•   奔驰品牌一直强调的是高雅和华贵,和宝马的运动与操控完全不是一个基调,因此有了开宝马坐奔驰这样一种说法。而从内饰上看,新C级确实可以用惊艳来形容。大面积弧形瀑布式的面板镶嵌着为数不多简洁实用的按键,中央屏幕采用类似悬浮的感觉,既突出科技感和时代感,而豪华感有增无减。从这方面来讲,对消费者的吸引力十足。做工极其精致,对于奔驰品牌没的说。只是在车内空气质量的控制上,奔驰还需要加强,有时候车内采用质感优秀的材质,也同时会响应的散发出一些味道,就像自家装修一样,也是可以理解的。而内饰的一大亮点在于全新的COMA
  •   奔驰品牌一直强调的是高雅和华贵,和宝马的运动与操控完全不是一个基调,因此有了开宝马坐奔驰这样一种说法。而从内饰上看,新C级确实可以用惊艳来形容。大面积弧形瀑布式的面板镶嵌着为数不多简洁实用的按键,中央屏幕采用类似悬浮的感觉,既突出科技感和时代感,而豪华感有增无减。从这方面来讲,对消费者的吸引力十足。做工极其精致,对于奔驰品牌没的说。只是在车内空气质量的控制上,奔驰还需要加强,有时候车内采用质感优秀的材质,也同时会响应的散发出一些味道,就像自家装修一样,也是可以理解的。而内饰的一大亮点在于全新的COMA >>
  • 来源:auto.hexun.com/2014-08-21/167736211.html
  •   小编也稍微试驾了一下,说说自己的感受。按下一键启动按钮,音响会发出引擎启动的声音(不知道能不能像手机铃声一样更换),电动机运作的时候很宁静,几乎不会察觉,加上无级变速的平顺,驾驶起来是所有汽油车都难以做到的舒适。尽管扭矩很大,但是带着1.7吨的车子,所以并没有察觉到加速有多快。方向盘反应很灵敏,没有一点迟疑。整体驾驶感受可以打个比方来形容,用一般的按键手机,你会有明显的触感反馈,而且会有细微的按键声响,而驾驶沃蓝达就像在用苹果的产品,划呀划,但是没有太多感觉。   官方给出的最高行驶里程为490km,
  •   小编也稍微试驾了一下,说说自己的感受。按下一键启动按钮,音响会发出引擎启动的声音(不知道能不能像手机铃声一样更换),电动机运作的时候很宁静,几乎不会察觉,加上无级变速的平顺,驾驶起来是所有汽油车都难以做到的舒适。尽管扭矩很大,但是带着1.7吨的车子,所以并没有察觉到加速有多快。方向盘反应很灵敏,没有一点迟疑。整体驾驶感受可以打个比方来形容,用一般的按键手机,你会有明显的触感反馈,而且会有细微的按键声响,而驾驶沃蓝达就像在用苹果的产品,划呀划,但是没有太多感觉。   官方给出的最高行驶里程为490km, >>
  • 来源:roll.sohu.com/20111201/n327549055.shtml
  • 上海通用雪佛兰科帕奇城市版 2011年底,上海通用国产雪佛兰科帕奇上市,国产科帕奇共两款车型,分别为2.4L城市版和2.4L城市导航版,售价21.98-22.58万元。相比进口版科帕奇售价降低了3万元左右,那么科帕奇国产后有什么不同和变化吗?我们在今天拍到了这款车,接下来将给大家详细介绍。实拍车型:上海通用雪佛兰科帕奇2.
  • 上海通用雪佛兰科帕奇城市版 2011年底,上海通用国产雪佛兰科帕奇上市,国产科帕奇共两款车型,分别为2.4L城市版和2.4L城市导航版,售价21.98-22.58万元。相比进口版科帕奇售价降低了3万元左右,那么科帕奇国产后有什么不同和变化吗?我们在今天拍到了这款车,接下来将给大家详细介绍。实拍车型:上海通用雪佛兰科帕奇2. >>
  • 来源:www.sc2car.com/news/45293.html
  • 内饰:材质小提升 内饰的样式和布局与现款科鲁兹保持一致,细节做工方面也是一样,没有变化。  雪佛兰标准的裤衩方向盘,造型运动,3、9点位置采用了纹路处理让握感提升,另外在高配车型上还将配备多功能按键。  还是战斗性十足的炮筒式仪表盘,采用蓝色背光,配合上仪表外沿银色镀铬,更显科技感,另外行车电脑的显示面积做了变化,显示更加清晰。  中控操作区一样为盾牌式,分区和操作容易上手,空调面板采用新的亮面涂装的样式,实拍车型只具备CD、收音机+外部音源接入的多媒体功能,暂时未知高配车型是否会加入液晶屏和安吉星系统
  • 内饰:材质小提升 内饰的样式和布局与现款科鲁兹保持一致,细节做工方面也是一样,没有变化。 雪佛兰标准的裤衩方向盘,造型运动,3、9点位置采用了纹路处理让握感提升,另外在高配车型上还将配备多功能按键。 还是战斗性十足的炮筒式仪表盘,采用蓝色背光,配合上仪表外沿银色镀铬,更显科技感,另外行车电脑的显示面积做了变化,显示更加清晰。 中控操作区一样为盾牌式,分区和操作容易上手,空调面板采用新的亮面涂装的样式,实拍车型只具备CD、收音机+外部音源接入的多媒体功能,暂时未知高配车型是否会加入液晶屏和安吉星系统 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2014/0818/521755_2.html
  • 上海通用雪佛兰科帕奇城市版 2011年底,上海通用国产雪佛兰科帕奇上市,国产科帕奇共两款车型,分别为2.4L城市版和2.4L城市导航版,售价21.98-22.58万元。相比进口版科帕奇售价降低了3万元左右,那么科帕奇国产后有什么不同和变化吗?我们在今天拍到了这款车,接下来将给大家详细介绍。实拍车型:上海通用雪佛兰科帕奇2.
  • 上海通用雪佛兰科帕奇城市版 2011年底,上海通用国产雪佛兰科帕奇上市,国产科帕奇共两款车型,分别为2.4L城市版和2.4L城市导航版,售价21.98-22.58万元。相比进口版科帕奇售价降低了3万元左右,那么科帕奇国产后有什么不同和变化吗?我们在今天拍到了这款车,接下来将给大家详细介绍。实拍车型:上海通用雪佛兰科帕奇2. >>
  • 来源:www.sc2car.com/news/45293.html
  •   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。
  •   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。 >>
  • 来源:auto.qingdaonews.com/content/2013-07/14/content_9855811_all.htm
  • 上海通用雪佛兰科帕奇城市版 2011年底,上海通用国产雪佛兰科帕奇上市,国产科帕奇共两款车型,分别为2.4L城市版和2.4L城市导航版,售价21.98-22.58万元。相比进口版科帕奇售价降低了3万元左右,那么科帕奇国产后有什么不同和变化吗?我们在今天拍到了这款车,接下来将给大家详细介绍。实拍车型:上海通用雪佛兰科帕奇2.
  • 上海通用雪佛兰科帕奇城市版 2011年底,上海通用国产雪佛兰科帕奇上市,国产科帕奇共两款车型,分别为2.4L城市版和2.4L城市导航版,售价21.98-22.58万元。相比进口版科帕奇售价降低了3万元左右,那么科帕奇国产后有什么不同和变化吗?我们在今天拍到了这款车,接下来将给大家详细介绍。实拍车型:上海通用雪佛兰科帕奇2. >>
  • 来源:www.sc2car.com/news/45293.html
  •   距离明年1月11日新赛欧上市还有一段时间,但现车已经摆在了展厅里。据悉新赛欧的定价一定会低于6万元,这可是让很多消费者高兴的消息。于是我们雷厉风行,第一时间对这款家用小车进行了实拍。   外观整体感觉很好,出于成本控制,部分地方有所节约   展厅内的赛欧为1.
  •   距离明年1月11日新赛欧上市还有一段时间,但现车已经摆在了展厅里。据悉新赛欧的定价一定会低于6万元,这可是让很多消费者高兴的消息。于是我们雷厉风行,第一时间对这款家用小车进行了实拍。   外观整体感觉很好,出于成本控制,部分地方有所节约   展厅内的赛欧为1. >>
  • 来源:auto.hebei.com.cn/system/2010/12/22/002660988.shtml
  •   更凌厉的阳刚外形       作为小改款车型,依然寄托于通用全球Theta平台,2011款新科帕奇注定不会有着拉皮式的变化。但通用的设计师们并没有因此而偷懒,他们根本没有想过学习某些厂商的做法,只换一个中网,改改前后灯的内部排列,就算是小改款。几乎是重新设计的车头造型,中网被特别放大,同时头灯变成长条形,熏黑的头灯设计更为新科帕奇增添几分灵气。无疑,新科帕奇的前脸造型因此而更具阳刚气息。      新科帕奇车侧并没有多少大的动作,受限于旧平台,新科帕奇基本沿用2008款科帕奇车侧曲线,仅仅在细节上做了
  •   更凌厉的阳刚外形   作为小改款车型,依然寄托于通用全球Theta平台,2011款新科帕奇注定不会有着拉皮式的变化。但通用的设计师们并没有因此而偷懒,他们根本没有想过学习某些厂商的做法,只换一个中网,改改前后灯的内部排列,就算是小改款。几乎是重新设计的车头造型,中网被特别放大,同时头灯变成长条形,熏黑的头灯设计更为新科帕奇增添几分灵气。无疑,新科帕奇的前脸造型因此而更具阳刚气息。   新科帕奇车侧并没有多少大的动作,受限于旧平台,新科帕奇基本沿用2008款科帕奇车侧曲线,仅仅在细节上做了 >>
  • 来源:www.autov.com.cn/shanghai/2011sh/newcar/1104/24742_1.html
  •   文章开头我便提到了别克昂科拉,其实了解这款车的人都知道,它和昂科拉以及欧宝MOKKA这款我们国内并不熟悉的小型SUV都来自于同一平台,不同的是昂科拉和MOKKA模样相似度很高,但与创酷却并不是特别相似。前两者更倾向于年轻化定位,而创酷则是年轻中显着稳重。   隆起的机械盖线条在带来力量的同时也烘托出了车头分体式格栅,尺寸并不夸张的金领结彰显了品牌价值,两侧大灯线条并不妖娆,相对板正的设计和分割合理的灯组对于稳重两字的诠释还是挺到位的。没有透镜、没有氙气大灯倒也反映了创酷的定位会更低些,圆形雾灯在外罩的
  •   文章开头我便提到了别克昂科拉,其实了解这款车的人都知道,它和昂科拉以及欧宝MOKKA这款我们国内并不熟悉的小型SUV都来自于同一平台,不同的是昂科拉和MOKKA模样相似度很高,但与创酷却并不是特别相似。前两者更倾向于年轻化定位,而创酷则是年轻中显着稳重。   隆起的机械盖线条在带来力量的同时也烘托出了车头分体式格栅,尺寸并不夸张的金领结彰显了品牌价值,两侧大灯线条并不妖娆,相对板正的设计和分割合理的灯组对于稳重两字的诠释还是挺到位的。没有透镜、没有氙气大灯倒也反映了创酷的定位会更低些,圆形雾灯在外罩的 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2014-04-25/164270224.html
  • 细节方面:2017款雪佛兰科迈罗大黄蜂新车重量减轻的最重要因素是用铝合金仪表板框架取代了之前的框架并推出了新的五连杆式后悬挂系统。佛兰科迈罗大黄蜂凭借其超炫的外观与丰富的配置,不仅在客户的视觉冲击上带来了极大的冲击,在感受上也提供了足够的驾乘舒适性。购车咨询热线:188-2213-6215 张经理(随时看车 当日提车)
  • 细节方面:2017款雪佛兰科迈罗大黄蜂新车重量减轻的最重要因素是用铝合金仪表板框架取代了之前的框架并推出了新的五连杆式后悬挂系统。佛兰科迈罗大黄蜂凭借其超炫的外观与丰富的配置,不仅在客户的视觉冲击上带来了极大的冲击,在感受上也提供了足够的驾乘舒适性。购车咨询热线:188-2213-6215 张经理(随时看车 当日提车) >>
  • 来源:news.cheshi.com/20170712/2284002.shtml
  •   舒适版均搭载的是1.6L ECOTEC DVVT自然吸气发动机,具备进排气双可变气门正时系统和VIM可变进气歧管技术,最大功率89Kw/6000rpm,最大扭矩150N?m/3800rpm。匹配5速手动变速箱或是6速手自一体自动变速箱。其手动档车型的百公里综合油耗为6.9L,这的确是个能接受的数字,即便是油价下降了,可也依旧是八元时代,紧凑型家用轿车的消费者不在意这个的没有几个啊。   看完英朗GT舒适版的实拍文章,你觉得这5000元的差价合算吗?它比高一级的进取版少了前雾灯、门拉手镀铬、倒车雷达、多
  •   舒适版均搭载的是1.6L ECOTEC DVVT自然吸气发动机,具备进排气双可变气门正时系统和VIM可变进气歧管技术,最大功率89Kw/6000rpm,最大扭矩150N?m/3800rpm。匹配5速手动变速箱或是6速手自一体自动变速箱。其手动档车型的百公里综合油耗为6.9L,这的确是个能接受的数字,即便是油价下降了,可也依旧是八元时代,紧凑型家用轿车的消费者不在意这个的没有几个啊。   看完英朗GT舒适版的实拍文章,你觉得这5000元的差价合算吗?它比高一级的进取版少了前雾灯、门拉手镀铬、倒车雷达、多 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2012-05-21/141605554.html
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  • 来源:auto.qq.com/a/20110706/000005_5.htm
  •   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。
  •   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。 >>
  • 来源:auto.qingdaonews.com/content/2013-07/14/content_9855811_all.htm
  • 更强的装载能力,更好的路面适应性使得目前中国的SUV市场热度居高不下,购买的人群逐渐增多之后,SUV车型也出现了细分。在去年年底到今年年初的段时间内,以别克昂科拉、福特翼搏,标致2008为代表的一众小型SUV开始推出市场,在一经推出之后即受到了市场的热捧。重视中国市场的通用在今年4月19号推出了雪佛兰创酷,意在利用售价和别克昂科拉做到高低搭配,提前占领小型SUV的市场,创酷的实力如何?小编来带你对他进行一个初步的了解!
  • 更强的装载能力,更好的路面适应性使得目前中国的SUV市场热度居高不下,购买的人群逐渐增多之后,SUV车型也出现了细分。在去年年底到今年年初的段时间内,以别克昂科拉、福特翼搏,标致2008为代表的一众小型SUV开始推出市场,在一经推出之后即受到了市场的热捧。重视中国市场的通用在今年4月19号推出了雪佛兰创酷,意在利用售价和别克昂科拉做到高低搭配,提前占领小型SUV的市场,创酷的实力如何?小编来带你对他进行一个初步的了解! >>
  • 来源:www.yescar.cn/tujie/20140429/330155_p0.html
  •   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。
  •   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。 >>
  • 来源:auto.qingdaonews.com/content/2013-07/14/content_9855811_all.htm
  •   更凌厉的阳刚外形       作为小改款车型,依然寄托于通用全球Theta平台,2011款新科帕奇注定不会有着拉皮式的变化。但通用的设计师们并没有因此而偷懒,他们根本没有想过学习某些厂商的做法,只换一个中网,改改前后灯的内部排列,就算是小改款。几乎是重新设计的车头造型,中网被特别放大,同时头灯变成长条形,熏黑的头灯设计更为新科帕奇增添几分灵气。无疑,新科帕奇的前脸造型因此而更具阳刚气息。      新科帕奇车侧并没有多少大的动作,受限于旧平台,新科帕奇基本沿用2008款科帕奇车侧曲线,仅仅在细节上做了
  •   更凌厉的阳刚外形   作为小改款车型,依然寄托于通用全球Theta平台,2011款新科帕奇注定不会有着拉皮式的变化。但通用的设计师们并没有因此而偷懒,他们根本没有想过学习某些厂商的做法,只换一个中网,改改前后灯的内部排列,就算是小改款。几乎是重新设计的车头造型,中网被特别放大,同时头灯变成长条形,熏黑的头灯设计更为新科帕奇增添几分灵气。无疑,新科帕奇的前脸造型因此而更具阳刚气息。   新科帕奇车侧并没有多少大的动作,受限于旧平台,新科帕奇基本沿用2008款科帕奇车侧曲线,仅仅在细节上做了 >>
  • 来源:www.autov.com.cn/shanghai/2011sh/newcar/1104/24742_1.html