎么费力就可以轻松拧到想要的角度。这种感觉对于女司机来说非常不错,特别的胜利,底盘很扎实,对于细小的颠簸感过滤的还是挺彻底的。方向盘对路面的情况传达的也很准确,很多人都说测试一台车的好坏主要是看在高速的时候表现怎么样。拿福睿斯来说,春节期间就没少跑长途,在高速上基本上都是保持110码,最高的一次跑过160码,车子也没有发飘。对于一台1. >>
  • 来源:saa.auto.sohu.com/club-12248/thread-55880412873605-1.shtml
  •   身边有一位朋友,多年以前就买了一台韩系车,时至今日他车上的很多部件多少有点松垮,每次外出我都取笑他不应该买一台韩国车。看到朗动的内饰做工,我真的要完全改变这个想法了。    朗动的内饰布局和设计,时尚味道甚浓,使用的模具材质比起以往也好出不少。表面处理的十分滑溜,手摸上去的时候不会感觉到粗糙甚至会有“毛刺”的感觉。被皮革包裹的座椅和部分钣金件,柔软度适中,坐上去的体感不错。别以为小车的材质本应就应该比较差,这完全看厂家的用心和设计。     朗动的中控台设计就很用心,近看可能发
  •   身边有一位朋友,多年以前就买了一台韩系车,时至今日他车上的很多部件多少有点松垮,每次外出我都取笑他不应该买一台韩国车。看到朗动的内饰做工,我真的要完全改变这个想法了。   朗动的内饰布局和设计,时尚味道甚浓,使用的模具材质比起以往也好出不少。表面处理的十分滑溜,手摸上去的时候不会感觉到粗糙甚至会有“毛刺”的感觉。被皮革包裹的座椅和部分钣金件,柔软度适中,坐上去的体感不错。别以为小车的材质本应就应该比较差,这完全看厂家的用心和设计。   朗动的中控台设计就很用心,近看可能发 >>
  • 来源:testdrive.autov.com.cn/newscar/1209/39328_1.html
  • 每一个能够名垂青史的人或物,都必定有着独具特色的一面。当然,汽车也是一样。比如说宝马,丰富的驾驶乐趣,充沛的动力以及出色的驾驶感受一直他们所尊崇的。所以,我们可以看到宝马标志性50:50的前后车身配重、后轮驱动的形式以及底蕴深厚的品牌文化。  可前段时间,宝马1系运动轿车的上市,让很多宝马粉有些www.
  • 每一个能够名垂青史的人或物,都必定有着独具特色的一面。当然,汽车也是一样。比如说宝马,丰富的驾驶乐趣,充沛的动力以及出色的驾驶感受一直他们所尊崇的。所以,我们可以看到宝马标志性50:50的前后车身配重、后轮驱动的形式以及底蕴深厚的品牌文化。 可前段时间,宝马1系运动轿车的上市,让很多宝马粉有些www. >>
  • 来源:www.alonely.com.cn/qiche/20170521/129191.html
  • 简单说一下选车的经历吧, 第一辆车是夏利,开了有6年了,差不多该退役了,我自己比较喜欢三厢车,所以选车的时候一开始看了丰田的卡罗拉,觉得外形不错,但是日本车总感觉心里有点疙瘩, 所以一直没下定决心下单,然后就去了看大众的神车之一高尔夫7,但老婆一看就说不喜欢,没办法老婆的意见顶半边天 ,其实我还挺喜欢高尔夫的。还去看了别克的威朗,车身的弧线不喜欢。最后一眼相中了全新福克斯,比起老款福克斯几乎是全新设计了,和老婆意见难得一致的喜欢。而且配置确实是看过几种车里最高的,全系标配6安全气囊,车身稳定系统,坡道辅助
  • 简单说一下选车的经历吧, 第一辆车是夏利,开了有6年了,差不多该退役了,我自己比较喜欢三厢车,所以选车的时候一开始看了丰田的卡罗拉,觉得外形不错,但是日本车总感觉心里有点疙瘩, 所以一直没下定决心下单,然后就去了看大众的神车之一高尔夫7,但老婆一看就说不喜欢,没办法老婆的意见顶半边天 ,其实我还挺喜欢高尔夫的。还去看了别克的威朗,车身的弧线不喜欢。最后一眼相中了全新福克斯,比起老款福克斯几乎是全新设计了,和老婆意见难得一致的喜欢。而且配置确实是看过几种车里最高的,全系标配6安全气囊,车身稳定系统,坡道辅助 >>
  • 来源:saa.auto.sohu.com/club-11649/thread-534621215692782-1.shtml
  •   如果时间倒退3年,想从起亚展厅里找到一台打动人心的汽车恐怕并不是件容易的事:但3年的时间对于这家年轻的韩国企业足够做太多的事情:现如今起亚一跃成为亚洲汽车不可或缺的重要角色。无论是源于著名设计大师彼得希瑞尔还是打出Desgin KIA的理念,如今起亚的新车俨然有成为亚洲汽车新偶像的趋势。   落座于K3方向盘后游走于桂林阳朔的著名景区就能感觉到现在起亚的设计功力:这台亮银色的K3立刻成为游人注目观看的对象,这其中还有不少外籍游客也表现出兴致盎然--他们确实没见过这款车,不骗你!因为K3将率先在中国
  •   如果时间倒退3年,想从起亚展厅里找到一台打动人心的汽车恐怕并不是件容易的事:但3年的时间对于这家年轻的韩国企业足够做太多的事情:现如今起亚一跃成为亚洲汽车不可或缺的重要角色。无论是源于著名设计大师彼得希瑞尔还是打出Desgin KIA的理念,如今起亚的新车俨然有成为亚洲汽车新偶像的趋势。   落座于K3方向盘后游走于桂林阳朔的著名景区就能感觉到现在起亚的设计功力:这台亮银色的K3立刻成为游人注目观看的对象,这其中还有不少外籍游客也表现出兴致盎然--他们确实没见过这款车,不骗你!因为K3将率先在中国 >>
  • 来源:car.qzshangwu.com/qingzhou/20129/37732.html
  • 配置方面,全新宝来也有一定的提升。新车配备了定速巡航、电动折叠外后视镜、四门一键式防夹电动车窗、多功能行车电脑、感应雨刷器、Clean Air PM 2.5空气滤芯、电子恒温空调,以及多点触摸5.0英寸多媒体娱乐系统、前后泊车雷达、倒车影像等多项配置。
  • 配置方面,全新宝来也有一定的提升。新车配备了定速巡航、电动折叠外后视镜、四门一键式防夹电动车窗、多功能行车电脑、感应雨刷器、Clean Air PM 2.5空气滤芯、电子恒温空调,以及多点触摸5.0英寸多媒体娱乐系统、前后泊车雷达、倒车影像等多项配置。 >>
  • 来源:auto.ifeng.com/foshan/shangqing/2017/0216/11677.shtml
  • 内饰方面,2016款K3在中控面板等部位进行了软性涂装, 并且在空调按钮处增加了镀铬装饰和旋钮形状的改善,质感升级带来细腻的触感,让驾驶者身心愉悦。为了提高座椅的舒适度,还单独为DLX车型高级皮座椅开发前排座椅加热及电动座椅配置,使驾乘成为一种贴心享受。24小时热线:18511162629金经理
  • 内饰方面,2016款K3在中控面板等部位进行了软性涂装, 并且在空调按钮处增加了镀铬装饰和旋钮形状的改善,质感升级带来细腻的触感,让驾驶者身心愉悦。为了提高座椅的舒适度,还单独为DLX车型高级皮座椅开发前排座椅加热及电动座椅配置,使驾乘成为一种贴心享受。24小时热线:18511162629金经理 >>
  • 来源:news.gtuu.com/price/news102-18-138938.html
  •   来自日系东风本田思域和一汽丰田卡罗拉可谓是车市场中的一股清流:定位于紧凑型车的它们售价合理,思域1.0T上市以来受到极高的追捧,两款极具性价比的的汽车各持所长,但是它们之间的区别还是有许多差别的。    新思域以时尚轿跑设计,融合雅阁特性,生动美观,车身流线动感,自然流畅,一气呵成。车尾的线条保留真正的思域本色,比车身前面和侧面的线条要硬朗得多。受到同级对手的挑战,思域选择回归时尚而又低调的风格路线,但是这正是本田开发它的本意,将思域从精英层面拉回到平民层面,主攻家庭轿车市场,入门级紧凑车就能体验轿
  •   来自日系东风本田思域和一汽丰田卡罗拉可谓是车市场中的一股清流:定位于紧凑型车的它们售价合理,思域1.0T上市以来受到极高的追捧,两款极具性价比的的汽车各持所长,但是它们之间的区别还是有许多差别的。   新思域以时尚轿跑设计,融合雅阁特性,生动美观,车身流线动感,自然流畅,一气呵成。车尾的线条保留真正的思域本色,比车身前面和侧面的线条要硬朗得多。受到同级对手的挑战,思域选择回归时尚而又低调的风格路线,但是这正是本田开发它的本意,将思域从精英层面拉回到平民层面,主攻家庭轿车市场,入门级紧凑车就能体验轿 >>
  • 来源:www.igeek.com.cn/19/20170209/news_611166.html
  • 内饰:新款宝马1系整体造型与老款车型保持一致。整体偏向驾驶员一侧设计的中控台,造型非常简洁,并配备有一块大尺寸液晶显示屏。此外,新车还配备了全新的iDrive系统、主动巡航控制系统、发动机启停、自动泊车、宝马远程服务功能等。
  • 内饰:新款宝马1系整体造型与老款车型保持一致。整体偏向驾驶员一侧设计的中控台,造型非常简洁,并配备有一块大尺寸液晶显示屏。此外,新车还配备了全新的iDrive系统、主动巡航控制系统、发动机启停、自动泊车、宝马远程服务功能等。 >>
  • 来源:www.movecar.com.cn/news/79405_1109.html