• 上海通用雪佛兰科帕奇城市版 2011年底,上海通用国产雪佛兰科帕奇上市,国产科帕奇共两款车型,分别为2.4L城市版和2.4L城市导航版,售价21.98-22.58万元。相比进口版科帕奇售价降低了3万元左右,那么科帕奇国产后有什么不同和变化吗?我们在今天拍到了这款车,接下来将给大家详细介绍。实拍车型:上海通用雪佛兰科帕奇2.
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  • 来源:www.sc2car.com/news/45293.html
  • 上海通用雪佛兰科帕奇城市版 2011年底,上海通用国产雪佛兰科帕奇上市,国产科帕奇共两款车型,分别为2.4L城市版和2.4L城市导航版,售价21.98-22.58万元。相比进口版科帕奇售价降低了3万元左右,那么科帕奇国产后有什么不同和变化吗?我们在今天拍到了这款车,接下来将给大家详细介绍。实拍车型:上海通用雪佛兰科帕奇2.
  • 上海通用雪佛兰科帕奇城市版 2011年底,上海通用国产雪佛兰科帕奇上市,国产科帕奇共两款车型,分别为2.4L城市版和2.4L城市导航版,售价21.98-22.58万元。相比进口版科帕奇售价降低了3万元左右,那么科帕奇国产后有什么不同和变化吗?我们在今天拍到了这款车,接下来将给大家详细介绍。实拍车型:上海通用雪佛兰科帕奇2. >>
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  • /enpproperty-->   几年前,人们对于中级车的印象多半局限在社交和商务用车之上,而当时大多数中级车也以高高在上的姿态远离一般家庭用户。而近几年,随着国人收入水平的提高,用车需求更加多样化,家用汽车市场以小型车、紧凑型车为主的格局逐步被打破,越来越多的中级车也涌入家用车市场,推出性价比更高的小排量涡轮增压车型以满足更多消费者的需求。    从目前来看小排量+涡轮增压已然这个时代的主流,越来越多的中级车已经加入到这个阵营中,而新的动力系统在不减性能的前提下能做到油耗更低,这对于消费者来说无疑也
  • /enpproperty-->   几年前,人们对于中级车的印象多半局限在社交和商务用车之上,而当时大多数中级车也以高高在上的姿态远离一般家庭用户。而近几年,随着国人收入水平的提高,用车需求更加多样化,家用汽车市场以小型车、紧凑型车为主的格局逐步被打破,越来越多的中级车也涌入家用车市场,推出性价比更高的小排量涡轮增压车型以满足更多消费者的需求。   从目前来看小排量+涡轮增压已然这个时代的主流,越来越多的中级车已经加入到这个阵营中,而新的动力系统在不减性能的前提下能做到油耗更低,这对于消费者来说无疑也 >>
  • 来源:car.cqnews.net/html/2015-11/13/content_35748472.htm
  • 上海通用雪佛兰科帕奇城市版 2011年底,上海通用国产雪佛兰科帕奇上市,国产科帕奇共两款车型,分别为2.4L城市版和2.4L城市导航版,售价21.98-22.58万元。相比进口版科帕奇售价降低了3万元左右,那么科帕奇国产后有什么不同和变化吗?我们在今天拍到了这款车,接下来将给大家详细介绍。实拍车型:上海通用雪佛兰科帕奇2.
  • 上海通用雪佛兰科帕奇城市版 2011年底,上海通用国产雪佛兰科帕奇上市,国产科帕奇共两款车型,分别为2.4L城市版和2.4L城市导航版,售价21.98-22.58万元。相比进口版科帕奇售价降低了3万元左右,那么科帕奇国产后有什么不同和变化吗?我们在今天拍到了这款车,接下来将给大家详细介绍。实拍车型:上海通用雪佛兰科帕奇2. >>
  • 来源:www.sc2car.com/news/45293.html
  •   第一眼见到比亚迪元时,脑海里不知道为什么总会浮现出福特翼搏 的身影,也许是那个醒目的外挂式备胎所导致的,虽然两者高度相似,但不得不承认元在细节上的设计更年轻化且更时尚动感。回到车头会看到比亚迪的原创设计,从秦到宋,这种整体风格一致但细节有所不同的设计可能就是家族化理念吧,元的中网设计更为简洁,前进气格栅由黑色网状底色和镀铬条组成,混动版还加入了蓝色的饰条来进行区分,不规则造型的前大灯组炯炯有神,这都得益于LED日间行车灯和带透镜的近光灯,底部X型的下进气口和保险杠造型均使得前脸更富有激情。车身侧面的
  •   第一眼见到比亚迪元时,脑海里不知道为什么总会浮现出福特翼搏 的身影,也许是那个醒目的外挂式备胎所导致的,虽然两者高度相似,但不得不承认元在细节上的设计更年轻化且更时尚动感。回到车头会看到比亚迪的原创设计,从秦到宋,这种整体风格一致但细节有所不同的设计可能就是家族化理念吧,元的中网设计更为简洁,前进气格栅由黑色网状底色和镀铬条组成,混动版还加入了蓝色的饰条来进行区分,不规则造型的前大灯组炯炯有神,这都得益于LED日间行车灯和带透镜的近光灯,底部X型的下进气口和保险杠造型均使得前脸更富有激情。车身侧面的 >>
  • 来源:www.zhicheng.com/n/20160409/62456_3.html
  • 在如今的汽车市场,不知道大家还记不记得这句不成文的俗语,屌丝有三宝,索8 K5 迈锐宝,这里三宝说的就是索纳塔8、起亚K5、雪佛兰迈锐宝。为什么这样说呢?因为这三款车都是中型B级轿车,但它们的最低价格却与合资的紧凑型中高配车型有所重叠,也就是说,同样的价钱你可以买到比别人大一个级别的车,性价比非常高。但随着这几年汽车市场的不断变化,这三宝个个成绩都不太理想。为了改变这一局面,这三款车都进行了换代。而今天我们要说的这台车,就是全新雪佛兰迈锐宝。预计国内雪佛兰XL会在年内同步改款,预计售价方面将会在15万左
  • 在如今的汽车市场,不知道大家还记不记得这句不成文的俗语,屌丝有三宝,索8 K5 迈锐宝,这里三宝说的就是索纳塔8、起亚K5、雪佛兰迈锐宝。为什么这样说呢?因为这三款车都是中型B级轿车,但它们的最低价格却与合资的紧凑型中高配车型有所重叠,也就是说,同样的价钱你可以买到比别人大一个级别的车,性价比非常高。但随着这几年汽车市场的不断变化,这三宝个个成绩都不太理想。为了改变这一局面,这三款车都进行了换代。而今天我们要说的这台车,就是全新雪佛兰迈锐宝。预计国内雪佛兰XL会在年内同步改款,预计售价方面将会在15万左 >>
  • 来源:news.bitauto.com/hao/wenzhang/888213
  •   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。
  •   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。 >>
  • 来源:auto.qingdaonews.com/content/2013-07/14/content_9855811_all.htm
  •   更凌厉的阳刚外形       作为小改款车型,依然寄托于通用全球Theta平台,2011款新科帕奇注定不会有着拉皮式的变化。但通用的设计师们并没有因此而偷懒,他们根本没有想过学习某些厂商的做法,只换一个中网,改改前后灯的内部排列,就算是小改款。几乎是重新设计的车头造型,中网被特别放大,同时头灯变成长条形,熏黑的头灯设计更为新科帕奇增添几分灵气。无疑,新科帕奇的前脸造型因此而更具阳刚气息。      新科帕奇车侧并没有多少大的动作,受限于旧平台,新科帕奇基本沿用2008款科帕奇车侧曲线,仅仅在细节上做了
  •   更凌厉的阳刚外形   作为小改款车型,依然寄托于通用全球Theta平台,2011款新科帕奇注定不会有着拉皮式的变化。但通用的设计师们并没有因此而偷懒,他们根本没有想过学习某些厂商的做法,只换一个中网,改改前后灯的内部排列,就算是小改款。几乎是重新设计的车头造型,中网被特别放大,同时头灯变成长条形,熏黑的头灯设计更为新科帕奇增添几分灵气。无疑,新科帕奇的前脸造型因此而更具阳刚气息。   新科帕奇车侧并没有多少大的动作,受限于旧平台,新科帕奇基本沿用2008款科帕奇车侧曲线,仅仅在细节上做了 >>
  • 来源:www.autov.com.cn/shanghai/2011sh/newcar/1104/24742_1.html
  •   文章开头我便提到了别克昂科拉,其实了解这款车的人都知道,它和昂科拉以及欧宝MOKKA这款我们国内并不熟悉的小型SUV都来自于同一平台,不同的是昂科拉和MOKKA模样相似度很高,但与创酷却并不是特别相似。前两者更倾向于年轻化定位,而创酷则是年轻中显着稳重。   隆起的机械盖线条在带来力量的同时也烘托出了车头分体式格栅,尺寸并不夸张的金领结彰显了品牌价值,两侧大灯线条并不妖娆,相对板正的设计和分割合理的灯组对于稳重两字的诠释还是挺到位的。没有透镜、没有氙气大灯倒也反映了创酷的定位会更低些,圆形雾灯在外罩的
  •   文章开头我便提到了别克昂科拉,其实了解这款车的人都知道,它和昂科拉以及欧宝MOKKA这款我们国内并不熟悉的小型SUV都来自于同一平台,不同的是昂科拉和MOKKA模样相似度很高,但与创酷却并不是特别相似。前两者更倾向于年轻化定位,而创酷则是年轻中显着稳重。   隆起的机械盖线条在带来力量的同时也烘托出了车头分体式格栅,尺寸并不夸张的金领结彰显了品牌价值,两侧大灯线条并不妖娆,相对板正的设计和分割合理的灯组对于稳重两字的诠释还是挺到位的。没有透镜、没有氙气大灯倒也反映了创酷的定位会更低些,圆形雾灯在外罩的 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2014-04-25/164270224.html
  • 一辆行驶里程约8.1万km的需佛兰乐风的雪佛兰乐风。该车仪表上显示水温最高。 故障诊断:技师用T2诊断冷却风扇继电器1控制电路(历史故障),如图1所示,删除故障码后重启发动机,故障再现。  查看电路图(如图2所示)检查低速控制。  根据故障码检查继电器,电阻81.2Ω正常,换一个新继电器故障依旧。 检查低速继电器86号到发动机模块10号线束正常,85号、30号供电正常,87号到风扇线路正常,初步判断发动机模块故障。于是更换了发动机模块,试车故障依旧。 是否为发动机舱保险丝盒内部接触不良(插头虚
  • 一辆行驶里程约8.1万km的需佛兰乐风的雪佛兰乐风。该车仪表上显示水温最高。 故障诊断:技师用T2诊断冷却风扇继电器1控制电路(历史故障),如图1所示,删除故障码后重启发动机,故障再现。 查看电路图(如图2所示)检查低速控制。 根据故障码检查继电器,电阻81.2Ω正常,换一个新继电器故障依旧。 检查低速继电器86号到发动机模块10号线束正常,85号、30号供电正常,87号到风扇线路正常,初步判断发动机模块故障。于是更换了发动机模块,试车故障依旧。 是否为发动机舱保险丝盒内部接触不良(插头虚 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0532/info-309080.html
  • 更强的装载能力,更好的路面适应性使得目前中国的SUV市场热度居高不下,购买的人群逐渐增多之后,SUV车型也出现了细分。在去年年底到今年年初的段时间内,以别克昂科拉、福特翼搏,标致2008为代表的一众小型SUV开始推出市场,在一经推出之后即受到了市场的热捧。重视中国市场的通用在今年4月19号推出了雪佛兰创酷,意在利用售价和别克昂科拉做到高低搭配,提前占领小型SUV的市场,创酷的实力如何?小编来带你对他进行一个初步的了解!
  • 更强的装载能力,更好的路面适应性使得目前中国的SUV市场热度居高不下,购买的人群逐渐增多之后,SUV车型也出现了细分。在去年年底到今年年初的段时间内,以别克昂科拉、福特翼搏,标致2008为代表的一众小型SUV开始推出市场,在一经推出之后即受到了市场的热捧。重视中国市场的通用在今年4月19号推出了雪佛兰创酷,意在利用售价和别克昂科拉做到高低搭配,提前占领小型SUV的市场,创酷的实力如何?小编来带你对他进行一个初步的了解! >>
  • 来源:www.yescar.cn/tujie/20140429/330155_p0.html
  •   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。
  •   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。 >>
  • 来源:auto.qingdaonews.com/content/2013-07/14/content_9855811_all.htm
  •   更凌厉的阳刚外形       作为小改款车型,依然寄托于通用全球Theta平台,2011款新科帕奇注定不会有着拉皮式的变化。但通用的设计师们并没有因此而偷懒,他们根本没有想过学习某些厂商的做法,只换一个中网,改改前后灯的内部排列,就算是小改款。几乎是重新设计的车头造型,中网被特别放大,同时头灯变成长条形,熏黑的头灯设计更为新科帕奇增添几分灵气。无疑,新科帕奇的前脸造型因此而更具阳刚气息。      新科帕奇车侧并没有多少大的动作,受限于旧平台,新科帕奇基本沿用2008款科帕奇车侧曲线,仅仅在细节上做了
  •   更凌厉的阳刚外形   作为小改款车型,依然寄托于通用全球Theta平台,2011款新科帕奇注定不会有着拉皮式的变化。但通用的设计师们并没有因此而偷懒,他们根本没有想过学习某些厂商的做法,只换一个中网,改改前后灯的内部排列,就算是小改款。几乎是重新设计的车头造型,中网被特别放大,同时头灯变成长条形,熏黑的头灯设计更为新科帕奇增添几分灵气。无疑,新科帕奇的前脸造型因此而更具阳刚气息。   新科帕奇车侧并没有多少大的动作,受限于旧平台,新科帕奇基本沿用2008款科帕奇车侧曲线,仅仅在细节上做了 >>
  • 来源:www.autov.com.cn/shanghai/2011sh/newcar/1104/24742_1.html
  • 飞翼式内饰用料有新意 2016款迈锐宝在内饰方面的变化一点也不比外观小,进入车内,除了方向盘以外几乎看不到老款内饰的影子,全新的飞翼式家族设计让其内饰焕然一新,而且在内饰用料上也是别出心裁,采用了曼陀罗面料布置在中控台和门板等人体比较容易接触到的地方,手感舒适,同时也比同级别普遍采用的皮革面料更具特色。且先不论其成本是否比皮革低,其手感和视觉效果都更具家用车的温馨感。           节选自《意外的提升 测2016款雪佛兰迈锐宝1.
  • 飞翼式内饰用料有新意 2016款迈锐宝在内饰方面的变化一点也不比外观小,进入车内,除了方向盘以外几乎看不到老款内饰的影子,全新的飞翼式家族设计让其内饰焕然一新,而且在内饰用料上也是别出心裁,采用了曼陀罗面料布置在中控台和门板等人体比较容易接触到的地方,手感舒适,同时也比同级别普遍采用的皮革面料更具特色。且先不论其成本是否比皮革低,其手感和视觉效果都更具家用车的温馨感。 节选自《意外的提升 测2016款雪佛兰迈锐宝1. >>
  • 来源:www.jcnews.com.cn/xw/qiche/2313/2012/section.html?s=13
  • 图为雪佛兰新赛欧外观  图为雪佛兰新赛欧外观  内饰的材质升级,赛欧更值得购买了   都四年了,还能买赛欧吗?   2001年就上市的赛欧现在还能买吗?虽然它曾经被成功地包装,但现在各种新车型不断涌现,赛欧或多或少显得有些陈旧。除了喜欢怀旧的人之外,年轻的新新人类们是否还会考虑换上雪佛兰标志之后的新赛欧呢。   从2001年上市以来,赛欧可以算得上是中国车市的奇迹。四年前,赛欧首创了10万元家庭轿车的概念,在上海通用的时尚包装下,赛欧已经成为许多年轻人的短期理想。赛欧在汽车业界也有着重要地位,四年当中
  • 图为雪佛兰新赛欧外观 图为雪佛兰新赛欧外观 内饰的材质升级,赛欧更值得购买了   都四年了,还能买赛欧吗?   2001年就上市的赛欧现在还能买吗?虽然它曾经被成功地包装,但现在各种新车型不断涌现,赛欧或多或少显得有些陈旧。除了喜欢怀旧的人之外,年轻的新新人类们是否还会考虑换上雪佛兰标志之后的新赛欧呢。   从2001年上市以来,赛欧可以算得上是中国车市的奇迹。四年前,赛欧首创了10万元家庭轿车的概念,在上海通用的时尚包装下,赛欧已经成为许多年轻人的短期理想。赛欧在汽车业界也有着重要地位,四年当中 >>
  • 来源:www.iautos.cn/wb/cntvnews/newscontent.asp?newsid=3957
  •   舒适版均搭载的是1.6L ECOTEC DVVT自然吸气发动机,具备进排气双可变气门正时系统和VIM可变进气歧管技术,最大功率89Kw/6000rpm,最大扭矩150N?m/3800rpm。匹配5速手动变速箱或是6速手自一体自动变速箱。其手动档车型的百公里综合油耗为6.9L,这的确是个能接受的数字,即便是油价下降了,可也依旧是八元时代,紧凑型家用轿车的消费者不在意这个的没有几个啊。   看完英朗GT舒适版的实拍文章,你觉得这5000元的差价合算吗?它比高一级的进取版少了前雾灯、门拉手镀铬、倒车雷达、多
  •   舒适版均搭载的是1.6L ECOTEC DVVT自然吸气发动机,具备进排气双可变气门正时系统和VIM可变进气歧管技术,最大功率89Kw/6000rpm,最大扭矩150N?m/3800rpm。匹配5速手动变速箱或是6速手自一体自动变速箱。其手动档车型的百公里综合油耗为6.9L,这的确是个能接受的数字,即便是油价下降了,可也依旧是八元时代,紧凑型家用轿车的消费者不在意这个的没有几个啊。   看完英朗GT舒适版的实拍文章,你觉得这5000元的差价合算吗?它比高一级的进取版少了前雾灯、门拉手镀铬、倒车雷达、多 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2012-05-21/141605554.html
  •   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解    科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。
  •   除常规的扰流板外,由下窗沿延伸出来的轮廓线,也多情地围绕车尾,形成一条性感的鸭尾翼。另外,在后挡风玻璃两侧,也设计了黑色的扰流板,降低行驶中的气流扰动。   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   科鲁兹掀背车实拍图解   尾灯造型似曾相似,沿用了三厢版的大多数元素。与三厢版的宽幅设计相比,精简后的尾灯增加了一丝凌厉感,尤其是在尾箱两根菱线的承托下,显得更加的有神。稍有遗憾的是,科鲁兹掀背车并没有沿用概念车上夺目的LED尾灯设计。配套商或许可以多多参考,感兴趣的车主应该不在少数。 >>
  • 来源:auto.qingdaonews.com/content/2013-07/14/content_9855811_all.htm