•   5、动力方面,全新雅阁搭载的VTEC TURBO系列1.5T及2.0T发动机,其中1.5T发动机在新思域、新款杰德、讴歌CDX等车型上广泛采用,而2.0T发动机也已经由冠道及UR-V车型搭载。在全新雅阁上,1.5T发动机的最大功率为143千瓦,峰值扭矩为260牛米,传动系统则匹配6速手动或CVT无级变速箱;而2.
  •   5、动力方面,全新雅阁搭载的VTEC TURBO系列1.5T及2.0T发动机,其中1.5T发动机在新思域、新款杰德、讴歌CDX等车型上广泛采用,而2.0T发动机也已经由冠道及UR-V车型搭载。在全新雅阁上,1.5T发动机的最大功率为143千瓦,峰值扭矩为260牛米,传动系统则匹配6速手动或CVT无级变速箱;而2. >>
  • 来源:www.shangc.net/auto/2018/0528/21257108_3.html
  •   内饰PK:迈锐宝XL层次分明科技感强 雅阁简洁大方   迈锐宝XL 530T自动锐享版采用飞翼式座舱布局,并搭配了悬浮式的中控台设计,内饰的层次感更加分明,且使用了大面积的皮质覆盖,质感也非常好。雅阁230T舒享版的内饰较为注重品质,在入门级车型上却未配置其他车型上都有的多媒体立屏,用户体验上稍显不足。   仪表盘,迈锐宝XL 530T自动锐享版使用了炮筒式液晶屏的组合形式,看上去运动感强;雅阁230T舒享版使用了同样的半液晶式设计,不过显示上更加直观清晰,背景亮度也能很轻易的找到所需信息。   迈
  •   内饰PK:迈锐宝XL层次分明科技感强 雅阁简洁大方   迈锐宝XL 530T自动锐享版采用飞翼式座舱布局,并搭配了悬浮式的中控台设计,内饰的层次感更加分明,且使用了大面积的皮质覆盖,质感也非常好。雅阁230T舒享版的内饰较为注重品质,在入门级车型上却未配置其他车型上都有的多媒体立屏,用户体验上稍显不足。   仪表盘,迈锐宝XL 530T自动锐享版使用了炮筒式液晶屏的组合形式,看上去运动感强;雅阁230T舒享版使用了同样的半液晶式设计,不过显示上更加直观清晰,背景亮度也能很轻易的找到所需信息。   迈 >>
  • 来源:hz.auto.sina.com.cn/xcpc/2018-05-28/detail-ihcffhsu4687678.shtml
  • 全新迈锐宝对其饰进行了重新设计,飞翼式座舱搭配海浪层叠式立体中控台,尤其是高级灰搭配曼陀罗紫色面料让整个内仓的品质感产生质的飞越,带来了温婉而潜藏活力的时尚感。MyLink2.1多媒体系统将中控台各功能进行了集成,按键数量的减少让中控台变得整洁高效。重视人体工程学的真皮座椅和皮质覆件使用了双缝线工艺,拥有出色的质感。 双屏互动和可靠动力
  • 全新迈锐宝对其饰进行了重新设计,飞翼式座舱搭配海浪层叠式立体中控台,尤其是高级灰搭配曼陀罗紫色面料让整个内仓的品质感产生质的飞越,带来了温婉而潜藏活力的时尚感。MyLink2.1多媒体系统将中控台各功能进行了集成,按键数量的减少让中控台变得整洁高效。重视人体工程学的真皮座椅和皮质覆件使用了双缝线工艺,拥有出色的质感。 双屏互动和可靠动力 >>
  • 来源:dealer.auto.ifeng.com/59618/news_info_1551563.html
  • 百公里油耗低至6.0L,可谓是同级最低,也让一贯以低油耗著称的日系车型感到汗颜。 性价比PK  “双剑合璧”狙击“老干部” 如果只是单纯的问你更喜欢哪一款车型,也许你说喜欢迈锐宝XL时尚前卫的造型,也许你会更钟意人老心不老的新雅阁,也许你会爱上居家暖男迈锐宝。但是,一旦决定真金白银的开回家时,岂能不考虑性价比孰高孰低? 下面,我们就将迈锐宝XL、迈锐宝与新雅阁分为16万-17万元区间、17万-18万元区间、19万元区间和21万元区间四组进行PK。性价比高低均
  • 百公里油耗低至6.0L,可谓是同级最低,也让一贯以低油耗著称的日系车型感到汗颜。 性价比PK “双剑合璧”狙击“老干部” 如果只是单纯的问你更喜欢哪一款车型,也许你说喜欢迈锐宝XL时尚前卫的造型,也许你会更钟意人老心不老的新雅阁,也许你会爱上居家暖男迈锐宝。但是,一旦决定真金白银的开回家时,岂能不考虑性价比孰高孰低? 下面,我们就将迈锐宝XL、迈锐宝与新雅阁分为16万-17万元区间、17万-18万元区间、19万元区间和21万元区间四组进行PK。性价比高低均 >>
  • 来源:news.bitauto.com/dealer/20160415/1706591370.html
  •   外观:都是我喜欢的风格,不作对比,没有胜负之说。   内饰:设计同样不做对比,用料相当,迈锐宝XL的看着更有档次感。   车内做工:速派稍微有点优势,迈锐宝XL有一个细节没处理好。   配置:速派更加优秀,亮点配置较多。   乘坐空间:速派的表现更加优秀,后排头部及腿部空间都有较为明显的优势。   储物能力:储物格的实用性互有胜负,速派的细节处理更佳;后备厢的综合表现,速派优势明显。   性能:速派加速更快,油耗更低;迈锐宝XL刹车更加出色。三盘两胜,速派的综合性能表现更佳。   行驶:取向不同,迈锐
  •   外观:都是我喜欢的风格,不作对比,没有胜负之说。   内饰:设计同样不做对比,用料相当,迈锐宝XL的看着更有档次感。   车内做工:速派稍微有点优势,迈锐宝XL有一个细节没处理好。   配置:速派更加优秀,亮点配置较多。   乘坐空间:速派的表现更加优秀,后排头部及腿部空间都有较为明显的优势。   储物能力:储物格的实用性互有胜负,速派的细节处理更佳;后备厢的综合表现,速派优势明显。   性能:速派加速更快,油耗更低;迈锐宝XL刹车更加出色。三盘两胜,速派的综合性能表现更佳。   行驶:取向不同,迈锐 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2016-12-28/187539396.html
  • 与发动机相匹配的是一台 CVT 变速箱。 动力小结:轩逸和卡罗拉作为家用轿车,主要满足日常代步通勤这一职能。轩逸采用 1.6L 自然吸气发动机和 CVT 无级变速箱的动力组合,卡罗拉则采用的是 1.2T+CVT 的动力组合。卡罗拉在扭矩表现上稍有优势,而轩逸在功率上稍胜一筹。油耗方面,轩逸工信部百公里综合油耗为 5.
  • 与发动机相匹配的是一台 CVT 变速箱。 动力小结:轩逸和卡罗拉作为家用轿车,主要满足日常代步通勤这一职能。轩逸采用 1.6L 自然吸气发动机和 CVT 无级变速箱的动力组合,卡罗拉则采用的是 1.2T+CVT 的动力组合。卡罗拉在扭矩表现上稍有优势,而轩逸在功率上稍胜一筹。油耗方面,轩逸工信部百公里综合油耗为 5. >>
  • 来源:www.myzaker.com/article/5c3d496d77ac645b160f2232/
  • 编辑点评: 以上为车型资料信息,当地长安福特经销商提供了很多附加增值性服务,感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。 报上您是来自车主之家网站的用户,将会得到更好的服务 【注】:文章内的价格为编辑在市场前线真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用。另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。(文/车主之家 高文军)
  • 编辑点评: 以上为车型资料信息,当地长安福特经销商提供了很多附加增值性服务,感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。 报上您是来自车主之家网站的用户,将会得到更好的服务 【注】:文章内的价格为编辑在市场前线真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用。另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。(文/车主之家 高文军) >>
  • 来源:news.16888.com/a/2019/0517/14302270.html
  • 在原有高配置水平的基础上,全新迈锐宝增加了MyLink2.1智能车载互联系统。通过内置WLAN和蓝牙通讯模块可以实现与手机的无线双屏互联功能,智能手机可以直接将屏幕内容映射在车载的8英寸高清触控屏上。此外,MyLink2.1智能车载互联系统还支持语音导航、倒车动态轨迹显示等功能。此外,全新迈锐宝还带来了无钥匙进入、一键启动、定速巡航、带有花粉过滤功能以及后排出风口的自动空调等功能等强大配置升级。
  • 在原有高配置水平的基础上,全新迈锐宝增加了MyLink2.1智能车载互联系统。通过内置WLAN和蓝牙通讯模块可以实现与手机的无线双屏互联功能,智能手机可以直接将屏幕内容映射在车载的8英寸高清触控屏上。此外,MyLink2.1智能车载互联系统还支持语音导航、倒车动态轨迹显示等功能。此外,全新迈锐宝还带来了无钥匙进入、一键启动、定速巡航、带有花粉过滤功能以及后排出风口的自动空调等功能等强大配置升级。 >>
  • 来源:dealer.auto.ifeng.com/59618/news_info_1551563.html
  • 内容声明: 参考报价均由经销商(或二手车商家)发布,仅供参考,较低的报价在实际交易中可能存在其他附加条件,具体价格构成详询相关经销商(或二手车商家)。 风险提示: 本页面涉及的促销及优惠政策、活动规则、二手车的车况等信息均由经销商(或二手车商家)提供,具体情况请与相应经销商(或二手车商家)详询了解,其真实性、准确性均由相关经销商(或二手车商家)负责。 告知: 根据《中华人民共和国广告法》的规定,爱卡正在并持续性对涉及绝对化宣传的广告语进行清理工作,由于文案量过大,清理尚需时日,爱卡在此告知请勿将任何涉及绝
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  • 来源:newcar.xcar.com.cn/sz/201507/news_1827697_3.html
  • 中型车到底是一个什么样的概念?商务稳重化?那么一款美系中型车又是一个什么样的概念呢?宽大笨重?如果你还停留在这样的观念里面,那只能说明你已经与汽车市场脱节甚至是年纪大了。刚上市不久的雪佛兰迈锐宝XL和时下热门的福特蒙迪欧都有着动感的身姿以及足以俘获年轻人的各种元素,因此在市面上获得超高的关注度也是不足为奇的事情。  迈锐宝XL 迈锐宝的背景就是一个从肌肉车转向家轿的历史转变过程,在1963年推出的时候,Chevelle才是整个车系正式的名称,而Malibu则是Chevelle车系里最高端型号的名字。作为
  • 中型车到底是一个什么样的概念?商务稳重化?那么一款美系中型车又是一个什么样的概念呢?宽大笨重?如果你还停留在这样的观念里面,那只能说明你已经与汽车市场脱节甚至是年纪大了。刚上市不久的雪佛兰迈锐宝XL和时下热门的福特蒙迪欧都有着动感的身姿以及足以俘获年轻人的各种元素,因此在市面上获得超高的关注度也是不足为奇的事情。 迈锐宝XL 迈锐宝的背景就是一个从肌肉车转向家轿的历史转变过程,在1963年推出的时候,Chevelle才是整个车系正式的名称,而Malibu则是Chevelle车系里最高端型号的名字。作为 >>
  • 来源:www.yyqc.com/news/1603/100564_1.shtml
  • 在刚刚揭幕的2018北京车展中,各大厂商纷纷使出浑身解数,推出一个个重磅车新,在各细分市场割据一席之地。然而,中级车市场早已是群雄逐鹿的局面,相比于诸多奋力追赶的后起之秀,雪佛兰迈锐宝凭借着自身的过硬实力一直处于这个市场的领先地位。与迈锐宝XL一起组成了“双迈”组合,两者在2017年销量达到了123887台,同比增幅高达45.
  • 在刚刚揭幕的2018北京车展中,各大厂商纷纷使出浑身解数,推出一个个重磅车新,在各细分市场割据一席之地。然而,中级车市场早已是群雄逐鹿的局面,相比于诸多奋力追赶的后起之秀,雪佛兰迈锐宝凭借着自身的过硬实力一直处于这个市场的领先地位。与迈锐宝XL一起组成了“双迈”组合,两者在2017年销量达到了123887台,同比增幅高达45. >>
  • 来源:wuhan.xcar.com.cn/201805/news_2009670_1.html
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  • 内容声明: 参考报价均由经销商(或二手车商家)发布,仅供参考,较低的报价在实际交易中可能存在其他附加条件,具体价格构成详询相关经销商(或二手车商家)。 风险提示: 本页面涉及的促销及优惠政策、活动规则、二手车的车况等信息均由经销商(或二手车商家)提供,具体情况请与相应经销商(或二手车商家)详询了解,其真实性、准确性均由相关经销商(或二手车商家)负责。 告知: 根据《中华人民共和国广告法》的规定,爱卡正在并持续性对涉及绝对化宣传的广告语进行清理工作,由于文案量过大,清理尚需时日,爱卡在此告知请勿将任何涉及绝 >>
  • 来源:newcar.xcar.com.cn/sz/201507/news_1827697_3.html
  • 内饰篇 迈锐宝XL的内饰设计同样以年轻、运动为主调,由多个曲面构成的中控台看着很有层次感。虽然它的内饰没有外形那么惊艳,不过胜在整体的设计风格与外形能够很好地保持一致,相信年轻人也不会有任何的抗拒。另外,类似的内饰设计在它的同门兄弟全新科鲁兹上也可以看得到,未来或许会在同品牌车型上全面普及开来,但起码目前对于大部分人而言,这套内饰设计还是颇有新鲜感的。
  • 内饰篇 迈锐宝XL的内饰设计同样以年轻、运动为主调,由多个曲面构成的中控台看着很有层次感。虽然它的内饰没有外形那么惊艳,不过胜在整体的设计风格与外形能够很好地保持一致,相信年轻人也不会有任何的抗拒。另外,类似的内饰设计在它的同门兄弟全新科鲁兹上也可以看得到,未来或许会在同品牌车型上全面普及开来,但起码目前对于大部分人而言,这套内饰设计还是颇有新鲜感的。 >>
  • 来源:auto.people.com.cn/n1/2016/1229/c1005-28985704-3.html
  •   从实用和公平的角度出发,我们挑选了第9代雅阁2014款 2.4L EXN 豪华导航版和新一代蒙迪欧2013款 2.0L GTDi200豪华型,两车指导售价分别为23.58万元与22.28万元。从官方售价来看,第9代雅阁要比新蒙迪欧高出1.3万元,但完全可以通过1.3万元左右市场优惠抵消,而新蒙迪欧只有旧车置换才能享受5000元补贴,而单独购买新车基本无优惠,因而今天对比的两款车型应该说处于一个价格层次和入手门槛。至于两车具体行情,消费者可咨询当地经销商确认。   外观对比:大方优雅 VS 时尚运动  
  •   从实用和公平的角度出发,我们挑选了第9代雅阁2014款 2.4L EXN 豪华导航版和新一代蒙迪欧2013款 2.0L GTDi200豪华型,两车指导售价分别为23.58万元与22.28万元。从官方售价来看,第9代雅阁要比新蒙迪欧高出1.3万元,但完全可以通过1.3万元左右市场优惠抵消,而新蒙迪欧只有旧车置换才能享受5000元补贴,而单独购买新车基本无优惠,因而今天对比的两款车型应该说处于一个价格层次和入手门槛。至于两车具体行情,消费者可咨询当地经销商确认。   外观对比:大方优雅 VS 时尚运动   >>
  • 来源:auto.hexun.com/2014-02-22/162398844.html
  • 【PChome数码影像频道】作为佳能前代入门级单反相机700D的升级版,EOS 750D/760D一改之前“挤牙膏”给人带来的思维定势,直接将最重要的CMOS感光元件升级成为2420万像素,让广大“佳能黑”可说。 但是与往次升级不同的是,此次佳能将入门级单反升级产品拆分成了两款——佳能750D与760D。其中,佳能750D可以看作为佳能700D的正统升级,除了在核心拍摄能力之处有较大升级之外,其他无论是在外观布局、材质选取、按键设置等
  • 【PChome数码影像频道】作为佳能前代入门级单反相机700D的升级版,EOS 750D/760D一改之前“挤牙膏”给人带来的思维定势,直接将最重要的CMOS感光元件升级成为2420万像素,让广大“佳能黑”可说。 但是与往次升级不同的是,此次佳能将入门级单反升级产品拆分成了两款——佳能750D与760D。其中,佳能750D可以看作为佳能700D的正统升级,除了在核心拍摄能力之处有较大升级之外,其他无论是在外观布局、材质选取、按键设置等 >>
  • 来源:article.pchome.net/content-1800814-3.html
  • 第2页:整体外观 与750D体积相同 整体外观 与750D体积相同 佳能750D和760D的对比是大家最为关心的。我们下面来看下这两台相机的外观对比。首先我们看一下大家最关心的体积问题。两台虽然760D多了肩屏,但是体积大小与750D相同。  佳能750D与760D正面区别 虽然多了肩屏,但是两台相机并没有太多差异。主要是把模式拨盘从右肩换到了左键,而背部设计也有了一些改变。主要体现在背部按键设计,多了集成化的小型拨轮。  佳能750D与760D顶部设计 总体来说,760D与750D的外壳设计风格完全一致
  • 第2页:整体外观 与750D体积相同 整体外观 与750D体积相同 佳能750D和760D的对比是大家最为关心的。我们下面来看下这两台相机的外观对比。首先我们看一下大家最关心的体积问题。两台虽然760D多了肩屏,但是体积大小与750D相同。 佳能750D与760D正面区别 虽然多了肩屏,但是两台相机并没有太多差异。主要是把模式拨盘从右肩换到了左键,而背部设计也有了一些改变。主要体现在背部按键设计,多了集成化的小型拨轮。 佳能750D与760D顶部设计 总体来说,760D与750D的外壳设计风格完全一致 >>
  • 来源:digi.163.com/15/0424/06/ANUPO68L001624JO_all.html
  •   帝豪Gl的车身尺寸长宽高分别为4725/1802/1478mm,轴距为2700mm,其中轴距相比现款帝豪增加50mm。相比福睿斯和科沃兹,帝豪GL在车身长度和轴距方面都有优势,尤其是车身长度。    得益于车身尺寸和轴距优势,帝豪GL的乘坐空间表现不错,身高175cm的体验者前排头部空间四指,后排头部空间也是四指,腿部空间也达到两拳,相比福睿斯和科沃兹有一定优势。    帝豪GL有着丰富的储物空间,在最常用的前排中部位置设置了容积较大的储物空间,前排中央扶手箱的容积也不错。后备厢开口较宽,方便取
  •   帝豪Gl的车身尺寸长宽高分别为4725/1802/1478mm,轴距为2700mm,其中轴距相比现款帝豪增加50mm。相比福睿斯和科沃兹,帝豪GL在车身长度和轴距方面都有优势,尤其是车身长度。   得益于车身尺寸和轴距优势,帝豪GL的乘坐空间表现不错,身高175cm的体验者前排头部空间四指,后排头部空间也是四指,腿部空间也达到两拳,相比福睿斯和科沃兹有一定优势。   帝豪GL有着丰富的储物空间,在最常用的前排中部位置设置了容积较大的储物空间,前排中央扶手箱的容积也不错。后备厢开口较宽,方便取 >>
  • 来源:www.xbauto.com/mobile/archive.php?aid=695146