• “环绕视像系统”摄影机 日产并为2013年式LEAF电动汽车加入了入门S型号,减省了LED头灯,以16吋铁轮圈取代合金轮圈,同时也把导航系统及CARWINGS拿掉,使价钱更低。相反,最高版本的SL,则装上了高级BOSE音响及七个扬声器,并且也加入了“环绕视像系统”(Around View Monitor),在车前端、左侧镜、右侧镜及车尾闸各装上一个摄影机,在停车时可提供如鸟瞰式影像,清楚显示汽车四周,可轻鬆停车泊车,极为方便好用! 日产 LEAF所使用的8
  • “环绕视像系统”摄影机 日产并为2013年式LEAF电动汽车加入了入门S型号,减省了LED头灯,以16吋铁轮圈取代合金轮圈,同时也把导航系统及CARWINGS拿掉,使价钱更低。相反,最高版本的SL,则装上了高级BOSE音响及七个扬声器,并且也加入了“环绕视像系统”(Around View Monitor),在车前端、左侧镜、右侧镜及车尾闸各装上一个摄影机,在停车时可提供如鸟瞰式影像,清楚显示汽车四周,可轻鬆停车泊车,极为方便好用! 日产 LEAF所使用的8 >>
  • 来源:www.tyncar.com/cheshi/6229.html
  • 如下改装案例,均出做锋程车改技术团队,所有细节工艺在延用的基础上仍在不断的改善提升,让专业更值得信赖 灯光有问题?爱改装的友友们看过来啦`今天来改装的是日产天籁,介于大灯是原出厂采用的都是反光碗式卤素灯,照明极其不理想。对行驶造成了诸多不便,无法满足驾驭者需要的照射需求 卤素灯泡(Halogen lamp),亦称钨卤灯泡发光原理就象我们家里用的灯泡一样,靠的是利用钨丝来发光,但是限制于钨丝本身耐不了高温,考虑到它的熔点,所以一般原厂的灯泡也就多数设置在55W,而55W的灯泡也只能发出1000流明,若是经过
  • 如下改装案例,均出做锋程车改技术团队,所有细节工艺在延用的基础上仍在不断的改善提升,让专业更值得信赖 灯光有问题?爱改装的友友们看过来啦`今天来改装的是日产天籁,介于大灯是原出厂采用的都是反光碗式卤素灯,照明极其不理想。对行驶造成了诸多不便,无法满足驾驭者需要的照射需求 卤素灯泡(Halogen lamp),亦称钨卤灯泡发光原理就象我们家里用的灯泡一样,靠的是利用钨丝来发光,但是限制于钨丝本身耐不了高温,考虑到它的熔点,所以一般原厂的灯泡也就多数设置在55W,而55W的灯泡也只能发出1000流明,若是经过 >>
  • 来源:dongguan.huangye88.com/xinxi/52685043.html
  • Hi,各位好。我是Bonar Siregar(也可以称我为Egar),我出生于雅加达,目前仍然生活在这里。虽然这个项目完成于2004年(那时候我仍然在学习3D技术),但我依旧很乐意和大家一起分享。 【建模】 建模初始。首先我们需要找到角色的设计图,也就是这款Nissan 350Z。接着将三视图导入进三维软件中,然后将车体分成很多部分进行独立的建模。  在这里我使用的是Spline和Surface配合的方法,首先将车身的主要轮廓勾勒出来,然后在逐渐深入制作细节。根据三视图的参考逐渐调整。  在使用线段的时候
  • Hi,各位好。我是Bonar Siregar(也可以称我为Egar),我出生于雅加达,目前仍然生活在这里。虽然这个项目完成于2004年(那时候我仍然在学习3D技术),但我依旧很乐意和大家一起分享。 【建模】 建模初始。首先我们需要找到角色的设计图,也就是这款Nissan 350Z。接着将三视图导入进三维软件中,然后将车体分成很多部分进行独立的建模。 在这里我使用的是Spline和Surface配合的方法,首先将车身的主要轮廓勾勒出来,然后在逐渐深入制作细节。根据三视图的参考逐渐调整。 在使用线段的时候 >>
  • 来源:jingyan.hxsd.com/index.php?cid=22&id=576803
  • 从整体上看,新款贵士将原有圆润的设计思路完全颠覆,进而采用了更为硬朗的线条语言。前脸方面大灯与中网在设计线条上的融合,使其看上去更加完整统一,"T字形"的设计语言使得本来就宽大的车身从正前方看去的视觉感受更加向两端延展。六边形的中网配合着一条宽大的镀铬装饰,在设计方面杜绝平庸的同时更突显了大气的性格。大灯的设计充分与中网结合,使之成为一个整体,线条上也更加的硬朗。
  • 从整体上看,新款贵士将原有圆润的设计思路完全颠覆,进而采用了更为硬朗的线条语言。前脸方面大灯与中网在设计线条上的融合,使其看上去更加完整统一,"T字形"的设计语言使得本来就宽大的车身从正前方看去的视觉感受更加向两端延展。六边形的中网配合着一条宽大的镀铬装饰,在设计方面杜绝平庸的同时更突显了大气的性格。大灯的设计充分与中网结合,使之成为一个整体,线条上也更加的硬朗。 >>
  • 来源:db.auto.sohu.com/model_1752/detail.shtml
  • 旋钮式灯光开关如图所示。把灯光开关旋钮旋转到相应位置能打开行车灯或远光灯。前后雾灯是通过按钮来分别开启的,使用图解如下;  1、示宽灯 将灯光旋钮顺时针转动一下,示宽灯、仪表盘灯、按键指示灯亮 2、近光灯 将灯光旋钮继续按顺时针方向转动一下,近光灯打开 3、前雾灯 将按钮向外拉出一格,前雾灯亮 4、后雾灯 将按钮再向外拉出一格,后雾灯同时亮起 远近光灯的切换方法: 将方向盘左侧的灯光组合拨杆向前推一下,远光灯亮起。拨杆扳回原位,远光灯关闭; 拨杆向后扳一下松开,远近光灯瞬间切换。 转向灯的开启方法: 灯光
  • 旋钮式灯光开关如图所示。把灯光开关旋钮旋转到相应位置能打开行车灯或远光灯。前后雾灯是通过按钮来分别开启的,使用图解如下; 1、示宽灯 将灯光旋钮顺时针转动一下,示宽灯、仪表盘灯、按键指示灯亮 2、近光灯 将灯光旋钮继续按顺时针方向转动一下,近光灯打开 3、前雾灯 将按钮向外拉出一格,前雾灯亮 4、后雾灯 将按钮再向外拉出一格,后雾灯同时亮起 远近光灯的切换方法: 将方向盘左侧的灯光组合拨杆向前推一下,远光灯亮起。拨杆扳回原位,远光灯关闭; 拨杆向后扳一下松开,远近光灯瞬间切换。 转向灯的开启方法: 灯光 >>
  • 来源:www.icauto.com.cn/baike/63/635430.html
  • 从整体上看,新款贵士将原有圆润的设计思路完全颠覆,进而采用了更为硬朗的线条语言。前脸方面大灯与中网在设计线条上的融合,使其看上去更加完整统一,"T字形"的设计语言使得本来就宽大的车身从正前方看去的视觉感受更加向两端延展。六边形的中网配合着一条宽大的镀铬装饰,在设计方面杜绝平庸的同时更突显了大气的性格。大灯的设计充分与中网结合,使之成为一个整体,线条上也更加的硬朗。
  • 从整体上看,新款贵士将原有圆润的设计思路完全颠覆,进而采用了更为硬朗的线条语言。前脸方面大灯与中网在设计线条上的融合,使其看上去更加完整统一,"T字形"的设计语言使得本来就宽大的车身从正前方看去的视觉感受更加向两端延展。六边形的中网配合着一条宽大的镀铬装饰,在设计方面杜绝平庸的同时更突显了大气的性格。大灯的设计充分与中网结合,使之成为一个整体,线条上也更加的硬朗。 >>
  • 来源:db.auto.sohu.com/model_1752/detail.shtml
  • [导读]在刚刚闭幕的上海车展上,我们见到了即将在半个月之后上市的奔腾X80。众所周知,近年来国内火爆的SUV市场,吸引很多厂商竞相推出新款的SUV车型。国内但凡您能叫的出的厂家大都涉及此领域。  实拍一汽奔腾X80 在刚刚闭幕的上海车展上,我们见到了即将在半个月之后上市的奔腾X80。众所周知,近年来国内火爆的SUV市场,吸引很多厂商竞相推出新款的SUV车型。国内但凡您能叫的出的厂家大都涉及此领域。不过今天的一汽奔腾算得上是这些厂商里的后来者了。虽然它来的较晚一些,但对于一部分消费者来说,或许这也是件好事。
  • [导读]在刚刚闭幕的上海车展上,我们见到了即将在半个月之后上市的奔腾X80。众所周知,近年来国内火爆的SUV市场,吸引很多厂商竞相推出新款的SUV车型。国内但凡您能叫的出的厂家大都涉及此领域。 实拍一汽奔腾X80 在刚刚闭幕的上海车展上,我们见到了即将在半个月之后上市的奔腾X80。众所周知,近年来国内火爆的SUV市场,吸引很多厂商竞相推出新款的SUV车型。国内但凡您能叫的出的厂家大都涉及此领域。不过今天的一汽奔腾算得上是这些厂商里的后来者了。虽然它来的较晚一些,但对于一部分消费者来说,或许这也是件好事。 >>
  • 来源:auto.qq.com/a/20130511/000005_all.htm
  • 本田思域灯光使用图解 十代思域灯光开关图解-汽车图片大全  本田思域灯光使用图解 十代思域灯光开关图解-汽车图片大全  本田思域灯光使用图解 十代思域灯光开关图解-汽车图片大全  本田思域灯光使用图解 十代思域灯光开关图解-汽车图片大全  本田思域灯光使用图解 十代思域灯光开关图解-汽车图片大全
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  • 来源:www.gouchezj.com/news/20182/8582_2.html
  •   从方向盘的功能键来看,只有车载蓝牙系统和收音机,没有定速巡航功能。这已经是轩逸的顶配车型了。整体方向盘布局还可以中规中矩,不过笔者认为,如果方向盘上没有巡航而只有一个蓝牙模块的时候应该把功能键放在右手侧,符合中国人的使用习惯。    白色背景的仪表板,和东风日产的其他车型相比有很大的不同,风格比较简约    方向盘的左右是两个拨杆,分别集成了所有的灯光控制系统和雨刷控制系统。    方向盘的左下,有一个两侧倒车镜的电动控制开关,可以电动调节方向和角度,但是不能够电动收起,这是一个遗憾。左侧是一个大灯
  •   从方向盘的功能键来看,只有车载蓝牙系统和收音机,没有定速巡航功能。这已经是轩逸的顶配车型了。整体方向盘布局还可以中规中矩,不过笔者认为,如果方向盘上没有巡航而只有一个蓝牙模块的时候应该把功能键放在右手侧,符合中国人的使用习惯。   白色背景的仪表板,和东风日产的其他车型相比有很大的不同,风格比较简约   方向盘的左右是两个拨杆,分别集成了所有的灯光控制系统和雨刷控制系统。   方向盘的左下,有一个两侧倒车镜的电动控制开关,可以电动调节方向和角度,但是不能够电动收起,这是一个遗憾。左侧是一个大灯 >>
  • 来源:www.chelink.com/html/auto/aeolus/sylphy/20080109/12352_6.html
  • 从整体上看,新款贵士将原有圆润的设计思路完全颠覆,进而采用了更为硬朗的线条语言。前脸方面大灯与中网在设计线条上的融合,使其看上去更加完整统一,"T字形"的设计语言使得本来就宽大的车身从正前方看去的视觉感受更加向两端延展。六边形的中网配合着一条宽大的镀铬装饰,在设计方面杜绝平庸的同时更突显了大气的性格。大灯的设计充分与中网结合,使之成为一个整体,线条上也更加的硬朗。
  • 从整体上看,新款贵士将原有圆润的设计思路完全颠覆,进而采用了更为硬朗的线条语言。前脸方面大灯与中网在设计线条上的融合,使其看上去更加完整统一,"T字形"的设计语言使得本来就宽大的车身从正前方看去的视觉感受更加向两端延展。六边形的中网配合着一条宽大的镀铬装饰,在设计方面杜绝平庸的同时更突显了大气的性格。大灯的设计充分与中网结合,使之成为一个整体,线条上也更加的硬朗。 >>
  • 来源:db.auto.sohu.com/model_1752/detail.shtml
  • 江淮好微是江淮好运系列的家族新成员,是经济型轻卡产品线向微货延伸的系列产品,也是国内首款大微卡。好微采用1560车身,分为轴距2600单排整车货箱尺寸(mm) 3100*1560*320 、轴距2800双排整车货箱尺寸(mm)2500*1560*320两种,价格在2.73-2.98万元间。
  • 江淮好微是江淮好运系列的家族新成员,是经济型轻卡产品线向微货延伸的系列产品,也是国内首款大微卡。好微采用1560车身,分为轴距2600单排整车货箱尺寸(mm) 3100*1560*320 、轴距2800双排整车货箱尺寸(mm)2500*1560*320两种,价格在2.73-2.98万元间。 >>
  • 来源:www.china2car.com/1355/9853/112683/?_t_t_t=0.06685647438280284
  • 自动大灯 自动大灯在前几年还是高级车的必备产品,但随着成本的降低,现在自动大灯的普及程度越来越高。自动大灯的工作原理其实很简单,只是在车身上的相应位置安装了光线传感器,当外部亮度降低到一定程度是,传感器会发出信号控制大灯自动开启,在实际使用中非常方便。  配备有自动大灯功能的车型在大灯控制键上会多出一个AUTO档,只要没有特殊情况,驾驶员无需对灯光进行操作。这里还有两点需要特别说一下,一个是自动大灯在切换过程中一般都有短暂的延时,当光线突然降低时(例如驶出隧道时),司机朋友需要格外小心,这短暂的延时是非常
  • 自动大灯 自动大灯在前几年还是高级车的必备产品,但随着成本的降低,现在自动大灯的普及程度越来越高。自动大灯的工作原理其实很简单,只是在车身上的相应位置安装了光线传感器,当外部亮度降低到一定程度是,传感器会发出信号控制大灯自动开启,在实际使用中非常方便。 配备有自动大灯功能的车型在大灯控制键上会多出一个AUTO档,只要没有特殊情况,驾驶员无需对灯光进行操作。这里还有两点需要特别说一下,一个是自动大灯在切换过程中一般都有短暂的延时,当光线突然降低时(例如驶出隧道时),司机朋友需要格外小心,这短暂的延时是非常 >>
  • 来源:www.hyqcw.com/news/201007/2111_2.html
  • 2017款大众宝来购车咨询热线:151 0101 9283 白玉 经理 新宝来在动力方面并未作出任何改变,分别搭载了1.6L与1.4TSI两款发动机。其中,1.6L发动机最大功率77kW,最大扭矩为 155N·m;1.4TSI发动机最大功率96kW,最大扭矩220N·m。在传动方面,1.6L车型匹配的是5MT和6AT变速 箱,1.
  • 2017款大众宝来购车咨询热线:151 0101 9283 白玉 经理 新宝来在动力方面并未作出任何改变,分别搭载了1.6L与1.4TSI两款发动机。其中,1.6L发动机最大功率77kW,最大扭矩为 155N·m;1.4TSI发动机最大功率96kW,最大扭矩220N·m。在传动方面,1.6L车型匹配的是5MT和6AT变速 箱,1. >>
  • 来源:auto.ifeng.com/qingyang/jiangjia/2017/0925/41661.shtml
  • 谁的后排更好坐? 在中国汽车市场,后排表现是老生常谈却又不得不谈的话题。这次,车主之家派出了三位身高172cm的小鲜肉亲身体验两车在后排乘坐上的不同表现。 先上一组硬数据  以上最明显的区别是后排中央地台和中间乘客的腿部空间,从数据看雷凌完胜。不过冷冰冰的数据还不能说明问题,请接着往下看。  根据三位乘客实际体验的反馈,两车后排整体的横向空间确如数据一般相差无几,肩膀互靠并不会觉得拥挤,横向感受在这个级别都属于正常表现。  纵向空间方面,坐拥几乎全平的地台和更长的中央腿部空间,雷凌获得中间乘客极高的分数。
  • 谁的后排更好坐? 在中国汽车市场,后排表现是老生常谈却又不得不谈的话题。这次,车主之家派出了三位身高172cm的小鲜肉亲身体验两车在后排乘坐上的不同表现。 先上一组硬数据 以上最明显的区别是后排中央地台和中间乘客的腿部空间,从数据看雷凌完胜。不过冷冰冰的数据还不能说明问题,请接着往下看。 根据三位乘客实际体验的反馈,两车后排整体的横向空间确如数据一般相差无几,肩膀互靠并不会觉得拥挤,横向感受在这个级别都属于正常表现。 纵向空间方面,坐拥几乎全平的地台和更长的中央腿部空间,雷凌获得中间乘客极高的分数。 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2016/0503/3703521_all.html
  •   从方向盘的功能键来看,只有车载蓝牙系统和收音机,没有定速巡航功能。这已经是轩逸的顶配车型了。整体方向盘布局还可以中规中矩,不过笔者认为,如果方向盘上没有巡航而只有一个蓝牙模块的时候应该把功能键放在右手侧,符合中国人的使用习惯。    白色背景的仪表板,和东风日产的其他车型相比有很大的不同,风格比较简约    方向盘的左右是两个拨杆,分别集成了所有的灯光控制系统和雨刷控制系统。    方向盘的左下,有一个两侧倒车镜的电动控制开关,可以电动调节方向和角度,但是不能够电动收起,这是一个遗憾。左侧是一个大灯
  •   从方向盘的功能键来看,只有车载蓝牙系统和收音机,没有定速巡航功能。这已经是轩逸的顶配车型了。整体方向盘布局还可以中规中矩,不过笔者认为,如果方向盘上没有巡航而只有一个蓝牙模块的时候应该把功能键放在右手侧,符合中国人的使用习惯。   白色背景的仪表板,和东风日产的其他车型相比有很大的不同,风格比较简约   方向盘的左右是两个拨杆,分别集成了所有的灯光控制系统和雨刷控制系统。   方向盘的左下,有一个两侧倒车镜的电动控制开关,可以电动调节方向和角度,但是不能够电动收起,这是一个遗憾。左侧是一个大灯 >>
  • 来源:www.chelink.com/html/auto/aeolus/sylphy/20080109/12352_6.html
  •   2012款锋范新车亮点:   1、前脸设计更简约时尚   2、高配车型回归1.8L排量发动机   3、增加导航版车型   2012款本田锋范外观变动不大,主要集中在前脸上,中网部分增加镀铬饰条,延续了Honda家族式的外观DNA,使得前脸层次感更强、更具视觉冲击力。后部造型方面,采用全新尾灯造型和后保险杠设计,与前脸形成完整的呼应。在轮毂上,2012款锋范的1.
  •   2012款锋范新车亮点:   1、前脸设计更简约时尚   2、高配车型回归1.8L排量发动机   3、增加导航版车型   2012款本田锋范外观变动不大,主要集中在前脸上,中网部分增加镀铬饰条,延续了Honda家族式的外观DNA,使得前脸层次感更强、更具视觉冲击力。后部造型方面,采用全新尾灯造型和后保险杠设计,与前脸形成完整的呼应。在轮毂上,2012款锋范的1. >>
  • 来源:www.jiaodong.net/laiyang/system/2012/02/09/011481753.shtml
  • 图片说明:轩逸在设计构思初始,就力图为所有使用者营建舒适、优雅的氛围,成为值得品味鉴赏的富有内涵而让人心动的优雅轿车。在这样的设计理念之下,轩逸成为新设计流派的经典之作。轩逸将巩固日产三厢车创新设计和先进技术的领先地位。图为东风日产轩逸前大灯。
  • 图片说明:轩逸在设计构思初始,就力图为所有使用者营建舒适、优雅的氛围,成为值得品味鉴赏的富有内涵而让人心动的优雅轿车。在这样的设计理念之下,轩逸成为新设计流派的经典之作。轩逸将巩固日产三厢车创新设计和先进技术的领先地位。图为东风日产轩逸前大灯。 >>
  • 来源:data.ecar168.cn/tuku/show_216_4-0-0_46101.htm